skitz

באמת נמכר במחיר טוב (לקונה), אך אולי תרגיש פחות אכזבה אם תשמע שיומיים לאחר המכירה הוא התקשר אליי לספר שנקרעו כמה צינורות ויש נזילת מים רצינית, הפניתי אותו למוסך רון ואני מאמין שהוא יצא בתיקון לא פשוט לפי התיאור שלו. הביטוח של הבמוו מקיף + חובה יוצא לי 12500 בשנה, אבל פוליסה ממש היקפית, מונית כל פעם שאני נתקע וכו'

גם ההודעה הזו וגם ההודעה הקודמת שלך רק מראות מי אתה, מאיפה אתה יודע מה היכולות הכספיות שלי? אולי יש לי מספיק כסף לקנות פעמיים M3 אבל העדפתי לשים את הכסף בדברים יותר נעלים מעוד כמה כ"ס, ההבדל הזה בכוח זה מבחינתך מה שהופך את הרכב לקופסת שופוני? ובצורה ישירה אותי לאדם שוויצר? תתפלא יש אנשים שמעריכים את במוו לא רק כי הוא מותג יוקרתי אלא בגלל האיכויות הנוספות שנלוות למותג, יש אנשים שיש להם כסף ויעדיפו לשלם 200 אלף על במוו שקצת פחות חזקה אך מפנקת לא פחות מאשר לשלם פי 2 על אותו רכב עם כמה סוסים נוספים. ממש לא אעדיף לשים את אותו הסכום לסקודה סופרב ולקבל יחס מזוויע מצמפיון, אתה אולי כן, הרי היא מגיעה עם 40-50 יותר כ"ס, שתעקוף אותי בכביש תרגיש טוב יותר עם עצמך, ואני השופוני. ממש מעצבן כשאנשים מיד מקטלגים את הרכבים (והנהגים) הללו כשופוני, בטח ובטח בזלזול כמו שלך ומסיבות מטומטמות כמו מעט כ"ס, ולשאלתך בהודעה הראשונה- אני בוחר טוב טוב עם מי לעשות עסקים, וברוך ה' כפי שאתה רואה הכל טוב! לא אתן לך פה דין וחשבון מי ומה אני אבל אולי כדאי שתעשה עם עצמך קצת.

אין אפשרות עד כמה שאני ידוע אלו רכבים אחרונים מהדגם הספציפי הזה והם מגיעים ללא iDrive

נכון, ולמען האמת, אפילו שזה נשמע כאילו אני מנחם את עצמי, אבל אני מעדיף את המזגן הזה ולא את הבקרת אקלים שהייתה לי ברכב בקודם, כל פעם שאתה מכבה את הרכב צריך 35 לחיצות כדי לכבות אותה כי אין כפתור כיבוי נורמלי (צריך להוריד את רמות האוורור עד ל-0), פה נוח לי, אפילו שזה לא בא טוב כל כך בעין. אבל אני יכול להבין שזה נראה מטומטם, רכבי יוקרה לא אמורים להגיע עם טכנולוגיות שעבר זמנן.

מבחינת מחסור בכוח, בbmw יש מין קטע כזה גם ב x5 4.8 שנסעתי עליו לא מזמן יש תחושה שכאילו בלחיצות עדינות על הגז ובמהירויות נמוכות הרכב לא מרגיש חזק בכלל ובקלות יכלת לחשוב שיש מנוע 2000 ולא 4800, אבל כשמגיעים להילוך שלישי ב3500+ סל"ד יש התפרצות כוח רצינית, ברכב שלי זה מורגש פחות כמובן אבל אותו עקרון, כשנוגעים קלות בדוושה במאזדה למשל יש זינוק מיידי ובבמוו דרושה לחיצה רצינית יותר ועלייה לטורים גבוהים יותר על מנת להרגיש את המנוע, אבל כשהוא שם אז באמת שלא מרגיש חלש, לא מהיר בטירוף, אבל בטוח לא חלש. ולבחור ששאל על החבילת אורות, לא הוספת כלום זה מגיע במבצע ככה.

