itamarg

חייב חדש מהחברה? מה עם סיוויק 1500 ידנית?.

אני חושב שהספייס סטאר עדיפה כי הסוויפט נמכרת במחירים שלדעתי מנותקים מהמציאות. אנשים קונים (ויש ביקוש, ואנשים מוכנים לשלם) סוויפט עם לא מעט ק"מ, בת 10 או יותר ב 25000 ש"ח. בתוספת קטנה אפשר לרכוש אחלה מיצובישי ספייסטאר. ואם גיר רגיל בא בחשבון זה בכלל פותח אפשרויות מעולות כמו פיג'ו 208 ידנית, קליאו ידנית, פיאסטה ידנית ועוד.

בדגמים עם תיבה רציפה יש אפשרות להוריד/להעלות "הילוכים" כביכול ע"י משיכה של הכפתורים + או - שנמצאים מאחורי ההגה.

תראה לגביי הכוח של המנוע- הכל עניין של מה אתה צריך. אנחנו נוסעים ביום בין 80-100 ק"מ בכביש בין עירוני בעיקר על 100 קמ"ש. יצא לי כמה פעמים לצאת לעקיפות בשימוש של מצב ספורט/שיפט ולא הרגשתי חוסר בכוח/תאוצה. להיפך. בהשוואה ל I20 שהייתה לי אני אפילו מרגיש הרבה יותר בטוח לצאת לעקיפה עם ההונדה. ה I20 הרגישה שלי שהיא אמנם מאיצה מהר עד 80 קמ"ש אבל אחרי זה כבר היה לה קשה. היה לה כוח, היא הייתה עולה יפה את העליות של ירושלים, אבל שאתה היית רוצה לצאת לעקיפה לרכב לא קל וכאן אני דווקא מרגיש שהג'אז נמרצת יותר ומרגיש לי יותר בטוח לצאת איתה לעקיפה בכביש דו סטרי מאשר עם ה I20. הדרישה העיקרית שלי כרגע היא בטיחות, מרווח פנים, נוחות, מחירי ביטוח נמוכים וצריכת דלק טובה. וכאן הג'אז עונה על הדרישות. כמו שכתבתי בהודעה הראשונה, אני מאוד רציתי מאזדה 3 או סיאט איביזה/לאון במיוחד לאור אהבתי הגדולה לרכבי VAG. אבל מחירי הביטוח היו גבוהים משמעותית (משהו כמו 2000 שקל הבדל לשנה, לא מעט כסף) במיוחד לאור התביעה שיש לי ב - 3 שנים האחרונות... מה לעשות, לפעמים צריך ללכת עם הראש ולא עם הלב והאמת שלמדתי לחיות עם זה וכרגע היא עונה על הדרישות שלי.

ניראה לי שרק מיצובישי ספייסטאר תיכנס לך משנת 2013-2014.

אכן חלם. ושלא נדבר על כך שהיה צריך להיות כביש עוקף וכרגע היציאה מהשכונה הפכה לסיוט מכיוון שה WAZE והרבה נהגים עוברים דרך הכביש הנ"ל על מנת לחסוך כמה דקות של נסיעה. אבל זה כבר סיפור בפני עצמו... בעירייה הבטיחו לי שימצאו פתרון ואני ממתין לתשובה.

מאיפה הבאת את זה? לא באמת, מאיפה?. במשפחה שלי יש רכבי VAG ידניים בערך משנת 1994. חוץ מאיזו מכונית אחת מתוך...לא זוכר כמה, כולן גילו אמינות מעולה וכמעט מופתית. כאילו שבטויוטה אין תקלות בתיבות הרובוטיות, או ברדיאטור חימום שנוזל וראיתי לא מעט פוסטים כאלו, או מנועים בטויוטה ראנקס ששבקו חיים...ועוד. טויוטה לא חסינה מפני תקלות.

העירייה יצאה בהודעה לפני כ 3 שבועות שברחוב שלנו וברחובות נוספים תיאסר חניה של משאיות, לא דיברו באופן כללי אלא על חניה של רכב כבד בלבד. משמע שיש כאן הטעיה (אני מנסה לאתר את ההודעה שהם פרסמו אך לצערי אני לא מוצא אותה ויכול להיות שהם הסירו אותה כי פנו אליהם המון תושבים בנושא). זו ההודעה מאתר העירייה: https://k-m.org.il/articles/item/265/

לא מדדתי אבל הוא דיי צר. אנחנו עובדים מול העירייה למצוא פתרון, הפתרון היחיד שאני רואה זה להפוך את הכביש (או חלקו) לחד סטרי, תקנו אותי אם אני טועה.

