itamarg

עדיף להשקיע כסף בקנייה ולא דמעות במוסך. אופציה אחרת ששווה לבדוק: ליסינג בשיטת אוויס אקפרס.

לא חושב שכדאי לקנות רכב 2018 עם ק"מ כ"כ גבוה ביחס לשנה.

תתאמץ טיפה ותחפש אולי מאזדה 3 שנת 2012 פחות או יותר או רכב אחר עם ק"מ סביר והיסטוריית טיפולים. התקציב שלך מאוד בעייתי. החזקתי לא מעט רכבים ומנוע וגיר זה לא החלקים היחידים שיכולים להתקלקל. מספיק חיישן או כפתור שיתקלקל כל פעם שישתה לך את הכיס במחיר של מנוע וגיר אחרי כמה חודשים.

מצטער אבל ב 17 אלף שקל לקנות רכב שייסע 20 אלף ק"מ בשנה אוטומטי זו משימה כמעט בלתי אפשרית. לא אומר שלא, אבל אומר שכמעט. מה כן? סופר מיני ידנית. תתאמץ עוד טיפה ותקנה פורד פיאסטה/פיג'ו 208/סיאט איביזה/סקודה פאביה רעננות יותר מהסיריון, בטיחותיות יותר, נוחות יותר, וכן, ככה תוכל לחסוך הרבה יותר כסף על תחזוקה (אף אחד לא מבטיח אמינות מוחלטת ברכב 2008).

לא כדאי. תברח.

המחיר המבוקש הוא לא הסופי. לדעתי 2014-15 תיכנס לך בתקציב. תבדוק באוטוסנטר.

הסיד יכולה להיות אופציה לא רעה, אני הייתי בודק הונדה סיוויק האצ'בק. רכב טוב, שהשוק שלו קצת חלש אבל זה פועל לטובתך בקניה.

60 אלף ק"מ ל 2017 זה לא מעט. תנסה לבדוק אם באוטוסנטר יש ג'אז בתקציב שלך עם ק"מ נמוך יותר. או בטרייד מוביל/קראסו טרייד וכו'. לי יש ג'אז צורה חדשה 2015 רמת קומופורט ואני מאוד מרוצה ממנה. באשדוד יש את דן בדרום שהם טובים מאוד וגם את ראלקס. גם טסט אשדוד בסדר. זו סקירה שלי:

מי אמר לך? סוכן המכירות? הם בעצמם לרוב לא מבינים מאומה במכוניות, הם יודעים רק לערבב אנשים. קח לבדיקה מטעמך ולגביי המחיר תבדוק טוב טוב. אל תאמין למילה ממה שאומרים לך, תבדוק בעצמך.

ידני בא בחשבון?.

אז בוא תסביר לי בבקשה איך בורר מצבים מכאני למזגן ביונדאי עלה לי באזור ה 2000 שקל ובפלוקסוואגן גולף רחמנא ליצלן במוסך מורשה צ'מפיון בערך שליש מזה. לחבר הלך סטארטר ב I20 עם פחות מ 100 אלף ק"מ מטופלת ושמורה מאוד, ביקשו ממנו 2000 שקל. לאותו חבר הלך המדחס של המזגן - ביקשו ממנו 4000 שקל. הן לא מושלמות כלל וכלל.אני כותב את זה בהשוואה לכל הוואגיות הידניות שהיו לי.

שוק הליסינג שולט פה. לא הצרכן הישראלי. מכיר מישהו שמהעבודה יכל לקבל רק יונדאי או טויוטה. אז ככה הן משיגות שליטה על השוק... לא בגלל שהם רכבים טובים. אני למשל אחרי 6 שנים עם היונדאי I20, חושב שעושים מיונדאי יותר ממה שהיא בקשר לאמינות. זה רכב שעדיין איכות הפלסטיקה שלו לא מי יודע מה וכן, יש להן לא מעט תקלות פשוט עיתונות הרכב לא מפרסמת את הכל ודואגת להשתיק איפה שיש בעיות.

יש לי 208 ידנית שנת 2014 שקניתי לפני כמה חודשים. אוטו מדהים!!! חסכוני ברמות על, נוח, חבל על הזמן.

לא הקדמתי, טיפול קודם בוצע ב 61500 ק"מ ועכשיו בוצע טיפול נוסף ב 75800. הרכב נרכש עם ק"מ נמוך אז בוצע טיפול שנתי למרות שהק"מ היה נמוך בגלל זה ב 75K ביצעו טיפול של 90K.

היא עולה את העליות, לא הכי נמרצת אבל עולה. לנסיעה יום יומית בעליות של ירושלים לא יודע עד כמה זה מומלץ עם גיר רציף, אולי עם ידני המצב יותר טוב. לצורך העניין ה 208 ידנית עולה בצורה הרבה יותר טובה עליות, יש לה מומנט בסל"ד נמוך יותר למרות שההספק פחות מהג'אז, אבל מצד שני היא גם קלה יותר בכמעט 150 קילו... ופחות מרווחת ואין לה מערכות בטיחות אקטיביות. בג'אז מרגישים יותר בטוחים במיוחד כשיורד גשם, הג'אז נותנת תחושת בטחון וישיבה טובה על הכביש. אפצ'י : בוצע טיפול, עכשיו הרכב על 76000 ק"מ, הטיפול הוא קיט 90K שזה אומר נוזל בלמים, שמן גיר החלפה כמעט מלאה, שמן, מסנן שמן, מסנן אויר ובדיקה כללית, בוצע במוסך מורשה של הונדה בב"ש, 1500 ש"ח לאחר הנחה שביקשתי.

