HaimO

האם יש דרך לברר אם מדובר בבוש או VALEO ? האם ניתן לקנות VALEO בארץ? תודה

ערב טוב ברצוני להחליף וישרים וקדמיים בחברה כל וישר עולה 100 ש"ח לא כולל מע"מ. רציתי לדעת האם וישרים של בוש הם OEM ותואמי מקור, ואם למישהו יש ניסיון איתם הרכב אגב משנת 2007 תודה

ל-JENK כבעלים לשעבר של גולף עם מנוע זהה,שהחליף מד זרימה: מד זרימה תקול מתאפיין בחוסר סחיבה של הרכב,צלצולים,גמגום והשתהות תגובת המצערת לעיתים בעת מתן "קיק-דאון". לפי תיאורך לא נשמע שמד הזרימה אצלך תקול,למרות שהתקלה לא נדירה ברכבים אלו. אצלי במנוע אכן ההתנעה הייתה כשלך,וגם אותי תחילה זה מעט הטריד,בייחוד כאשר השוותי את ההתנעה ליפניות הנפוצות, וליונדאי I-30 שבבעלותנו. בסקר אישי שערכתי בו האזנתי לצלילי התנעה של רכבים מדגם גולף ובורה בעלי אותו מנוע, אצל כולם ההתנעה מרגישה "קשה" וארוכה יותר מההתנעה הקלילה שאצל היפניות. רעש המנוע הדיזלי גם הוא אופייני לרכבים אלה,והמנוע ידוע כמה לעשות-רועש. הרעש מורגש מעט פחות בתא הנוסעים,אך לעומדים מבחוץ הוא נשמע מעט חריג,אך זהו הרעש הטבעי של מנוע השני ליטר הנ"ל של פולקסווגן. אם הדבר אכן מטריד אותך מאוד,פנה לרון,כי הוא יודע יותר טוב מכולם,אבל בתור אחד שעבר מד זרימה תקול,ובדק את הנושא, אני חושב שהמצב אצלך תקין.

גם אני נאלץ לחלוק. המערכת הזאת מצילת חיים נקודה.זה הוכח,וכראייה במבחני ENCAP העתידיים, רכב ללא מע' כזאת לא יוכל לקבל 5 כוכבי בטיחות. אני מוכן אפילו לקשול רכישה של רכב בעל מנוע בזבזני יותר (למשל הגולף 1.6 לעומת ה-2.0FSI) רק בשל העובדה שמע' זאת מותקנת בו.

מרק שלום, האם רכב משנת 2005 עם 50K שמטופל ומתוחזק טוב ראוי לקנייה? או שכדאי להמתין לרכב משנתון גבוה יותר אך עם ק"מ נמוך יותר? הבעיה היא שנורא חשובה לי מערכת ה-ESP ומכיוון שהיא לא מגיעה ברמת טרנדליין ובמנועי ה-1.6 אני מתלבט מאוד. על סמך אילו נתונים אתה קובע שמנועי ה-FSI אמינים? תודה על העזרה

שאלה נוספת שרציתי לשאול ושכחתי ממנה- האם במנועי ה-2.0 FSI גם צריך לתדלק בדלק בעל אוקטן 96 ? שוב תודה

ערב טוב ברצוני לרכוש רכב מדגם גולף מהדור החמישי. אני מתלבט בין נפחי המנוע השונים, מפני ששמעתי בעבר שייתכן ויהיה בעייתי לקנות רכב בעל מנוע עם הזרקה ישירה-FSI כאשר הרכב לא צעיר,מבחינת אמינות המערכת ותפקודה לאורך שנים. הדברים נאמרו ע"י מישהו בעל ידע לא מועט במכוניות, ורציתי לדעת מכם,האם אכן למערכות אלו יש יותר נטייה להתקלקל,ואם כן או לא, למה. שאלה נוספת היא על מערכת ה-ESP ברכבים אלו. אני מבולבל מפני שישנם דגמים שהרכבים מגיעים עם מערכת זאת,ויש שלא. האם במנועי ה-1.6 המערכת לא באה "בילט-אין" עם הרכב? אשמח לתשובה חותכת וחד משמעית. תודה לכל המשיבים

