skitz

לא כזאת כיפית, נראית ספורטיבית יותר מכל המכוניות באותו תקציב, אך פחות כיפית מרובן.

ממש ככה חחח, מאזדה 3 משודרגת? כנראה שכשדיברתי על בני 17 שמתלהבים מאאודי והם היחידים שישלמו מעל המחירון התכוונתי אליך, לך תעשה קצת שיעורי בית, יש לך בסה"כ 150 כ"ס (כמו אצלי) ברכב שקרוב לוודאי במהלך השנים איבד עשרות סוסים, רק בגלל שכואב לי עליך העלתי לך תמונה של הרכב שמכרתי לפני שבוע, תגיד לי אתה אם זה מאזדה 3 משודרגת שיהיה לך רק בהצלחה בקנייה שלך הכי חשוב זה שבסוף תהיה מבסוט ומרוצה עם האוטו, באמת.

בהערכה גסה למרחק של 200 ק"מ והשכרה של 4 שעות זה יוצא לי 665 שקלים, בחברות אחרות לא אשלם לפי ק"מ ואוכל לקחת את רכב גדול יותר בהרבה ל24 שעות במחיר של 800 שקלים, כך שזה באמת לא משתלם. מישהו יודע אם רשיון רגיל לרכב פרטי זה מספיק לכל הרכבים הללו? אני מדבר על פג'ו בוקסר והרנו הגדולה הזו שדיברו עליה פה באשכול,

הבנתי, תודה רבה עזרת לי מאוד!

קודם כל השיקול העיקרי הוא מראה, אבל ממש לא אתפשר על צמיגים זולים, לקחתי בחשבון סכום של 800 לצמיג בהנחה שזה מספיק לצמיג איכותי, אם יגידו לי שצמיג איכותי מתחיל ב1200 אשלם 1200 בלי לחשוב פעמיים, הגאנט הוא סיני אבל אני בטוח שהגאנט של במוו לא מיוצר במעבדה סגורה בשטוטגארט, וגם אם כן זה פחות קריטי עבורי וזו פשרה שאני מוכן לעשות בתמורה למראה שימצא חן בעיניי. בסה"כ צמיגי הראן פלאט לא כאלה משובחים מבחינת אחיזה ונוחות נסיעה עד כמה שהבנתי.

לא ידנית ולא טורבו, s tronic 6 הילוכים 150 כ"ס נראית כמו 200 אלף שקל ומכרתי ב55, כנס קצת ליד 2 אתה תראה את הצורה החדשה כמו שלי ב60-70 אלף. הבחור שלך פה ימכור את הרכב שלו במחירון רק אם יפול על תמים כמוך או על טמבל בן 17 שקיבל מתנה מסבא, אחרת הוא יפרסם אותו עוד חודשים רבים עד שימצא קונה, זאת הבעיה ברכבים האלה, וקח את זה בחשבון כשאתה רושם צ'ק! אתה תדאג להוריד מהמחירון כמה שיותר כי כשתרצה למכור ותהיה לחוץ לרכב חדש תצטרך להוריד לא מעט בעצמך אל תשכח את זה.

אני בהחלט אשמח לקחת רכב לפי שעה, 5-6 שעות אני מסיים איתו, אילו מסחריות הם מחזיקים ואיפה יש להם סניף?

יעשה הרבה בין עירוני, פעם בשבוע אני עובד באזור ים המלח, בסביבות ה30-40 אלף בשנה. שאלה אחרונה לי אליך, לפי מה שסיפרת אני מבין שהגיר לא מתחיל בהילוך 2 במצב d , אז למה הסוכן מכירות אמר לי שכך הוא עובד ושאעביר ל ds כדי להתחיל נסיעה בצורה מהירה יותר.

וואלה? נתקלת בקשיים כלשהם? כמה עלה לך הרכב? דרך אגב איזה רשיון צריך כדי לנהוג עליו?

