ultras_monkeys

יש לי ברכב במושב נהג קרע/חור בריפוד עור עוד מהימים ששימש כמונית , רציתי לשאול איפה ניתן לתקן אם בכלל ברמה גבוהה באזור הצפון. תודה מיקי.

תראה , אם המכונית מטופלת כמו שצריך אין לו מה לדאוג , אבל אם לא טיפלו בה טוב הוא הולך להוציא הרבה כסף עליה , ותיקונים של מרצדסים לא זולים כל כך. זה תלוי מה המצב של הרכב אבל המחיר שלה נע בין 45-50 ל-60-65 אלף שקל . בקשר לידיים בגלל העבר שלה כמונית אם בעל המונית המקורי לא היה בעל המספר והיה משכיר מספר של מונית ומחליף כל פעם מספר זה נחשב כהעברה של יד , יש מקרים שהרכב הוא יד ראשונה או שנייה אבל מופיע ברישיון שהוא יד שביעית . צריך לבדוק גם את העניין הזה ביסודיות ולהבין באמת איזה יד הרכב. אם הוא רוצה כאלה רכבים שיבדוק גם ביד 2 אפשר למצוא רכבים שמורים.

זה מקרה מאוד קל לעומת מה שחברת סטארט עשתה לאבי. הרכב של אבא שלי (רכב שמשמש לעבודה) נתקע בחמישי בלילה באזור המרכז בגלל בעיה של פחמים באלטרנטור , חברת סטארט הגיעו וגררו אותו למגרש שלהם בחולון. פה התחילה הבעיה קודם לשכנע אותם שיואילו בטובם לשחרר את הרכב מהמגרש שלהם בגרירה למוסך (מה שהיה צריך להתבצע על הבוקר כדי שיוכלו לטפל ברכב והוא יוכל לחזור לעבודה ביום ראשון) , אח"כ התחיל בשקרים של הגרריסט והחברה שלו שמשום מה ענתה לטלפונים במקומו והציגה את עצמה כפקידה של החברה והודיעה שהגרר נמצא כבר על כביש החוף בדרכו לצפון כשהוא עדיין עומד במגרש בחולון , איך גילינו את זה? כשעה לאחר שהיא אמרה שהגרר על כביש החוף נציג של חברת איתוראן מתקשר לפלאפון של אבא שלי ואומר לו שמנסים לגנוב את הרכב והאזאקה פועלת כבר מס' דקות , אבא שלי עונה לו שאין מצב שהרכב על גרר בדרך אלינו , הנציג אומר לו שהרכב בכלל בחולון וא מתגלה שהרכב עדיין אצלהם במגרש ,ושאין לגרריסט את הקוד לרכב. בקיצור אחרי הרבה טלפונים וריבים הרכב מגיע רק ב-5 אחה"צ כשמשעה 7 בבוקר אבא שלי מנהל איתם שיחות בטלפון.

מכיוון שהדגם לא ישתנה ב-2009 המחיר שלו ישאר כמו שהוא היה לפני ההנחה של ה-15 אלף שקל. העניין הוא שאם אתה מתכוון למכור את הרכב אח"כ לסוחר מוניות הוא יבוא וייתן לך את אותו המחיר של רכב שעלה לכביש בתחילת 2008 ולא מחיר של רכב שעלה בסוף אותה שנה. אבא שלי גם מתכנן להחליף את המונית שלו (מונית של 10 מקומות) , והוא מחכה לאמצע חודש הבא כדי להזמין בשביל כשהרכב יגיע הוא יהיה שנתון 2009 (אצל היבואן של פולקסווגן אין מבצע על ה-2008 ).

