barzelay

המפקח למכונאות רכב לשעבר , מר יהונתן כנרתי (איש דגול) שמעתי אותו מדריך מכונאי ואמר לו "לחץ על הדוושה המתן 3 שניות ורק אז תשלב את ה-R

שלום, בדיקה ראשונית היא : קומפרסייה למנוע אם הדחיסה תקינה , לבדוק תכולת גזי פליטה (תערובת ענייה או עשירה). בדוק ושוב דווח לנו. בהצלחה. דוד

שלום, בפורום זה דובר רבות על המכוניות מפירמה זו . בהנפשה אומר כי רכב זה הוא יתום מהוריו הביולוגים ועבר למספר משפחות אומנות ללא הצלחה ושוב נזרק לרחוב , מדובר בחלקי חילוף , מדובר במוטיבציה רדודה של מוסכניקים לטפל בו ועוד... בצער אני מצטרף לחברי דני : ל א מ ו מ ל ץ !. דוד

סליחה, לא הבנתי מה מראה הצג של המחשב וכו' ? , האם את חשה בהחלפות בגיר ?

משום מה יש לי הרגשה שזה היה נסיון לעקוץ אותי ושהכול היה מתוכנן ?!

איזור התעשייה עמק שרה באר שבע מוקף באוהלים ופחונים של בדואים "בנייה לא חוקית" .

הלקוחות ממתינים בחדר הממוזג , יצאתי לנסיעת מבחן עם פאסט FSI המועמדת למכירה , יש מקום קבוע בו אני נוהג להחנות את הרכב ושם אני מבצע בדיקה סביב המרכב (באיזור התעשיה בעמק שרה באר שבע) , בדאי צעיר עובר לידי ובקפיצה מהירה הוא מתיישב מול ההגה ומנסה להתניע את המנוע , אני קופץ עליו מושך בשערו ומפיל אותו ארצה ומכה אותו בפניו עם מכשיר הנייד , הבדואי עמד על רגליו וברח בריצה אל בין הבניינים. סיימתי את הבדיקה וחזרתי למכון הבדיקה כולי חיוור. התיישבתי עם הלקוחות לסיכום תוצאות הבדיקה , ספרתי להם את אשר התרחש וצרחה נשמעה משני הלקוחות בו זמנית , "מה אתה אומר ! אתה יודע שגם כול הכסף בסך 100K היה ברכב בתוך תיק ! , איזה מזל שלא גנבו לך את הרכב אחרת היית יוצא בנזק כפול" . מזל גדול היה לי . נגשתי למשטרה והגשתי תלונה על נסיון לגניבת רכב.

שלום, נא נסה לשלב הילוכים עם מנוע מכובה , אם ההילוכים משתלבים בקלות אזי הבעייה במצמד , אם ההילוכים משתלבים קשה הבעייה בגיר. הפתרון לבעייה בגיר לפי הסדר הבא : החלף שמן גיר עם תוסף "מוליקוט A" , שתי צנצנות יספיקו להקל על השילוב. במידה והדבר לא סייע יש לבדוק את מנגנון השילוב מבחינת כיוונים וחופשים. אם גם זה לא עזר יש להחליף גיר. בהצלחה. דוד

בני, שאלת שאלות קשות , בטוחני שיש חבר/חברים בפורום שבקיא בסוגיות ששאלת והוא ישיב לך. סבלנות.

בירחון של המוסכים החדש בכתבה על הצעירים בענף הרכב יש פורגון לקארספורום , כתב דוד ברזילי. מומלץ לקרוא. כתבה נוספת היא על דילמת הסורקים. נושא שדנו בו בפורום.

ה צ ל ח ת י !!!!! תודה לכם מקרב לב !!!!

לא הולך לי להתקין דרייבר מהאתר של הייצרן ! מה עושים ?

איך גוררים , זה לא מצליח לי !!

אני אנסה ואשוב לדווח ! תודה.

אופיר , אנא פרט , אני לא איש מחשבים !

יתכן שהשפה היא הבעייה ?, למרות שניתן להתקין בגירסה האנגלית .

רכשתי מכשיר אלקטרוני לבדיקת דחיסה ואת הקבצים של ההתקנה למחשב יש להוריד מהאתר של החברה , לצערי אינני מצליח לבצע את ההתקנה , אני מקבל חלון ובו כתוב טעות בהעתקת הקבצים !. להלן הלינק : www.syntec.ch/Downloads/syntec%20mtc3zip //:http דוד ברזילי

סדק בסעפת היניקה , כן משפיע !

כאשר המפלס יורד מתגלה חיבור או צינור שלא אטום כראוי ואז המשאבה שואבת משם אוויר במקום בנזין.

זו הבעייה , עד כאן הגעתי , כאשר אתה לוחץ להתקנה , מופיע כיתוב של טעות בהעתקה !. נא נסה מעשית . תודה לך.

שלום לחברים, רכשתי מכשיר לבדיקת דחיסה יחסית אלקטרוני, מכשיר שווצרי , את הקבצים של הדרייבר יש להוריד מהאתר של הייצרן , לצערי אינני מצליח להוריד אותם , נא עזרתכם , להלן הפרטים : WWW.SYNTEC.CH לבחור את השורה שניה MOTORCOMPT KOMPRESSION TESTER (בגרמנית) בדף הבא הקבצים : PPOGRAMM VERS 3.11 נא לסייע לי. דוד ברזילי

סמוך לחיבור זרנוק מים עליון למנוע.

בגובה מסויים של דלק במיכל יש כנראה שאיבת אוויר במקום בנזין , יש לפרק את המשאבה ולבדוק את מקור הבעייה. בהצלחה

יש שרשור הדן לעומק בשתי השיטות להנעת גל/גלי הפיקות ושאר האיבזור. חפש !

איזה סוג רכב , מנוע בנזין או דיזל ? , במסנן לבנזין יש סימן לכיון זרימת הדלק. מסנן הפוך לא יפריע להתנעת מנוע. יפגם כושר הסינון.