שלום לכולם שואל בשביל קרוב משפחה: מבקש חוות דעת על פיגו 3008 2017 ומעלה מנוע 1600 בנזין. האם זה מנוע ב.מ.וו? מה הבעיות הידועות של הרכב אם יש? חווץ דעת כללית?.

יש לי 208 ידנית. לא מרגיש קושי להכניס רוורס אבל מה שכן צריך ללחוץ על הקלאץ' עד הסוף ולהמתין איזו שנייה / שתיים לפני שמשלבים לרוורס. נתקלתי בזה בכמה מכוניות ולא רק בצרפתיות. יכול להיות שגם הקלאץ' עייף, האם הוא מחליק? האם יש קושי להכניס הילוכים אחרים?.

לגביי חלקים. כאחד שהיו לו במשפחה וגם לו: 1. איביזה 1994 מנוע 1300 ידנית 2. פולו 2002 מנוע 1400 ידנית 4. פולקסוואגן גולף 1999 מנוע 1600 ידנית 5. סיאט לאון 2002 מנוע 1600 ידנית 6. סיאט קורדובה 2005 מנוע 1400 ידנית (שתיים כאלו) 7. פולקסוואגן פולו 2003 מנוע 1400 ידנית 8. ועכשיו אצל ההורים, כמעט 10 שנים, פולו 2007 מנוע 1400 ידנית ולא מקונצרן VAG: הונדה סיוויק 2006 מנוע 1800 אוט' הונדה סיוויק 2004 מנוע 1600 אוט' מיצובישי לנסר 1992 1500 אוט' יונדאי I20 מנוע 1400 אוטומטית שנת 2009 וכרגע הונדה ג'אז 2015 צורה חדשה, אוט' הרכב שהיה הכי יקר לתחזוקה, היה ה I20. וגם הכי פחות אמין. כן. יותר מהגרמניות. והרוב המוחלט הגרמניות עם מנוע 1400 גיר רגיל, לא יקרות לתחזוקה, חסכוניות בדלק, ומאוד, אבל מאוד אמינות.

אני הייתי בוחר בהונדה. אמינה מאוד ויחסית חסכונית. מה שכן, מה שהציעו לך לדעתי קצת יקר. נסה לבדוק באוטוסנטר אם לא בדקת שם, בטרייד אין של היבואנים או בשוק הפרטי. אני חושב שבתקציב שלך תצליח לרכוש אחת משנת 2014 עם ק"מ סביר והיסטורית טיפולים.

פולו ופאביה בתקציב הזה חא הצלחתי למצוא. פיאסטה ו 208 דווקא כן. ואםילו מטופלות במוסכים מורשי יבואן עם ק"מ נמוך. רק שהן נחטפות מהר.

עצנ שלי: אם הפנדה בסדר תישאר איתה. בתקציב של 10 אלף אתה תקנה בעיקר צרות של אחרים. אם התקציב היה 20-25 אז אם קצת סבלנות אפשר למצוא 208 ידנית שמורה או 108 ידנית שמורה...או פיאסטה ידנית ויותר חשוב להתמקד ברכב שמור ומטופל כמו שצריך עם תיעוד טיפולים.

אני מוכן להתערב איתך שאם משנים עכשיו רק את הכותרת, בלי התוכן מ "קיה" ל "פולקסוואגן" יהיו אנשים ישמיצו את המותג פה ויגיבו בלי לקרוא את התוכן. ככה זה. שמביאים ידיעה על תקלה ברכב קוריאני או יפני ישר כולם יוצאים להגנתו. אף אחד לא ייתן לך את הנתונים כמו שיונדאי חא תפתח את המחשבים ותיתן לך לראות כמה בוררי מזגן החליפו ליונדאי איי 20 או כמה מערכת היגוי שלמה באלנטרה. וכנ"ל גם ניסן שמתנהלת נגדם תביעה ייצוגית בעניין הגיר הרציף. בחיים לא יתנו לך לראות נתונים אלא אם בית משפט יפסוק אחרת. ואגב. יש בבעלותי רכב יפני. סתם לידע כללי. והייתה לי גם קוריאנית אחת.

סליחה דוד? אני חולק עלייך. סליחה העובדות חולקות עלייך. בבקשה תקרא את הכתבה הזו עד הסוף כולל מה שבית המשפט החליט: ש"ח לבעלים של יונדאי סנטה פה שנשרפה? לא בכל יום משלמת יבואנית רכב פיצוי נדיב ללקוח שרכבו נשרף ושרידיו נעלמו. וגם: קבלו הצצה אל עולמם המסתורי של העדים המומחים https://thecar.co.il/%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%99%D7%9C%D7%9E%D7%94-%D7%9B%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9C-175000-%D7%A9%D7%97-%D7%9C%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%A1%D7%A0%D7%98%D7%94-%D7%A4/

האם ניסית לבדוק בטרייד מוביל?. ומה לגביי הונדה סיוייק האצ'בק?.

הבנתי שמדובר על רכב אחר. שאלה אחרת: למה דווקא אוריס הייבריד? אני יודע מניסיון שלי שמאוד קשה למצור אחת שמורה עם ק"מ נמוך ובמצב נורמלי, מה הדרישות שלך מהרכב? אולי יש אלטרנטיבות טובות יותר.