skitz

קודם כל הוא לא יקבל שום דוח כי דמוי קסנון זו נורה רגילה לכל עניין ודבר, ודבר שני דמוי קסנון ברמה הגבוהה ביותר עולה בכיוון ה200-300 שקלים יש כמה דגמים של פיליפס ואוסרם, אבל בטח ובטח שלא 40 שקלים באוטו דיפו, וגם אם תקנה את הטובות ביותר ב300 שקלים אל תצפה בכלל שזה יראה כמו קסנון כי זה לא קרוב אפילו. מקסימום מזכיר טיפה אור לבנבן בחלק מהזויות, והוא יותר לבן מאור הצהוב הרגיל, אבל ממש לא כמו קסנון.

אני מכור כבד של פחיות קליפורניה, כל חודש מחליף 5 שמפוזרות בכל הרכב, ומעולם לא תקבלתי ברכב אחר מלבד מסטיק טרי ונעים שמענג את הסינוסים.

חחח כן אה, ישלם בצ'ק בנקאי או מזומן ברגע קבלת הרכב, נחתום על טופס כלשהו שמגדיר גבולות ברורים וחלוקת אחריות עד אותו יום שבו נעביר בעלות כמו שצריך.

אם יש לך עוד 10 אלף אני מוכר a3 הצורה החדשה, המחירון שלה 77 אלף אני פשוט ממהר למכור, תשיג מימון מהבנק אתה לא חייב דרך ליסינג או מגרש ממילא הם יתנו לך מימון רק אם תראה דוחות חשבון בנק מתאימים.

אני שואל כיוון שהרכב שלי לא על שמי מטעמי חסכון בביטוח, בעל הרכב לא בארץ אבל שלח לי בדואר אקספרס את הת.ז שלו כדי שאמלא ייפוי כוח ואוכל להעביר בעלות אבל זה יקח כמה ימים עד שהתעודה תגיע אליי, יש מישהו שרוצה מחר לקחת את הרכב לבדיקה ולקנות אותו והשאלה שלי היא האם אמורה להיות בעיה אם אשאיר לו את הרכב, הא יעביר לי את הכסף, נחתום על חוזה (הוא ע"ד צעיר דרך אגב כך שנראה שניתן לסמוך עליו) שבו כתוב שבתאריך ככה וככה העברתי לרשותו את הרכב ללא העברת בעלות ושכל פעולה לא חוקית שתתבצע בעזרת הרכב מתאריך זה ואילך על אחריותו בלבד (דוחות כביש 6 וכו'), כמו כן נוסיף חוזה שאומר שאם לא העברתי בעלות על שמו תוך שבועיים ושהבעיה מצידי בלבד ולא כי סתם לא בא לו להעביר בעלות הוא יוכל לבטל את העסקה. אני פשוט חייב את הכסף דחוף אז לא מתאים לי לחכות שבוע עד שהת.ז תגיע בדואר, מה אומרים? מישהו עשה פעם משהו כזה?

שטויות זה בסדר גמור, מכוער לטעמי אבל זה כבר עניין שלך חח

אתה בעל הרכב, אתה יודע כמה כסף יספק אותך, תגיד לו שיקח את עלויות התיקון כמו שדוד שלו אמר ותחלקו אותן חצי חצי, זה נראה לי פייר לרכב מהשנה הזו בהנחה שהוא שמור כמו שאתה מספר.

אני לפני קניית רכב, וכיוון שלא מתאפשר לי לקחת את הדגמים הבכירים יותר עם האבזור המקסימלי אני הולך על דגמים פשוטים יותר דוג' bmw 318 ואלפא 159 2.2 העניין הוא שאת הבייסיק יש בהם, ריפודי ער סאנרוף וכו', אבל יש דברים שבא לי להוסיף שמציקים לי בעין לדוגמא בבמוו האגזוז הוא אחד המכוערים שיש, ואין סיכוי שלא אשנה את הסופיות שלו בצורה מקצועית כמובן ולא דרך אוטו דיפו, אולי ארצה להוסיף קסנון שלא מגע עם הרכב, אולי להגדיל לג'אנט גדול יותר מהבסיסי (16אינצ') השאלה הגדולה היא האם זה מותר או שמבחינת היצרן ברגע שנגעתי ברכב האחריות לא תקפה?

