ultras_monkeys

שאלה ליודעי דבר , מכיוון שאני עושה טסט על מונית בימים אלה . יש לי אפשרות לסרב שבוחן (טסטר) מסויים יבחן אותי ?

סליחה על הבורות אבל מה זה צ'יטה ?

לפני קצת יותר מחצי שנה טסתי עם כמה חברים לאיטליה לכמעט שבוע , במילאנו שלושה ימים ועוד יומיים בטורינו. בקשר לאנגלית הם לא יודעים אנגלית , קשה לתקשר איתם 90% מהאנשים שנתקלתי בהם לא הבינו מה רציתי מהם , ואני מדבר על אנשים בבתי מלון ובחנויות . ואני מסכים איתך בעניין מילאנו אחרי יומיים ממצים אותה , והאמת לפני שהגעתי לשם חשבתי שהיא תיהיה קצת יותר תוססת בלילה. מבחינת בחרות מילאנו העיר הכי יפה בעולם , פשוט כוסיות שאין דברים כאלה , זה נראה שם שכאילו ותפרו לכל אחת את הבגד על הגוף =) נהנתי שם בצורה מטורפת זה היה חמישה ימים באיטליה עם שלושה משחקים כדורגל (שניים בסאן סירו ועוד אחד בטורינו של מכבי חיפה) והיה עוד הרבה חוץ מזה =) , אין לי ספק שאחזור לשם אבל הביקור הבא שלי באיטליה יהיה מוקדש למכוניות והתמונות פה ממש עושות חשק .

התמונה מאוד קטנה , אבל נראה לי סיכוי סביר שזו החברה .

לא אכנס לויכוח פה , אבל בקשר ליזמים לא יודע למה אבל אני פשוט לא סובל את הזוג הזה.

אם הייתי במצב של בעל הכלב , לא הייתי מחכה שבית משפט ייתן לו עונש. את העונש אני הייתי קובע וסביר להניח שאחרי מפגש איתי , דור המשך לא יהיה לו.

אני יתחיל ויאמר שיש לי ריפודי עור בצבע שחור ברכב , מאחור החלונות כהים , ומקדימה רגילים אבל החלון עצמו הגיע מהחברה קצת יותר כהה מהרגיל ואפילו היה לי איזה מקרה באחת מלילות שישי ששוטר רצה להוריד אותי בגלל שהוא חשב שהחלונות הקדמיים ברכב שלי כהים . החום הוא אותו חום אבל ההבדל הוא שמי שעולה מאחור לא מקבל כויית חום מהעור הלוהט בעוד שמקדימה המושבים פשוט רותחים .

אגב אם מישהו מכיר ע"וד טוב לתביעת נזיקין על הנושא הזה מוזמן לשלוח לי לפרטי . תודה

העלתי פה לא מזמן סיפור שלי עם האדונים מצ'מפיונס והשירות המחפיר שלהם , שגרם לי להשבית רכב של עבודה מעל לשבועיים ולנזק ישיר של קרוב ל-30 אלף שקל וזה עוד מזל כי הרכב היה באחריות. אין להם אף פעם חלקים במלאי או שהשערה שלי שבעצם יש להם אבל המחסן חלפים שלהם נמצא למעשה בבונד בנמל וכל פעם שלקוח צריך חלק הם הולכים לשחרר משם מה שלוקח כשבוע + . הגענו עם הרכב למוסך (טרנספורטר שנת 2009) , התלונה היתה על רעידות ברכב והעברת הילוכים קשה ולדעתו של אבי זה בעיה בפלייויל ובקלאטצ' (האבחנה של אבא שלי שמחזיק בתעודה של מנהל מוסך שאומנם לא עוסק כיום בתחום אבל יש לו ניסיון של כ-30 שנה ). הם הכניסו את הרכב למחשב , בדקו ואמרו שאין כלום ושיחררו את הרכב , הרכב נסע עוד יומיים שבמהלכם התגברו הרעשים והרעידות ובפעם השנייה שהרכב נכנס הם החליטו שהלך קאמשאפט , אין קאמשאפט במלאי כמובן ומחכים שבוע וחצי לחלק , כשהוא הגיע והורכב כבר , כמובן שהרעש לא פסק ואז החליטו סוף סוף לבדוק את הקלאטצ' והפלייוויל אבל אז זה לא היה רק החלפה של קלאטצ' ופלייוויל גם הגיר נפגע , הסטרטר , והצירייה , שוב מחכים יותר משבוע לחלקים , ההכל הורכב והרכב ייצא בשעת הסגירה מהמוסך אחרי קצת פחות משלושה שבועות. רק מה ,הרכב עוד בנסיעה מהמוסך לכיוון הבית שלי ונדלקות מנורות , אין טעינה , הלך גם האלטרנטור. הסיפור כבר ארוך מאוד , ואני לא רוצה עוד להרכיב אבל בכל משך השלושה שבועות האלה מנהל השירות לקוחות שלהם בצפון מסנן אותי , מתחמק , השירות לקוחות שלהם ששמו שם כמה פקידים ופקידות עם אי קיו של נמלה משקרים לי בלי הספקה. בכל אופן הבטיחו לי פיצויי , אני מחכה לראות מה הם מציעים לפני שאני יפנה להליכים משפטיים נגדם.

