roeiw
-
הודעות
2,211 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי roeiw
-
כיצד לברר מחירו של פילטר שמן עבור סיריון
roeiw פרסם הודעה בנושא של benyben123 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
89 משהו כזה -
אז אל תמלא דלק , אל תשתה מים, אל תתן אמון בשום דבר בגלל הסיליקון בחלב. עם הנוזלים של דלק אין שום בעיה והסיליקון בחלבד הוא דוגמא שאין לה שום קשר. אני חושב שהנוזלים של חברות הדלק הישראליות מוכיחים את עצמם כל יום, פשוט תציץ לכל רדיאטור ברכב שמטופל במוסך מורשה.
-
מה שאיציק מתאר קורה דיי הרבה אבל בכל הרכבים שיצא לי להתקל בבעיות הללו הבעלים חסכו בטיפולים וטיפלו במוסכים שלא ממש השתמשו בשמן המתאים.
-
חברת דלק הינה חברת דלק גדולה קשה לי להאמין שחברה כזאת תתעסק בנוזלים סוג ז שלא עושים את מה שהם הוגדרו לעשות.
-
נוזל שנמכר למוסך ב 8 שקלים למיכל של 4 ל' אני לא חושב שאפשר לצפות ממנו ליותר מידי
-
המאפיינים הם שאם יש לך פיג'ו (לפי התמונה) ואכפת לך מהרכב תשתמש בנוזל המקורי.
-
יוצר הפרעות בתקשורת עם המחשב תה"ל.
-
בעיות חוזרות של סלילי הצתה ברנו קליאו 1.4 16V 2002
roeiw פרסם הודעה בנושא של guypld בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בדר"כ מצתים לא מתאימים (בעלי התנגדות שונה) גורמים להפרעות בתקשורת של מחשב המנוע ולקיצור חיי הסליל. בנוסף בעבר הרחוק היו סדרות של סלילי הצתה מיצרן מסוים שהיו ידועות כבעיתיות, ומנסיון אישי וגם יומיומי אני יודע שה valeo לא חיים יותר מידי. אם הסלילים שהרכיבו לך תוצרת valeo, זה לא דבר חריג ותקנה תוצרת אחד היצרנים שכתבתי למעלה. בדיקת תקינות של סליל ניתן לבצע ע"י בדיקת התנגדות של הסליל עם מולטימטר. -
בעיות חוזרות של סלילי הצתה ברנו קליאו 1.4 16V 2002
roeiw פרסם הודעה בנושא של guypld בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הסלילים תוצרת valeo לא מוצלחים ולא מחזיקים זמן רב, סלילי הצתה טובים ואמינים הינם תוצרת beru ו eldor. לרנו סוגים רבים של מצתים מקוריים וברכב שלך המצתים צריכים להיות אך ורק מק"ט רנו 7700500155 או champion rc87ycl או equem rfn58lz. -
למכירה מכשיר דיאגנוסטיקה launch x431 diagun מכשיר אבחון תקלות ברכב מתאים לכל היצרנים, אבחון תקלות ברמת יצרן, נכנס לכל המערכות, ביצוע לימוד מצערות וכו'. מתחבר באופן אלחוטי. מצב מעולה, גרסה עדכנית, חדש נמכר בארץ באיזור ה 16 אלף ש"ח. 4500 ש"ח 0546588000
-
בערך 7 ל' אם תחליף את הכל כמו שצריך.
-
אתה יכול לקנות באוטו דיפו שמן של חברת eni האיטלקית שעומד בתקנים של רנו.
-
כל עוד אין הוראה מפורשת של היצרן להחליף את השמן אין שום צורך להחליף.
-
לפז ישנם כמה נוזלי קירור, במקרה של רנו הם מייצרים נוזל במיוחד לקרסו ואותו אתה יכול לרכוש רק במוסכים המורשים.
-
תושבת גיר תחתונה גמורה יכולה לגרום להרגשה כזאת.
-
לא שזה טוב אבל היחידים ששוה להם להשתמש במסננים חליפיים אלו המוסכים שמרוויחים עוד כמה שקלים על כל רכב. לך בתור בעל הרכב אין שום סיבה שבעולם להשתמש במסנן שמן לא מקורי ההפרש הוא 20-30 שקל.
-
גם אם תשתין לתוך הרדיאטור יש סיכוי שלא תראה בעיות. ראיתי משאבת מים חדשה איך נאכלה אחרי כמה חודשים עם החרא הזה, ראיתי גם לא מעט רכבים ישנים שהנוזל הזה התחיל להתפרץ מכל מיני איזורים חלשים במע' קירור. ישנם נוזלי קירור טובים ולא צריך לחפש אותם בנרות אז למה להתעקש על הדרעק הזה?
-
תקנה זרקס של וולוליין או נוזל קירור של valeo שניהם טובים יותר מדרעקסטון
-
נתקלתי בתופעה שאתה מתאר השבוע והתקלה הייתה דליפת אויר בסעפת. אבל יכולים להיות עוד עשרות של גורמים לתופעה שלך.
-
אני לא יודע מה ההרכב בנוזלים של סאסא, אני רק יודע מנסיון שהנוזלי חירור שלהם לא שווים כלום כי אחרי שנה הצבע נעלם לא שזה מדד אבל גם מתחילים להופיע משקעים ברדיאטור. לדעתי תמיד עדיף (אם יש בנמצא) נוזל קירור מקורי.
-
loctite 518 זה דבק אנאירובי לאיטום בעיקר של שני משטחי אלומניום כמו המכסה שסטומים העליון של מנועי רנו מגאן-סניק-קליאו, משאבות מים וכו'. המסננים עלו לי זול מאוד אז שווה להחזיק. זה הכלי עבודה:
-
אם נדלקה הנורה הזאת ולא מצאו שום תקלה אז המוסך מחזיק בציוד דיאגנוסטיקה מיושן\לא מתאים.
-
אצלי זה מחלה זה מה שאני מחזיק בבית (היו מחירים טובים) ויש לי עוד 8 גריקנים של שמן 5w30 סינטטי מלא valvoline USA ופח 18 ליטר של נוזל קירור מזדה מקורי FL22
-
240 ש"ח ל 4 ליטרים של נוזל קירור זוהי עלות גבוהה מאוד אפילו. אתה מצפה מאנשים (בלי להעליב) שמשקיעים זמן ונוסעים ומחפשים חלפים ביותר זול בשביל לחסוך עוד כמה שקלים לשים נוזל קירור של מעל 50 ש"ח לליטר?
-
עשית הכל לבד?