itamarg

כתבה שפורסמה היום בכלכליסט: https://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3764178,00.html [h=1]תוכנית האוצר: העלאת המס על רכבים היברידיים וחשמליים[/h][h=2]"...בצד ההכנסות, רשות המסים תכביד את המיסוי על רכבים במיליארד שקל באופן הדרגתי, כך שב-2020 ייכנסו למדינה חצי מיליארד שקל. ההכבדה לפי גורמים באוצר היא על רכבים היברדיים וחשמליים יקרים יחסית"[/h] נו, אז מה אתם אומרים? קניית רכב היברידי עדיין תהיה משתלמת? אני חושב שלא.

סחירות גם יכולה להשתנות. הייתה תקופה שאנשים קצת פחות קנו סיויק האצ'בק מהצורה של 2006-2012, ופתאום עכשיו ניראה שהשוק התעורר, אנשים מחפשים בפייסבוק רכבים כאלו אפילו עם 200 ו- 250 אלף ק"מ. שוק זה דבר דינמי שיכול להשתנות כל הזמן...

זה שכתוב שירידת הערך היא 0 זה לא אומר שאין ירידת ערך. יכול להיות שזה נסגר בלי לערב ביטוח, למשל פגיעה מאחור ואז הצד השני שילם לו, אבל זה לא אומר שאין ירידת ערך. תדרוש ממנו לראות דו"ח שמאי. אני כבר ראיתי אדם מבוגר אחד ששיקר במצח נחושה, ידע שיש פגיעה בשלדה, התחייב ש"רק החליפו מכסה תא מטען" והשקרן רמאי גנב נוכל הזה ידע שהרכב קיבל פצצה והוא קיבל ירידת ערך מהביטוח ולא דיווח לקונה שלקח את הרכב לבדיקה ושם 500 שקל על פארש, ובסוף לא החזיר לו את הכסף כמו שהתחייב.

אגב, מישהו פרסם פוסט בפייסבוק לפני כמה ימים שהוא הכניס רכב לתיקון בדיק קאדיס, ולקחו לו את הרכב ועכשיו סוחטים אותו. מוזמנים לעקוב: הזול עולה ביוקר. בנוסף מכיר שכן שהכניס מאזדה כלשהיא להחלפת מנוע בחברון ברבע מחיר ממקומות אחרים, ויצא עם תקלות בגיר. לא שווה את הסיכון.

לגביי המחיר - שכחתי להתייחס: המחיר אכן גבוה. השוק של הסיויק האצ'בק חלש לעומת הסיויק סדאן. צריך לנסות ולהתמקח עם המוכר, בכל זאת מדובר ברכב כמעט בן 10. וכמובן לראות את התמונה השלמה, לא רק של התוספות, אלא האם יש תיעוד טיפולים מלא ומסודר ולא דילגו על אף טיפול, מתי טיפול הבא ומה המחיר שלו?.

צריך להבין קודם כל מה הדרישות שלך מהרכב. אמינות? ביצועים? חסכון בדלק? כמה אתה נוסע בשנה? תן יותר פרטים. אישית אני אוהב את ההונדה סיויק כרכב משפחתי במיוחד בגרסת ההאצ'בק, אבל מה שמתאים לי לא יתאים לך בהכרח.

האם יש תיעוד טיפולים לרכבים הללו?. לגביי אמינות, רכב בן 10 עוד מעט, יהיו תקלות, קח בחשבון. אם האוריס היא בעלת גיר רובוטי הייתי מוותר. נסעתי פעם באחת כזו והנסיעה הייתה סיוט!!!. בהונדה היו כמה כאלו שהיגיעו עם גיר רובוטי למיטב זכרוני ב 2007-2008, ואז חזרו לתיבה פלנטרית, תבדוק זאת. אישית, ומהניסיון שלי עם הונדה סיויק מנוע 1800 סדאן, הייתי בוחר בהונדה. דלק בעיר: אף רכב אוטומטי לא יהיה לך חסכוני בעיר!!! אפילו היונדאי I20 שהייתה לי, הייתה צורכת 1:9 בעיר!. הסיוויק צורכת משהו דומה לזה בעיר, היא דווקא דיי חסכונית יחסית למשפחתית אבל שוב, אנחנו מדברים פה על רכב ישן והסיכוי לתקלות בכל רכב לא קטן. תוכל למזער אותו כמו שעשית שחיפשת רכב עם ק"מ נמוך ויד ראשונה, רק תוודא היסטוריית טיפולים, קח לבדיקה, ותתחדש.

