אני שייך לאלה הממליצים על מנועי הבנזין , הספק גדול יותר ,גמישות גדולה יותר ,משקל קטן יותר , פחות רעידות וויברציות , שקט יותר, נקי יותר ועוד יתרונות רבים. בנזין חביבי בנזין ....
לא ממליץ , רכב זה בשנת היצור הזו הוא רכב עם בלאי גבוה. תושבות מנוע פגומות , נזילות שמן כרוניות, זרועות מתלה קדמי הרוסות גיר אוטומטי עייף (אלא שברכב הזה כבר הוחלף גיר לפני חודש).
מניסיון רכב זה הוא מקור לצרות (אנוכי בעל מכון לבדיקות רכב)
הבאלנו רכב אמין וטוב , יש כטייה של איכולים או סדקים הנוצרים בבלוק המנוע , חשוב לבדוק את גוף המנוע היטב לפני הקנייה. הסדק הוא נסתר מתחת לראש המנוע . האופל קורסה טובה יותר מהבלנו מבחינת תצרוכת דלק.
יש משהו בסדר זה. מתחילים בקו הארוך מוצאים ממנו אוויר , כלומר ממלאים אותו בנוזל כך שאת הקווים הקצרים ננקז מהם אוויר מבלי שיש סיכוי שהאוויר הזה יברח לקו אחר (הקווים הארוכים יותר הם מקום טוב "למסתור" אוויר). תהליך מסודר זה מקצר את זמן עבודת הניקוז. שימוש בספוטניק או במשאבת ואקום עושים את החיים שלנו קלים יותר.
מרק שלום , כדי לפתוח את הקבצים של בוש-אינג'קשאן מה עלי לעשות.... (די להרשם להוט-מייל ?), שמרתי את החומר אבל לא מצליח לפתוח , אולי ל-PDF צריך תוכנה כדי לפתוח אותה , זה מחשב חדש עדיין אין בואת כל התוכנות..
חישוב קוטר הגלגל:
1.חלק את מידת החתך ב-100 , לדוגמא אם מוטבע חתך 60 אזי אחרי החילוק הוא כבר 0.60 .
2. הפוך את קוטר החישוק מאינש לס"מ על ידי כפל ב-2,54 .נסמן את קוטר החישוק ב-d
3. הפוך את רוחב הצמיג לס"מ על ידי חילוק ב-10
4.הכפל את החתך ברוחב הצמיג והתוצאה היא גובה החתך שנסמן אותו ב-h.
הנוסחה : h x 2 +d ):100) =קוטר הצמיג במטרים
....... חילוק ב-100 הופך את יחידות הסנטימטרים למטרים.
סלחו לי לא הצלחתי להציב את ה-100 מתחת לקו החילוק