pizo

הrun x מיוצרת באנגליה 110 כ"ס גיר 4 הילוכים אוט. הרכב בסה"כ בהחלט טוב אבל עם בעיה מאד גדולה של תקלות במנועים סדרתית שגורמת להשבתה של מנועים גם אחרי K50 -60k צריך לשים לב אם הרכב אחרי החלפת מנוע או לא.המחירים די גבוהים לתמורה

במדינה אחרת קורים גם קורים דברים כאלה.אבלללל!! כל ההתנהלות מול אנשים היא ברובה הוגנת ואנשים לא מתחמנים על כל שטות.אני חייתי בלא מעט מקומות באירופה ואוסטרליה וההתנהלות של האנשים שם היא ממש לא כזאת מגעילה.

אם המנוע הוא vvt הוא חייב להיות 2000 סמ"ק החל! ממודל 2006 {143 כ"ס} או v6 ל2200 אין vvt

ה307 רכב מעולה בוודאי הרבה יותר נוח שקט ומרווח מה-3 אני בטוח שההורים של אשתך ירגישו יותר טוב מאשר במזדה אם יש לך ספקות תבקש לבצע נסיעת מבחן ותודא בעצמך.

ב120000 ש"ח אתה יכול לקנות פיגו 407 v6 3000 סמ"ק 220 כ"ס גיר 6 הילוכים יפני מתלים אקטיביים מכונה באמת בליגה אחרת.מודל 05

הקליאו 197 רכב מעולה שקוצר שבחים רבים בחול. חבל שבארץ הרכב לא כלכך מוערך ורכבים לזקנות כמו מאזדה 3 1.6 והונדה סיוויק{שבאנגליה לפחות באמת הרכב לגיל הזהב!! הלאומי} נחשבים למרכז הקונצנזוס המוטורי.

לך על הפיגו 308 החדשה עם מנוע 1.6 טורבו מנוע ב.מ.וו עם רמת בטיחות איכות ונוחות ברמה הגבוהה ביותר וגם נראית מצויין לך תראה אתה תתרשם.

היונדאי חצי שנה בארץ זה מדד לאמינות של רכב?! אחרי 4 שנים תדבר.

גם ה307 וגם הפוקוס רכבים טובים ועמידים שניהם יספקו לך תמורה טובה ה307 הכי מרווחת בקבוצה הפוקוס{במודלים האלה עד06}הכי רכה.

אתה מחפש רכב חם והשאלה שלך היא לגבי צריכת דלק??!!! נראה לי שאתה לא בכיוון בכלל אם זה מה שחשוב לך. כרכב הייתי לוקח את ההונדה מתנהגת טוב חדה ואם לא חפרו בה יותר מדי גם תתן לך שקט.

ה406 מבחינת שילוב התנהגות כביש-נוחות הרכב הכי טוב בסגמנט שלו כבר 20 שנה כולל כל הרכבים שנמכרים היום בהפרש של שנות אור!.מבחינת אמינות אחד הרכבים הכי אמינים ושורדים שיש ויותר אמין גם מחלק מהיפניות.צריך לוודא אם הגיר שופץ ומתי כי זאת הנקודה הרגישה היחידה ברכב.לך רק!!!על מנוע 2000 היא זריזה אתה הולך להנות בגדול ובזול.

c5 רצוי לקחת ממודל 2005 ומעלה{אחרי מתיחת פנים}המנוע בסיטרואן שונה ממנוע הפיגו במודל 2005 והוא מגיע עם תזמון שסתומים משתנה ועם 145כ"ס לעומת 138 וללא תזמון שסתומים משתנה בפיגו{ב407 החל ממודל06}הביצועים טובים מאד בc5 לעומת כל הסגמנט. מבחינת נוחות הסיטרואן היא רחפת וללא השוואה גם לרכבי פאר הרבה יותר יקרים ממנה.הפיגו הרכב הכי נוח בסגמנט למעט הc5.הפיגו יותר מתקשר ויותר מהנה לנהיגה אחיזת הכביש מעולה והרכב מרגיש חד.מבחינת האמינות ה407 רכב אמין נקודה.לסיטרואן היו מחלות ילדות לא מעטות במודל הישן אך נפתרו לחלוטין! במודל אחרי מתיחת הפנים שהוחלפה מערכת החשמל והמנוע.שתי המכוניות טובות לגבי אמינות הסיטרואן ממש אין לך מה לחשוש חשוב לבדוק איך הרכבים תוחזקו ואם עברו כל הטיפולים לפי הוראות יצרן.

לכו לראות את הפיגו 308 החדשה הרכב מאד מרשים.

ב206 אתה תהנה מהנהיגה בגולף אתה תפהק..הרבה. חוץ מזה אתה יכול לקחת במקום הגולף קורולה לפחות היא תהיה אמינה.