ברור לי, אבל משם נתחיל את המשא ומתן כך שזה מצויין לי.

הבנתי, ראיתי עוד הודעות שלו שהוא מוכר כל מיני תוספות שיש ברכב, כנראה שראה שהוא קופץ מעל הפופיק ומבקש 85 אז התחיל לפרק תוספות וירד ב50% מהמחיר, למרות שהתוספות ששם לא מדגדגות את הסכום הזה. הרכב שלי היה הצורה החדשה שנת 2006 עם הגריל הגדול, צבע שחור 3 דלתות 150 כ"ס ומכרתי אותה ב55, אם לא הייתי ממהר הייתי מוכר אותה ב70 לפחות כשהמחירון 77400 כך שלא יודע איפה אתה והוא חיים אבל שיהיה לשניכם לבריאות ובהצלחה במכירה, הוא יהיה מרוצה שמכר במחיר טוב ואתה תהיה מבסוט שקיבלת "אאודי", את הסטירה שלך תחטוף כשתרצה למכור אותה עוד כמה שנים. אני מרגיש לא נעים מהבחור שאני ככה עושה לרכב שלו יח"צ שלילי אבל כואב לי עליך, גם אני ניסיתי למכור אאודי 3 חודשים אני יודע מה זה, חבל לי שתשלם יקר ועוד שנתיים שלוש כשתמכור יורידו אותך במחיר ולא תבין למה אתה לא מצליח למכור.

בקישור שצירפת יש תמונות שבהן הרכב נראה שמור מאוד, המושבים גם כן נראים שמורים ופנים הרכב נראה טוב, רק ניקוי קליל לעור והרכב נראה פרפקט, אבל לפי התיאור שלך הוא נראה היום אחרת לגמרי האם זה באמת כך? ועוד דבר, מה ז ההודעה הזו? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3067341#post3067341 האם זה הרכב? למה הוא דורש שם שם 85 אלף?

אתם חושבים שסלון 2+3 נכנס ברנו טראפיק בלי בעיה? או בכל הרכבים מאותו סגמנט

הבנתי אקח את מרווח הטיפולים לתשומת ליבי, למרות שאני לא מבין למה ממליצים X כשבפועל צריך Y, בד"כ זה הפוך.

אני לקראת מעבר דירה, ומעבר להובלה יש כמה דברים שאני אמור להעביר בנפרד מהם ולא מתאים לשלם כמה אלפי שקלים על עוד הובלה סתם בשביל כורסא וכמה ארוניות, יש רק ספה של 3 שאולי לא תכנס בטנדר אבל אפשר לרתום אותו לעגלה שיש לי, השאלה היא האם יש חברות השכרה שעובדות עם רכבים כאלו? או עם איז סוואנה ללא מושבים או רכב דומה? מישהו מכיר? נ.ב אם מישהו מכיר סוכנות השכרה בראשון לציון או באר שבע אז בכלל מצויין!

תודה רבה! עזרת לי מאוד, הזמנתי בצבע לבן, וכן דרך המבצע של ה200 אלף, זה מגיע עם ריפודי דמוי העור סנסטק בצבע בז, הגה ספורט מצופה עור עם כפתורי שליטה, סאנרוף, גאנט 16, והוספתי דיפון בצבע שחור מבריק במקום האלומיניום שמגיע בבסיס (2000 שקלים), זה מגיע גם עם הרדיו שנקראה פרופשיונל, אבל עם מזגן מכני לא אלקטרוני (עדיין לא מעכל את זה) סה"כ על הכביש אחרי איתוראן אגרת רישוי והדיפון זה יוצא 210 אלף.