כרגע המקרן מחובר , ב-S-VIDEO מהמקרן לממיר , חשבתי לשפר את האיכות ל-HD גם בשביל הסוני וגם בשביל סתם להנות מאיכות HD לקראת השלבים הבאים של המונדיאל. האמת שאת כל החיבורים עד עכשיו העברתי כבר מראש כששיפצתי את הפרגולה .

יש לי מקרן תקופה של כשנתיים לא ממש חדש אבל גם לא עתיק, תומך HD עד ל- 1080i אך לצערי אין לו שקע ל-HDMI . אני מעוניין לחבר לו ממיר HD של HOT , אפשרי לעשות את זה ?-אם כן איך עושים זאת? מיקי.

מחזק את GOLF אין נדיר למצוא פה בארץ 280 פרטיות ללא עבר של מונית. מצד אחד הרכב מפלצתי , פשוט מטוס ובאמת שקט עד כדי כך שיש אנשים שחושבים שמדובר בבנזין. מצד שני , בעל הבית של המוסך שאני מטפל בו כרגע במרצדס שלי כיום ( E-220, שנת 2002) , לא ממליץ עליה בעיקר בגלל עלויות הטיפולים , סתם דגומא קטנה לכך , ידעת שב-280 נכנס בכל החלפת שמן 9 ליטר שמן ?-זה לבד מכפיל את עלות החלפת השמן לעומת ה-220. אני בהתלבטות כרגע כי הכוונה לשדרג ב-3-4 חודשים הקרובים את הרכב למודל החדש יותר (W211) לשנת 06-07 (ב-07 היתה מתיחת פנים קלה) , העניין הוא שאני מעוניין לחפש דגם מפואר עם חלון בגג ותוספות שונות , והדגמים המפוארים בד"כ הוזמנו ב-280 . חוץ מזה שבאופן עקרוני אחרי הנסיעה ב-280 שבאמת השאירה לי חיוך על הפנים החלטתי שאני מוכן לספוג את עלויות הטיפול וללכת עלה , הלב אומר 280 אבל בראש יש עוד כמה נקודות מחשבה לגבי ה-220 .

אתה הולך יותר מידי רחוק , אני לא מבקש פה את הטלפון של הרמטכ"ל, אני לא מחפש תותח כדי להרוג זבוב ובעיות כאלו לא אמורות להגיע לדרגים הגבוהים כי הם לא מטפלים בזה , לכל היותר הם יכולים לאשר או לא לאשר החלטה מסויימת. אני רוצה את האדם שאחראי על השירות לקוחות של חברת צ'מפיון , זה בנאדם שאמור לתת מענה לבעיות של לקוחות והטלפון שלו או אפילו של המשרד שלו אמור להיות זמין ללקוחות החברה ,אני רוצה להגיע לאדם בדרגה מעל אותם פקידים שעונים לי לטלפון כבר במשך שבוע , אני יגיד לך אפילו יותר מזה אני לא בטוח גם שאותם פקידים שעונים לי לטלפון כפופים ישירות לצ'מפיון וזו לא איזה חברה חיצונית שמספקת שירותים כאלה (ואני אישית מכיר כמה וכמה חברות כאלה והצורה שהם עונים לי שםומטפלים בפניות מאוד מזכירה את אופן העבודה של החברות שנותנות שירותים כאלה) .