אתם באמת חושבים שאם אבקש רכב מבחן לסופש אקבל אותו? כי זה יכול להיות מה שיסגור עסקה, אני ממש מפחד שלא אתרגל לגיר, אפתח את יד 2 כדי למכור אותו ואגלה שיש עוד 20 מודעות כמו שלי, ואקבל עליו מחיר בדיחה בנוסף לזה שלא אהנה ממנו.

אתם כלכם צודקים בזה שהבמוו מצליח לקנות אותך וגם אם לו במעט דרך המוניטין והסמל, אבל אי אפשר להגיד שהרכב לא מדהים, הוא מאובזר טוב (לפחות הדגם שיש במבצע!) והחסרון היחיד שלו זה העדר כוח מול האלפא, אני חושב שאצטרך לעשות את המשוואה של החסורונות וכך אוכל להחליט כי היתרונות של שני הרכבים ברורים מאוד. אז החסרונות הם כאלו אלפא-מחירון,שוק,גיר. במוו-כוח. כששמים את זה על הנייר השאלה הגדולה שעולה היא עד כמה אכפת לי מרכב חזק ומהיר מהממוצע, כי הוא בהחלט סביר זה לא איזה פיאט פנדה. מקווה שאמכור את הרכב שלי בימים הקרובים, ובינתיים אחשוב עוד קצת, אעדכן פה ברגע הקנייה. תודה רבה לכולם

חחחח כי האלפא מחולקת בחינם לכל אזרח מצטיין? יאלה עוד כמה תגובות על האלפא ונראה לי שנסגר עליה חחח, אני ממש זקוק לחיזוקים אה, עצוב קצת שעוד לא גיבשתי דעה מוצקה עד עכשיו, אני ממש חלוק בין ה-2.

הג'ולייטה ממש לא מדברת אליי, אני דיי נעול על 2 הדגמים שבכותרת, עדיין לא החלטתי מי מה-2 אבל בטוח אחד מהם. אני רק מרגיש קצת חסר ידע ואני לא אוהב את ההרגשה הזו לפני קניה כל כך גדולה, לדוג, הבמוו שאזמין אמורה להגיע עם הטבעות המגניבות האלו בפנסים? או מה ההפרש בפועל בין הדגם 318 ל320 או איך באממת השוק של אלפא, אתקשה למכור את הרכב עוד שלוש שנים?

אין לי מושג מה זה tct אבל אם אתה מתכוון לגרסת תלתן ירוק אז היא ממש לא בכיוון שלי, צורה מעצבנת שלא כל כך התחברתי אליה, פנים הרכב מרגיש לא יוקרתי כמו 159, ותג מחיר מגוחך, על הכביש היא עולה מעל 240 אלף.