מסכים עם דורקי ולא עם אלו שטוענים שאאודי מתקלפת, האודי שמכרתי לפני שבוע הייתה האחרונה שאי פעם אקנה אבל השלישית שהייתה לנו במשפחה, השניה שלי ויש לאחותי A4, הרכב של אחותי עבר סה"כ 80 אלף ק"מ עד כה ומטופל רק במורשה ובזמן תמיד! אך פנים הרכב שלה נראה כמו מזבלה, הגומי מהכפתורים אכן מתקלף בחלק מהמקומות, אבל האיי 3 שהייתה לי עברה פי 2 יותר ק"מ ולא יכלת למצוא חצי קילוף בגומי, הדיפונים היו במצב יוצא מהכלל, הרכב נראה ח-ד-ש! ויש לי תמונות אם תרצו אעלה אותן, אני מכרתי את שלי בהרבה מתחת למחירון אומנם בגלל לחץ של זמן כי הזמנתי רכב חדש, אבל בעיקר כי אני יודע שהרכבים האלה לא נמכרים במחירון, כמו שאני לא קניתי במחירון, והרכב שלך ממש לא נשמע שמור כך שאני לא מבין על מה אתה מתלהב, שיחקו לו במנוע שלא לצורך ולא משנה מה הבחור יספר לך אין לזה תירוץ אמיתי מלבד תקלה כלשהי, פנים הרכב מצטייר כזוועתי במיוחד, קורה לך מה שקורה להרבה חברה צעירים שחסכו כמה שקלים ופתאום מושיבים אותם מול הגה עם הסמל של אאודי, הוריהם עבדו כל החיים ונוסעים על פורד ופתאום הם מגשימים חלום ויושבים בתא הנהג מול הסמל הנחשק הזה, כל החסרונות מתגמדים באותו הרגע וגם אם יגיד לך 45 אתה תשקול את העניין ברצינות, צא מההתרגשות ותתחיל לחשוב מהראש, אף אחד עם שכל לא יקנה ממנו את הרכב במחירון וגם לא ב1000 פחות, תתמקח ותברר טוב טוב למה אתה נכנס, הרכבים האלה ביד 2 נראים מאוד אטרקטיבים בגלל המחיר אבל אל תשכח שכל צרה הכי קטנה עם הרכב הזה יכולה להגמר באפי שקלים וגם עשרות אלפים.

תודה רבה על התשובה המפורטת! האמת היא שקיוויתי שאתה תענה מאחר ונתקלתי באחת ההודעות שלך וזכרתי שאתה מחזיק ברכב הנ"ל, ענית לי על מירב השאלות מלבד 2, יש לי אחריות 3 שנים כך שאני חייב לעשות טיפולים במורשה קמור ואני מניח שבגלל שאתה מטפל בעצמך אתה לא יודע מה רמת הידע והיכולות במוסך? ושאלה שניה היא לגבי הגיר, האם יש לך מושג מה הסיפור? למה הוא מתחיל בהילוך שני? אתה נוסע במצב ds קבוע או שניתן להנות גם במצב d כשהנסיעה מתחילה בעצלתיים.

עבר שבוע כמעט מאז שמכרתי את הרכב והשרשור עוד פעיל, אז כך, הפקידה בסניף המרכזי של דואר ישראל בתל אביב דרשה ת.ז בלבד ולא כל תעודה מזהה אחרת, והיא לא דרשה את הפסח אלא את התעודה עצמה בלבד.

מוזנח חיצונית לרוב זה גם מוזנח מכנית, אבל באמת נתונים מרשימים ומחיר מגוחך לכל רכב שהוא יד ראשונה עם ק"מ כזה.

כיוןן שאצלכם מדובר ברכב גדול גודל הצמיג שונה לחלוטין, רחב יותר עם קיר גבוה יותר, אני צריך ברוחב 225 עם חתך אני חושב 40 או 45 כך שהצמיג קטן משמעותית, ברכב הקודם שלי במידה הזו התקנתי dunlop sp9000 שעלו מעל 1000 שקלים אבל אני יודע שיש גם דגמים שעולים 800-1000.

