skitz

Tire Gel הוא אחד החומרים הכי עמידים שיש, באמת מחזיק למשך זמן רב. אבל הוא מאוד גלוסי, מבריק, אז רק למי שאוהב את זה כך.

מחזק את מה שאמר בנוגע לניקוי, באמת כדאי לפני שאתה מורח כל חומר מבריק ומחדש לנקות את הפלסטיקה לפני כן, ולמרוח עם פד או מטלית את החומר על משטח נקי מאבק ולכלוך. לגבי מט או מבריק, יש לך את המוצר שהוא המליץ עליו G6 שהוא מאוד מאוד עמיד ולא תצטרך להשתמש בו יותר מפעם בחודשיים אפילו יותר, ויש את אחיו שמגיע בגוון יותר מט שנקרא Silk shine. שניהם זהים לחלוטין מלבד העובדה שאחד יותר מבריק מהשני, וזה עניין של טעם, אני אישית מעדיף ברכב שלי את Silk Shine בגלל שהוא נותן מראה יותר "מקורי" לפלסטיקה. ד"א, שניהם מעולים גם לכל הפלסטיקה החיצונית, תא מנוע, גומי, צמיגים וכו'.

תקשיב, זו הקנגו הכי מטופחת שראיתי אי פעם. כל הכבוד על ההשקעה! זה רכב עבודה או שאתה משתמש בו לצרכים יום יומיים?

בדיוק כמו שאמרתי.

אוקיי הבנתי את הטעות שלי. אבל מצחיק מצדכם לצפות שאשוה את המחיר למחיר בחול ללא מעמ. קחו את המחיר הרגיל של המוצר כולל מעמ, או לפחות 17 אחוז שהוא המעמ בישראל, ואליו תשוו את המחיר ותראו איך הפער מצטמצם. יהיו מכונות פוליש, יקח קצת זמן. היום נפתח פוסט חדש יעודי לעניין, ונענה על הכל בפירוט.

אני אענה בכנות כי חשוב לי להבאיר לכם כמה התאמצנו שהמחירים יהיו נוחים ומשתלמים: כלל אצבע, ככל שהחברה גדולה ויותר, כך המחיר שלי כיבואן טוב יותר. ודבר שני, המחיר שציינת ספציפית הוא לא מחיר רגיל, אם קיים בכלל. אם תבדוק ב autogeek תראה שמחירו של הווקס הוא 70 דולר, שהם בקירוב 270 שקלים, לפני משלוח! ובמבט זריז באתר שהבאת, המחיר הוא 45 פאונד, תכפיל ב6 ותראה מה המחיר. יתכן שהתבלבלת? או שאני לא מדבר על אותו המוצר? אז כמובן שחלק המוצרים במחיר גבוה מעט ממחירם בארץ המקור, אבל באמת שעשינו את מירב המאמצים כדי לצמצם את הפער ולהביא לכם את רובם במחיר משתלם מאוד ביחס לאלטרנטיבות. את הרווח שלנו על מוצרי הדגל צמצמנו, כדי שתוכלו להנות מהם במחיר שווה למחיר בארץ המקור. קחו בחשבון שהיום בערב או מחר כשנשיק את החנות בצורה מסודרת, תקבלו קופון הנחה של 10 אחוז נוספים, שיגרום לרוב המוצרים להיות אפילו זולים יותר מהמחירים בארץ המקור.

תודה על הפרגון, אעדכן כאן בימים הקרובים!

יש חדש?

אנסח את הכותרת בצורה יותר ברורה, יש לי קורבט חדשה, וברצוני להחליף לה שמן גיר ולהעביר את הגיר בדיקה מקיפה כדי לראות שהכל בסדר, ואם יש בעיה אז לטפל בה נקודתית. במוסך UMI המרכזי הם נבהלו למשמע הבקשה שלי, וסילקו אותי באדיבות, בטענה שאינם נוגעים בגיר של הרכב הזה. כמובן שלא ארצה להכנס לכל מוסכניק שמתיימר להבין בגירים, ולכן אני שואל האם קיים בארץ מקום בעל מוניטין מצויין שבאמת מבין ברוב הרכבים, או בשברולט ספציפית?

