Tubular speaker

המשקל של ה-E36 בשילוב עם מנוע 1.8 ליטר הם לא צוות מנצח. המנוע חלש, כיול המתלים רך למדי בדגם הזה ובכלליות היא לא מהנה כמו שהיא צריכה להיות או ספורטיבית במיוחד... הדבר היחיד שטוב בה הוא שאפשר לשתול בה S50:-P . אלא אם כן אתה מתכוון ל-318is שהיא כבר סיפור אחר,וממנה בודדות יובאו לארץ. אז עדיף שיהיה לך את הכסף כבר עכשיו כי החיפושים יימשכו המון זמן .

נהיגה נהדרת! ד"א, חשבת אולי על לשנות את השם שלה ל-Bigbird ולהוסיף נגיעות של צהוב פה ושם? =] זה יהיה פשוט משובח!!! ושוב,נהיגה נהדרת .

ישנה אחת בפוקוס,318i שנת 85. הן לא כ"כ נדירות כפי שאתה מציג זאת, בחודש האחרון בלבד ראיתי לפחות 3 E30 קופה מסתובבות בלוחות המכירה ברשת.

600 כוחות סוס לטון, במטוטא ממך. לגרסה עם מגדש העל יש 300 כוחות סוס...

"מכון לבדיקת ביצועי מנוע"?! LMAO יש דיינומטרים בארץ. ואם היית טורח להסתכל בקישור שהוצג קודם לכן בת'רד, היית חוסך מאיתנו את חוכמת האינטרנט הזאת שלך...

OBD לדורותיה היא תקן אמריקאי ועד כמה שאני יודע,קיימת רק בדרום אפריקה וצפון אמריקה. לכן היא לא חלה בישראל.

הי בהמשך לפרויקט שלי והתחמשות שלי כלפי היום הגדול(לא לדאוג!אף אחד לא יועמד עם גבו לקיר וצעיף סביב עיניו P=). אני מחפש עסק\אדם\מקום\דומם\צומח שמייבא או מייצר את כל או אחד מהחומרים הבאים: סיבי פחם(Carbon Fiber)עדיף באריג ולא בסליל,קוולר(Kevlar) וארמיד(Aramid). תודה [לא אקטואלי]עריכה: פירסמתי את זה בפורום אודיו כי המטרה הסופית של החומרים היא בניית Layout חדש ברכב אצלי עם החומרים הללו כתחליף לפיברגלאס.[לא אקטואלי\] עריכה2: במחשבה שנייה,אם אחד מהאדמינים יוכל להעביר את הת'רד לאוף-טופיק אודה לו מאוד.

יש לה יותר מדי סממנים מקוריים בשביל להיות רפליקה,קודם כל, תושבות הפנסים האחוריים המקוריים בפרופורציה הנכונה.ברוב ההעתקים שראיתי הפנסים היו מוארכים מדי מלמטה ופלשו לקוים לא להם. ולטענות שניתן לראות שהגוף הוא פיברגלס או שיש לה רק אגזוז אחד. במבט מעמיק, ועד כמה שניסיתי ממש אי אפשר לשפוט אם מדובר במתכת או פיברגלס, אני נוטה לחשוב שמדובר במתכת מכיוון שבמספר מקומות(הפנס האחורי השמאלי לדוגמה) רואים בפירוש ברק מתכתי מוחזר מהפלש במצלמה. ובנוגע לאגזוז האחד, מבט מקרוב יחשוף את בסיסו של השני בצד שמאל, חלוד לחלוטין,כנראה נכנע לכוח המשיכה אחרי כל החלודה הזאת... מהזוית הזאת היא נראית אמיתית לחלוטין בשבילי. תאמינו במה שאתם רוצים.

אני ארצה להתייחס לחלק הזה בתגובה שלך. אבל קודם, אני אשאל למה אתה מגן על חברה שמספר אנשים בפורום הבהירו לך מניסיונם האישי שהמוצרים שלהם הם דרעק?! דבר שני, Mugen מייצרים רק ידיות הילוכים מטיטניום עד כמה שידוע לי. ועצם העובדה שאותו מוצר עשוי מטיטניום לא אומר בהכרח שהוא יותר קשיח או עמיד ממוצר מקביל שעשוי מסגסוגת אלומיניום משובחת.

עד כמה שאני יודע... רוחב המסילות הספציפי שנבחר בבריטניה,נבחר משיקולי עלות ולא משיקולי אחוריים של סוסים רומאים. אני יודע שהיו שתי חברות שהתחרו על מכרז הקמת רשת המסילות בבריטניה,שתי החברות הקימו מסילות ברחבי בריטניה,אבל בסוף המסילה הנפוצה בימינו(הצרה והזולה יותר) היא זאת שהתפשטה בגלל יתרון כזה או אחר. ועט הוא זכר...ד"א.