צהריים טובים לאחרונה התחלתי להרגיש כל בליטה קטנה ואבן בכביש.לאחר בדיקה התברר כי הגיע הזמן להחליף את כריות בולמי הזעזועים. התקשרתי היום לצ'מפיון ונאמר לי כי כרית אחת מחירה הוא 215 ש"ח לפני מע"מ. המחיר לדעתי,לא הגיוני בעליל. לכן,אשמח לקבל הכוונה לגבי יצרנית חליפית אך איכותית ברמה של המקור,והיכן ניתן לרכוש זוג כאלה,במחיר יותר הוגן. ובאותו נושא,עם קצת סטייה ממנו,עלתה בדעתי המחשבה להחליף על הדרך גם את בולמי הזעזועים הקדמיים,אך מבירור קצר שעשיתי התברר לי שבולמי זאקס גרמניה לרכבי עולים 500 ש"ח האחד.רציתי לדעת שוב,האם ישנן חברות איכותיות כמו זאקס המוכרות בולמ"זים בסביבות ה-300 ש"ח לבולם,ומספקות איכות טובה בדומה למקור. הרכב אגב,נסע 120K על הבולמים המקוריים. תודה לכל העוזרים, והמשך יום טוב לכולם.

אף פעם לא הצלחתי להבין מדוע יצרן הרכב ממקם את החלק במקום כה בעייתי.הרי זה אבסורד לא? אני לא מתיימר ללמד את יצרני הרכב איך להתקין אבל מצד שני נראה לי מצחיק שחלק כזה שסביר להניח שיתקלקל (גם לי באותו רכב הלך אותו חלק) והאופציה היחידה לטפל בו היא לפרקו בשלמותו ולהרכיב אחד חדש במקומו ימוקם באיזור שמצריך עלות כה גבוהה של פירוק והרכבה.

מומלץ בחום (או בקור תלוי איך מסתכלים על זה) להחליף קולר גיר. במיוחד בתקופה הזאת של השנה.הגע למוסך רון או למוסך אדמונד שינטרו לך את טמפ' שמן הגיר ואפילו אם תעמוד על 120 מעולת בדיוק החלף את קולר הגיר.

שאלה לבעל הרכב התיבה האוטומטית אצלך החזיקה כ"כ הרבה ק"מ ללא שיפוץ משום סוג?היא התנהגה בצורה טובה ללא בעיות?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3719531,00.html

אחלה, תודה מרק

לילה טוב רציתי לדעת אם במידה ואני מוציא את פילטר האוויר ומנקה אותי,חובה לבצע איפוס ערכים במחשב הרכב? תודה

ערב טוב יכול להיות שאתה מתבלבל?כי אין בארץ ג'טה שמשודכת למנוע ה-1.6 הוותיק, אלא רק כאלו שמונעות במנוע 2 ל' FSI או במנועי TSI.

שלום במהלך חיפוש אחר תשובה בפורום נתקלתי במקרה בו נאמר לבדוק מפלס שמן הגה כאשר המנוע קר,ומצד שני כאשר המנוע חם. ארצה לקבל תשובה ברורה לכך. הרכב הוא פולקסווגן גולף סימן 4 תודה והמשך יום נעים