הפולו גרוטאה ישנה וכרגיל עם רכבי vw יש בעיית תמורה רצינית. תבדוק את ה207 והi30.התמורה הכי גבוהה מבין הרכבים שהזכרת.גם הפאביה לא רעה

1. הדגם אמין צריך לודא שטופל בצורה מסודרת במיוחד לגבי נוזל קירור.הגיר 4 הילוכים מתוצרת zf.צריכה ממוצעת 11 ק"מ לליטר.לשלם מעל המחירון רק אם הרכב מדוגם.הרכב נוח מאד נסיעה ונהיגה ברמה גבוהה.בעיית סחיבה אין גם לא לירושלים.כל מה שאמרתי על פי נסיוני הארוך עם הרכב.

יש תקלה סדרתית במנועים של קורולה 03 04{גם run x} של בוצה בקרטר וסתימת מעברי שמן .אני מתפלא שלא דיברו איתך על זה במוסך אבל כנראה שהם מעדיפים להרוויח 100% על העבודה והחלק במקום תשלום חלקי או לא בכלל{במקרה של החלפה מלאה או חלקית על חשבון החברה]בקיצור על פניו נראה שלא היו הוגנים כלפיך כי טויוטה מכירים בפגם.

באימפרזה המתלים רכים מאד??!!בחיים שלי לא שמעתי שטות כזאת האימפרזה אחת המכוניות עם איכות נסיעה הכי גרועה שיש.אמנם ה-2 גם נוקשה אבל לתת את הסובארו בקונטרה??

בגדול בפיגו זה ככהxt-מפואר xs-ספורטיבי xr-סטנדרט xn-בסיסי לגמרי. בדגמים של 4דלתות האות s במקום x.כמובן שמדובר ברמת גימור של הרכב.יש דגמים ספורטיביים xsi gti אבל לפי השאלה לא נראה לי שזה הכוון.

הכחול מטלי של היונדאי הרבה יותר יפה מהאפור. תמיד אפשר להזיז את הגלגל אחורה במיוחד אם לא שילמת את הסכום המלא בשביל שחרור ממכס.

רוני שטרן מ"אוטו" אני לא מבין איך נשאר לך זמן לכתוב ב"אוטו"!! כי בפורום אתה מאד פעיל וזה נהדר.ודרך אגב יש מערכת יחסים דו סטרית {לפחות בארץ} בין מגזין רכב ליבואני הרכב וזה אני יודע בוודאות!!

יש פה מישהו שאין לו גולף??!!!

אתה יכול להיכנס לאתר של ncap שהיא הסמכות המתאימה לגבי תוצאות ריסוק הרכבים ולהשוות ולראות שצדקתי{כמו בשאר הדברים שרשמתי} שאמרתי שהסיטרואן בטוחה יותר מהגולף ותאמין או לא אני ממש לא סוכן של סיטרואן פשוט בטוח שתתן לך תמורה הרבה יותר טובה מהגולף.

הגולף יצאה בשנת 2003 הc4 ב2005 אה היא כןן יותר חדשה וחדישה! מבחינת איבזור הc4 מתחרה בפאסאט ולא בגולף המאובזרת בקמצנות{רק צריך לפתוח מפרט איבזור}מבחינת בטיחות אם היית יושב בסיטרואן היית יוצא במצב יותר טוב במקרה של תאונה חס וחלילה!זה כתוב!לא עשיתי תחרות בין המכוניות מבחינת אמינות אבל מהסיטרואן יש פידבקים חייוביים מאד כולל הרבה רכבים בליסינג.יש הרבה תגובות של בעלי גולף שמודים שיש הרבה תקלות ברכב ושהרכב זה רק "שם". חוץ מזה העלויות השוטפות של גולף בערך פי 2 מהסיטרואן{פורסם בידיעות אחרונות שהc4 הרכב המשפחתי הזול ביותר לאחזקה בארץ,ועוד לא הגענו למחירי הביטוח המטורפים של הגולף}לגבי הביצועים הc4 2.0 זריזה מאד בפני עצמה משאירה עשן לגולף 1.6 fsi ובטח ל1.6 הרגיל שהוא ממש עגלה. ועוד לא הגענו למחיר המופרז של הגולף שיוצר בעיית תמורה רצינית!.

הc4 יותר חדישה יותר יפה יותר מאובזרת יותר בטיחותית עם מוניטין אמינות טוב מאד. לגולף במיוחד ב1.6 אין מה לחפש מול ה145 כ"ס הזריזים של ה4c חוץ מזה שהגולף בסוף חייה ותוחלף בקרוב בדגם חדש.מציע לך לקחת נסיעת מבחן בשתי המכוניות רצוי עד כמה שאפשר אחת אחרי השנייה.