itamarg

אם אתה מאזור המרכז, מציע לגשת ל"רמי שירותי רכב" ברחוב תושיה 4 תל אביב. בחור הגון, מקצועי והמחירים שלו סבירים. מומחה ליונדאי וקיה אבל לא מורשה יבואן. מאמין שתצא בזול יותר. אני הייתי מגיע אליו מאזור אשדוד. יש עוד כמה מוסכים באזור אשדוד שאני יכול להמליץ לך עליהם, אם תרצה - בשמחה. אני החלפתי משולשים בזמנו ב I20 ולא ביקשו ממני שום חיבור למחשב.

אני לא קונה רכב בלי תיעוד טיפולים מינימאלי. זה מתכון ליפול ברכב שזייפו לו את הקילומטרים. לא משנה איזה רכב זה יהיה. אם אין תיעוד, שלפחות יהיו קבלות על חלפים או מוסך לגשת אליו ולצפות בתיעוד. לפני 4 שנים קניתי 208 שנת 2014 ידנית עם 11 אלף ק"מ עם תיעוד על כל טיפול כל שנה. לקח לי חודשיים למצוא ובסוף מצאתי (היה גם אחד עם ריו ידנית שהייתה נראית מעולה עם מגנזיום מובילאיי מולטימדיה מצלמות וחיישנים ק"מ נמוך מאוד אבל בלי שום תיעוד של טיפול וששאלתי על טיפולים הבחור גמגם וסיפר שטיפל אצל חבר...ושביקשתי לשאול את החבר מתי היה טיפול ומה החליף הבחור החליף צבעים...). אגב עד היום שהרכב עם 82000 ק"מ יש לי את כל הקבלות.

תמצא מוסך שיסכים שתביא את החלפים. או שתבקש מראש שיזמינו לך במיוחד. לי למשל יש מוסך כזה באשדוד, אני מביא לו את השמנים והחלקים והוא עושה את העבודה בשמחה.

כנס לאתר the car ותראה כמה תקלות סדרתיות ומנועים שעולים באש יש אצל היצרניות הקוריאניות וגם אצל היפאניות ותבין שלא מעט מהסטיגמות שיש פשוט לא נכונות. למשל תיקון של אלפי יונדאי סונטה בישראל בעקבות תביעה או ניסאן ושברולט הסתירו מלקוחות בארץ כשלים סדרתיים בתיבות הילוכים ועוד 1 מיצובישי PHEV תקלה במנועי 1.6 של יונדאי וקיה ויש עוד, מוזמן להיכנס ולהיווכח.

כן, יש תיעוד של האבן מונחת על החניה ולא במקומה.

זה לא שאבן השפה הייתה במקומה, אלא פשוט הייתה מונחת על החניה (כניראה פירקו ממקום אחר ולא החזירו למקום).

שלום וברכה ושבוע טוב, האם ניתן לתבוע רשות מקומית על כך שאבן שפה גדולה הייתה מונחת בחניה ציבורית וגרמה לנזק בטמבון בעת חניה? (טמבון נשרט קשות והגריל נשבר). תודה רבה.

אני לא הייתי חוששש לרכוש מקראסו. זה לא שאתה קונה מאיזה סוחר עלום שם. להתנהג כמו כל רכב: לבקש תיעוד טיפולים, להתעקש על רכב ללא תאונות, לבדוק היסטוריה ביטוחית, וכמובן לקחת לבדיקה מטעמך במכון שאתה בוחר.

אני חושב שבשביל רכב ראשון או רכב משני אם מוצאים 208 במצב טוב עם ק"מ נמוך ותיעוד טיפולים מסודר, לא צריך לשלול. כמו שכתבו קודמיי - צריך תחזוקה עם משמעת רצינית, טיפולים לפני הזמן, וחלקים ושמנים איכותיים בלבד. ביחס למחיר שקניתי בזמנו את ה 208, עם כל מה שהוצאתי עליה, זה עדיין יצא זול יותר אם הייתי קונה רכב בליסינג תפעולי ל 4 שנים או קונה באותו הסכום שהיה לי רכב יפאני ישן ומרופט (ואגב הרבה פחות ממה שהוצאתי על היונדאי I20 שהייתה לי על תקלות). החלפים לטיפולים השוטפים בכלל לא יקרים ואם אתה מטפל לבד הרכב דיי פשוט לטיפול (מלבד הטיימינג). אגב הגרסה האוטומטית במנוע הטורבו מגיעה עם גיר יפאני של איסיין... הדבר היחיד שביאס אותי זה הממיר הקטליטי אבל שוב, אי אפשר לנסוע ברכב 4 שנים ולצפות שלא יקרה שום דבר. היתרון הוא שאפשר לקנות 208 ממודל מתקדם במחיר מאוד נמוך, ואם מצאת אחת מלובינסקי טרייד / אוטוסנטר / אחד מהטרייד של היבואנים המוכרים שיתנו לך אחריות, לא רואה סיבה לפסול אם המחיר אטרקטיבי.