עזוב אני הייתי שם חצי שנה כמעט אני יודע על איזה אוכל מדובר , ארוחות צהריים שם נגמרים במקרוני או אורז חסרי טעם עם קבבונים או נגיסי עוף . וארוחות ערב שמזכירות את הסצנה בצ'ארלי וחצי עם הביצים המקרוני וכמה חתיכות עגבנייה. דוגמאות לארוחות צהריים אצלנו , עופות , פרוסות בקר ברטבים (פטריות וכדומה) , מוקפץ עם חזה עוף , מפרום (שזה הדבר שיש בו הכי הרבה עבודה וזה קריעת תחת) , שניצלים אמיתיים שמכינים במקום (לא המוכנים שמגיעים באספקות) , קבבים של מעדני הטלה. תוספות כמו קוסקוס , פסטות למינהם , צ'יפסים , תפוחי אדמה בתונור . ואני לא מדבר פה על 6-7 סוגי סלטים על כל שולחן. כמובן שיש אירועים מיוחדים אז יש עוד תקציבים ויש גם דברים אפילו יותר טובים. אני יהיה כנה ויגיד שהבסיס שאני משרת בו קטן ויש לנו בארוחת צהריים 80 איש בלחץ , ואני לא ישקר יש לנו ימים שאין אספקה נורמלית ויש סתם נקניקיות או נגיסי עוף אבל לרוב האוכל איכותי בטח ובטח שאיכותי בהרבה מהבה"דים (בכל הבה"דים בצריפין זה אותו קייטרינג אני לא מדבר פה רק על בה"ד 20 אלא בכלל).

לפני שהגעתי לתפקידי הנוכחי כיום כטבח צבאי (אחרי שנה ומשהו של נדודים) , הייתי בבה"ד 20 ראיתי פה בנושא שמישהו אמר שהקייטרינג שם טעים אז בוא נגיד ככה או שלא ייצא לך לאכול בבסיסים אחרים מחוץ לצריפין או שאני לא מצליח להבין מה הטעם שלך באוכל. יש שם אוכל כל כך מגעיל שכיום במטבח אצלנו גם אם נתאמץ מאוד להגיע לרמה הזאת לא נצליח , אני לא יודע איך הם לא מתביישים להוציא כאלה דברים לחיילים שם.

ראיתי את זה כמה וכמה פעמים בעבר בסופר אבל בזמן האחרון הם די נעלמו , תנסה למצוא אצל סיטונאים של משקאות. תמיד תוכל לקפוץ לאחד ממגרשי הכדורגל ולמצוא שם את הקרטוניות המדוברות (אם זה עוזר לך הם של חברת פריגת) במחיר מציאה של 10 שקל לאחת.

קוראים למסעדה אנגוס. המסעדה שייכת למשפחת דבאח מדיר אל אסד , האבא היה חבר קרוב מאוד של אריק שרון ושותף שלו בעסקי הבקר יש לו הרבה עסקים גדולים בדיר אל אסד אחת מהם משחטה כשרה גלאט וחנות בשר שגם היא כמובן כשרה. בקיצור גם בדיר אל אסד (צמוד לכרמיאל) יש לו את המסעדה הזאת ואמרו לי שהוא פתח היום גם בחיפה , יש לו את אחת השאוורמות הכי טעימות שיצא לי לאכול , מעבר לזה הבשרים שלו ברמה גבוהה, לדעתי בגלל שהכל מגיע טרי ישר מהמשחטות שלו. בקשר למחירים, אז בסניף שפה המחירים זולים .

תשובה א' , וזה בגלל שאני חושב שאם המכונית שלי תזהם מעט פחות רמת הזיהום לא תרד משמעותית אבל לעומת זאת אם יטפלו קודם בזיהום של מפעלים רמת הזיהום תרד משמעותית. והדבר השני הוא שגם ככה המדינה לוקחת מספיק מיסים על הדלק אם היא רוצה דלק נקי יותר שתישא בעלויות.

ייצא לי לראות בסכנין רנו 5 קופה בצבע כחול עם אינטרקולר גדול בחזית אבל אין לי מושג אם היא טורבו מקורית או שאחד מהבני דודים שם שמושפע ממהיר ועצבני החליט לשפר את הרנו 5 שלו. בקשר לנושא , אחת המוניות של אבא שלי היא מונית אנגלית (היא די נדירה יש 8 כאלה בארץ , חלקן כבר מושבתות) , ייצא לי לעשות סיבוב ב-911 של קרוב משפחה ,מרצדס SL 55 של חבר של דוד שלי לפני שנה ומשהו היתה מסתובבת בעיר אצלנו אימפרזה WRX לימוד נהיגה, ייצא לי לפני כמה ימים לראות גם BMW X6 שחורה. כמובן שיש עוד אבל לא עולה לי בראש כרגע.

