Jump to content

barzelay

  • הודעות

    4,382
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי barzelay

  1. KOMPY שבת שלום, אני מאוד אוהב לחלוק עם חבריי לפורום את מה שלדעתי כדאי לקרוא על אירוע זה או אחר שאני חווה בעבודה. הלו כולנו מספרי סיפורים טכניים יותר וטכניים פחות , הפורום הוא גם קבוצת תמיכה , תמיד יש לי תחושה של הקלה כאשר אני מספר לחברים את אשר לוחץ או אשר יש בו נחוחות "טעם וריח". תאמין לי KOMPY שאני איש מאוד סנטימנטלי ( מזל סרטן) ותכונה זו באה לביטוי בצורת הכתיבה וגם בתכנים.
  2. תברר אם עדיין קיימת חנות הספרים לרכב ברחוב החשמל 1 תל אביב
  3. טופלו אך ללא הצלחה מרובה. עדיין הגטס בולעת בנזין , הגטס היא הזרז שהחל בתכונה חדשה של חזרה לגיר המכני/ידני. תאמינו לי שיש מגמה של חזרה לידני.
  4. הגג הזה הופך את תא הנוסעים לחממה למרות הגוונים המסננים חלק מחום השמש. לגבי המנועים , יתכן, השוני בין המנועים הוא בהספקים
  5. הגיר צריך לעבוד ללא כל דופי ...ללא מכות וללא בעיטות. הגיר לא תקין.
  6. כאשר לקוחות שואלים את דעתי "האם לרכוש מכונית חדשה של דגם חדש שלראשונה נכנס לשוק ? " , תשובתי הקבועה : "תן למישהו אחר להיות שפן ניסויונות...תן לדגם לרוץ שנה ונראה " , כך לא נפלו בפח הרבה לקוחות כאשר לא רכשו את הטויוטה הרובוטית. אני מקווה שלא תעבור את אותו מסלול היסורים של רוכשי הגטס.
  7. דניאל שבת שלום, המושג "המנוע נפתח" היה (פעם) תקף כאשר חריטות המנועים היו לא ממוחשות ועדיין לא היו מחרטות CNC ועוד ... המנועים המותקנים במכוניות הדור שלנו הם פרי יצור על טהרת המחשבים וגם כל המנועים עוברים הרצה מקוצרת בפיקוח מחשב. דניאל חברי הטוב , כיום לאמר "עד שהמנוע נפתח" זה לחזור לימי הקרבורטור ז"ל.
  8. זו תאוריה שלא שמעתי עליה עוד "מאחר והרכב חדש יש לנסוע חודשיים וזה עלול להשתנות" , כנראה שמה שהיה בגטס עם שריפת הדלק יש גם ב-I30 . סוף סוף מישהו נידב מידע על רכב זה. לדעתי גש למוסך המרכזי וספר להם על תצרוכת הדלק ואל תהייה מופתע שאתה לא תהייה היחידי .
  9. השמן של AGIP מאוד מומלץ , עליך לדעת שיש דרגות טיב רבות של השמנים גם של אותה החברה .עליך ללמוד לקרוא ולזהות את סימוני דרגות הטיב של השמנים.
  10. שבת שלום לכל החברים, אנוכי גם בדעה שהגיר בדרך לסוף , שיפוץ או החלפה. ניסן יקירי ,אתה יכול גם להפנות אלי שאלות בנושא גירים אוטומטיים , אשמח תמיד לעזור כמיטב יכולתי , עסקתי באלה עשרות שנים.
  11. האם הרכב הוכרז כאובדן להלכה ? , אם כן אז לא כדאי. במידה ולא הוכרז אובדן להלכה אז כך אותו למכון בדיקה ולא למוסך טויוטה , מכון בדיקה בודק את השלדה והמרכב טוב יותר מכל מוסך.
  12. היום בא אלינו למכון מכונאי שסיפר שהחליף רצועת תזמון לפורד פוקוס ופולי המנוע השתחרר ונגרם נזק לשסתומים והוא תיקן את הנזקים על חשבונו , הוא היה מלא טענות נגד הייצרנים שהחליטו לוותר על השגמים , אמרתי לו כי הסיבה לויתור על השגמים היא כדי שהרכבת הרצועה תתבצע עם דיוק מוחלט של תיזמון השסתומים ביחס לגל הארכובה או ליתר דיוק ביחס לבוכנה ב-נ.מ.ע. הוא לא קיבל את מה שאמרתי לו והמשיך לבכות על מר גורלו . הוא חיזק את ברגי הגלגלות ללא שימוש במד מומנט , אני עובד עם רגש... אמר.
  13. בבאר שבע יש מוסך גדול הצובע בשיטה ירוקה זו. הרעילות בצבעים האורגנים היא קטלנית. ה-V.O.C (תרכובות של תרחיפים אורגנים) היא אוייב כל חי. בצבעי מים אין את התרחיפים האלה ואחרים.
  14. מצליח חדד כתב פעם שכבר נכתבו כל השירים והולחנו כל המנגינות ואנוכי מוסיף שעוצבו כבר כל העיצובים של כל המכוניות ומה שיצא מחר כבר קיים אתמול. שלמה המלך כתב שאין חדש תחת השמש.
  15. בהנחה שאכן המד פגום עדיף לך להתקין מד אחר מפירוק , במאגר למשל.
  16. barzelay