צריך הרבה סבלנות. את ההונדה לקח לי חודש למצוא. הפיגו, חודשיים בגלל שהתקציב שלי היה ממש מוגבל. הכי חשוב וזה נכון לכל רכב: רק רכב עם היסטוריית טיפולים מתועדת או לכל הפחות קבלות על חלפים. היה לי מקרה שראיתי איזו קיה ריו ידנית וששאלתי על טיפולים הבעלים התחיל להתבלבל ולגמגם. לא הייתה לו שום קבלה לא על טיפולים ולא על חלקים, ואפילו שהצעתי לו שיתן לי לדבר עם מי שטיפל לו באוטו הוא התחמק, אז הק"מ הנמוך שהוא הציג כה"נ לא היה מדויק בלשון המעטה. תנסה גם לחפש בטרייד אין של היבואנים ואולי תקבל גם רכב עם אחריות (למשל לובינסקי טרייד/אוטוסנטר וכו'). קח בחשבון שעכשיו בגלל המלחמה אנשים עצרו את המכירה. אגב, אם תמצא VAG ידנית מנוע 1.4, אחלה קניה. אצלנו במשפחה יש אחת כזו 2006 שעוד נוסעת על אותו מנוע גיר וקלאץ' והמזגן עובד כמו חדש. מה שכן גם שם צריך להחליף טימינג אחת לכמה שנים.

לי יש 1.2 ידנית 2014 - לא טורבו- שקניתי מאיזו אשה מבוגרת עם 11 אלף ק"מ לפני כ- 4 שנים. תקלות שהיו- ממיר קטליטי ועדכון תוכנה של ABS. חוץ מזה לא היה משהו קריטי. בוצע טיפול יזום על ידי לרצועת טיימינג ב 53000 ק"מ אצל אורן שירותי רכב. האוטו היום על 82000 ק"מ. מבצע טיפולים לפני הזמן ומשתמש רק בשמן שהיצרן מבקש בתקן b712297 (כעת יש יותר מחברה אחת והוא זול יותר, ניתן להשיג אצל אבי חלקי חילוף ועוד). יש לי משהו מוזר שלפעמים מהבהבת נורה באמצע נסיעה ונכבית ואני אפילו לא מספיק לראות מה הנורה, לא יצא לי לקחת אתה רכב למוסך לבדיקה עדיין. המזגן קצת חלש וזה מבאס (יכול להיות שבגלל שהרכב שלי בצבע שחור) . אם מצאת רכב שמור ומטופל עם קבלות ולאחר החלפת רצועת טיימינג, במחיר הנכון אולי זו יכולה להיות קניה טובה. צריך לקחת בחשבון את עניין הממיר הקטליטי, אני לא ידעתי זאת טרם הרכישה אבל מצד שני רכשתי את הרכב במחיר נמוך יחסית לפני 4 שנים, נסעתי איתו ונהניתי ממנו (ועד היום הוא משרת אותי ומסיע אותי לאן שצריך) ובחשבון הכללי זה יצא לי זול יותר מלשכור רכב או לבצע ליסינג תפעולי פרטי. הרכב כייפי לנהיגה (יש לי גם הונדה ג'אז 2017, אין מה להשוות בכלל). מבחינת צריכת דלק כשהיה חדש יותר עמדה על 1:15 משולב, כעת צריכת הדלק עומדת על 1:12.5-13 משולב (דרך של 30 ק"מ ביום עם קצת פקקי תנועה). שוב, הכל שאלה של מחיר.

אני יכול להתקשר אליהם ולבדוק. הזמנתי מהם בעבר צמיגים להונדה דגם goodyear perfomance והיגיעו מהר עם תאריך ייצור דיי חדש.

אם זה הדירוג לדגם הזה, עדיף להישאר עם הפאלקן 310 כי ההפרש במחיר לא משמעותי...

שלום וברכה, פיג'ו 208 ידנית 82000 ק"מ. כרגע יש על הרכב Flaken 310 שאני יחסית מרוצה מהם אבל הצמיגים מקדימה קצת יבשים. ראיתי באתר Itire דגם של Goodyear שנקרא Kelly Edge HP והמחיר דיי מפתה. השאלה האם למישהו יש ניסיון עמם? לא הצלחתי לקבל תמונה ברורה באינטרנט לגביהם. תודה רבה

תודה רבה, בדקתי מפלסי שמן ומים והוספתי שמן אך הנורה ממשיכה להידלק לפעמים. יש לציין שהממיר הקטליטי דיי חדש.