בוודאות אני יכול להגיד לך שזה בעיה באינג'קטורים. מספיק שאחד מארבעת האינג'קטורים גמור וזה עושה לך את כל הבעיות. ותן לי לנחש הרכב שלך גם מעשן נכון? המרצדס אצלנו בבית מיומה הראשון על הכביש ואחרי מאות אלפי קילומטרים ייצא לי להכיר מקרוב כמה וכמה בעיות עם האינג'קטורים ובגלל בעיות שונות ברכב ככה שלפי התיאור שלך אני יכול להגיד לך בוודאות שזה אינג'קטורים.

קוראים לעסק "רפי שי בונבון" אם אתה מכיר את כרמיאל אז זה נמצא באזור התעשייה צמוד לזגגות רכב דמתי/השיווק הישן , אני פשוט לא יודע כתובת מדוייקת, תשאל כמעט כל אחד ברחוב הוא ידע להגיד לך, כשתגיע לאזור לא תפספס את זה.

דווקא את זה ייצא לי לראות בחנות של יבואן/מפיץ שוקלדים וממתקים אצלנו בכרמיאל , לפני שבוע שהלכתי לקנות דברים לאריזות מתנה לראש השנה. זה מגיע באריזה גדולה של אולי איזה 100 יחידות מיני קטנות , חצי מהאריזה היו עם עטיפה אדומה וחצי היו עם עטיפה זהובה , אם אני זוכר נכון שקית כזאת עולה משהו כמו 55 שקל , והיה גם אפשרות לקנות בתפזורת . אגב היו אצלו כל מיני ממתקים נוסטלגים ששנים לא ייצא לי לראות .

אם נדלקת לך התקלה של ה-EPC בוודאות אני יכול להגיד לך שזה מזרקים. גם אם תניע בפעם השניה ולא יהיה כתוב לך כלום יכול להיות לך מצב שלדגומא בנסיעה בעלייה מסויימת אתה תיתן קיק קטן והרכב יכנס למצב חרום ויתכבה לך , וזה מהסיבות שאחד (או יותר) מהמזרקים שלך (ב-220 יש ארבעה מזרקים) מזייף ולא מחזיק לחץ או שיש לו דליפה מסויימת ועוד סיבות נוספות.

יכול להיות שזה מצתי להט (נרות) או שהמזרקים. בדיקה פשוטה במחשב תגיד לך בדיוק מה הבעיה. אבל לפי התיאור שלך נראה לי שזה המזרקים.

גם לי יש כיום על החלונות האחוריים מדבקה רגילה כמו שמוכרים באוטו דיפו , אבל מה שיש לו שם זה מי חומר ממש עבה ונותן תוצאה זהה לחלוטין לצביעה בתנור. יש לו שם פן בנאים שברגע שהוא מכוון את זה לחומר שאיתו הוא עובד הוא נמתח ולא קורה לו כלום , לעומת זה כשהוא כיוון על המדבקה כמו שקונים באוטו דיפו היא פשוט התכווצה ונמסה . אחרי החגים כשיתפנה לי קצת זמן אני יכול להיות יעשה את זה , בכל מקרה היום ראיתי את העבודה שהוא עשה על הונדה אקורד החדשה וזה נראה מצויין.

יש זגג רכב גדול בצפון שאני מכיר שפתח אצלו לפני כמה זמן בתוך העסק חדר שהוא עושה בו השחרה אבל עם מדבקה מיוחדת ולא הפשוטות האלו שמוכרים . היום ראיתי אותו באזור של העסק שלו והוא הזמין אותי לראות והאיכות היא ממש גבוהה זה נראה כאילו וזה צבע בתנור , ראיתי את זה גם על הרכב שלו וגם על רכב שעבדו עליו באותו רגע וזה היה נראה מצויין. המחיר שהוא הציע לי לרכב שלי לכל הרכב (קדמיים,זוג אחורים+משולשים , והשמשה האחורית) זה 1000 שקל כולל אישורים של משרד התחבורה. סתם מעניין אותי לדעת ,מישהו שמע על החומר הזה ויכול לתת פרטים?