לטעמי האישי. אוטו מכוער ביותר. לא נוח בעליל. נוחות נסיעה של מלגזה. ויש עוד חסרונות. לאחי יש כזו 2015 הוא מרוצה אבל אני לא אוהב את הרכב הזה.

מה עם קקטוס דיזל ידנית או 208 ידנית? לא באה בחשבון? אני חושב שזו אחלה בחירה לצרכים שלך.

איך אתה מודד את צריכת הדלק? עזוב את המחשב.

סוס מנצח לא מחליפים . אם כבר הייתי לוקח אקורד.

לגביי הבלימה האוטונומית. את הטענה שלך אני טענתי כבר מזמן, שהבלימה האוטונומית וכל המערכות הללו הן בוסר. הן מאוד חשובות, גם באוטו שלי יש, אבל הן בוסר ואי אפשר להסתמך עליהן. חלק הסכימו איתי בחלק לא. ובכלל בפורומים אחרים שאני חבר בהם, אנשים כבר דיי בטוחים שרכב אוטונומי כבר צריך לרדת לייצור סדרתי והמערכות הללו חכמות יותר מכל נהג. ראה דיון כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?666780-%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8-%D7%93%D7%A2%D7%94-%D7%94%D7%A2%D7%93%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99-%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%99-%D7%91%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%92%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%9B%D7%A9%D7%9C%D7%90-%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%9B%D7%9C%D7%9C-%D7%91%D7%97%D7%92%D7%99%D7%92%D7%94

הבעיה שלמצוא רכב היברידי יד 2 בן 4 שמור עם ק"מ סביר זו משימה לא פשוטה. רוב הרכבים היו עם ק"מ מפגר כשאני חיפשתי לפני כחצי שנה. ביקשו ממני כ- 90K על אוריס היברידית שנת 2014, בזמן שא' היא עומדת להתחלף וב' חדשה כזו בליסינג 0 ק"מ עולה סביב 120K. בסוף החלטתי להישאר במסגרת התקציב של 60K ולרכוש הונדה ג'אז צורה חדשה סוף 2015 יד ראשונה פרטית עם פחות מ 50000 ק"מ. אם הייתי לוקח אוריס היברידית גם הייתי חורג מהתקציב, מוותר על מערכות בטיחות אקטיביות, וקונה רכב עם ק"מ גבוה יותר. אבל אם מצאת אחת שמורה בסביבות 60K עם ק"מ נמוך (נגיד 50 אלף ק"מ) לך על זה. אבל אם זו אוריס הייבריד עם 120K, לא.

כמה אתה נוסע בשנה?.

"כריות אוויר חיצוניות מגדילות את מעטפת ההגנה סביב כלי רכב ועשויות להפחית בכ-40% את עוצמת הפגיעה בנוסעים בעת תאונה בלתי נמנעת" מקור: https://www.thecar.co.il/zf-%D7%94%D7%A6%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%90%D7%AA-%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94/ [video=youtube;sq-0bQ5lZws] מה אתם אומרים? יתפוס? אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. אגב, וולו היציגה כבר כריות אויר חיצוניות להולכי רגל: לדעתי זהו צעד מבורך בהחלט והלוואי שזה יכנס לכל כלי הרכב וישפר את בטיחות המכוניות והולכי הרגל.

אם כבר ג'יפון קח מאזדה cx5. כרגע הוא נחשב סחיר ושומר ערך (אף אחד לא יודע מה יהיה עוד כה שנים אבל כרגע זה המצב וזה מה שמעניין אותך). אחי הגדול קנה עכשיו מאזדה cx5 שנת 2012 והוא ממש מרוצה. הרכב חסכוני מאוד. דעתי עדיין נישארה כפי שהייתה, שהכי משתלם לך להישאר עם הסיד ולחסוך את הכסף של ירידת הערך של ג'יפון וכן עלויות ביטוח טסט טיפולים ותיקונים, וכשתקנה ג'יפון תקנה משהו טוב עם מערכות בטיחות אקטיביות. שים עין על ה crv החדש למשל. או את ה cx5 החדש למשל. חכה עוד 3-4 שנים, בינתיים תחסוך כסף ואולי בעתיד תקנה כבר משהו מודרני פי כמה וכמה ממה שאתה יכול לקנות עכשיו. סבלנות היא מילת המפתח בחיים.