    הערכת נזק לרכב.

    ראיתי וזה לא נורא כל כך , נכון זה מרגיז. עדיף לא לתקן ולהוריד עלות התיקון.
  17. אחלה דבר ....יאללה שיהיה בהצלחה ובנינו מי מודד זמן ....ישראל היא נצחית !!!.
  18. הדיזל מאבד גובה במכוניות הפרטיות, מחיר הדלק , הזיהום , הרעש ועוד גורמים אחרים הרידו את קרנו של מנוע זה שהייה ממש טראנד בשנים האחרונות , לעומתו מנוע הבנזין כבש את שיטת דיזל בעניין ההזרקות של הדלק (מנועי GDI / FSI ) ההספקים גדלו גמישות המנועים עלתה והעיקר תצרוכת הדלק והזיהום ירדו פלאים , אז תגידו לי : מי צריך מנוע דיזל כאשר ההגבלות של הרשויות הולכות ומתגברות. ראו מה עשו לאוטובוסים והמשאיות ...ממרים סלקטיבים , מסנני חלקיקים ועוד.
  19. בדיקת מנוע מדוייקת מחייבת פירוק מצתים ובדיקת דחיסה עם מד-לחץ ואחר כך בדיקת נפילות לחץ (לחץ הפוך) , , בדיקת לחץ שמן , בדיקת גזים הנפלטים מהמנוע דרך צינור הפליטה , זו חובה כי הבדיקה של המכונים של הדחיסה היא בדיקה דחיסה יחסית והיא ביחידות אמפר שהמתנע צרך לכל צילנדר. כנס למכון ודרוש את אשר כתבתי לך , אחד לא יסכים גש לאחר.... דוד ברזילי בעל מכון בדיקה לרכב.
  20. אומנם זו פלציה ישנה אבל המצמד חייב להיות חדש ....רק חדש ! אין הבדל כל כך גדול בניהם במחיר.
  21. דינמומטר ירושלים גם מומלץ.
  22. אין טוב יותר מהמקור הראשון לספר את אשר אירע.
  23. דן כתב בדיוק את אשר מתרחש בהזזת ידית ההילוכים , הידית מזיזה מתג רב-תפקודי כמו כן תזוזת הידית דוחפת או מושכת "שפול" בעל בוכניות הפותח וסוגר מעברי שמן בלחץ אל שסתומים הידראוליים אחרים כאשר בקצה כל תעלה מותקן שסתום חשמל יON/OFF מסוג NO או NC .
  24. אני עובד בגירים אוטומטיים כ-30 שנה ולא נתקלתי בתקלה כזו שהסתדרה בסגירה ופתיחת מתג הצתה , כדי שהרכב יסע R הכלוב של מערכת הפלניטרית צריך להיות עצור והשמש הגדולה היא המניעה , מצב זה מתרחש רק אם מצמד השמש הגדולה נשאר מרותק ואילו המצמד של ההילוכים הקדמיים המעביר את התנועה הסיבובית מהטורבינה להשמש הקטנה נשאר משוחרר , לכן אני מאמין שיש פה בעייה רצינית בסולונואידים או בבית השסתומים (המוח) , יש מייד לפנות למוסך המורשה ולדרוש בדיקה יסודית.
  25. נשמע כממיר שנשבר , גש למוסך וברר בדיוק מה הרעש . ממיר זה מעט יקר.
×
×
  • תוכן חדש...