לאחר האשכול האחרון שפתחתי, בו בכלל הייתה התלבטות בין סדרה 1 ,אלפא, וrcz, החלטתי לקחת נסיעות מבחן על 2 הרכבים שבכותרת (ה rcz ירדה מהפרק בגלל מראה מוחצן מדי), נכנסתי היום בצהריים לסוכנות אלפא ויצאתי לנסיעת מבחן על דגם 2.2 עם 185 כ"ס גיר סלספיד, קודם כל אציין שהרכב מדהים ביופיו בעיני, חוץ פנים זה לא משה אפילו הבגאז' נראה טוב, אחרי תחילת נסיעה פקוקה קצת ביציאה מיגאל אלון הגענו לאיילון צפון שם יכלתי ללחוץ מעט, הרכב אומנם בגרסה הבסיסית יותר אבל המנוע עדיין מרגיש חזק והרכב לא פרייאר בכלל (אני עכשיו נוהג על a3 עם מנוע 2000 150כ"ס), הדבר היחיד שקצת סירס את הנהיגה שלי היה הגיר שפשוט שבר לי את הצוואר, אין לי בעיה עם ידני אבל הדבר הזה עוד לא סגור על עצמו זה לא ידני וזה לא אוטומט, וזה בטח לא טיפטרוניק, אז מה זה לעזאזל, הבחור שנסע איתי טען שמתרגלים לזה במהירות ורק צריך ללמוד את אופן הפעולה שלו, אמיתי? מישהו שמע ומכיר? גם חברה שלי צריכה לנסוע על זה בסופו של דבר אז לא מתאים לי משהו שמסובך מדי לתפעל. הרכב הגיע בקלות ל170 קמ"ש באיילון צפון, לא הרגשתי בכלל עד שהסתכלתי על לוח המחוונים (ששוב, נראה מדהים!!!) הצליל של הרכב ממש נעים וכיפי נותן הרגשה של רכב ספורט אמיתי, ושמעתי שב3.2 הרעש אפילו טוב יותר. בגדול אני מאוד מאוד מרוצה מהרכב מלבד החששות מהגיר, האם אתרגל אליו או שאמשיך לקבל בעיטות כמו בזריקת קלאץ של שיעור נהיגה ראשון? הרכב יפייפה ומפנק, קיבלתי הצעה על דגם עם ריפודי עור/בד מסך מולטימדיה של פיוניר ועוד כמה שטויות שלא זוכר בכלל, השארתי 2000 שקלים לשריון צבע שרציתי ונשאר רק אחד פנים בז וחוץ שחור. לאחר מכן המשכתי לסוכנות במוו בכלל להסתכל על הסדרה אחת שבמבצע 149,000, התפתיתי למחיר שנראה זול, אתה נכנס ורואה את הרכב שבאולם תצוגה, נראה נחמד מבחוץ, גריל מוכסף, טמבון ספורטיבי, סאנרוף וגאנטים, הפנים משעמם ומת כמו פיאט דובלו, ממש ככה! יצאנו מחוץ לסוכנות וראינו 3-4 סדרה אחת לבנות חדשות כנראה מחכות למסירה, מכוערות בטירוף, 4 דלתות, עם טאסות, בלי טמבון ספורטיבי ובלי גריל מוכסף, בלי סאנרוף ובלי כלום! מונית לבנה עם סמל של במוו, מיד ירדתי מהרעיון ופניתי לאחותה הגדולה 318 שגם מוצעת ב198,000 ש"ח, שם הרכב כבר נראה ומאובזר אחרת לגמרי, מרשים ומפואר, מגיע עם סאנרוף, גאנט 16, ריפודי עור וכו', לקחתי אותה לנסיעת מבחן (לזכותו של איש המכירות, הוא פשוט שחרר לי אותה לבד למשך שעה וחצי בלי שום השגחה, ואני רק בן 22, סחטיין על האמון) הרכב מרגיש איכותי ויוקרתי כמו שהוא נראה, מרגיש חדש אך יחד עם זאת חלש משמעותית מהאלפא, אין תאוצות ביניים מטורפות, והגיר במצב S מגיב בצורה פחות טובה ממה שיש לי באאודי עכשיו, לא מעביר הילוך בזמן לפי דעתי, מושך את ההילוך כבר לטווח שמרגיש יותר בלאי ופחות מומנט, בגדול זה פחות חשוב לי ברכב אלא ההרגשה הכללית והפינוק, והבמוו אולי בזכות מוניטין של שנים מצליחה לרגש אותי בלי שום בעיה. על הכביש עם תוספות של דיפון שחור בפנים(במקום ניקל) מדובר גם כן ב210 אלף, ההתלבטות הגדולה היא כזו, הבמוו הוא רכב אמין, עם מחירון ברזל, 3 שנות אחריות, והוא סמל סטטוס לכל דבר, שמלכתחילה זה לא עניין אותי אבל אחרי המבטים שקיבלתי מבנות ברחוב הירקון אני חושב אחרת. האלפא אולי מעוצבת יותר יפה מבפנים, יותר מעניינית לעין ויותר מעניינת לנהיגה, שזה כיף מאוד, היא פחות "רגילה" מהבמוו, אבל היא עדיין אלפא, פחות אמינה, שוק גרוע, גיר שאולי אתרגל אליו ואולי לא מי יודע, ושנתיים אחריות שזה חשוב לי מאוד כי אני מחזיק רכב לפחות 3 שנים. אשמח לשמוע מחברה שמבינים דברים נוספים על הדגמים האלה, כל מה שיש לכם לייעץ לי שיכול להתווסף לטבלת חסרונות/יתרונות שלי, כל נסיון שיש לכם עם אחד מהרכבים, אשמח לשמוע. תודה רבה

אם היית אומר שהסוכן שלך לא מבטח שירוקו ואתה אצלו כבר 16 שנה הייתי אומר לך מילא, אבל אתה בביטוח ישיר ואתה מתבאס לעזוב? זה ממילא ללא כל "ההטבות" והיחס של סוכן צמוד שאתה אצלו 16 שנה, קטע שטותי ביותר, ו2 דלתות זה עניי של הרגל בלבד! מנסיון, אם אהבת את הרכב מה אתה מתפשר על השטות הזו, אלא אם כן תגיד שיש לך 2 ילדים שאתה לוקח לגן כל יום ואז כבר זה נראה אחרת.