הלוואי וכולם יעבדו כך...

היום תחום ה IT קרוב מאוד לתחום הרכב, גוגל ויוטיוב החליפו ספרים עבי כרס ותוך מספר דקות אתה יכול למצוא פתרון ל 90 אחוז מהבעיות. לא חייב לרדת לרזולוציה עמוקה כל כך, כמו איש IT שמחפש פתרון בגוגל או יו טיוב, ככה גם המוסכניק צריך לעשות. ועם כל ההתפתחות הטכנולוגית המטורפת היום מוסכניק שלא ישתפר, עוד כמה שנים לא יהיה רלוונטי.

איביזה ידנית ממש לא חלשה עם 85 כ"ס. לא מכונית מרוץ אבל עולה יפה כל עלייה שתרצה עם מזגן. תבדוק את הנושא של הליסינג מה קןרה אחרי ה 3 שנים אם אתה באמת מחזיר את הרכב או שאתה מתחייב לקנות מהם. מבדיקות שעשיתי בעבר (ואני נוסע המון) לקנות רכב משלך זה הכי משתלם. הליסינג לא משתלם אף פעם מהבדיקות שעשיתי. אתה משלם עמלה גבוהה על נוחות. בדוק גם 208 ידנית. מחירי הביטוח שלה זולים משמעותית מהאיביזה. אני לא נהג חדש ורציתי לקנות איביזה עכשיו אבל נרתעתי ממחירי הביטוח ולכן בחרתי בג'אז. (בגלל שהייתה לי תביעה אחת ביקשו על האיביזה קרוב ל 6000 שקל לחובה ומקיף, בג'אז אני משלם 3700 ).

במקרה היו לי ולמשפחה כמה מכוניות של וואג אז אני יכול לומר שוואג ידנית הייתה (ועדיין, של ההורים) יותר אמינה ויותר זולה לאחזקה מהיונדאי i20 שהייתה לי. היונדאי ממש לא נקייה מתקלות כפי שכולם נוטים לחשוב. יש תקלות וחלקן עולות לא מעט. במצב שלך הייתי בוחר באיביזה.

אמרת שההונדה ירדה כי היא מכוערת. לא כי היונדאי מלכת היופי . אבל עזוב. מה התקציב שלך? תנסה לראות אם איביזה ידנית מהצורה החדשה נכנסת בתקציב.

בגלל הבטיחות, לא הייתי מתקרב לדבר הזה.

נכון, לא אומר שהם נקיים לגמריי. גם אל תשכח שלא פעם מדובר בזכיינים ולא תמיד מוסך ששייך ממש לרשת היבואן עצמה. בצ'מפיון למשל, ב - 3 מוסכים שונים באותה העיר היה הבדל משמעותי במחיר, כמעט פי 2 על אותו טיפול (פשוט מוסך אחד הגזים עם המחיר שהוא ביקש על עבודה). לצערי אני רציתי לטפל במוסכים המורשים של יונדאי, אבל אחרי חוויה רעה שהייתה לי עם 3 מוסכים שונים, התעצבנתי והחלטתי, אולי לא בצדק, שאני לא נכנס יותר למוסכים שלהם. בדיעבד חבר מהעבודה אמר לי שיש מוסך מורשה יונדאי קרוב אלי שנחשב דיי אמין ומקצועי, ואני חושב שחבל שלא נכנסתי אליהם במקום להפסיד המון ימי עבודה, זמן, עצבים, ורכב שהייתי צריך לשכור כי לא הצליחו לעלות על התקלה ברכב שלי בדיוק בזמן הכי לא מתאים.