החבילת אורות דווקא נחמדה מאוד למ טעם רע? האורות לא דולקים תמיד אלא רק כשפותחים את הרכב עם השלט הם דולקים למשך 30 שניות, מאוד חביב ונחמד אך אני לא מאמין שמישהו באמת יוסיף על זה 6000 שקלים. ה335 לא במבצע רק ה318 ו118. ויש ריפודי סנסטק, שזה להיות בלי ולהרגיש עם, זה ריפודים של במוו שנראים ומרגישים כמו עור אמיתי ואיכותי לכל דבר, אבל הם בעצם לא עור, משהו מדהים, אני לא האמנתי כשאמרו לי שזה לא עור. והגאנט המקורי נראה בערך אותו דבר רק עם צלעות עבות יותר ובגודל 16, שזה מבחינתי הורס את כל הכיף. לא היה לי מעולם רכב עם פחות מ17 אינצ' כי ז אחד הדברים שלפי דעתי משדרגים כל רכב.

לא שמעת על חוק שלושת הימים? אסור להוריד את הניילונים במשך 3 ימים, אחרת האחריות לא תקפה. סתם, זה סתם כיף ומרגיש חדש.

כן אה :/ הרכב במבצע עד סוף סמפטמבר במקום 225 אלף הוא עולה 200 אבל אחרי איתוראן רישוי וכמה תוספות קטנות זה יוצא 216 הנה תמונות, שמתי גם תמונה של החבילת אורות שזה בעצם אורות לד לבנות מתחת לידיות הדלתות(רק כשפותחים את הרכב) ובמספרי רישוי

הגאנט שהיה אומנם מקורי ויקר, אך לא יפה בכלל, והצמיגים אומנם יקרים אך בין כה וכה כשהיו מתפנצרים הייתי מחליף כיוון שאני לא מכוון כל פעם לחדש רביעייה דרך קמור במחיר מטורף! והכי חשוב מבחינתי זה שהרכב יראה טוב בעיני, שיהיה לי כיף להסתכל עליו, והגודל של הגאנט הקודם לא עשה לי את זה הייתי חייב להגדיל והצמיגים ששמתי איכותיים וטובים, הדבר היחיד שאני מאוכזב ממנו זה שבאמת הם עלו המון המון המון בטח אחרי שהחלפתי איתו את הצמיגים שהיו לי. אעלה תמונות מאוחר יותר

הגירים האוטומטיים על כל סוגיהם לא יותר מדי אמינים ושובקים חיים מוקדם מהרגיל, הרכב בסה"כ אמין אך תלוי איך נהגו וטיפלו בו, אתה רוצה רכב גרמני בן 9-10 קח בחשבון שאתה צריך כסף בצד, כי חלקים יתקלקלו (זו לא שאלה או סברה אלא עובדה) ורוב החלקים ברכבים הללו עולים לא מעט, אל תטפל במורשה כמובן.