מתעלק על השירשור מהי "יחידה פנימית" במזגן? וכמה יכול לעלות להחליפה? תודה

שלום אמא של חברה שלי הייתה במוסך מורשה UMI עם השברולט אבאו שלה,לטיפול שגרתי ולאחר שנדלקה לה נורת תקלת ניהול מנוע בצבע כתום.הרכב הוא יד ראשונה ועלה על הכביש ביולי 2005, וגמע עד כה 43,000 ק"מ. בנוסף לטיפול שעבר האוטו שכלל את כל הפילטרים וטיפול טיימינג הוחלפו גם כמה דברים קצת פחות שגרתיים שאשמח אם תתנו עליהם את הדעת: הרכב עבר טיפול ברקסים שכלל החלפת רפידות קידמיות וחריטת צלחות בלימה קדמיים אך, הוחלפו גם הדרמים האחוריים (ברכב אין צלחות בלימה אחוריות) שהיו יקרים.שאלתי פה היא האם אכן נהוג להחליף את הדרמים לאחר שנתיים ברכבים אלו? יש לציין כי לפני שנתיים הרכב עבר טיפול דומה. כמו כן,לאחר חיבור למחשב הוא הראה שהנורה הכתומה שנדלקה כמו שציינתי למעלה היא נורת תקלה בחיישן חמצן,שגם הוא הוחלף בעלות של 800 שקל.רציתי לדעת במקרה זה האם הגיוני שחיישן חמצן יילך אחרי פחות מ-4 שנים ובקילומטראז' כזה?האם היה ניתן לנסות לנקות את חוט הלהט שאני יודע שקיימם בחיישנים כאלה וייתכן והבעיה הייתה נפתרת? אני יודע שאצלי ברכב למשל חיישן החמצן מת במאה אלף ק"מ (חיישן של בוש). בנוסף,המחשב הראה כביכול תקלה בחיישני ה-ABS (לא הצלחתי להבין האם החיישנים הלכאורה תקולים היו בגלגלים האחוריים או הקדמיים)אוסיף שהתענוג הזה עלה כמעט 500 ש"ח לכל חיישן. פה ארצה לדעת, שוב ,האם הגיוני שחיישני ABS יתקלקלו ברכב בן כמעט ארב ובקילומטראז' כזה? אני יודע שיהיה קשה לבוא למוסך בדיעבד עם שאלות נוקבות,ובקשות למתן הסברים,מה גם שתשובות כנראה לא ייתקבלו וגם לא בטוח שבכלל יוכלו להינתן. אבל בכל זאת הטיפול הכולל עלה כמעט 6500 ש"ח (!) מחיר מופקע בכל קנה מידה, ואשמח אם תעזרו לי להבין האם הייתה כאן שרשרת תקלות מצערת של טיפול גדול ובו בזמן תקלות שקורות והכל השתלב יחד, או שהמוסך ממש השחיל פה הפעם וניצל את חוסר ההבנה והידע של בעלת הרכב. תודה ושבת נעימה

מרק, מה מה משמעות הבדלי המספרים בתקן של VAG 502 מול 505 ?

נשמעות נקישות קלות מאיזור ההגה בעת סיבוב מלא.חתך הצמיגים הוא 205\55 והרכב לא עבר החלפה כלשהי של חלקי היגוי. מה כדאי לעשות במצב כזה?

ערב טוב אני משער שהיצרן לא ממליץ שלא להחליף כלל,אלא ממליץ לבדוק מטיפול לטיפול ולהחליף אם יש צורך. בעיקרון אצלי כמה שנים לא הוחלף שמן הגה,מה גם שההגה מרגיש לי מעט קשה,למרות לחץ אוויר תקין בצמיגים.

אהלן מרק,ערב טוב בדקתי את המצב ובעיקרון לא חסר שמן הגה,אך אני מעוניין להחליפו ואפנה לבעל מקצוע,אך בעיקרון מה אמורה להיות דרך ההחלפה התקינה,אני רוצה לדעת פחות או יותר שהוא מבצע את ההחלפה בצורה תקנית. שוב תודה

שלום רציתי לדעת האם ישנן הנחיות מפורשות ע"י היצרן לגבי החלפת שמן הגה וכמו כן האם כאשר מחליפים, ההחלפה מתבצעת כמו החלפת שמן מנוע-פתיחת בורג, ריקון,והוספה של שמן חדש, או שיש דרך מסויימת לבצע זאת. תודה וערב טוב

ערב טוב רון, ב-"סט" אתה מתכוון זוג רפידות+זוג צלחות בלימה?