HaimO

ערב טוב אשמח לקבל עצות על יצרניות מומלצות של רפידות+צלחות בלימה לגולף 4 (מנוע 2 ליטר ג'נריישן), גדלים מתבקשים, טווח מחירים,והיכן ניתן מומלץ להשיג את החלקים הנ"ל באיזור ת"א/חיפה. תודה וערב טוב

בוקר טוב אם מדובר ברכב בעל תיבה אוטומטית מומלץ לבקר ב-"מוסך רון" ולהתקין מצנן חיצוני לתיבה לפני הקיץ הבא עלינו לטובה...

דני,לא כדאי להיות מתקן גירים של רנו אתה אומר לידע כללי,ממה מכה שכזאת נגרמת,או יכול להיגרם?

ערב טוב בניגוד למה שכתב סלבה,אפשר למלא סוג שמן אחר,כל עוד הוא באותה צמיגות ומפרט,אין עם זה שום בעיה. כמובן שאתה יכול להגדיל ראש ולהתקשר למוסך שלך ולשאול באיזה שמן בדיוק הם משתמשים,אך מה שבטוח הוא שחבל לקנות מהם כי המחיר שם בד"כ מופקע. אם טיפלת במוסך מורשה,אתה אמור לקבל את מה שנשאר מהשמן כי הם עברו בעיקרון לשימוש בג'ריקנים של חמישה ליטרים,והקיבולת בגולף (אני משער שהמנוע ברכבך הוא 2 ליטר שאוהב שמן) היא ארבעה ליטרים,אז תבדוק מולם ואם לא קיבלת את השארית תדרוש אותה כי שילמת בעבודה די והותר

צהריים טובים לפני שקנית את הרכב,האם ביצעת נסיעת מבחן?במידה וכן,האם הרגשת את התופעה? האם התופעה הייתה קיימת גם ביום הראשון בו הרכב עלה על הכביש? ציינת שלא הרגשת כזה דבר בשום רכב, אז לידע כללי...ברכבי רנו (מגאן/סניק) מהדורות הקודמים הדבר היה נפוץ מאוד בתיבת ה-AL4. מזדהה איתך אגב,הדבר אכן מציק ומרגיש רע וגם לא בטיחותי. אני מקווה שחבר הפורום דניסאן יראה את ההודעה ויענה לך על השאלות.אם לא, פנה אליו באופן פרטי. חוץ מזה שתיבות אוט' הן תחום עיסוקו (אמנם עובד ומתמחה ברנו-ניסאן ולא בפורד) הוא מקצוען ו שמח תמיד לענות ולסייע כמה שיכול. המשך יום נעים

מתעלק מרק,אהלן האם אחרי 3 שנים חובה לעשות טיימינג לרכב,למרות שעבר רק 30,000 ק"מ מהטיימינג הקודם? תודה

אני לא יודע מה להגיד לך,אבל אתה צודק,וחבל שכך. אני מתעניין כבר כמה זמן לרכוש רכב חדש מהם,אבל זה פשוט מפחיד אותי.הפולקסווגנים החדשים אמנם מתקדמים,אך הקדמה יכולה לגרור איתה גם תקלות,ומי שמכיר יודע שהרכבים הנ"ל אינם חפים מתקלות. אבל ניחא תקלות,לפחות שאני אדע שבשנתיים הראשונות ואפילו גם אחריהן יש מישהו שמגבה אותי. ואיתם פשוט אי אפשר לדעת. בגלל זה אני כל כך מתלבט...

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3680331,00.html עוד סיפור שיכול לקרות רק בצ'מפיון...