זהו סיימת להתפלסף? -אם אתה חושב שלא ניסיתי את הטלפון הזה שם אתה טועה. בטלפון הזה שהם מפרסמים עונה לך איזה מוקדן/מוקדנית שמה שאתה אומר לו נשמע לו כמו סינית , ומתחילת שבוע אני מדבר איתם בפעם הראשונה הסברתי את הנושא ואמרו לי שיחזרו אלי ולא חזרו ,בפעמים הבאות אני כבר לא מעוניין לדבר איתם ואני רוצה לקבל טלפון של מישהו בעל סמכות ולא איזה מזכירה שפותחת פנייה שאני לא יודע אם היא בכלל מגיעה למישהו ומעבר לזה אני אפילו לא מקבל יחס לפניות שלי. אז ככה שיש סיבה שאני מבקש טלפון של מנהל שירות שלהם ולא מחייג לשירות לקוחות הנפלא שלהם.

בעיתוף ישראל היום היה אתמול מוסףמונדיאל עם לוח משחקים כמו שאתה מחפש , ומחר אני יודע שיש בידיעות מוסף כזה שסביר להניח שגם בו יהיה.

הסאגה איתם פשוט לא נגמרת , למישהו יש טלפון של מנהל שירות לקוחות שלהם ? זה פשוט לא ייאמן , ביום שישי כשהרכב נכנס למוסך אבא שלי שהוא איש חימוש ועסק כ-30 שנה במכונאות בצבא , הכניס את הרכב למוסך והתלונן שזה בעיה בגיר או אפילו שוב בפלייויל (למרות שהוא בן חצי שנה בסה"כ ולא עבר ק"מ משמעותי) כי מלבד הרעש שהיה ברכב אבא שלי הרגיש שיש משהו בגיר , הם טענו שאין מצב "עשינו בדיקה במחשב וזה מראה שהבעיה מהקאמשאפט" . אוקיי , אחריי כמעט שבוע המתנה לקאמשאפט הורכב היום סוף סוף החלק , סיימו את העבודה אבא שלי מניע את הרכב ובום הרעש אותו רעש הבעיה נשארה , עוד יום עבר והרכב אצלהם ויאללה מחר הולכים לפתוח את הגיר ועוד פעם תתחיל הרוטינה של המתנה לחלקים .

הרכב מטופל בחברה עם השמנים שלהם , כל 15K . זה כנראה הק"מ שהחלק הזה מתבלה פחות או יותר , ברכב הספציפי שלי זה קרה ב-190K , בשאר הרכבים שאני מכיר זה קרה גם בסביבות ה-200-250 אלף קילומטר. הנסיך , יש לי ניסיון עם חברת כלמוביל עם מרצדס , השירות שלהם פשוט מדהים , האחריות שלהם זה פשוט תענוג , גם בפעם הנדירה שהיה חסר להם חלק מסויים תוך יומיים וחצי הרכב ייצא מהמוסך לאחר שהחלק הגיע מגרמניה. מעבר לזה שפשוט לא מתווכחים איתך שם על החלפת חלקים פשוט הם נותנים אחריות מלאה ואפילו פעם אחת כשבועיים לאחר תום האחריות הלך ברכב משאבת סולר והם לקחו אחריות על זה והחליפו אותה במסגרת של רצון טוב כחלק מהאחריות , לעומתם בצ'מפיון כל פעם מתווכחים איתך על חלקים , פתאום את מגלה שחלק כזה או אחר מוגבל ל'ילומטראז' מסויים ובכלל הכל מסורבל שם.