כמו שאמרתי באשכולות קודמים הרכב הוא bmw 318 בצבע לבן, מעבר לתוספות שהגיעו עם המבצע הנוכחי (גג נפתח, הגה ספורט, גאנט 16, ריפודי סנסטק, ממשק ,usb רדיו פרופ', וחבילת אורות) הוספתי גם דיפון שחור במקום כסוף שמגיע בסטנדרט ומיד לאחר היציאה מהסוכנות נסעתי לפורטל להחליף לגאנט של חבילת m בגודל 18 ֿהרכב מדהים!!! אני מרוצה עד הגג, איזו התנהגות כביש, אומנם הוא פחות חזק מהרכב הקודם, אבל בשום אופן לא פחות זריז, ההגה מדוייק ברמת המילימטר, לרכב הקודם גם הייתה אחיזה מצוינת עם צמיגים רחבים במיוחד אבל סיבובים שהייתי לוקח איתו ומרגיש שהאחיזה תכף בורחת לי, עם הבמוו אני לוקח ב30 קמ"ש יותר כאילו אני נוסע בכביש ישר, ממש ככה, מתלים מדהימים והגה מצויין הופכים כל פניה להנאה, למרות שהמנוע לא חזק כמו בשאר הדגמים (2000 136 כ"ס) התיבת הילוכים מעצימה את ההרגשה שלו והוא מגיב מהר מאוד ולא חסר כוח אלא קצת זריזות, בכל נקודה שאתה רוצה להאיץ המנוע נותן לך להמשיך ולא מורגש חוסר משמעותי בכוח. פנים הרכב מרגיש יוקרתי ביותר ולא כמו שאנשים אמרו פה כשהתייעצתי, ההרגשה היא שכל כפתור יצוק בטון וכל ידית הולחמה למקום, הכל יציב ואיכותי, החומרים מדהימים, כל ס"מ בעיצוב הפנים יושב בדיוק במקום הנכון אין שום כפתור לא שימושי ולא חסר לך שום דבר, הכל נגיש ופרקטי אך יחד עם זאת יוקרתי ולא מסורבל או מתפנפן (ראה לקסוס). זהו לגבי הרכב, לגבי הגאנט גם הבטחתי שאעדכן פה מה עשיתי בסוף, הלכתי לפורטל על מנת להזדכות על גאנט 16 מקורי של במוו עם צמיגי runflat של ברידגסטון ולקחת את הגאנטים של חבילת m עם צמיגי 18, הלכתי אליו מלכתחילה כי נתקלתי במגזין האחרון של אוטו פרסומים שלו בהם הוא מפרסם רביעיית גאנט 20 של x5 ב3500 או 4500 עם צמיגים! ועוד כמה פרסומים שממש מושכים את העין, הנחתי שהצמיגים סינים אבל אפילו המחיר לגאנט לבדו זה זול, תהיתי לעצמי מה כבר יכול להיות המחיר של גאנט 18 אם 20 עולה 3500 או 4500 (לא זוכר את המחיר המדוייק) לפני שהגעתי אליו דיברתי עם אביתר שאחראי שם על מחלקת גאנטים, הוא אמר שאין בעיה לזכות אותי על הקיים ושנסתדר ואגיע לשם, כמובן שלא נתנו מחיר בטלפון, אני קיוותי להוסיף 3-4 אלף גג, בסך הכל הצמיגים שהיו לי שווים לא מעט ועוד גאנט 16 מקורי גם לא בא ברגל, אז ככה, הגעתי והתנהלתי מול הבעלים של המקום, הם נחמדים מאוד שם ועל זה אין תלונות, אבל המחיר מאוד יקר עבור חברה שידועה כיבואנית גאנטים הכי גדולה בארץ, עם כל הכבוד את אותו מחיר הייתי מקבל בעיר מגוריי ואפילו בפחות, והמגוחך הוא שבמקומות שאני מכיר וקניתי מהם בעבר קונים את הגאנטים ממנו. הגאנט המדובר בתוספת 4 צמיגי dunlop sp9000 במידה 225/40/18 עלו לי 6000 שקלים לאחר שזיכו אותי על הגאנטים והצמיגים איתם באתי, אני חושב שזה מאוד יקר, וזה המחיר הכי טוב שהצלחתי לקבל (התחלנו לדבר מתוספת של 11 אלף), שוב אני אומר שבסה"כ הם היו שם אחלה, והעבודה זריזה ונקייה יחד עם יחס אדיב גם של בעל המקום וגם העובדים, אבל המחיר נראה לי לא רציני בכלל בטח לא לחנות בסדר גודל כזה שיכולה להרשות לעצמה לתת מחירים טובים ללקוחות על מנת שיחזרו ויהיו מרוצים, אני הוצאתי רכב חדש באותו יום אז הייתי באווירה של בזבוזים ואולי זאת גם הייתה הסיבה למחיר, אבל ביום רגיל לא הייתי משלם 9 אלף לסט כזה(ללא זיכוי), בטח לא נוסע במיוחד להרצליה פיתוח. לגבי ההרצה, הבנתי שהיא אורכת כ2000 ק"מ שבמהלכם איני אמור לעבור את קו ה4.5 סל"ד ו160 קמ"ש, כמובן שאגדיל לעשות ולא אגיע ל4000 סל"ד או 140 קמ"ש אבל יש עוד עצות שאני צריך לדעת?