אל תתן לאף איש שירות חסר מושג, פשוט חסר מושג!!! להגיד לך שאלה רעשים טיפוסיים, עם כל הכבוד למוסכים המורשים בישראל על בשרי חוויתי (ובמוסכי צ'מפיון במקרה!) את חוסר הידע המשווע בכל הטכנולוגיות האלו ובגירים המתקדמים של הקונצרן הזה בפרט, אלו חבורות מוסכניקים או בכלל מנהלי שירות (גרוע יותר) ששמעו מאחד או שניים על הרעש הזה אז מבחינתם הכסת"ח הכי טוב זה להגיד שזה אופייני וטיפוסי, צרת רבים נחמת טיפשים, מבטיח לך שבגרסאות הבאות של הגיר התופעה תצטמצם משמעותית אז אין סיבה שאתה תהיה מאלה שתסבול מהתופעה על חשבון תקופת ההבשלה של סיאט או של מוסכי צ'מפיון בארץ. אל תוותר ותודיע פה בהמשך אם התקדם הסיפור כך שנדע אם יש לאן לפנות במקרים כאלו.

לא הייתי נוגע, עבר תאונה, והגיר נראה רחוק מתקין. יש הונדות בשפע חפש לך אחת אחרת. זה רכב שאפשר למצוא אותו בכמויות במגרשי ליס וכדומה ובד"כ שם הם במצב טוב יחסית ויש לך אחריות שנה בחלק מהמקומות, בדוק באוטו סנטר ממש מומלץ!! מנסיון

מאזדה 6 זה רכב גדול לא הייתי משלם על ג'אנט בקוטר 16 זה לא יחמיא לרכב כל כך וחבל על הכסף, תמתין עם זה קצת ותשים 17 לפחות. זו דעתי בלבד, ההורים שלי קנו לפני שלוש שנים מאזדה 6 דגם אקזקיוטיב הפשוט שמגיע עם טאסות, מיד באותו יום הקנייה החלתי להם לגאנט 17 הרליקה של הדגם פרמיום, עלה לי 4500 עם צמיגים בזמנו אבל זה ממש משדרג את הרכב.

תשמע אני לפני קניית רכב חדש וממש מציק לי לקרוא סיפור כמו שלך, הרכב שאני מוכר אאודי מטופל בצמפיון והוא בסדר סה"כ והשירות במוסכים שלהם סביר (ממש לא יותר) לא מומחים כאלה גדולים אבל סביר, אבל ממש מרתיע אותי לשדרג לרכב נוסף מהקונצרן שלהם כי אתה לא הראשון עם סיפור כזה וזה יכל היה להיות נסבל אם רכב כמו שלך היה מוחלף מיידית ברגע גילוי התקלה, אבל הבעיה שמהסיפורים על צמפיון קשה לחשוב שזה מה שיקרה, זה ממש גורם לי להסתכל לכיוונים אחרים, אפילו פחות אמינים כמו אלפא ופג'ו אבל לפחות עם יבואן שאתה יודע שאפשר לחזור אליו והוא יטפל בך על הצד הטוב ביותר. עצתי אליך כבן אדם שעומד להוציא סכום לא מבוטל שאתה כבר הוצאת, במקרים כאלו קצרה ידם של חברי הפורום, ולא הייתי מחכה לתשובה של צ'מפיון על גבי הודעות בפורום, מדובר ברכב חדש לגמרי שהגיע לא תקין אין פה חוכמות פנה לדרגים העליונים ביותר בשרשרת היבואן ואתה יכול גם לשלוח עותקים של המכתב לחברה העולמית, אין סיבה שתתחיל להסתובב בין מוסכים עם בעיות גיר כבר ב2000 ק"מ הראשונים

אני דווקא מסכים איתך, במיוחד אם המוסך הוא מורשה, כשזה קרה לי קיבלתי הנחה על הטיפול אבל לא משהו רציני, 15 אחוז במקום 10

שלא יתקרב, הרכב מכין אותו לבאות, ואם הוא קונה שישים עוד 15 בצד לתיקונים בשנה הקרובה.