2000 שקלים לצמיג בודד? אז אם אני מחליף אותם (יחד עם ג'אנט 16 של במוו מקורי) ברביעיית גאנטים וצמיגים סבירים במידה 17-18 אני יכול לבקש החלפה ראש בראש בלי להוסיף לו כסף? הרי זה אומר ששווי הגלגלים שלי מגיע ללפחות 9-10 אלף שח, כשרביעיית גאנטים אצל פורטל יעלו בסביבות 4-5 וצמיגים במחיר 800 שקלים לאחד יוסיפו 2400 סה"כ 7400 שח. טוב לדעת, תודה רבה

שאלה נוספת שהייתה לי ושכחתי, מאוד חשוב לי להבין מה הסיפור של הגיר הזה?! בנסיעת מבחן הבחור שהוציא לי את הרכב הסביר לי שבמצב D רגיל התיבה מתחילה נסיעה בהילוך שני, ובמצב DS התיבה מתחילה בהילוך ראשון, ואכן התיבה הרגישה עצלה בתחילת נסיעה במצב D אז במשך כל נסיעת המבחן נסעתי במצב DS אבל רציתי להבין למה זה עובד כך והאם באמת עליי לנסוע כל החיים במצב ספורט כדי לא להרגיש את העצלות הזו בתחילת נסיעה? בטוח שזה לא חסכוני בדלק.

אהלן, כבר הזמנתי את הבמוו שלי ומקווה שתגיע בימים הקרובים, מדובר בדגם 318, אך עדיין לא מאוחר לבדוק פרטים שמסתובבים לי בראש כיוון שמבחינתי הם פחות קריטיים לבחירת הרכב אבל כן ארצה לדעת אותם לפני קבלתו. למרות שקראתי המון באינטרנט, עדיין לא התבססתי על דעה אחידה לגבי הדגם הספציפי ובכלל לגבי סדרה 3 ובמוו, יש המון ביקורות סותרות והמון חוות דעת של בעלי רכב שחלקם מרוצים עד הגג וחלקם מאוכזבים, והייתי שמח לשמוע מבעלי במוו ישראלים איך הם מסכמים את החוויה שלהם עם במוו, חשוב לי שיגיבו בעלי במוו חדשות יחסית כי הדגמים של לפני 5-6 שנים כבר נהים פחות רלוונטים עבורי, יש לי מספר שאלות ואם תוכלו לענות עליהן אני ממש אשמח: 1.האם הטיפולים מבוצעים בצורה איכותית וטובה? המכונאים במוסכי קמור יודעים את העבודה? 2.האם עלויות הטיפולים גבוהות ביחס לרכבי יוקרה אחרים? (אני יורד מאאודי והטיפולים במחיר סביר לחלוטין) ומהו מרווח הטיפולים בכלל בסדרה 3? 15 או 30? 3.האם קמור נותנת גב בתקופת האחריות, או כמו צ'מפיון שמבחינתם כל תקלה היא בגדר בלאי סביר ו"ככה מגיע הרכב" זו מנטרה בקרב אנשי השירות שלהם. 4. אני מבין שהמנועים החדשים של במוו מתהדרים ביכולות צריכת דלק טובה מאוד, על הנייר באמת יש מספרים יפים אבל רציתי לשמוע בפועל מבעלי סדרה 3 איך צריכת הדלק שלהם. 5. ישנן בעיות ספציפיות שחוזרות על עצמן ואני אמור לדעת עליהן? לדוג' באאודי ידוע שהגירים החדשים בעייתים מאוד לאחר מספר ק"מ מסוים, האם לבמוו יש מחלות דומות? זהו בסה"כ, אם יש בעלי סדרה 3 שיש להם כוח לרשום מס' מילים על החוויה שלהם עם הרכב זה ממש יעזור לי תודה רבה!

אחד הישבנים היותר יפים שראיתי בחיים, המסגרת לד שעשו לפנסים האחוריים ממש מוסיף לרכב, מלבד זה אני מתקשה למצוא הבדלים לדגם הקודם, אבל מי אמר שצריך.