צריך להשוות תפוחים לתפוחים, המותג אינו משנה אלה המוצר הספציפי. אם קנית מטלית מיקרופייבר של Dodo בגודל 16x16, אז היא אינה מיועדת בכלל לייבוש הרכב כי היא קטנה מדי למטרה זו. לכן ייתכן שמטלית דקה של סנו, אבל גדולה הרבה יותר, תהיה יעילה יותר בייבוש. בסופו של דבר, זו רק מגבת, לא מדע טילים, כל עוד לא מדובר באיזו מטלית גסה שתזיק יותר מאשר תועיל שכל אחד יעבוד עם מה שנוח לו.

אני הבנתי את הדברים הפוך, אני התכוונתי לקיבולת ספיגה, ז"א מטלית שמסוגלת לספוג אליה חצי ליטר מים אינה יעילה לעבודה כזו כמו מגבת עבה וגדולה שמסוגלת לספוג 3-4 ליטר מים בלי בעיה. מבחינתי תהליך הייבוש זה אחד השלבים המעיקים בשטיפת הרכב, ועם מטלית לא איכותית זה נהיה אפילו יותר מייגע.

מגבת מיקרופייבר ייעודית לייבוש, עם יכולת ספיגה גדולה, היא אכן הטובה ביותר לטעמי. אלו של סנו מצויינות לשטיפה רצפה לאחר גריפת המים, כמו שאמרו מעליי הן בעלות קיבולת ספיגה נמוכה מאוד.

אל תעשה את היבוא בעצמך! ירידת הערך גדולה מאוד כשאתה היד הראשונה של הרכב הזה בארץ, אתה תאבד המון מהערך, ותתקשה למצוא קונה שישלם לך מחיר הוגן ב2-3 שנים הקרובות. צעד חכם מצידך יהיה לתפוס אחד אחר שעשה את הטעות, ומחפש למכור, וכשתתפוס אותו ברגע השבירה (עצוב, אבל ככה זה) תוכל לקנות את הרכב במחיר לא רחוק בכלל מהדגם הרגיל. SS מהשנה האחרונה יעלה לך לייבא מעל 350 אלף, אני טועה? מה המחיר שהציעו לך? בארץ, אם תמצא מי שמחפש למכור, 250-280 יהיה מחיר הוגן. אתה מוזמן לבחון את השוק ביד 2 לפני שתזמין, תסתכל על קורבט, מוסטנג ג'יטי, וקמארו, כולן מהשנתיים שלוש האחרונות, חלקן מפורסמות מעל חצי שנה, והמחיר יורד ויורד כל חודש, וכשמישהו יקח לבדיקה וירצה לסגור המחיר ירד אפילו עוד, כשאתה מזמין את הרכב דרך סוכנות ייבוא אישי אין לך את הפריבילגיה הזו. ד"א, תחזוקה בערך כמו של מאזדה 6, בהנחה שלא תלך למוסך המרכזי על כל שטות. חלקים מקוריים תזמין הכל בעצמך, דבר איתי בפרטי אגיד לך אצל מי לעשות את הטיפולים, הוא מכיר את הרכבים האלה יותר טוב מכל מוסכניק בumi. ולגבי ביטוח, 10,000 זה זול מאוד, אם זו השערה ולא קיבלת הצעה בפועל אז צפה למחיר גבוה יותר.

אני נוסע בעוד שבוע, לבד, לכן מסעדות פחות מעניין, כנ"ל הריין, הייתי וראיתי. לא חשבתי בכלל על העניין המז"א, אתם חושבים שאכן עד כדי כך מושלג וקר כדי לוותר על זה לגמרי?

