skitz

מישהו מכיר את הבעיה? מישהו יכול להצביע על הבעיה? מישהו יכול לעזור לי? התחרפנתי כל שבועיים נזילה ממקום אחר... אז ככה, אאודי איי 3 שנת 2006 מנוע 2000fsi בוקר בהיר אני קם ומתחת לרכב שלולית קטנה בערך בקוטר של 10 ס"מ של שמן, במוסך הרימו על ליפט הראו לי שהנזילה כנראה מהבית של הפילטר שמן, באותו היום במקרה גם באתי לעשות טיפול אז הוחלף פילטר, אך לגבי הנזילה נאמר לי שזה לא נראה חמור בכלל ושאפשר לסחוב ככה ועוד 3000-5000 ק"מ נחזור לביקורת, מאז שחזרתי אני עוקב אחר האספלט שתחת לרכב על מנת לזהות שלוליות חדשות ולא היה כלום, אבל לפני שעה הנעתי את הרכב ובמקרה יצאתי ממנו כי שכחתי משהו בבית, כשחזרתי שמתי לב שבזמן ההנעה נזלה כמות זהה של שמן כמו בפעם הקודמת, זה המשיך לטפטף אפילו להשפריץ לעוד כחצי דקה והפסיק כשהתחלתי את הנסיעה, עצרתי כל כמה דקות לעקוב ולא היה כלום, כיביתי והנעתי ולא היה כלום, כנראה זה רק אחרי שהרכב עומד קצת... מישהו יכול לזהות את הבעיה? במוסך מורשה אמרו לי שבינתיים אין טעם להחליף את הבית של הפילטר כי זה גם מאוד מאוד יקר כמה אלפי שקלים, הצעות?

המחיר ירד 1600 הגנטים כבר מפורקים מחכים בקופסאות...

ידוע לך מה המחיר של תושבות מנוע? לפחות מה הטווח

מדובר באאודי איי 3 שנת 2006 מנוע 2.0fsi, תיבת dsg שממילא אני לא מרוצה ממנה ממנה כיוון שבחלק מההילוכים ובעיקר בשלישי ההילוך פשוט לא עובר חלק, מרגיש כמו רובוטי, אני לא יודע אם זה בלאי של התיבה או שזו דרך הפעולה שלה אבל זה גורם לי ממש להתאמץ בין הילוך 2-3 בכדי להמנע ממכה כמו המדוברת בכותרת, ולענייניו, בשבוע האחרון התחילה בעיה חדשה, שכשמכניסים לרוורס מרגישים מכה חזקה כמו שכולכם וודאי מכירים מפה ומשם, לעתים זה לא קורה אבל לא הרבה, ניסיתי לשחק עם ההילוכים לבדוק האם זה רק בתחילת נסיעה וזה לא, ניסיתי לבדוק האם זה כשהרכב נסע יותר מדי והוא חם וזה לא, מה יכולה להיות הבעיה?

אני מאוד רוצה לצבוע את הקאליפרים או לשים להם כיסויים, יש כיסויים של ברמבו בהרבה צבעים מעניינים, השאלה היא האם הם יעמדו בחום? מישהו ניסה ויכול לתת חוו"ד? ד"א מי שמתעניין בארץ נתקלתי במחירים לא זולים אבל כנראה שאזמין מחו"ל סט של 4 ב50 דולר... אוכל לתת את האתר אם מישהו ירצה

הקפצה+ חשוב לציין שהג'אנט מתאים לעוד המון המון רכבים ולא רק לאאודי, כל רכב עם מרווח ברגים של 112-5 זה מתאים!

בטוח?! זה חומר חזק, שלא ידהה לי את כל הברק... נראה לי אני אלך על הסנט מוריץ כי את החומר השני לא מצאתי בהום סנטר ושות'

באמת? אחפש אותו בהום סנטר נראה אם יש להם...אתה זוכר מה המחיר?

הסופיות של האגזוז שלי כבר צברו פיח וצבע שחור שאני לא מצליח להוריד עם מסיר שומנים ושפשוף, מישהו מכיר שיטה טובה? ואולי איזה חומר לחידוש הברק?

שאלה ראשונה היא האם מישהו יודע בודאות מה המרווח ברגים ברכב הזה שנת 2006? יש לי גאנט 18 על הרכב ואני רוצה להיות בטוח שאני לא טועה, עד כה חשבתי שמדובר ב5x100 אבל באתר שנתקלתי בו היום כתוב שמשנת 03 ומעלה זה כבר 5x112 שאלה שניה היא האם זה משנה? האם עכשיו הגאנט שקיים על הרכב לא יתאים לA3 משנת 2002 בגלל הבדל מזערי במרווח ברגים?