מסתבר שהחלק הולך בתדירות גבוהה יחסית ברכב הזה , רק בשבוע האחרון שמעתי על ארבעה רכבים כאלו שהלך להם הקאמשאפט , העניין הוא שאצלהם הרכב כבר לא באחריות והם קנו את החלק לא דרך צ'מפיון , ותוך פחות מיומיים הרכב כבר היה בחזרה על הכביש. החלק אמור להגיע מחר ומחכה עוד יום עבודה על הרכב , זאת אומרת שכנראה יום חמישי הוא רק ייצא מהמוסך , אם כל הכבוד זה לא פרארי , יש אלפי טרנספורטרים על הכביש והיבואן צריך להחזיק מלאי מסויים של חלקים במיוחד שמדובר על דגם שברובו הולך למגזר העסקי ומשמש כרכב עבודה , אם זה היה רכב פרטי אז מילא לוקחים רכב חלופי ומסתדרים שבוע.

ברשותי פולקסווגן טרנפורטר מודל 09' שמשמשת לעבודה , הרכב כשנה על הכביש , ויש לו אחריות לעוד כשנה. ביום שישי האחרון הלך הקאמשאפט ברכב , אבל מה לחבר'ה מצ'מפיון שיש לה מאות אם לא אלפי טרנפורטרים על הכביש אין קאמשאפט במלאי בכל המוסכים בארץ , מעבר לזה הם הזמינו את החלק מגרמניה אבל משום מה במשלוח שייקח לו לפחות שבוע להגיע לפה ולאחר שיגיע מחכה עוד הרכבה שזה עוד יום עבודה על הרכב + - . מה שעוד יותר מעצבן שזה לא פעם ראשונה שאין להם מלאי חלפים , לפני כחצי שנה היה צריך להחליף פליי-וויל וזה היה אותו סיפור שבוע המתנה לחלק כדי שיגיע מגרמניה. אני לא מבין דבר אחד איך חברה כל כך גדולה , שמכרה לא מעט טרנספורטרים בארץ (זה דגם שרץ מ-2005 , למעט מתיחות פנים קלות המכלול הוא אותו מכלול) , לא מחזיקה מלאי חלפים של חלקים בסיסיים לרכב הזה וכל פעם זה אותו סיפור איתם. מעבר לעצבים שיש לי עליהם ,כי זה רכב עבודה וכל יום שהוא לא על הכביש זה הפסד של הרבה כסף. חוקית יש משהו לעשות עם העניין?-יש טווח זמן מסויים שהם צריכים לספק חלפים?

לפני כעשור היינו בהוט למשך שנתיים ולאחר מכן עזבנו אותם לייס שם היינו קרוב ל6-7 שנים ובשנה וחצי האחרונות חזרנו להוט. עזבנו את הוט בגלל בפעם הראשונה בגלל שהם באמת היו על הפנים , תקלות בלי הפסקה , מוצר באיכות ירודה , ושירות גרוע , אצל ייס היינו הרבה זמן והם היו לא רעים אבל מס' תאקלים שהיו לי איתם שהם היו אשמים בהם ולא רצו לקחת אחריות עליהם , בנוסף לחבילה אטרקטיבית שהוט נותנים גרמו לי לעזוב את ייס ולתת הזדמנות נוספת להוט. מעבר לזה ששנים רבות לא סבלתי את בזק ורק חיכיתי ליום שתיהיה אלטרנטיבה כדי לעזוב , הוט נותנים חבילת טריפל אטרקטיבית ובמחיר מצויין. מעבר לחבילה המצויינת אני חייב לומר שהם השתפרו מאוד גם אם זה באיכות המוצר שהם נותנים (למרות שהם קצת בפיגור שאין להם HD מקליט אבל גם זה יגיע בקרוב אני מאמין) , אם זה השירות שהשתפר מאוד , והאמת בשנה וחצי האחרונות היו מקרים בודדים שהיו תקלות אם זה בטלפון,באינטרנט או בטלוויזיה וגם הם נפתרו בצורה מאוד מהירה. מעבר לזה שיצא לי איזה ערב לזפזפ בייס והאמת שהוא משעמם בצורה מחרידה.

לפחות נחמד לראות שבניגוד לכל התקשורת השמלאנית הזאת שיש בארץ , האזרחים לא קונים את החארטות שלהם. לראות אתמול בכרמיאל שהיא עיר די רדומה פתאום הפגנה ספונטנית של כ-400 צעירים בלב העיר זה מחמם את הלב , ושמעתי גם על מקומות אחרים ברחבי המדינה שהיו התארגנויות דומות. אני מקווה רק שהמדינה וצה"ל לא ירתעו מלפעול גם בפעם הבאה כשיגיעו כל מיני ספינות "שלום".