לפי איך שהיא ביצעה במירוץ ה-WTCC האחרון,עדיף שתישאר במסלול. חוץ מזה,זאת עדיין אופטרה-ואנשים עדיין יצחקו על הבעלים שהוא שילם כ"כ הרבה על א-ו-פ-ט-ר-ה.

לפי קטלוג האתר של Haynes,אין. הנה הרשימה המלאה:http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&categoryId=21504&langId=-1&parent_category_rn=10002&top_category=10002 ישנם ספרים אחרים על האימפרזה מהיינס,יש אחד מסדרת ה-"You & Your" שמתאר את ההיסטוריה של הרכב וההתפתחות שלו,ועוד ספר שעוסק באימפרזות וכל מה שקשור לראלי איתן.

S52B32 ליתר דיוק. ותודה =]

טוב,תודה רבה על העזרה של כולכם. P= הסתדרתי,מתברר שאפשר להחליף את ה-II ב-I! מנוע נרכש,ובקרוב ייובא. יום טוב

במה השאלה הראשונה שלך שונה מזאת שבכותרת? ואני חושב שהדוגמה שסיפקתי מבהירה די טוב עד כמה ה-OBD מגביל את המנוע. מישהו, תשובה?! המנוע הזה לצערי לא יחכה לי לנצח ואני חייב לדעת אם ניתן להסיר את ה-OBD!

כי הדור השני הוא גנב(גם הראשון,אבל פחות). לדוגמה,מנוע ה-S52 של BMW(המנוע ב-M3 E36),המעבר עצמו מה-OBDII ל-OBDI יתן לך עוד 25 כ"ס וכמה קג"מים לאורך כל רצועת הכוח. והדור הראשון גם הרבה יותר קל לשיפור ושינוי מהשני. וברמה העקרונית,היה עדיף בלי ה-OBD בכלל,אבל אם אין כזאת אפשרות,הראשון עדיף.

בבקשה: What is OBD and OBDII? OBD stands for Onboard Diagnostics and OBDII stands for 2nd generation Onboard Diagnostics. In the early 90's CARB (California Air Research Board) and the federal government realized that even with the most sophisticated emission controls and standards, it is all for naught if the system is not working properly. The result is a requirement to monitor all emission functions and alert the operator if any of these systems fails to serve it proper function (usually through the illumination of a Service Engine Soon or Check Engine light). Also in the regulation are requirements to have the Onboard ECM make some corrective actions that would still provide for some default signal to keep emissions to a minimum with inoperable components. A third requirement is a generic connector that allows for all vehicles to have basic common diagnostic trouble codes, connection, generic nomenclature of basic engine functions and the ability to access them with standard diagnostic equipment. OBD has required billions of dollars of investment from the automotive industry and has greatly increased the reliability of emission equipment. The amount of software sophistication has required program size to increase from about 4k of code to as much as 2 meg. of code in modern day vehicles.

הי הכותרת אומרת הכל(בנוגע לחלק הראשון של שאלתי). ובנוגע לחלק השני של שאלתי, הוצע לי לרכוש מנוע מסוים בפרוטות,אבל המנוע בנוי ע"פ המפרט האמריקני,וכולל בתוכו OBDII. ורציתי לדעת האם ניתן להסיר את השיקוץ או לפחות להפחית את הנזק ע"י התקנת OBDI במקום ה-OBDII? תודה מראש

אני מאמין שאתה מתייחס ל-CL65 AMG.

היה אתמול... ימי ראשון-23:50. ימי שלישי-שידור חוזר של הפרק מיום ראשון-22:00.

כשמו כן הוא. הכוונה היא למנוע שנמצא בין ציר האופנים הקדמי והאחורי. ול-5 Alpine,יש מנוע קדמי(כשמו כן הוא גם כן).

אתה יכול גם פשוט להזמין דרך האתר שלהם(www.haynes.co.uk)... אפשר גם לנסות באמזון(co.uk),בד"כ יש להם גם משומשים בגרושים לכל ספר שהם מוכרים. זה נראה לי יותר נוח והגיוני מלחכות לספר מזדמן.

אם אתה קונה קיט אז אתה לא צריך את הספר הזה.הספר פונה אל קהל האנשים שמעונינים לבנות מערכת לפי הדרישות והרצונות שלהם. החלק של התקנת הקיט הוא נספח קטן למדי בספר. zak,ידוע לך אם לאותה ההוצאה יש גם ספר דומה על SCים? או SCים של Vortech בפרט?

שלב 22 קוד:ibiobauriq ופה אני הפסקתי... רק בגלל שאני עייף .

Uhmm-Uhmm You were saying?