אבל הג'אז 2011 שונה מהג'אז שלי הן מבחינת גודל/צורה והן מבחינת בטיחות, ומה גם שמדובר ברכב בן 9 אז לגביי אמינות קשה לדעת ותלוי בעיקר איך טופל וכמה ק"מ עבר (נכון לכל רכב).

אני ביררתי על הקקטוס כרכב משני, והביטוח שלו היה באזור ה 4000 ש"ח לשנה לחובה+ מקיף לכל נהג מגיל 30 עם תביעה אחת. בג'אז אני משלם 3200 +/- לחובה + מקיף באותם תנאים. בפיג'ו 208 2014 ידנית הביטוח עולה באותם תנאים כ- 3300 ש"ח ככה"נ בגלל שאין מובילאיי/מערכות בטיחות.

אני האחרון שאומר כאן בפורום שיפאניות וקוריאניות נקיות מתקלות. אני מכיר לא מעט אנשים שבבעלותם רכב עם DSG וגם TSI ללא בעיות מיוחדות (אם כי עם כי אהבתי לקונצרן VAG עדיין קצת מפחיד אותי ה DSG, אבל VAG ידנית אני חושב שעל סמך ניסיון העבר שלי, אחלה קניה).

כאן הפסקתי לקרוא. תברח תברח תברח!!!! רק טרייד אין של יבואן גדול (אוטוסנטר, מאיר טרייד, לובינסקי טרייד, קראסו טרייד, סוזוקי טרייד, טרייד מוביל וכמובן לא לוותר על בדיקה מטעמך ותבקש היסטוריית טיפולים ואל תאמין לאף אחד שהוא טיפל לבד/אצל החתול של השכן/בשחור/וואטאבר. כי כל 30000 ק"מ צריך להחליף שמן גיר וגם רכב מטופל יעזור לך להבטיח שלא תיפול בפח הן מבחינת הטיפולים השוטפים והן מבחינת זיוף ק"מ שזה מפחית את הסיכוי שתיפול בפח אם הרכב מטופל במוסך עם קבלות בצורה מסודרת ורושמים כל טיפול את הק"מ בצורה עקבית). אני בעלים של ג'אז ורשמתי כאן סקירה כזו אם תרצה פרטים נוספים אשמח לסייע. אחלה רכב. תמתין בסבלנות. לי לקח חודש למצוא אחת שמורה וטובה מאוטו סנטר (הטרייד אין של הונדה הרשמי) ורכשתי אחת 2015 עם 37000 ק"מ במחיר לא רע. אז הסבלנות משתלמת.

מצבר שמתקלקל זה בלאי, לא תקלה, יכול להיות שהמצבר היה ישן על אף שהרכב היה חדש. התראות שווא בחיישני לחץ אויר יש כמעט בכל רכב ואני קורא פוסטים בפייסבוק גם על אנשים עם מאזדה שיש להם בעיה בחיישנים הללו. אצלי הייתה פעם אחת התראה שחזרה על עצמה ובסוף גיליתי שיש פנצ'ר ומאז לא חזרה יותר. חיישן ABS שהתקלקל זו באמת תקלה, אצלי תודה לאל כרגע הכל תקין, מעבר לשימוש בשיפט צריך גם לפעמים לעבור למצב ספורט וזה משפר את התאוצה/נסיעה בעליות. החיסרון הוא כאמור המנוע/גיר שמקבלים את המומנט רק בסל"ד גבוה. אולי אם הייתה לה תיבה פלנטרית נגיד עם 6 הילוכים, אז אולי המצב היה טוב יותר. לגביי צריכת דלק זה תלוי באופי הנסיעות, אצלי כרגע צריכת הדלק עומדת על 1:15 משולבת בדיוק ואני בודק כל שבוע מתדלוק לתדלוק, וכמו שכתבתי הצלחתי גם להגיע ל 1:16 במשולבת ול- 1:17.5 בנסיעה מדרום הארץ לצפון עם רכב מלא + מזגן שלא הפסיק לעבוד + פקקי תנועה לא מעטים.