ערב טוב אני לא מדבר על המודל הזה,אלא בכללי,בכל רכב שהוא בעל גיר אוטומטי (במקרה הספציפי זאתי גולף אוטטומטית). תודה

דני אשמח לקבל תשובה על שאלה שקשורה למה שהבחור מעליי אמר ממה מכה קלה בגיר+שיהוי קל בעת הורדת הילוך, יכולה לנבוע? תודה

אכן השמן עלה בסביבות ה-50 ש"ח לליטר לפני מע"מ.ביררתי על היצרן והוא יצרן אירופאי,בעל שם.אני משער שהשמן בסדר גמור מבחינת איכות. אני חוזר לשאלה נוספת ששאלתי,האם רפש בועתי,או בקיצור בוצה,על פקק השמן מעידה על בעיית בוצה במנוע?...אם כן,האם ניתן ללמוד מצורת.כמות הבוצה על הפקק את מידת הבוצה במנוע?ושוב,האם יש דרך לטפל בכל הסיפור... תודה וסןף שבוע נעים לכולם

מישהו...משהו... מקפיץ

צהריים טובים. בבעלותי גולף בעלת מנוע 2 ליטר (APKׂ) שידוע בתצרוכת שמן כזו או אחרת,שמגובה (לא הבנתי מה זה עוזר לי אגב) ע"י יצרן הרכב. לאחר טיפול 10,000 עשיתי חשבון פשוט ולפיו הרכב צרך 2 ליטר שמן ב-14000 ק"מ פלוס מינוס, או שנה וכמה ימים. במוסך כמובן נאמר לי שתצרוכת כזו היא תקינה. צמיגות השמן שאני משתמש הינה 5-40, (אייל לשאלתך מלפני שבוע,במוסך החליפו לי לשמן מתוצרת "יורול") המומלצת ע"י היצרן. ברצוני לדעת שלושה דברים: האחד הוא מהי בדיוק "תצרוכת טבעית". כלומר ברור לי שהמנוע מטבעו צורך שמן,ולכן גם היצרן מכיר בכך,אבל רציתי לדעת לאן השמן שנעם הולך...האם הוא נשרף יחד עם הדלק,נוזל,מתאדה?.. שאלתי השניה והחשובה היא,האם יש לתצרוכת הטבעית הזאת סוג של פיתרון,כלומר האם ניתן לצמצם בדרך כזו או אחרת את צריכת השמן? שאלתי השלישית היא על בדיוק מעידה בוצה על פקק השמן?האם על תקלה במנוע?האם על שימוש של הבעלים הקודם בשמן לא מתאים? אציין כי הרכב בן 8 שנים ובבעלותי שנתיים,ונסע עד כה 115000 אלף ק"מ.

צהריים טובים המחירים סבירים לחלוטין.השמן במוסך יקר מאוד,הם גובים עליו בערך כפול מחירו בשוק.אך שים לב שקיבלת מיכל שמן של 5 ליטרים. בטיפול 10000 לא מחליפים מסנן דלק,אוויר וכד'.אם אני לא טועה זה נעשה בטיפול 30000,שהוא טיפול גדול.

אייל לשאלתך, השמן שהשתמשו בו במוסך הוא שמן מתוצרת "יורול" (eurol) סינטטי מלא 5-40. פישפשתי קצת בפורום והתגובות המעטות עליו לא רעות. אם מישהו מכיר אשמח לשמוע מה דעתו. תודה

מר אייל היקר לי אין "בעיה מרכזית" ,אך אני חושב שבניגוד אליי, דווקא לך יש בעיה-אתה חושב שאתה יודע הכל,במקרה הזה אתה חושב שאתה יודע מה דעתי על טיב המקצוענות במוסכים המורשים,שאותם כמובן אתה מכיר עד לאחרון עובדיהם. אז אחרי שהסקת עצמאית מה דעתי,בוא אגלה לך מה דעתי באמת; נכון שיש מוסכים מורשים ש"מביישים את הפירמה". אבל אתה בחרת לעשות הכללה גסה,גם בכך שקבעת שבכולם עושים חרא עבודה,וגם בכך שקבעת שברוב המקרים יעבוד על הרכב "ילד שסיים קורס מכונאות אתמול".אז,סליחה אייל, זה לא נכון. יש מוסכים,ויש מוסכים, ויש גם מוסכניקים, ויש גם מוסכניקים. מעבר לכך ובניגוד לדברייך, אני ממש לא חושב שבמוסך מורשה מטפלים ברכב "הכי טוב". בגלל זה לא לקחתי אותו לשם כשזה נגע לתקלות לא שיגרתיות כאלה ואחרות. ועוד דבר,עצם מחשבתי על "מה שיהיה בעתיד" ,כלומר על מכירה, לגיטימית לחלוטין,(כנראה חוץ מלאחד כמוך שיש לו עץ כסף בגינה),מפני שאני רוצה להפסיד כמה שפחות על הרכב.אה, ושים לב שאני כן מכניס כסף למשוואה. אז להבא, לפני שאתה מסיק כאלה מסקנות מלומדות תבדוק את דברייך,ואל תקשקש.