מסכים איתך עידן, אבל עם כל הכבוד לפג'ו ולאלפא, במוו זה במוו, עם במוו ואאודי יש לנו נסיון בבית והבמוו הוכיחה פעם אחר פעם שהיא הרכב הטוב בעולם, לעומת האאודי שהוכיחה פעם אחר פעם שהיא לא מהווה תחרות לבמוו. אבל דווקא בגלל שהתנסיתי ב2 הללו אני מחפש לרעות בשדות זרים ולהכנס לרכב קצת אחר שמרגיש שונה, הפג'ו מרגשת אבל היא פג'ו ואני מפחד לשלם סכום כזה על רכב שיוכיח עצמו בעוד שנתיים שלוש כשגיאה חמורה, והאלפא כנ"ל, הבמוו מבחינתי זה להכנס למסלול ידוע מראש לעומת האחרות שאין לי נסיון איתן. עידן אדבר איתך מחר ונראה מה עושים, תודה לכולם.

השיטה הנ"ל ממש מוצאת חן בעיניי ולמרות שהתכנון ההתחלתי היה לקנות רכב במזומן היא ממש גרמה לי לחשוב לכיוון שלה וכך גם הוסיפה יתרון לפג'ו בהתחבטויות הקנייה שלי, האם מישהו התנסה בשיטה הזו? עשיתי חיפוש וקראתי מה שיש בפורום אבל ארצה לשמוע עוד קצת מנסיון של אחרים. ובנוסף ארצה לדעת אם מישהו מכיר חברה רכב אחרת שעובדת בשיטה כזו, או אפילו חברת מימון חיצונית שמציעה מסלול זהה לרכבים שמגיעים למחירי ה200K?

כשאהיה מנכ"ל של חברת דשנים וחומרי הדברה אקנה פורד מונדאו, היום אני בחור צעיר שכל החיים עוד לפניי ומונדאו תגרום לי לעצבות שקשה לתאר במילים. לאחר התלבטויות רבות והתייעצות עם בני משפחה שראו את הפרוספקט של הRCZ (מה זה?! מה אתה ערס?! מה אתה שחצן?! מה המכונית הזו מי צריך רכב כזה מנקר עיניים) ירד לי כל האוויר וחזרתי לנקודת ההתחלה, ההתלבטות עומדת בעינה, מבחינתי גם במוו סדרה 3 שבמבצע עכשיו נכנסה להתלבטות. אני משתגע, מישהו יכו להחליט במקומי? זו החלטה חשובה מדי לבן אדם שלא בקיא בכל רזי השוק, האם מישהו מכיר חברת מימון שעובדת בשיטת ilease? ואוכל לקנות דרכה כל רכב שארצה ולא רק פג'ו וסיטרואן? מדובר על השיטה הבאה: 1.) 30 אחוז מקדמה מסך הרכב 2.) 30 אחוז נוספים בחלוקת תשלומים למשך 36 חודשים 3.) בסוף התקופה תשלום יתרת 40 האחוז והעברת הרכב אל בעלותך המלאה או מעבר לרכב חדש או קבלת כספך בניכוי מחיר המחירון. מלכתחילה חשבתי לקנות את הרכב בתשלום אחד במזומן, אבל כשנתקלתי בשיטה הזו היא ממש גורמת לי לשקול פג'ו או סיטרואן כי היא נוחה מאוד ומאפשרת לך להמשיך בחייך כאילו קנית פלזמה ולא מכונית יוקרה, לא חונקת אותך בבנק ומשאירה לך כסף פנוי להשקעות אחרות. יש אלטרנטיה לILEASE?

אחד הרכבים היותר מכוערים שנתקלתי בהם לאחרונה, כנראה שלנצ'יה כמו אלפה זה שחור או לבן, או שאהבת או שלא. אני בודק הרבה באינטרנט וקורא ביקורות וכתבות, ואני מוצא את עצמי לאט לאט נסגר על הrcz, היא פשוט מדהימה, הציעו לי גרסה בצבע לבן פנינה אוטומט עם הגה ספורט מוקטן מהרגיל ב203 אלף, נראה לי שאלך עליה, מגיע משלוח באוקטובר אז יש לי פחות מחודש למכור את הרכב שלי, מישהו מכיר איזה סוחר רכב רציני?