Jump to content

Tubular speaker

  • הודעות

    564
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tubular speaker

  1. המהירות משתנה,כן. תושבת המנוע והצינוריות תקינות,תודה על הכיוון. חוץ משני אלו ישנם עוד דברים שאני יכול לאבחן בצורה עצמאית בהקשר לבעיה?! אם לא אז בלית בררה הרכב יצא לחופשה קצרה במוסך... *אנצל את ההזדמנות לשאול,היכן אני יכול לרכוש ספר היינס(לא בהכרח חדש) לאודי 80? שוב תודה על העזרה!
  2. הי בשעות האחרונות הרכב החל לסבול מנפילות סל"ד פתאומיות(בתבנית חוזרת של כל 20-30 שניות). בזמן נסיעה עירונית ונינוחה בתחום סל"ד של 2K-3K,המחט מתחילה פתאום להשתגע ולקפץ בין ה-1K ל-3K ללא כל סיבה או גורם נראה לעין. מה יכול לגרום לכך? *(אם זה משנה משהו,בסרק הסל"ד יציב). **מדובר באודי 80 102i,אוטומטית,1600 סמ"ק,שנת 92. תודה ענקית מראש.
  3. הממ... ה-TT,מיושנת. ה-Z4,תזדקן רע(Damn you Bangle!!). ה-SLK,אוטומטית,ועד כמה שהתיבה מתקדמת ונהדרת,אני עדיין לא מסוגל לאהוב אותה. ה-CLK גם כן. ה-9-3 מתחבבת עלי בקלות מדהימה,אבל זה לא זה. הבוקסטר,פורשה ל"עניים". אני מעדיף את ה-S-2000. כ"כ כיף לפסול מכוניות שביום-יום ניתן רק לחלום עליהם בגלל כאלו זוטות...ולא להרגיש אשם אחר-כך .
  4. אתה מתכוון לאופל קאדט לא?! יונדאי,מנקודת המבט שלי לפחות,היא חברה שמורכבת מטלאים, ואין לה אף עיצוב אחד שראוי לעלות על פס היצור מתוצרתה. קצת הונדה,יגואר וקורטוב מכל השאר והנה לפניך המהות של יונדאי. ואם אני לא טועה, הייתה גם פרשה כלשהי בנוגע לרמאות בנוגע בהספקי המנועים שלהן... אין לרכבים האלה מה להציע חוץ ממחיר נמוך, ובמדינה מתוקנת עם מיסוי נכון, אף אחד לא היה מתקרב אליהן. just my 2 cts
  5. Passat Super TDI,או כך לפחות היא מכונה בארץ. 2.5 ליטרים מוגדשים עם 160 כ"ס בריאים, לא שיש לזה שימוש כלשהו בזינוק בעליה .
  6. שלוש החביבות שלי הן הסיטרואן T.A. 15 cv(,הדלתות התאבדות שלה זה אחד מהמוטיבים האהובים שלה אצלי ),האלפיין A110 וה-F40 של..אתם יודעים כבר. ומהשלישיה הזאת הפרארי מנצחת,באדום כמובן. http://www.cabrionews.de/ontour/00/berg/berggr/f40.jpg http://www.carroantigo.com/imagens/fotos_b&w/1952_citroen_15cv.JPG http://users.swing.be/persoons.f/fr3_4av.jpg עריכה: ללוטוס תגובה מעלי, התמונה השניה שצירפת היא של ה-Indigo Concept של פורד לא כך? די מכוערת...
  7. מדהימים! אבל משהו מוזר במקצת באחד משני הקסטומים מאחור על הנגרר... לאן בדיוק הכוח של מועבר?! לא נראה חיבור כלשהו לאופן האחורי(בראשון, ניתן לראות גם את הצד השני דרך החישוק,מכאן נובע הבלבול שלי). הסבר בבקשה?
  8. The Jag, Simply cuz it's british. Preferbly Blue.
  9. 560?! אם אפשר,קצת יותר פרטים בבקשה...
  10. שלום, בזמן האחרון, הרדיו המקורי התחיל לעשות בעיות הקשורות לקליטה וכו', ויחד עם העובדה שרוב הספרייה שלי היא דיסקים, החלטתי לקנות איזה CDP נחמד.. התקציב שלי הוא בסביבות ה-1000 עד 1400 ש"ח. הפיטצ'ורים העיקריים שאני מחפש הם תמיכה ב-DAB(אם יש בנגזרת התקציב הזאת) ואמינות... לא מחפש ויזואליות מרשימה אלא רק פיטץ' נקי. אה, והרדיו הנ"ל יכנס להונדה Shuttle, יש משהו מיוחד שאני צריך לדעת לפני שאני מחליף את המקורי? תודה מראש...
  11. אני די בטוח שהיא הושארה עם ה-3.2 ליטרים המקוריים שלה, זה מה שעניין אותי בה... אבל תודה בכל מקרה על הניסיון.
  12. ... אני חש שגרמתי לבלבול מסוים. עריכה:מן הסתם, זכרתי נתון מספרי שגוי כלשהו,עכשיו אני אבוד לחלוטין :-\. לאלו מכם, שיכולים לתקן אותי מטעותי ויש להם מושג על מה אני חושב שאני מדבר, בבקשה תתערבו...
  13. ראיתי לפני מספר חדשים ידיעה בנוגע לאיזו סדנה ש"יצרה" M3 חביבה, אטמוספרית. ועכשיו מסיבה לא מובנת כלשהי פיתחתי חיבה אליה, אבל כל ניסיונתי למצוא שבבי מידע על הסדנה או מסכת השיפורים שהיא עברה העלו חרס. אז, אילו מכם שיודעים על איזו סדנה מדובר ויכולים להפנות אותי לאתר או למידע על הקיט, בבקשה תעשו את זה! בתודה מראש ...
  14. היום בהמלך שיטוט אקראי ברחובות שכונתי, נתקלתי בה. אין מילים לתאר אותה,אז אני אתן לתמונות לעשות זאת. ותקנו אותי אם אני טועה,אבל נדמה לי שהיא תופסת את מקום הרכב ה"חזק" בארץ,לא? *Sigh*חישוקי 20' ו-627BHP,מה עוד אפשר לרצות?!*Sigh*
×
×
  • תוכן חדש...