אני מסתכל מנקודת מבט של לקוח. לצערי. אחרי ניסיון מר עם היונדאי בכמה מוסכים לא מורשי יבואן, שמתי לב שלרובם אין ידע, לא מגדילים ראש לחפש באינטרנט, וגרוע מכך מבצעים עבודות שלא פותרות את התקלה ולא אומרים ללקוח "אנחנו לא יודעים". היה לפני הרבה שנים מוסך קטן ולבעל המוסך קראו ח', בבאר שבע. אחלה בנאדם. ישר, אמין, מקצועי וגובה מחירים סבירים מאוד. הלכתי אליו פעם עם סיטרואן C5 של קרובי משפחה עם בעיה בבלמים. עוד לא הספקתי להכניס את הרכב והוא אמר לי "תשמע אחי, אני לא מבין ברכב הזה ולא רוצה להתעסק איתו, קח אותו למישהו שמבין, עדיף לחברה". מבחינתי, זה שווה הכל. בנאדם שלא מנסה להתגלח על הרכב שלך, לא רוצה לעשות נזק, אלא אומר מראש, אני לא יודע, ולא מתבייש. ביונדאי למשל היו כמה מוסכים שהלכתי אליהם והתביישו להודות שהם לא יודעים, שלחו אותי לחפש חלפים בכפר אל-עזי, ובסוף הסתבר שזה לא התקלה בכלל, עובדים בלי לחפש באינטרנט, בלי לבצע בדיקות כמו שצריך, וחבל. לא אומר שמוסכים מורשי יבואן צדיקים. ממש לא. אבל לצערי כלקוח, נתקלתי בהמון מוסכים לא מקצועיים, לא אמינים, והיה פעם אחת שטיפול עלה לי ביוקר, הרבה יותר ממוסך מורשה יבואן למרות שהצעת המחיר לא הייתה כך בהתחלה. מיותר לציין שלמוסך הזה לא אחזור יותר.

תראה מאור, לפעמים יש קטע של נוחות. אצלי למשל ביונדאי הפסדתי מלא ימי עבודה ולא טיפלתי במורשה יבואן. עכשיו בהונדה, המוסך נמצא ממש מחוץ למקום העבודה שלי. אני שם את הרכב, מטפל, מסיים לעבוד ונוסע הביתה. נוח מאוד, אבל לא זול. אבל מצד שני אני יודע שא' זה מוסך טוב שיש לי עליו המון המלצות מחברים ואחד מהם טיפל שם בשתי מכוניות מעל 12 שנה ו 320K במצטבר. ב', הם ישרים כמו סרגל. לפחות המוסך הזה. לא ניסו לדחוף לי דברים סתם. כמה פעמים ביונדאי הלכתי למוסכים שלא הלכו לפי המלצות יצרן, המליצו לי לא להחליף שמן גיר וגרוע מכך לא ידעו לסדר את התקלות וגם עבדו עלי!!!. היחיד שקיבלתי ממנו שירות טוב *ומקצועי* היה רמי שירותי רכב בתל אביב אבל היה לי קשה להגיע אליו כל הזמן. לפני שהיונדאי החזירה נשמתה, גיליתי מוסך קרוב אלי ושהיה יחסית טוב, מוסך גלאקסי בקריית מלאכי. בדיעבד, הייתי משלם יותר והולך למורשה יבואן. העגמת נפש שנגרמה לי, שהרכב היה נכבה או לא מתניע, ועוד בעיות אחרות שהיו לי וסבלתי המון ממנו, ששום מחשב או סורק תקלות לא עלה על הבעיה, שלקח לי ימים שלמים למצוא בורר מזורגג למצבים של המזגן וגם עולה לא מעט, ובדיעבד אני אומר, אם הייתי הולך למורשה יבואן ופעם אחת מסדר את הרכב כמו שצריך, אולי לא הייתי סובל כ"כ הרבה ולא מפסיד יותר מ 10 ימי עבודה. ואל תסתכל על 6 שנים שהרכב היה בבעלותנו, תסתכל על זה שבשנתיים הראשונות הרכב בקושי נסע 10K, אחרי זה, במשך 4 שנים היו תקלות בלתי פוסקות. לטפל בעצמי זו לא אופציה, אין לי זמן. הלוואי והייתה לי, הייתי עושה זאת. ללכת למוסך אחר אני הולך, כשמדובר בברקסים ויש לי זמן להתעסק, מזמין מחבר של אבא שלי TRW והולך למישהו שירכיב לי ב- 100-200 שקל. אבל אני החלטתי עכשיו שטיפולים שוטפים, עם כל זה שאני נוסע המון (בערך 30 אלף בשנה) אני עושה במוסך מורשה יבואן שנמצא קרוב אלי.