Jump to content

pizo

  • הודעות

    1,520
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי pizo

  1. ההונדה לא נוחה והביצועים פחות טובים מהדגם הקודם!!אז ממש לא כדאי.האלפא כמו איטלקיה יפה,מהנה,לא מרווחת לא כל כך איכותית וקצת רועשת.אני הייתי מחכה קצת והולך על הc5 החדשה היחידה עם איכות נסיעה של רכב פאר מרווח פנים ענקי והאיכות נראית מרשימה.לדעתי שווה לחכות עוד קצת גם האלפא בחירה לא רעה בכלל ומאד מהנה.
  2. ה307 רכב נהדר ואמין.אם אתה רוצה שקט לגבי הרכב הזה ספציפית תבקש לראות היסטוריה ולראות אם ומה עבר על הרכב.
  3. pizo

    C5 2005-2008

    אז זהו שאין מחלות ילדות או בעיות כאלה או אחרות בכלל זה ההבדל.
  4. pizo

    C5 2005-2008

    ממתיחת הפנים הוחלפה המערכת למולטיפלקס דור-2.
  5. pizo

    C5 2005-2008

    הרכב הכי נוח בקבוצה שלו ב15 דרגות והוא פשוט רחפת עוד יותר מהדגם הקודם.מערכת החשמל שונתה והמערכת ההידראולית שונתה גם כן והיא דורשת הרבה פחות תחזוקה מבעבר.הרכב היה נפוץ מאד בליסינג והוכיח עמידות טובה מאד למרות תנאים ממש לא אידיאליים.המחירון נמוך למדי והתמורה פשוט מצויינת.
  6. תבדקי גם את הפורד פוקוס והפיגו 308 רכבים ברמה הגבוהה של המשפחתיות נוחות בטוחות מאד ועם עלויות אחזקה נמוכות יחסית.
  7. שלי xt מודל 2002 ומעולם לא הייתה שום תקלה ככה שהאמינות מצויינת גם בדגמים הראשונים. הגיר לא הכי טוב שיש אבל גם לא הכי רע.מבחינת איכות נסיעה,סחיבה{מנוע 2000},איבזור,אחיזת כביש,הרכב ברמה גבוהה בכל סטנדרט הבונוס שהאחזקה ממש זולה ותדירות טיפולים נמוכה.
  8. רכב מרשים ונפוץ כדאי ללכת על המנוע הגדול שנותן איכות נהיגה/נסיעה מעולה.
  9. בעיית שסתומים במנוע ממש לא נשמע הגיוני.אם מדובר בהחלפת 2 שסתומים חשמליים בגיר אז מדובר על עבודה של כשעה ן1500ש"ח כולל החלפת שמן.
  10. אני לא יודע מי היועצים שלך אבל הם באמת צריכים "לייעץ" בתחומים אחרים.ה206 אחת ממכוניות הסופר מיני הנפוצות והמוצלחות שיש בארץ.הביקוש גבוה ואין בעיה למכור במיוחד את האוטומטים ואת ה1.6 ידנית.האמינות טובה מאד,שים לב שהרכב תוחזק ברמה טובה ואם כן תקבל תמורה מצויינת.
  11. מקווה שתעדכן בעתיד לגבי התרשמותך מהרכב.
  12. ה308 ב2 דרגות מעל הרכבים שציינת.הסיטרואן התמורה הכי טובה.הליאון רכב טוב עם מנוע 1.6 מיושן ונותן תמורה בינונית.היונדאי לא רעה אבל לא בליגה של הרכבים הנ"ל.
  13. הביטוח ל407 יעלה בערך חצי ממה שרשמת במקרה שאין לך נהג חדש או בלי סוף תביעות,תבדוק .לגבי ההונדה האחזקה שלה והביטוח יקרים משמעותית משל ה407..
  14. סבלנות והטה את אוזניך.
  15. euroncap עדיין לא בחנו את הלנסר אבל ancap שזה מקבילו האוסטרלי ריסק גם את הלנסר וגם את הסיויק שם הלנסר קיבל 5 כוכבים והסיויק 4 כוכבים בדיוק כמו שקיבל בeuroncap.חוץ מזה הלנסר מגיעה עם 7 כריות וesp כסטנדרט לעומת 4 בליesp בסיויק{הדגם המפואר בסיויק יש 6 כריות אבל הוא עולה 154000ש"ח!!! וכבר מתחרה ברכבים הרבה יותר טובים מסגמנט גבוה יותר}.מעבר לכל זאת כשריסקו את הסיויק כשהדגם יצא באו בטענות להונדה לגבי חוסר ההצלחה במבחני הריסוק והתשובה ע"י הונדה היתה חד משמעית ובגלוי "שלא שווה להשקיע בבטיחות יותר מהקיים" ועל זה נאמר כל המוסיף גורע.
  16. המיצובישי לא איכותית כמו 308 או אוקטביה אבל לפחות איכות ההרכבה והייצור ברמה טובה להבדיל מהיונדאי שכל קשר שלה לאירופה זה החיקוי הדי מגוכך של העיצוב החיצוני.
  17. מאחל לך שתהנה מהרכב ושבת שלום.
  18. אם אתה נעול על 1.8לך על המיצובישי או האסטרה הסיויק לא מתאימה למי שמחפש בטיחות במקום הראשון ולא רק בגלל איבזור בטיחותי חסר.
  19. המיצובישי טובה,חדישה ומודרנית מהיונדאי הלא איכותית ופחות בטוחה.
  20. יותר ברור ממה שאני כותב ומפרט לא יכול להיות.
  21. לפאביה בדגם הבסיסי יש רק 4כריות אויר.מבחינת איכויות הדבר היחידי שהפאביה עולה על ה207 זה הגיר.מבחינת בטיחות,איכות,מרווח פנים,בידוד רעשים,עיצוב,אחיזת כביש ואחריות של 3שנים מלאות+אחת אופציונלית לעומת שנתיים בלבד בפאביה ותדירות טיפולים כל 30000ק"מ ולא15000ק"מ בפאביה .לדעתי כחבילה ה207 חבילה מוצלחת בהרבה מהפאביה מה שבעולם מתבטא בכמות מכירות גבוהה בהרבה של ה207 לעומת הפאביה.לגבי ה307 אז ברשותי 307 מאז 2002 ללא אף תקלה מאז אך ורק טיפולים סדירים. רכב לימון יש גם במרצדס וב..סקודה.
  22. אין ממה להיזהר פשוט קח את הרכב למכון בדיקה "רציני" כמו קומפיוטסט ודומיו ואם אתה רוצה לוודא בצורה יותר טובה לגבי תקינות הרכב {כי יש אלמנט חזק של כסתח בבדיקה}אתה יכול לקחת את הרכב למוסך יבואן להתחבר למחשב ולבדוק אם יש קודי תקלות.
  23. הלנסר זריזה?גרוטאה שלא זזה יחסית לרוב הרכבים 1.6 שנהגתי עליהם.לשתות הוא באמת שותה יפה מאד.
  24. למה? $כבר לא מה שהיה אבל עדיין יותר.
×
×
  • תוכן חדש...