נוסע לציריך ליומיים, ויש לי כמעט יום שלם פנוי, חשבתי להעביר אותו בתוך מכונית מעניינת באחד האוטובאנים באזור. יש למישהו המלצות על סוכנויות טובות עם מבחר נאה? גם המלצות על כבישים מעניינים באזור שיתאימו ל7-8 שעות נסיעה (כולל חזור) יתקבלו בברכה.

לא יודע איך בכלל הגעת לסיטואציה שבו אתה מסכים לשלם לו על 523 מחירון. נראה שהבחור מנוסה, אתה צעיר ומתרגש מהרכב, ולכן הוא לא התגמש יותר מדי בתקווה שתגיד אמן לכל תרחיש. מלבד דגמי הקצה של במוו, או דגמים ישנים שקשה למצוא, אני לא יכול לחשוב על רכב אחר שלהם מהשנים האחרונות בו העסקה נסגרת במחירון לוי יצחק, אלא אם כן מדובר במציאה אמיתית עם ק"מ מופרך ומצב מכני לא פחות ממושלם. שלך לא זה ולא זה, הק"מ המעט נמוך מהממוצע הוא לא עילה לשלם מחיר מחירון. קח בחשבון שברכבים כאלו כל מחיר שתראה ביד 2 הוא "לפני הנחה", כשמכרתי את הרכב שלי פרסמתי אותו במחירון לוי יצחק ולבסוף הוא נמכר ב 5% פחות, עם 10k ֿ(או 20?! בלאקאאוט רציני) ועשרה חודשים על הכביש. את הסיפור האחרון של הנ"ל תוכל להפריך בקלות אם תבקש מחבר להתקשר מחר ולבקש פרטים על הרכב, אני לא מאמין שקיים מישהו סתום מספיק כדי לקנות אותו במעל המחירון ועוד בלי בדיקה.

קשה שלא להודות שיש לרכב הזה רצונות משלו איבוד שליטה ברכב הזה מתרחש בקלות כשיש כבישים לא איכותיים, ככל שתהיה נהג מיומן יותר תדע להשתלט על הרכב ולהיות מוכן לאיבוד שליטה לפני שקרה, אבל זה רכב שמועד לפורענות אין ספק. למרות שבסרטון יש גם נציגות מכובדת של פרארי...לא? אני אישית מעדיף את הרכבים שלי פרועים ואגרסיביים, רכב כמו הקורבט מספק אתגרים על בסיס יום יומי! לפחות 3-4 אתגרים בכל מקטע, כל שלולית מים דורכת אותך כמו קפיץ, נסיעה של שעה בסופ"ש, ושרפת 500 קלוריות בקלות. ככה אני אוהב אותם

אותך אולי לא מכריחים, לי יש חברה מפונקת לא ראית לכל אורך הפוסט שסיפרתי שאני ישבתי ברכב? אני זה הקורבן פה, גם גררו אותי לשם והשאירו אותי ברכב, גם שילמתי על חולצה שלא אני ילבש, וגם קיבלתי דוח.

נאמר בבדיחות הדעת. בגלל המחירים בחנויות.

מה אני יגיד לכם, לא מספיק גונבים אתכם בחנויות, בסוף גם שולחים דוחות לבית.

1. לא חריג בנוף, הכוונה להבנה דרך התנהגות שאחד משימושיו של הנתיב הימני בכיכר הוא לעצור להעלאת והורדת נוסעים, אם זה מפריע לך אישית זה לא משנה מאחר שאין דרך אחרת! גם לי מפריע שאין לי חניה, וכשבת הזוג יורדת לאסוף משהו אני צריך להסתובב בכיכר עד כדי סחרחורת. למשתמשים בדרך זו אין ברירה אחרת, אין אף מפרץ פנוי למטרת עצירה זמנית, ולכן הנוהג הוא להשתמש בנתיב הזה לעצירות קצרות. 2. עברתי עבירה? אולי, אם הפקח יתעקש לפשפש בספר החוקים, יוכל לרשום לי דוח על הפרעה לתנועה (בפועל, זה כמעט ולא קורה! מכוח אותו הרגל של כל משתמשי הדרך), אבל בטוח שלא החניתי במקביל. 3. הפקח יכול לראות שהרכב מונע? האורות דולקים? למה להיות ראש קטן, ברור שהוא יכול לשער שאני ברכב ושלא החניתי באמצע הכביש. אני מודע לכך שמדי פעם יש איזה חמודונות שזורקת את הג'יפ שלה באמצע הכביש ויורדת להסתפר, אבל לא זה המקרה, ולא צריך להתייחס אליו באותה חומרה, יש הבדל ענק בין עצירה קצרצרה להעלאת נוסע, ובין חניה במקביל לרכב.

