roeiw

למכירה מגבר rockford fosgate p400-4. 4 ערוצים 50w לערוץ, בפועל מוציא יותר. להוכיח שהוא בקושי עבד אין לי דרך אבל הוא שמור לגמרי ו100% תקין. 1100 ש"ח. 0546588000

לפי הרשימת מצרכים וכלי עבודה אפשר לחשוב שאתה הולך להוציא מנוע. צריך כולה T8 T10 פלייר סמרטוט וסיליקון. הוראות או לא, לרוב הנזילות מתפתחות באיזור חצאי הירח ולכן כדאי לתת "נגיעה" עדינה של סיליקון.

זוג כבלי RCA של stinger חדשים באריזה 4.5 מ' 100 ליחידה 4 כבלי RCA של Audison http://www.connection.eu/index.php?category=2&family=2&tipo=9&prodotto=247&submit=Go&link=accessories# חדשים לגמרי באריזה 5 מ' 150 ליחידה 0546588000

למכירה חיישן הצתה לרכבי רנו מגאן-קליאו-סניק מקורי חדש באריזה. 0546588000

מסנני דלק חדשים 120 ליחידה. 0546588000

ממש לא הגיוני. מה שכן הגיוני זה שהחץ מורה על כיון הזרימה לא על כיון ההתקנה של המסנן ולפי הצנרת ניתן להבין מהו כיון הזרימה.

החץ מורה כל כיון הזרימה זה לא מחייב שהוא יהיה בכיוון המנוע.

ישנו הבדל קטנטן בין החלפת מגעים לבין החלפת נורה בלבד. להחליף בית נורה בלי פירוק הפנס ברכב הזה זה קשה מאוד עד בלתי אפשרי. 5 דקות זה בהגזמה פראית זה לוקח 2 דק' להחליף נורה.

תקנה דלקול ירוק ותחליף כל שנתיים.

אתם מצפים שאחרי מזיגה של התוסף האוטו יתחיל לנסוע בלי דלק ולהכין לכם קפה בעצירה? התוסף של bg k44 נחשב לתוסף טוב.

בדר"כ שישנו לחץ במערכת כתוצאה של בעיה בראש מנוע, מתחילה פריצה בנקודה החלשה ביותר, אחכ תיקנת אותה אז זה יפרוץ בנקודה הבאה וכן הלאה. יש צורך לבצע סדרת בדיקות ולא לחלוב לך את הכיס לאט לאט.

לגבי העלות אין לי מושג, רק תדאג לנקות את המקום טוב ולחזק את הברגים בעדינות ולא לגזור אותם כדי שלא תפתח תרד כזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105693

פיייי איזה עקשן אתה, סימנתי לך באדום את השאר תבין לבד...

יתכן והקולר גיר שלך סתום אבל זאת סתם הערכה גסה, גש למוסך לבדיקה ע"י מחשב ונסיעת מבחן

אתה שואל וגם עונה לעצמך? אם כשאתה מפרק את המצתים החלק העליון שלהם רטוב בשמן וגם השרוול של הסליל הצתה רטוב בשמן ז"א שיש לך נזילת שמן מאטם מכסה השסטומים. במידה והם יבשים בחלק העליון (החרסינה) והחלק התחתון שלהם רטוב בשמן (איזור האלקטרודה) ז"א שיש לך בעיה פנימית במנוע - רינגים, גומיות \ מובילי שסטומים וכו'. אם המצת רטוב מלמעלה עד למטה זאת בעיה של אטם מכסה השסטומים והשמן שהצטבר שם נזל כלפי מטה כשהברגת את המצת החוצה. אם הרכב לא מאבד שמן בכמויות גבוהות ולא מעשן חזק סביר להניח שהבעיה באטם מכסה השסטומים שזה דבר לא נדיר. זה מצת שנזל עליו שמן: וזה מצת ששרף שמן כתוצאה של בעיה במנוע:

לפתור את מקור הבעיה (נזילת השמן) ולא רק את התוצאות שלה (מצתים שוחים בשמן).

ישנם רכבים עם מרווחי החלפה של מצתים כל 30, 45, 60, 90, ו 105 אלף ק"מ. בסוזוקי ליאנה ישנם מצתי אירדיום עם מרווח החלפה של 105 אלף ק"מ.

קודם כל הבעיה לא במצתים אלא באטם מכסה השסטומים שנוזל, לכן החלפת המצתים ללא תיקון הנזילה לא פותרת את הבעיה. דבר שני חבל שרכשת מצתים במוסך מורשה כי המחיר שם יקר וניתן למצוא את אותו המצת בדיוק בכל חנות חלפים.

עם סט מכווץ בוכנות קאליפר.

זה מכווץ בסיבוב לא כמו בקדמי.

זה לא טיפול סה"כ מוזגים לפתח השמן חומר ניקוי (פלאשינג) מריצים את המנוע לעבוד בין 5-15 דק' ומחליפים שמן פילטר.

אם אין לך ידע אל תבצע את זה לבד חוצמיזה שאתה צריך מקווץ בוכנה בסיבוב.

זה נקרא clic r יש כלי יעודי אפשר גם עם קטר

במחיר של הנוזל המקורי ופריסת המוסכים של היבואן אין טעם לקנות מיצרן אחר.

מסנן שמקן מקורי לרכב הזה הוא דיי זול