אני אומר לך את האמת,אני מכלל מעמיד את הרכב למכירה,והגיעה שעת הטיפול,ואני ממש לא מעוניין להזניח. אני מטפל במורשה בשביל שהאדם שקנה את הרכב,יראה שהרכב מתוחזק כיאות גם מהבחינה הזאת.ישנם דברים יותר "רציניים" שעשיתי במוסך אחר,אבל את החלפת השמן+פילטרים ועוד כמה פיצ'יפקעס עשיתי במורשה לשם הקבלה.... תראה,בלי לפגוע,הישראלי הממוצע חושב שהוא מבין גדול גם כשזה נוגע למכוניות,ואם אתה אומר לו "מוסך מורשה" אז הוא בטוח ששם מטפלים הכי הכי הכי טוב,ואם לא אז בדיוק ההיפך.אז שיהיה,פעם בשנה במורשה,ובעת דברים אחרים,במקום אחר.

תודה על התגובה המהירה. האם במוסך מורשה יסכימו להשתמש בשמן שאביא מ"הבית" ?... ושאלה נוספת ששכחתי לשאול,האם צריכת השמן שתיארתי קודם לכן,הגיונית למנוע? תודה

תודה באיזה שמן משתמשים במוסכי "צ'מפיון מוטורוס"? של מובייל גם כן?

לילה טוב אני לפני טיפול,רכבי הוא גולף 4 בעלת מנוע 2000 סמ"ק שמונה שסתומים.ידוע לי שהמנועים הללו צורכים שמן,ובפרק זמן של כשנה צרך המנוע 2 ליטר,בייחוד בנסיעות בינעירוניות שנסעתי לא אחת.כעיקרון ידוע לי שצריכה שכזו "מגובה" ע"י היצרן.אבל רציתי לדעת ממנוסי הפורום האם זה תקין? מעבר לכך,בטיפול הממשמש ובא חשבתי לעבור לשמן מובייל 1 0W-40 (הפקק המוזהב),לאחר שקראתי שהוא איכותי יותר מהסינטטי הרגיל של היצרן. למרות שצמיגותו מתאימה לאקלים קר בהרבה מהאקלים בישראל השגתי את השמן במחיר טוב מאוד,ולכן אני גם רוצה להשתמש בו. האם הדבר יגרום לצריכת שמן מוגברת בדרך כזו או אחרת?לתופעות לא רצויות אחרות?.. אגב,השמן מופיע במפרט המלצות יצרן הרכב. תודה למשיבים,ליל"ט.

אני שמח שהבהרתם בינכם לבין עצמכם את העניין אבל אני לא קיבלתי תשובה חותכת... אשמח לאחת שוב תודה

תודה לכם, אז לסיכום,מהם הדברים שצריך לעשות בטיפול למעט שמן ופילטר שמן ובדיקת בלמים?פילטר אוויר?דבר נוסף?.. אציין שבשנה שעברה אחרי שקניתי את הרכב,הוא עבר טיפול מקיף במסגרת יישור קו,לכן אמרתי שהוא צריך עכשיו טיפול "קטן". תודה למשיבים

שלום בטוח שצריך להחליף גפ פילטר דלק ופילטר אוויר?

בוקר טוב הרכב שלי מדגם גולף מנוע 2 ליטרים יעבור טיפול תקופתי בשבוע הבא (15,000 ק"מ או שנה). בטיפול הקודם הרכב עבר טיפול מקיף הכולל פילטר שמן,פילטר דלק,מסנן אבקני,פילטר אוויר ועוד אקסטרות כמו חוטי הצתה,ניקוי מזרקים ועוד.אני משער שזהו היה טיפול "גדול",ואשמח לדעת מה אמור הרכב לעבור בטיפול הנוכחי,למעט החלפת פילטר שמן ושמן. תודה