אני שונא את מכבי ת"א וקיוותי שגליל ינצחו אתמול ובאמת אתמול הגיע לגליל לנצח ,אבל בגדול לא פייר מה שנעשה פה . מכבי ת"א ניצחה בכל משחקיה העונה בליגה מול הפסד בודד , אז בסדר שבסוף העונה הסדירה יש פלייאוף , אפילו סדרה של שלושה משחקים , אבל זה לא הגיוני שאחרי עונה של כ-30 משחקים שבה מכבי ת"א שלטה ללא עוררין בליגה האליפות תוכרע על משחק בודד. אומנם השיטה בכדורסל הרבה יותר הגיונית אבל זה מזכיר לי בדיוק מה שקרה לנו העונה בכדורגל שאדון אבי לוזון החליט להמציא את הכדורגל מחדש , ושעונה שלמה ירדה לטימיון בגלל שיטה מפגרת ומשפחה אחת שמנסה להשתלט על הכדורגל פה בארץ.

באנגליה , הוציאו חוקים נגד החוליגנים ולא נגד האנשים הרגילים שרוצים להנות מבירה לפני משחק. באנגליה יש חוק על התפרעויות של חוליגנים ששולח אותם לעונשי מאסר , יש חוליגנים שהורחקו לכל חייהם ממגרשי כדורגל , אותם חוליגנים שהורשעו בעברם מסומנים באנגליה ולפני טורנירים ומשחקים גדולים בעולם שהאנגלים משתתפים בהם המדינה מוציאה צווי הזהרה למדינה שמתקיים אצלה אותו אירוע שממליץ להם לא להכניס את אותם אנשים למדינה . שם יש ענישה כנגד המתפרעים ולא נגד האנשים הרגילים. בקשר לאולטראסים זה לא קשור בכלל לאלכוהול , הייתי בלא מעט משחקים בחו"ל , וראיתי את האוהדים , וההתפרעויות שם לא מגיעות בגלל אלכוהול אלא בגלל יריבות בין מועדונים וקהלים מסויימים. וגם פה בארץ יריבויות כאלו קיימות קח דוגמא הכי קלה של אוהדי בית"ר עם אוהדי סכנין או הפועל ת"א , לא משנה גם אוהד יבוא שיכור או לא רוב הסיכויים שיהיה מכות בין מחנות האוהדים . הבעיה פה במדינה שעושים חוקים שפוגעים באנשים הרגילים בסופו של דבר , במקום יד קשה בענישה כנגד עבריינים....

זה אכן סיפור אמיתי , שבוע שעבר במשחק של מכבי חיפה בבלומפילד , החבורת ברברים הזאת שמאחורה כתוב להם יס"מ רכובים על אופנועים פשוט נסעו עם האופנועים וחטפו לאנשים מהידיים בקבוקי בירה ושפכו להם את זה בפנים מבלי להסביר , מי שביקש הסבר קיבל תשובה שזה החוק ואם יש לו משהו להגיד שיתלווה אליהם לתחנה. בזמן שבכל אירופה לפני משחקים יש תרבות מסויימת של שתייה , באנגליה פאבים מפוצצים באנשים לפני משחקים , בגרמניה מוכרים בירה בתוך האיצטדיון , פה בארץ בנאדם שקנה שליש/חצי בירה קרה בצהריים של יום שרבי נעשה פושע. והשוטרים נכון זאת העבודה שלהם , אבל יש צורה לגשת לבנאדם ואני ראיתי את הצורה שהם ניגשו לאנשים זה בושה.

בתור אחד שעשה 5-9 כשנתיים מהשירות שלו , ואפילו ייצא לי לעשות דיל דומה למה שהציעו לך כמה שבועות אני רוצה לומר לך שהכי כיף זה לדעת שיש לך 5 ימים שאתה מגיע ואח"כ שקט של שבוע + , בדיל שהציעו לך אתה לא תרגיש את החופש וכבר אתה צריך לחזור לבסיס.