חולגי, אני בעד אכיפה צודקת, ולא אכעס על פקח שיעשה את עבודתו בצורה טובה במידה ואני אשם. אבל, במידה ואני ברכב, ועצרתי לחצי דקה בדיוק, וכמו שסיפרת, לא הייתי חריג בנוף לכן ספק אם הפרעתי למישהו, כל האורות ברכב דולקים, מה יותר מזה? איך אפשר לרשום על דוח חניה במקביל?! גלאל, זה נראה כאילו הפקח עמד 15 מטרים מהרכב וצילם (תמונה יפה האמת, אשמור אותה למכירה), נראה כמו תמונה שיווקית של הרכב יותר מאשר צילום של פקח. אפנה לעיריה בבקשה לביטול הדוח, תודה.

שלום, מי שמכיר את אזור כיכר המדינה בתל אביב, מכיר ודאי את בעיית החניה הקשה בכיכר עצמה, ובהתאם את הנתיב הפיקטיבי שהתפתח עם הזמן ובו עוצרים בצמוד למכוניות החונות רק כדי להוריד או לאסוף נוסע. למי שלא, אסביר בקצרה, כיכר ענקית שלכל היקפה יש מדרכה שמחנים לצידה, אותו היקף תמיד עמוס במכוניות ואין מקום מסודר להורדה והעלאת נוסעים, ולכן התפתח הרגל שהנתיב הימני אשר צמוד להיקף המכוניות החונות הוא נתיב שיש בו המון רכבים עומדים לשם אותה מטרה בדיוק, פריקה והעלאה, העצירה שם היא למשך דקה או שתיים לא יותר. גם אני הייתי אחד מאותם רכבים, עצרתי ממש בצמוד לרכב חונה, נשארתי ברכב, הרכב מונע והאורות דולקים, אף אחד לא ניגש אליי, וכעבור חודש אני מקבל דו"ח לבית עם צילום של הסיטואציה. הצילום נראה כמו צילום נוף ולא כמו צילם רגיל מקרוב,בתמונה אחת רואים שהצלם לא קרוב בכלל לרכב, ובתמונה נוספת הוא הפעיל זום כדי לקלוט את המספר, בשתי התמונות רואים בבירור שהאורות האחוריים ברכב דולקים, עדות לכך שהייתי ברכב, וגם אם הוחלט לתת לי דוח אז זה אמור להיות על הפרעה לתנועה או משהו דומה, ולא על חניה במקביל כפי שניתן. האם זה חוקי? זו דרך פעולה של מצלמה לא של פקח עירייה, לצלם מרחוק ולשלוח לך דוח לבית, בלי שום העתק על השמשה. תודה מראש.

קח בחשבון שהביטוח גם יקר יותר.

לך למוסך מרכזי שיבדוק, יריץ בדיקות מחשב, שאחד הבוחנים יסע על הרכב קצת וירגיש אם הכל בסדר. כל רכב משומש שקניתי, היה עם פחות מ50 אלף ק"מ, ולכולם הייתה נזילה או "הזעה" כזו או אחרת שהיו חייבות "טיפול דחוף", כמובן שלא תיקנתי כלום והרכבים נסעו כמו חדשים. כל מקרה לגופו, ולא הייתי מזלזל אלא בודק הכל, אבל זו לא עילה לפסילת הרכב.