pizo

ה"מנטרה" שלי באה בעקבות יותר מאחד או שניים בעלים של הגולף4 שאני מכיר שקיללו את הרגע שרכשו את הרכב עם רשימת תקלות ובעיות איכות וגימור שבפיאט לא הייתי מצפה למצוא.כמו כן בעבר רשמתי שהגולף5 השתפרה מאד באמינות למרות שגם לה יש בעיית תמורה קשה!.אבל תודה על הדאגה.

הגולף דור-4 {98-04} ידוע ככאב אכילס בvw מבחינת אמינות ואיכות מציע לך להישאר עם האימפרזה.

ממליץ לך על גודייר אקסלנס רכשתי ל2 הרכבים במידות שונות מרוצה מאד רכים שקטים אחיזה מעולה לא זולים אבל אתה תהנה.

מישהו מסתלבט עליך אין ולא היה דגם כזה!

זה בתנאי שהמנוע עדיין לא נדפק.. חוץ מזה זה עדיין רק 1.6.

יש בראשון מעבדה לאלקטרוניקה ומחשוב ברכב לבחור קוראים איל שווה לך לדבר איתו לגבי הבעיות במחשב/ממיר שיש לך ברכב מס הטלפון הוא-039526162 רחוב ההגנה 30 א.ת ראשון.

ה145 שייך ל307 מנוע 2000 ל1600 יש 110.ודרך אגב תדירות הטיפולים כמובן נמוכה {ולא גבוהה כמו שרשמתי כל שנתיים או 30000ק"מ}.

ב2008 שווקו גם הצורה הישנה וגם החדשה אני כמעט בטוח אתה יכול לבדוק ביצחק לוי הגדול.קראתי שאמור להגיע המנוע 2.0 טורבו {200 כ"ס}.אתה יכול לזהות לפי הפנסים הקדמיים בדגם החדש יש בהם בחלק התחתון שורה של לדים רואים את זה ברור.הדיזל מגיע עם מנוע2.0

קודם כל לגבי ה406 באמת מציע לך להיכנס למורשה פיגו שיחברו את הרכב למחשב.99% שמה שקרה זה תקלה בשסתומים החשמליים של הגיר{לפי הסימפטומים}עניין של 1500 ש"ח בהחלט לא בשמיים.ב307 הגיר מכנית זהה למעט אותם שסתומים שב307 החל מ2003 מיוצרים ע"י יצרן אחר בצורה משופרת.בנוסף התוכנה של הגיר היא שונה והגיר מתנהג אחרת.לגבי הפוקוס רכב מצויין אבל ממש לא ב1600 אם פוקוס אז רק מנוע2000.לגבי הפיגו ההבדל בין 1600 ל2000 הוא הבדל גדול מאד כל הנסיעה שונה לחלוטין הסחיבה ב2000 ממש טובה ה1600 לא עגלה כמו הפוקוס אבל לא ממש זריזה.צריכת הדלק בפיגו היא זהה בין 1600 ל2000 ובכל מקרה סביב ה1-11.5 משוקלל הפוקוס אוכלת בסביבות 15-20% יותר.מבחינת ביטוח אני משלם 2200 ש"ח על המקיף{הרכב 2002} האחזקה של הפיגו זולה מאד ותדירות הטיפולים גבוהה הפוקוס יקרה יותר לאחזקה לא בהרבה.אני בהחלט ממליץ על 307 יש לי נסיון מעולה עם הרכב בכמה שנים האחרונות.אם תבחר ב307 ב2006 יש 2 צורות לרכב לפני ואחרי מתיחת פנים.הצורה המתוחה מגיעה עם מנוע שונה עם תזמון שסתומים שונה ועם 145 כ"ס.

איזה מודל ה406?

כי קוראים לזה רנו ןלא טויטה.

איזה משקיען!!שיחקת בגדול אהבתי. שאתה עובד על החיווט מציע לך כמובן לנתק את המצבר.

