pizo

אין לי מושג כמה ה3 החדשה תעלה אני מתאר לעצמי שפחות או יותר כמו הנוכחית.תלוי מאד בשער היין ושיקולים שיווקים אחרים.

ציגלה בה$

גם לגבי הגולף אין אפשרות לדעה זאת רק דעתך!

אני מצטט את מה שאת רשמת בהקשר של ה207 "יש לה עוד כל מיני יתרונות על הפאביה". חוץ מהיתרונות הקיימים.ההפרש במחיר הוא 10000ש"ח כשבפאביה יש 4 כריות אויר לעומת 6 ב 207.זכותך לבחור במה שאת רוצה אבל! אם את רושמת לפחות תרשמי דברים מדוייקים.

ה3 החדשה אמורה להגיע ב מאי-יוני 09

אם יש ל207 כל כך הרבה יתרונות על הפאביה אני לא מבין איך היא יכולה להיות "קניה מאד לא כדאית" זאת סתירה וזה ממש לא קשור ללקחת אישית אין לי 207 עדיין{g.t.i!} זה פורום וכל אחד מביע את דעתו.

במצב של השוק היום{ואני יודע שתמיד אומרים את זה אבל עכשיו זה הדבר האמיתי}אני בספק גדול אם תקבל שקל מעל המחירון.המזדה תוך חצי שנה תוחלף ולכן לא כדאי לרכוש הלנסר די נחמדה.

יתרונות נוספים של ה207 לעומת הפאביה הם 5 כוכבי בטיחות לעומת רק 4 בפאביה.ו3 שנות אחריות יצרן מלאות ועוד אחת אופציונלית בפיגו לעומת רק שנתיים אחריות בסקודה.

אתה מבלבל בין רמת גימור xs לבין דגם xsi שגם המתלים וההתנהגות שונו.

אז זהו ששמעתי מאנשים כאלה שטויות בכל הקשור לרכבים שאני מאמין שזה נאמר ברצינות.

תעשה בסה"כ 3 נסיעות מבחן ותרגיש בעצמך מה זה משנה מה כולם אומרים.

הקפיצות נובעות מעודף כוח ובכלל לא מהגיר??!!!יאריס 1.3 רובוטית??!!עודף כוח??נשמע כמו מנטרה מגוחכת של סוכן טויוטה.

הקוקפיט של ה308 טורבו נראה בדיוק כמו בתמונה כולל הגוון הבהיר למעט מסך lcd שלא יוצא מהדשבורד אלא יושב בקונסולה המרכזית.כמובן שעם הגה שמאלי.

כמעט בטוח נזילת שמן ברקס מהמשאבה האחורית.תבדוק שלא חסר שמן ברקס אם חסר תמלא ורצוי להגיע למוסך כמה שיותר מהר לא משחקים עם ברקסים.

הרכב בסכומים האלה שמשלב הנאה מנהיגה+בטיחות בצורה הכי טובה זה הפוקוס מנוע 2.0.

דווקא בכל מבחן שהיה ל308 הבוחנים ציינו לטובה את האיכות הגבוהה ותחושת העושר של תא הנוסעים.לגבי הגיר המנוע כל כך חזק ומוצלח{מנוע ב.מ.וו} שהוא מחפה על כל "טעות" של הגיר ויש תחושה חזקה של כוח כל הזמן ,תבצע נסיעת מבחן ותרגיש בעצמך.בכל מקרה מציע לך לבצע נסיעות מבחן ב 4-5 רכבים ולהחליט על פי מה שאתה מרגיש.

הc4 איכותית מהיונדאי איכות חומרים יותר טובה,ביונדאי פלסטיקים קשים כמו שהיה ברכבים בשנות ה90.העיצוב הפנימי מיושן לעומת העיצוב המודרני של הסיטרואן,איבזור נמוך לעומת האיבזור המרשים של הc4 אפילו בגרסת ליסינג{בקרת שיוט, מחשב דרך,וכו}. היונדאי רועשת מאוד רעשי רוח,צמיגים,והמנוע רועש{בגלל הגיר הארוך חייבים לעלות בטורים כדי לא ליפול בבור שבין ההילוכים}הסיטרואן מבודדת מרעשים הרבה יותר טוב.איכות המושבים אני אפילו לא משווה ותנוחת הנהיגה ביונדאי נמוכה מדי.לגבי העיצוב החיצוני אין מה להוסיף מילים.לגבי הנוחות היונדאי פשוט גרועה הסיטרואן לא מרבד קסמים אבל בודאי יותר טוב מהיונדאי. הדבר היחידי לזכות היונדאי זה שהמנוע יותר חזק אבל גם זה במחיר של רעשים חזקים וההבדל הוא לא גדול.

מה שרשמתי היה תגובה לדברים של הרבי לא שלך

אני פשוט לא מאמין לשטויות שחלק מהאנשים רושמים. הגיר של היונדאי עם יחסי העברה ארוכים מאד והגיר איטי בתגובה לקיק דאון וגם שהוא כבר מגיב אז משלמים מחיר כבד ברעשים חזקים מהמנוע הרועש. היונדאי נוחה יותר מהסיטרואן? אתה בכלל נהגת על שתיהן או שאתה ניזון מהדמיון המאד עשיר שלך?!!הסיטרואן לא רכה כמו c5 אבל להגיד שהיונדאי המרשרשת מטרטרת עם כסאות שסבא ג'פטו בנה עם שכבה מאד דקה של ריפוד נוח יותר מהסיטרואן אתה ממש אבל ממש לא בעניינים!!.

הנקודה היחידה זה שלא כדאי להיכנס למיטה חולה אם אפשר למצוא רכבים נקיים שלא עברו תאונות החלפות חלקים כיפופים וכו??!!לדעתי שווה להוסיף קצת ולקבל רכב נקי וראש שקט!

קילופים בדשבורד כן ממש מחלה ידועה בגולפים ובחלק מהa4.חלונות נופלים ב-כ-ל רכבי הקבוצה למעט אודי מדובר בכמה וכמה דגמים אנשים החליפו כמה פעמים את אותו המנגנון בהוצאה של אלפי שקלים.בפולו וגולף כפתורים ידיות של פתיחת דלתות וכו אכן מתפרקים.

וקילופים בדשבורד וחלונות נופלים כפתורים נושרים וכו

אתה באמת חושב שהחליפו שתי כנפיים קדמיות,מעיכות ותיקונים בסף, וסימני החלפה של ברגים בפרונט ומדובר במכת חנייה?מאיפה אתה יודע שלמכון אין קומבינה עם המוכר?!!בגלל ש-ר-ש-ו-ם משמעות שולית? על פי הסימנים של הבדיקה נראה שמישהו מנסה לעשות עכבר מפיל אם אתה לא קורא נכון את המפה אז זאת בעיה רק שלך אבל חבל שהבחור יקנה חתול בשק.

הרכב עשה תאונה מקדימה שהצריכה החלפה של הכנפיים הקדמיות קרוב לודאי גם מכסה מנוע ופח חזית לפחות.עזוב את זה תחפש רכב אחר.

היו בפורום שרשמו שהם מאוכזבים שרכשו את הפאביה החדשה אז זה אומר שכל הפאביות מחורבנות?!!!אני חייב לציין שבעץ של צמפיון יש לא מעט לימונים..יקרים.