מכיר מישהי עם איביזה 1000 טורבו dsg שנוסעת לא מעט בלי תקלות. אז הידנית אמורה להיות יותר אמינה. אין סיבה שלא לרכוש.

שלום רב, מדובר בשכונה חדשה בקריית מלאכי. יש לנו מצוקת חניה קשה מאוד. אין לנו מחוץ לבניין חניות ציבוריות, ולאחרונה הוצב התמרור הבא: למיטב הבנתי החניה אסורה רק לרכב מעל 4 טון, אך כל כלי הרכב שחנו בצד של הבניין המצולם (מוקף בכתום) קיבלו קנס. לטענת השוטר מכיוון שזה רחוב דו סטרי החניה אסורה מכיוון שחוסמים נתיב אחד. האם השוטר צודק? כן טוען גם אחד מסגני ראש העיר, לעומתו גורם אחר בעירייה טוען שמותר היה לחנות שם לכאורה. אודה לעזרתכם.

צ'ק בנקאי פתוח זה דבר מאוד מסוכן. עדיף לך העברה בנקאית או העברת זה"ב.

בוקר טוב, בלי קשר הרכב לא נוח בעליל, יש לו בעיה של כפתור הדלקה של המזגן שהתיקון שלו מאוד מאוד יקר וזו מחלה ידועה, לרכב אין כוח, רכב מיושן, לדעתי יש אלטרנטיבות טובות יותר (ובלי קשר יש באינטרנט המון תלונות על הגיר אבל כנראה בגלל שזה ניסן ולא פולקסוואגן, עיתונות הרכב משתיקה את זה).

כמו שכתבתי עד עכשיו תודה לאל הכל עובד כמו שעון ולא היתה שום תקלה. עדיף קומפורט בגלל האבזור כמו חישוקי סגסוגת ומערכת התראה על סטייה מנתיב ושמירת מרחק מקוריות וכן מערכת זיהוי תמרורים מקורית, וגם ההבדל במחיר לא משמעותי כלל. צריך הרבה סבלנות. לי לקח חודש למצוא אחת שמורה. לאוטוסנטר יש בדרך כלל יותר מבחר מאחרים אבל תבדוק גם בטרייד אין של יבואנים אחרים/טרייד מוביל/אנשים פרטיים.

יש הרבה רכבים יפנים וקוריאנים שאנשים שרכשו אותם האמינו שהם יהיו אמינים אבל מה לעשות, הלך הגיר, התקלקל המנוע, התקלקלו חיישנים, בוררי מצבים למזגן...ועוד מרעין בישין.

מחזק, ועדיף שתעשה זאת במוסך שיודע ויש לו ניסיון כי העבודה לא הכי פשוטה. במוסך צ'מפיון זה עולה בערך 2000 ש"ח (משתנה ממוסך למוסך) אצל רון בת"א סביב 1700 ש"ח. ואם כבר על הדרך, כדאי להחליף משאבת מים.

יש לי שאלה אחרת: למה מאזדה לא משתמשת בגיר רציף? הרי יש חברות גדולות כמו טויוטה סובארו והונדה שיש בחלק מכלי הרכב שלהן גיר רציף, אז למה במאזדה מעדיפים גיר פלנטרי?.

מה זה ערך מוסף עבורך?.

נוטה שלא להסכים. יכול לומר לך מניסיון מר עם יונדאי I20 שהתקלות שלה היו הרבה יותר יקרות מכל הפולקסוואגן/סיאט עם גיר רגיל שהיו לי ולמשפחה שלי. ככה שאין רכב שהוא זול לתחזוקה. אין חיה כזו. שתקלות מגיעות הן מגיעות....ופוגעות בכיס. מוזמן לראות כאן: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20

ברכב ישן אין בטוח. אתה צריך לקחת בחשבון שיכולות להיות תקלות. בין אם זה רכב צרפתי, קוריאני, יפני או בלגי. 206 פלוס ידנית אמורה להיות אמינה במידה וטופלה כראוי אבל שוב, לקחת בחשבון שזה רכב ישן. בהפרש לא גדול אפשר לקנות 208 ידנית שנת 2014 שהיא בטיחותית יותר ומודרנית יותר. הכי חשוב בתקציב הזה לחפש ק"מ כמה שיותר נמוך, תיעוד טיפולים, ולבדוק שכל המכלולים עובדים ויש טסט ארוך.