תבקש אישור בכתב וסע לשלום

עם כל הכבוד למוסך אדמונד ובאמת שיש המון כבוד, הם שיפצו את המוח שלי, ועשו עבודה טובה בסה"כ כמו גם היחס של בעל המוסך יורם היה עשר, מאוד נחמד ואדיב ודאג להסביר לי על כל שלב ועל הגיר עצמו, אבל רק לאחר השיפוץ גיליתי שההפרשים אינם כה גדולים בין חדש למשופץ כיוון שיש הוצאות נלוות שלא כלולות בעלות השיפוץ כגון שמן חדש ופילטר ולאחר חודש שוב שמן חדש. אם הייתי מחזיר את הזמן אחורה הייתי מחליף למוח חדש, אבל שוב, מוסך אדמונד היו מקצועיים מאוד ואם ההפרש הכספי הוא משמעותי עבור פותח האשכול אז המוסך שלהם באמת מהווה אופציה מצויינת ומומלצת בחום.

קשור למיתוג הרכב לא לעלותו ופולקסווגן ב400 אלף זו עדיין פולקסווגן (לא שיש לי איתם בעיות חלילה) מה הפירוש של פוולקסגן? רכב העם,עלק. ובמוו שעולה 150 אלף היא עדין במוו ובאמת לדעתי זו בושה אם לקוח לא יקבל אותה עם מיכל מלא, כי ב170 אלף הוא משלם 50 אקסטרה על המותג והאיכות שהוא מייצג ומתיימר לספק ללקוח, ב120 אלף יכל הלקוח לקנות את הולוסטר או הגולף שמציעות נתונים ואבזור זהה אם לא טוב יותר. מחר אספר אם קיבלתי עם דלק או בלי, אני חושב שאם לא יהיה מיכל מלא אני לא חותם על קבלת הרכב. סתם צוחק

תודה רבה לכם, אבדוק את הדברים הבסיסיים באמת שהאחריות לא מכסה, לכל השאר יש לי 3 שנים לדאוג. ולא חוייבתי על מיכל דלק בהזמנה.

נמחק ציטוט מיותר אתה צודק ב100 אחוז, לא קיוויתי שהחלפת נוזל הקירור תפתור את הבעיה אבל החלפתי כי אבא שלי מילא בעקביות כל בוקר מים עד שנוצר מצב בו כל המים בערכת היו מי ברז, החלטתי לרוקן את המערכת על מנת שבפעם הבאה שתהיה נזילה אוכל לזהות אותה לפי צבע המים על חלקי הרכב השונים, ייתכן מחסור כה גדול במים עקב כיס אוויר? ובאמת הייתי צריך ללכת למכון רדיאטורים ולא למורשה להחליף לחדש,עכשיו יש לי נקיפות מצפון על ההחלטה הפזיזה והכסף שבזבזתי להוריי. נקווה לפחות שהתקלה לא תחזור, אם כן אגש אליהם להחליף לרדיאטור הישן.

מחר אעלה תמונות בע"ה וממש אתאכזב אם לא אקבל מיכל מלא, לא על הכסף אלא על הקמצנות והעיקרון.

לא נראה לי שמישהו ישלים אותך, אמרת פה לבדוק כמה חלקים שלא ידעתי שקיימים בכלל ברכב חח, תודה רבה. ודרך אגב, רכב חדש מגיע בלי מיכל דלק מלא?!

