היום בדקתי מכונית מרצדס S550 מודל 2007, תמוכות דנמיות במושבים !, תומכות בגוף בכל פנייה ועוד ממיכה לרגל חוץ מכל טכנולוגיות החוד במכונית , הלכתי שבי אחריה ! .
בולם הופך עבודה מכנית לחום ! , זה ברור ואם למישהו עד עכשו לא ידע זאת עכשו הוא יודע !, באחת ההרצאות שלי בפני נהגי משאיות הצעתי לנהגים לבדוק גלגלים (חוסר אוויר/נקר) במד טמ' לייזר במקום הפטיש , גלגל ההמסתובב עם חוסר אוויר מתחמם.
הגיע אלי סוכן עם מכשיר לבדיקת בולמים נייד S.A.T USB, מה דעת חברי למקצוע ? , להלן המכשיר :
סליחה , כנראה שמשקל הקבצים גדול מהמותר , אני אשלח אותם לדניאל.
שלום לכל החברים,
לאחרונה אני נעזר במד טמ' לבדיקת בולמי הזעזועים של כלי רכב.
בעזרת המד טמ'/לייזר אני בודק את ערכי הטמפרטורה של כל בולם אם יש בולם קר סימן שהוא פגום (הפרש גדול)
מה דעת חברי לשיטה ? (לא מוותר על נסיעת מבחן)
כולנו בוגדים ! זה באופי שלנו , הן באישה ועוד כמה וכמה במכונית , אתה בגדת באלפא שלך וכבר מתהדר במחליפה !. עכשו אתה צריך להחליף גם שם/לוגו .
בוגד שכמוך !! ....אנו סולחים לך. תתחדש בבימר !. שנזכה לראות איך שאתה בוגד גם בה !
מדוד ברזילי , הבוגד הסדרתי !
ניתן לתקן לבד, יש לפרק את הפגוש , לשפשף עם בד-שמיר 400 , למרוח חומר "סקנס" ,
לייבש , שוב לשפשף עם בד שמיר 300 , לנקות אבק , לצבוע עם תרסיס צבע פעם אחת ,
לייבש , לצבוע יד שנייה , לייבש , להרכיב בחזרה.
אם העישון הוא רק בהתנעה ,זהו סימן של שאיבות שמן ממובילי שסתומים.
הפתרון הראשוני הוא: "החלפת גומיות שסתומים" תפתור את בעיית העישון (אם מובילי השסתומים לא שחוקים ).
בסוגייה זו דנו חברי ואנוכי בפורום זה , אני מציע לך בצע חיפוש בנושא " מנוע מתחמם" .
בקיצור : מומלץ לבדוק המצאות של CO2 במיים בעזרת מכשיר מיוחד . כך תידע אם מדובר בבעייה מראש המנוע.