מתאנול נשרף הרבה יותר לאט מבנזין, אין שום קשר בין רמת הנפיצות שלו לריכוז שמורץ במערכת...
הבהרה קטנה בנוגע לתוספת הביצועים שמתקבלת ממתאנול,היא לא נוגעת ישירות רק לאוקטן שלו, זה רק אחד מהקריטריונים שקובעים את כמות ההספק שניתן "להפיק" מדלק.
למעשה למתאנול אוקטן נמוך יחסית לשאר דלקי המרוצים כמו זיילין וכו'
ותוספת הכוח והגדישה מתאפשרת בגלל שצריך להשקיע הרבה יותר אנרגיה בלהפוך אותו מנוזל לגז,ואת כל האנרגיה הזאת שואבים מאזור שסתום היניקה וסביבתו,מה שמאפשר למנוע לרוץ קר יותר ולהכניס תערובת דחוסה יותר...
וכמו שמוטי כבר ציין, מתאנול תוקף צנרת גומי ,סופח לתוכו המון מים, וגורם לקורוזיה במנוע.
כמו-כן,הוא רעל חזק מאוד,ויכול לגרום לעיורון ושיגעון.
ואז יש גם את עניין השימון,בנזין מספק שימון מסוים למצערת,מתאנול לא. אז היא עלולה להיתקע בזמן השימוש.
יותר קשה גם להתניע מתאנול במזג אויר קר,למעשה בלתי אפשרי.
ויש גם צורך להשתמש במסילת דלק מחוזקת מפלדת אל-חלד כדי למנוע ספיחה של מים ולשטוף את כל מערכת הדלק בבנזין אחת לכמה זמן...