אורי גוטליב עמד לידי ברמזור קצת לפני צומת פרדיס עם אלפא 156 ירקרקה-כסופה

יש בכביש עכו כרמיאל מצלמות מהירות בשני הכיוונים בצומת ציקלון (הם היחידות שפועלות כל השאר שלאורך כל הכביש דמה) . לפני כמה ימים נסעתי בכביש שם והגעתי לפני אותה מצלמת במהירות באוזר ה-85 קמ"ש , אבל עקף אותי רכב משמאל במהירות יותר גבוהה בדיוק שעברתי שם והוא קיבל פלאשים אבל מכיוון שהיינו צמודים בדיוק במעבר מול המצלמה נדמה כאילו והיא צילמה גם אותי. במקרה כמו שתיארתי פה המצלמה יודעת למי לשייך את העבירה?

מחפש מקום לקניית מנוע TD27 של ניסאן. תודה מיקי.

הגיר תוקן בנצרת (ביפיע, אם נדייק). מאז התיקון עברו שנתיים שבהם הרכב עשה משהו כמו 60 אלף ק"מ . הבנאדם מקצוען מהסיבה שהוא היחדי שהצליח לשפץ את הגיר כמו שצריך ללא החלקות לאחר מכן וללא בעיות נוספות אחרות שצצו לאחר השיפוץ בחברה ולאחר שיפוץ נוסף במקום אחר. בדקתי כרגע את העניין של המחיר עם אבא שלי כי פשוט לא זכרתי כל כך את המחיר ששילמנו, והמחיר נמוך משמעותית ממה שכתבתי כאן. אני לא יגיד לכם שהמוסך שלו מפואר אבל הבנאדם הוא בעל מקצוע ברמה מאוד גבוהה ואמין מאוד , הוא מתעסק רק עם מרצדסים והוא פשוט מכיר כל חלק וחלק ברכבים האלו.

באזור נצרת , נתן לי 3 חודשים אחריות , השיפוץ נעשה לפני שנתיים , חודש לפני שהרכב עבר לשמש אצלנו בבית כרכב פרטי . מאז ייצא לי להיות אצלו אולי עוד פעם לטיפול , פשוט עברתי לטפל במוסך יותר קרוב אליי שגם הוא מאוד ממולץ. אני רק רוצה לציין שלשניהם יש מחשב ככה שאין לה מה לדאוג גם מהבחינה הזאת , אומנם זה של המוסך בנצרת הוא פשוט מאוד אבל עשה את העבודה באיפוס של המחשב אחרי השיפוץ של הגיר , זה של המוסך שאני מטפל בו כיום תואם למה שיש במוסכים המרכזיים בחברה.

מניסיון עם מוניות מרצדס אז כן זה הקילומטראז שבו הגיר שובק חיים. המחיר שנתנו לך מטורף , ה-E קלאס שלנו עשתה 3 פעמים גירים בפעם הראשונה במילר בחיפה שגם לקחו מחיר גבוה מאוד וגם הוא הלך שוב אחרי 130 אלף בנוסף לכל מיני תקלות נוספות באותה תקופה שהם לא הצליחו לפתור כמו החלקות בין הילוך שני לשלישי. רק בפעם השלישית הגעתי לבנאדם שיש לו מוסך שמתמחה במרצדסים שעשה לי את הגיר כאילו ויצא אתמול מהחברה עם העברה חלקה בין ההילוכים בלי החלקות,בלי דפיקות ,ובלי שום בעיות . בכל מקרה שיפוץ גיר אמור לעלות במקרה הרע מאוד 7-8 אלף שקל. המחירים של המוסכים המרכזיים של מרצדס הם מטורפים , כל עוד הרכב באחריות אין לי מילה רעה הם לארג'ים ומטפלים בהכל אבל בתום האחריות אין מה להתקרב אליהם. וזה שכתב שמרצדס זה לא מה שהיה פעם , אני מזמין אותך לסיבוב במושב הנוסע אצלי ברכב 815 אלף קילומטר הרכב פשוט מדביק אותך לכיסא , זה תלוי איך מי ואיפה מטפלים ברכב. איכות חומרים גבוהה, אין קירקושים , תראה איזה איטום יש ברכב בלי רעשים של רוח פשוט נסיעה שקטה אתה לא שומע שזה דיזל.

מניסיון עם E-CLASS 220 שנת 2002 אפשר לומר שכל 350 אלף ק"מ + - (זה לא מדע מדוייק) הגיר יצטרך לעבור לפחות שיפוץ.

לא היו שינויים ברכב בשנתונים שציינת.