שלום לכולם, פיג'ו 208 ידנית מנוע 1200 אטמוספרי שנת 2014 עברה 82000 ק"מ בלבד. האוטו אצלי כ 4 שנים מטופל לפני הזמן בחלקים מקוריים ועם שמן לפי התקן בלבד. עבר טיימינג לפני כשנה וחצי ב 53000 ק"מ כולל ניקוי של כל מעברי השמן. בשבועיים האחרונים נתקלתי בתופעה שישנה נורה צהובה שמהמהבת בלוח שעונים לרגע ונכבית. לפעמים אפילו צפצוף רגעי. אני אפילו לא מספיק לראות באיזו נורה מדובר. היום זה קרה כשהעברתי הילוכים בין הילוך 2 ל 3. הרכב עבר טיפול אחרון ב 73000 ק"מ והוחלפו פלאגים למקוריים. האם עוד מישהו נתקל בתופעה?. האם מחשב יכול להראות היסטוריה של נורות דולקות?.

שלום חברים, פיג'ו 208 ידנית 2014 81000 ק"מ. ביום שישי לפתע המזגן לא נדלק. הכפתור מסתובב המדחס לא נכנס לעבודה ואין זרימה של אויר כלל. ניסיתי מספר פעמים להדליק ולכבות אך לשווא. אתמול לפתע המזגן שהיה על עצמה מספר 2 פתאום התחיל להוציא אוויר באמצע הנסיעה. מאז המזגן נדלק לסירוגין, וגם כשהוא נדלק לוקח לו כמה שניות להיכנס לפעולה, מה שלא היה קודם לכן. הבעיה שעכשיו לא כל המוסכים עובדים. יש משהו שאני יכול לבדוק בעצמי? תודה רבה.

כשאתה נכנס לסיבוב, מצפה לפידבק מההגה והשלדה, ומרגיש שאתה מסובב הגה סתמי כמו בארגז החול של הגן. (מחזיק בחניה יפאנית וצרפתיה ).

עצם זה שיש פגיעת שלדה זה סיבה לא לקנות. שתבוא למכור, אנשים מראש יפחדו להתקרב ואני אומר לך מניסיון עם רכב שפגעו בו מאחור ונמכר (במצב מכאני וקוסמטי טוב-מעולה!) ב 33% מתחת למחירון. אם ידעת מראש שיש פגיעת שלדה זה משהו אחר. אם לא, זה לא בסדר. וזה שנותנים אחריות- כולם נותנים אחריות אז שלא יספרו לך סיפורים.

הבדיקה לפי מה שאני מבין לא מטעמך. בבדיקה רואים פגיעה בשלדה מה שיקשה עלייך מאוד במכירה ואם תיקנו שלא כראוי גם יכול לסכן אותך (יש לא מעט סרטונים ומידע ביוטיוטב בעברית ובאנגלית). תברח, ככה"נ בבדיקה מטעמך תגלה הרבה יותר. אני הייתי מחפש בטרייד של היבואנים או מתעקש עם הסוכן שיביא לך רכב נקי מתאונות. I20 זה לא אוטו נדיר ששווה לוותר בשבילו על דברים כאלו.

במי שנותנת את התנאים הכי טובים ולא רק המחיר הכי טוב (אלא הכוונה שהפוליסה מכסה כמה שיותר דברים במחיר הזול ביותר). תבצע סקר שוק דרך אתרי האינטרנט השונים ותתמקח. וובי ווי-שור ביטוח ישיר ביטוח כלל אונליין וכו'

כשבעל מוסך משכנע אותך לטפל אצלו, ואז שאתה אומר לו איזה רכב יש לך הוא עונה לך "תשאיר אותה אצלך". (אמיתי לחלוטין!).

האם בדקת לגביי סיוויק 1.5 טורבו 180 כ"ס? כמדומני יש גם ידנית.

מה מבחינת מחירי הביטוח? יש לכם מושג כמה אמור לעלות ביטוח לכל נהג מגיל 30 ומעלה ללא בעיות בעבר הביטוחי?

האמת שבכלל לא חשבתי על הארונה. בעיקרון מספיק לי רכב קטן. הקיה קרצה לי בגלל המחיר, אני לא מחפש חדש אלא סביב 2019-20 וראיתי ביד 2 כמה סטוניק עם נתונים יפים סביב 75-80K. אם אני מגדיל את התקציב לאיזור ה 100K אולי בכלל הייתי הולך על קורולה הייבריד 2019 אבל זה כרגע לא המצב...