תגלגל את הדף למטה יש לך פירוט מלא לאיזה תת דגם הסטרטר מתאים

לך על פוקוס 2000 תהנה יותר ותסבול הרבה פחות בכיס.

חבל שאתה מטעה ה2000 אוכל 12.5-13 בחוץ ובעיר1.10 ה1600 לא אוכלת פחות וב2000 לא צריך ללחוץ על שום כפתור בשביל לקבל ביצועים טובים הרכב פשוט חזק גם בטורים נמוכים.

ה307 רכב אמין מרווח מאובזר ומאד נוח בגירסת מנוע2000 גם חזקה וזריזה מתוך נסיון רב עם הרכב ממליץ.

ה207 מרגיש הרבה יותר "אוטו" מהפביה שב/תנהג בהם תרגיש.

יש הרבה אנשים שאוהבים מכוניות צרפתיות ומחליפים אותם אחת אחרי השנייה ויש כאלה שלא. כל אחד עם התפיסה שלו אבל מי שרושם בפורום לפחות שיבסס את הדברים שלו על אמת ועובדות ולא על..ראיתי c5 על גרר זה חרא של אוטו..נו באמת

הסיויק שנבחנה הencap שהוא הגוף הקובע והמחמיר בנוגע לקביעת בטיחות רכבים בריסוק{ולא איזה גוף מצוקמק אמריקאי}חד משמעי קיבלה ציון בטיחותי נמוך מהמקובל אפילו לרכבים זולים בהרבה וגם הונדה קיבלה נזיפה בתקשורת על רמת הבטיחות הנמוכה בתגובה הונדה אמרו ש"לא שווה להם להשקיע יותר בבטיחות" לדעתי עניין של חיים או מוות במיוחד בכבישים שלנו קצת יותר חשוב מירידת ערך.

הייתה לי zx 1.6 ידנית עם 190000ק"מ כל עוד תקפיד שיהיה נוזל קירור[רצוי מקורי] ותטפל בצורה מסודרת הרכב ישרת אותך נאמנה ובלי תקלות לא ממליץ על 1.4 לך על 1.6 ידנית ביצועים סבירים לגמרי וצריכת דלק טובה בסביבות 1-12 משוקלל.

שני רכבים מאד מרשימים הc5 הבנתי שמגיעה רק בנפח1.8 וגיר רגיל עם מתלים קובנציונליים ככה שלארץ חובבת האוטומטציה שלנו יגיע הרכב עם המתלים הפנומאטיים ועם איכות נסיעה מדהימה.הרכב אמור להגיע בחודש הבא{למרות שהיתה כבר דחייה מאוגוסט בגלל ביקוש חזק באירופה}.הסופרב שודרגה בלא מעט לעומת הדגם הקודם העיצוב מאד מאופק והשידרוג לעומת הדגם הקודם קטן יותר מהשידרוג של הסיטרואן לעומת הדגם הקודם.אני מאמין ששני הדגמים לא ישווקו כבר כמודל08 אז כנראה יגיעו בינואר 09.

ההפרש בין קבוצה 2 ל-3 לא גדול אם לא בא לך להיות חלק מהעדר בגרוטאות 1.6 שלו אז על הכיפאק. ההבדל בביצועים בין ה3 2.0 לבין עם מנוע 1.6 הוא גדול ויש גם הבדל באיבזור.

כן קוראים להם הישראלי הממוצע כל הזמן מחפש מה רע אצל מישהו אחר.

המיצובישי מרשימה נוסעת טוב יפה בטיחותית בסיויק לא הייתי בוחר בטיחותית נחותה מהשאר{לא רק באיבזור}והיא לא נוחה ולא שקטה.המזדה זריזה מהנה אבל קשה כמו אבן וגם די רועשת ומיושנת.

המגאן זאת לא הבחירה הראשונה שלי אבל להשוות אותה לאופטרה זה ממש מעליב האופטרה זה רכב ברמה הנמוכה ביותר שיש מכל הבחינות.