מדובר בג'אנט איכותי ביותר של חברת ADR האמריקאית, ג'אנט כרום 18 אינצ' כרגע יושב על a3 מיותר לציין שהוא פשוט משדרג כל רכב! הוא כל כך מרשים שגם אלו שלא מבינים דבר ברכבים לא מפסיקים להתפעל ממנו, ברצינות... הוא במצב ממש ממש מצויין כמעט חדש אפילו, נקנה בהמון כסף! אני מוכר רביעיה ללא צמיגים רק ב1800 שקלים...כל הקודם זוכה מי שירצה לסגור מהר אני אפילו יתגמש עוד קצת 054-6280047 איציק

אז חבל שלא ידעתי קודם, לא משנה נכון לעכשיו הגיוני שבגלל שיש קורוזיה קצת במחברים אז צריך להחליף אותם ואת הצינורות שלהם?!

מה יקר, סכום סביר לגמרי אפילו זול! 90 יורו להרבה הקפות זה מחיר מצויין, צריך לפרסם מחירי השכרה של רכבי יוקרה וספורט בגרמניה, כל מי שהשכיר איי פעם שיציין פה כמה עלה לו.

אני יכול אבל אז אצטרך לשלם על הבדיקת לחץ 250 שקלים.

נכנסתי למוסך מורשה של צמפיון לבדיקת לחץ, בבדיקה ראשונה גילו נזילה אחת והזמינו לי צינור, הצינור הגיע ביום שלאחר מכן ובזמן שאני מחכה לתיקון יועץ השירות מגיע ומספר לי שבבדיקת לחץ נוספת גילו קורוזיה בכמה מחברים, וזה אומר שצריך להזמין 2 מחברי t ואת שני הצינורות שלהם, וכך במקום לשלם 350 אני צריך לשלם 750, לא הבנתי כיצד גילו זאת בבדיקה השנייה ובראשונה לא אבל כל הויכוחים לא עזרו הם טענו שחייב להחליף אחרת אין טעם להחליף גם את הצינור שכן הגיע כבר, עכשיו אני מחכה לשהחלקים יגיעו ואז אסע להרכיב הכל, הסיפור נשמע כמו קטע סטנדרטי ביותר של מוסך מורשה לא? אומרים לך 100 בסוף זה 200, אך האם קיימת מבחינתי ברירה אחרת? כמו כן האם אמורים לקחת כסף על בדיקת סורק לאיתור תקלות?

אני משער ששני הדברים קשורים בדרך זו או אחרת, לאחרונה אני מוצא עצמי מוסיף קצת מים כמעט פעם בשבוע-שבועיים, אני ממלא קצת ואחרי שבוע זה שוב מגיע למינימום, ממלא שוב ושוב כעבור שבועיים אני מוצא את הפס מתקרב למינימום, לא נראה לי תקין, ברכב אחר שיש לי מאותה שנה לא מילאתי נוזל קירור מעולם!! רק בטיפולים.. המנוע זה 2.0 fsi שנת 2006 הבעייה השניה היא שבבוקר בעיקר כשהמנוע קר, לאחר ההנעה מנוע מרגיש מעט חנוק וקצת מכחכח לי, ממש רעש זהה לרעש שיש בזמן שאחד מהסלילי הצתה נהרס, חשוב לציין שלאחר שהמנוע מתחמם לא תהיה שום בעיה בהנעה והוא לא ישמיע שום רעש.

פחות מעניין אותי מה כתוב ברשיון כמו שאני רוצה לסיים עם סיפור הטסט הזה, עשו לי גם בעיות עם הקסנון וכל הטסט הזה נהיה כאב ראש, חשוב לי להשיג אישור ליום ראשון שישיחרר אותי מהעול של המכון רישוי הזה שיחתום לי וזהו. אבל עזרו לי פה הרבה התגובות שלכם לפחות אני יודע שזה כן חוקי, תודה רבה לכם

הבנתי, אוקיי אז אני מסתמך על כך שקיימים הבדלים בין החוברת לתוכנה, כעת כל מה שעליי לעשות זה לקבל אישור ממישהו אמין שאכן המידה קיימת בחוברת, מישהו כאן יוכל לעזור לי עם זה? יש לאנשים פרטיים גישה לחוברת הזו בכלל?

קומפי תוכל בבקשה להגיב למה שכתבתי, אני מבין שאתה בוחן רישוי ואשמח לשמוע את דעתך הניטרלית, מצד אחד נדמה לי שאלן עשו איזה קומבינה בזמנו אבל מצד שני הם שלחו לי טופס מצולם מעודכן מאוטודאטה ובו אכן מצויינת המידה שלי. עריכה, לאחר בדיקה קטנה באינטרנט מצאתי מספר אנשים שמספרים על סיפורים דומים שבמכון אחד אמרו להם שהמידה לא מאושרת כיוון שבדקו בתוכנה אבל במכון אחר שבדקו בחוברת המודפסת המידה כן הייתה קיימת. הגיוני?