כבר כמה ימים שחסר מים במיכל של הרכב של אמא שלי, מאזדה 6 שנת 2006 מנוע 2000, לפני שלוש ימים רוקנתי את כל המערכת ושמתי מים ירוקים חדשים, הם החזיקו יפה כמה נסיעות ולא היה טפטופים מלטה והנזילה היא לא קריטית בכלל, אבל היום בבוקר כשפתחתי מכסה מנוע חצי מהמיכל היה ריק אבל עדיין לא הגיע למינימום (כמעט הגיע) החלטתי לקחת אותו למוסך מורשה, ההורים שלי דקדקנים בטיפול הרכב ולא מתפשרים בכל הנוגע לעלויות, זה כאב ראש מבחינתם לתקן במוסכים "לא מסודרים" אז הלכתי בדרכם, במורשה חיברו שעו לחץ לרכב, לא נראה על פניו שיש נזילה אז בהחלטה זריזה מנהל השירות החליט שמחליפים רדיאטור ותרמוסטט כנראה כי אלו האופציות היחידות שנשארו לו, אני הייתי סקפטי אבל לא הייתה לי ברירה מלבד להסכים ולתקן מה שצריך, בסה"כ אמרתי למנהל המוסך שאם התקלה לא תפתר מבחינתי שיפרקו את הרדיאטור ויחזירו את הכסף אבל שלא יערבבו אותי לאחר מכן שיש תקלה נוספת. כשפירקו את הרדיאטור הראו לי מעין נקודה על החלק שנראה כמו חלת דבש שכביכול ממנו הנזילה, רואים נקודה ירוקה ירוקה בצבע של המים וכתם של מים שנשפכים משם והשאירו צבע, האם הגיוני שכך נראית נזילה ברדיאטור? בכל אופן העלות הסתכמה ב3500 שקלים, נראה לכם שסתם תפרו אותי או שבאמת היה צורך להחליף תרמוסטט? (הרכב לא הגיע למצב של התחממות) והאם נראה לכם לפי התיאור שיתכן שבאמת הייתה נזילה מהרדיאטור?

אין חכם כבעל נסיון, אל תשפץ (אני שיפצתי), מוסך רון נתן לי בזמנו הצעה של 6500 כולל מעמ וכולל שמן ופילטר, זה אותו מוח בדיוק אז תבדוק איתו באמת.

תפסיק שטויות, 10 שניות למאה הפיאט פנדה של אחותי עושה. קח לך את האאודי האדומה, אם היא במצב טוב כמו שאתה אומר, תבדוק טוב טוב את הגיר, צמיגים וגאנט רפליקה של אאודי יעלו לך 3500 אצל פורטל וזה משדרג את הרכב בכמה רמות, ואם הוא כתב 48 אלף זה אומר 43 אחרי בדיקה, נכנס לך בול לתקציב. אם היא מוצלחת ושמורה לך עליה,אין שום השהייה והגירים של אאודי מצויינים (כל עוד הם תקינים)

למרות שנתקלתי באשכול דומה בעבר התקשיתי למצוא אותו דרך "חיפוש", מחר בע"ה אני הולך למוסך של קמור בפתח תקווה לאסוף את החברה החדשה שלי, ורציתי לקבל אולי טיפ או שניים שיעזרו לי לא ליפול על שטויות קטנות, כבר שמעתי על חברים ששילמו על שירוקו 200 אלף ובחניית ביתם גילו שיש מכה בגאנט, היו פה עוד כמה סיפורים מעצבנים בפורום ואשמח אם אוכל להמנע ממצב דומה, אז מעבר לטיפ הבסיסי של לבדוק את הרכב ב10 עיניים לפני שאני חותם על קבלתו, יש עוד טיפים שתוכלו לתת לי?

אתה לא חייב לחפש אלטרנטיבה, הסכמת להוציא 45 אלף על רכב? אתה תמצא אאודי דומה באותו סכום ותהיה מרוצה עד הגג, אתה כבר יכול למצוא שנת 2004 בסכום הזה שזו הצורה היותר יפה, תתגמש קצת עם הידני או המהירות כי אם שקל פג'ו סיסי סימן שאתה לא באמת זקוק לזה.

ברכבים החדשים יש מעין פורק לחץ שמשפריץ מים החוצה עד למפלס הנכון, כך זה לפחות ברכבים שהיו לי, מאמין שגם לך יש את זה אבל תרים טלפון למוסך כדי לוודא.

כי מיהרתי להזמין רכב חדש לפני שמכרתי את שלי, וכמו שמנסים להסביר לבחורצ'יק פה רכבים כאלו יכולים להיות בלוח יד 2 גם חצי שנה בלי שיתקשרו אליך אלא אם יהיה לך מחיר אטרקטיבי, אני מכרתי תוך שבוע, אם הייתי שם מחיר גבוה ב10-15 אלף היה לוקח לי חודשיים שלוש.