עדכון חשוב: כפי שציינתי בהודעה הראשונה, יצרתי קשר עם מכון אלן בחולון וסיפרתי להם את הסיפור, הבהרתי שלא אני עשיתי את השינוי אלא הבחור שהיה הבעלים של הרכב לפניי, אבל הם אלו שאישרו זאת ולכן חובת ההוכחה היא עליהם, תוך פחות מ-2 דקת שלחה לי המזכירה לפקס אישור חדש עם החותמת של אותו בוחן מפעם קודמת וחותמת של היום, גם אליו מצורף כמו בפעם קודמת דף מצולם מהספר של אוטודתה ובו המידות המאושרות של אאודי משנת 03-10 ובו קיימת המידה שיש לי על הרכב 225/40/15 הבחור הראשון שהגיב לי עם המידות, כל המידות שציינת נכונות וקיימות אך בדף שקיבלתי בנוסף אליהם קיימת המידה שלי, במכון טסטים שבדקתי בו היום גם כן מצויינות המידות שאתה נתת בלבד, אבל מה זה אומר? האם הגיוני שמקום עם שם כמו "אלן" יזייף טפסים כאלה?! או שיותר הגיוני שמשהו בספרים שלך ושל המכון טסטים פשוט לא מעודכן או שלא חיפשתם כמו שצריך?

קודם כל מצטער שפתחתי שני אשכולות בפורומים שונים, הבנתי שהנושא יותא מתאים לפורום הזה ואפשר למחוק את ההודעה השנייה. אז הסיפור הוא כזה, לאחרונה קניתי אאודי a3 שנת 2006 מנוע 2.0 כשברשיון מידת צמיגים משהו R16 ובפועל היא נועלת 225/40/18 אבל לרשיון מצורף טופס שינוי מרכב שאושר במכון אלן בחולון בשנת 2008 ומאז לא עודכן ברשיון, היום אני הולך לעשות טסט, הכל עובר בסדר גמור אבל החברה שם טוענים שהאישור שלי כבר לא תקף כי הוא משנת 2008 והוא תקף לשנה מהוצאתו, ניגשים למחשב בשביל לחדש את האישור בעלות של 30 שקלים אבל לטענתם אין שום מידה כזו לדגם רכב הזה, והג'אנט הכי גדול שמאושר שם הוא 17 במידה 225/45, התקשרתי למכון אלן בחולון שיבדקו אצלם מה ניתן לעשות ואני מחכה לתשובה, כמו כן שכחתי לציין לאישור שיש ממכון אלן מצורף דף מצולם מאוטודתה שבו מסומנת המידה המאושרת ואכן זה נראה תקין, אבל במכון טסטים שבו בדקתי את הרכב אמרו שזה בקלות ניתן לזיוף ושכבר היו מקרים עם המכון הזה בחולון, מישהו יכול אולי לעזור לי איכשהו? שמע על סיפור דומה? מבחינתם עכשיו לך תקנה ג'אנטים וצמיגים חדשים, הוצאה של 5000 שקל, חוץ מזה שלא נשמע הגיוני...איפה הרכב עבר טסטים מ2008 עד היום? בטוח לא בחולון זה אני יודע. בגדול אשמח גם אם מישהו שיש לו גישה לאוטודתה יבדוק לי את אמיתות הדברים ויוודא שאכן לא קיימת מידה כזו עבור הרכב הזה

מה מצחיק זה אמיתי, זה מנוע מיוחד של פורשה בנפח 1600 שמצוייד בחמישה מגדשי טורבו, לקחו אותו מהגולף והוסיפו כמה מגדשים

עדיין אקטואלי

כרגע הג'אנט על אאודי a3, מאמין שהוא מתאים לכל קבוצת הרכבים של פולקסווגן אאודי וכו' ג'אנט 18 מצופה כרום של ADR במצב מצויין מרשימים בטירוף! מחיר כחדשים למעלה מ6000 שקל לג'אנטים בלבד ג'אנט מאוד איכותי מחברה אמריקאית מאוד נחשבת בתחום אני רוצה עליהם 1900 לא כולל צמיגים כמובן. ניתן לפנות בפרטי וכמובן בפלא מספר 0546280047 איציק תמונה של הג'אנט מורכב על הרכב http://img40.imageshack.us/img40/3795/80117448.jpg תמונה של הג'אנט מגוגל http://wwoutlet.net/wheelpics/adr/bigpics/sterling.jpg http://www.custom-wheels-n-rims.com/images-small/ADR2.jpg

עלה הרעיון לחדש את מלאי הרכבים לעסק ושברולט סוואנה בראש הרשימה, בארץ המחירים מאמירים מעלה לתחום ה250-270 אלף, ובשום מקום שחיפשתי באינטרנט לא מצאתי מידע על מיישהו שעשה ייבוא אישי לדגם הזה, אולי כיוון שכשעושים ייבוא אישי הקלות המס לא תקפות? הגיוני? מישהו שמע על ייבוא לרכב הזה? כי אם זה אפשרי בטח ניתן לחסוך 40-50 אלף לפחות