ultras_monkeys

בתור אחד שנוסע כמה וכמה פעמים על הקו הזה כל יום מכרמיאל לחיפה, ב-8 וחצי אין פקקים לכיוון עכו , סע דרך כביש 58 עד לחוצות המפרץ ומשם דרך הקריות לעכו לא אמור לקחת לך יותר מ-35 דקות אם לא פחות .

כאחד שמכיר את הענף מקרוב אני ייתן פה כמה תיקונים. כיום נהג מונית ירכוש רכב שמתאים לו מבחינת העבודה ונפח העבודה שלו , נהג שיש לו נתח עבודה מספיק טוב ואיכותי ולא מוכן להתפשר על איכות יקנה מרצדס והם מס' אחד כיום כל הרכבים שמנסים להיות מרצדס לא מתקרבים לא לרמת הרכבים , לא לרמת האמינות והעמידות של הרכב ולא לרמת השירות שמרצדס נותנים למוניות , וגם במרצדס בהפרש המחירים בין ה-C ל-E קלאס אפשר לקנות קיה ריו . ה-C קלאס החדשות מאוד מוצלחות והמחיר שלה גם סביר בהחלט סביבות ה-25-30 אלף שקל הבדל בין אוקטביה ל-C קלאס וההבדל הוא שמיים וארץ. ה-E החדשה היא כבר עולם בפני עצמו המחיר שלה מתקרב ל-200 אלף שקל לדגם הבסיסי , אם אין עבודה בנפח מתאים אין הצדקה להשקיע סכום כזה ברכב כזה. כל החברות היום נותנים שנתיים אחריות אבל גם פה מניסיון האחריות של מרצדס זה לא האחריות של צ'מפיון , בצ'ימפיון יוציאו את המיץ על כל חלק שהם צריכים להחליף במהלך האחריות כולל ניסיונות התנערות מכל מיני חלקים לעומת כלמוביל שפשוט עושים מה שצריך ואפלו יותר מבלי להתווכח. מחירי המוניות עלו מאוד בשנים האחרונות , וביחד על עליית מחירי הדלק , ושינוי יחסית לא גדול במחירים הביא למצב שאנשים מחפשים את החיסכון , ובגלל זה כיום רואים כבר פחות ופחות מרצדסים ויותר קיות וסקודות , הריו למשל עושה 1 ל-18 כמעט . ואפרופרו קיות , המג'נטיס נמכרות בכמות יפה יחסית בהתחלה אבל אם תשימו לב אין כמעט מג'נטיס חדשות על הכביש מהסיבה שהם התבררו כלא אמינות במיוחד וכזוללות דלק.

תבקש ממישהו שנכנס לכלא 6 או 4 שם מוכרים ומשתמשים בטלכרטים יום-יום.

אם יש לך אפשרות למצלמה לפחות בבית , פתרון מצויין , שים אחת זה מספיק אם אתה לא רוצה להשקיע כל כך ורוצה לקבל את אפקט ההרתעה , שים אחת דמה במקום בולט .

גם אני חשבתי ככה עד לרגע שנכנסתי לבדוק את העניין מחשבון אחר , ומהחשבון השני שממנו בדקתי את הפרופיל זה עדיין חוסם כל אפשרות לראות משהו .

ואם כבר התקבצו פה מומחי פייסבוק יש לי שאלה. נגיד ונכנסתי להסתכל בפרופיל מסויים אתמול בלילה והוא היה חסום בגלל הגדרות פרטיות שונות (למרות שיש לנו כ-40 חברים משותפים) , והיום שנכנסתי שוב להסתכל בו בשעות בצהריים נפתחו כל האופציות בפרופיל למרות שאנחנו עדיין לא חברים , יש מצב שזה בגלל שאותו פרופיל צפה בפרופיל שלי או שזה סתם עניין של צירוף מקרים ושינו את ההגדרות באותו פרופיל?

אחרי יום ארוך וערב/לילה בתחנת משטרה ואחרי מרדף אחרי שניים דפקו לי את הארנק מהרכב , היתה לי הרגשה שמשהו השתבש במשפט=) אבל בשביל הזרימה , הם מהמשפחה של האבא....

אני אחד שפתח פייסבוק לאחר לחץ חברתי , וגם בגלל שפתאום קלטתי בכמה ישיבות עם החברים שאני לא מעודכן בכלום , ההוא טס לפה , זה חבר של זאת , ההוא העלה תמונות מטיול בקיצור הרגשתי קצת אהבל. בכל מקרה יש כמה שימושים טובים חוץ מלהיות מעודכן , למשל הכרתי שני ישראליות במועדון בחו"ל , ונאבדנו אחד לשני שם בין היתר בגלל שהלך לי לאיבוד הפלאפון , חזרתי לארץ והופ מי מתחבר ?-שניהם =)

תאמין ל שאם היו מגיעים לרכב שלך והיו מבריגים לך בחודש 6 או 7 פעמים ברגים לצמיגים , והיו שורטים לך את הרכב אני בטוח שרוב האנשים פה לא היו הולכים לכיוון השיחה אלה לכיוון יותר קיצוני . ונעזוב בצד את זה שבכל אותם פעמים התלוננתי במשטרה נגדו , כשראיתי שזה לא עוזר והמעשים נמשכים הגבתי פעם אחת בכוח ואח"כ באיומים שנכנסו לו טוב לראש, כיום הוא יודע בדיוק מי אני והוא מפחד , וטוב לי שהוא מפחד . אני לא הלכתי בדרך הזאת בהתחלה אבל היחס של המשטרה גרם לי ללכת בדרך הזאת ועובדה שבדרך שלי פתרתי את העניין .

בתור אחד שמתמודד עם שכן שעשה לי נזקים גדולים הרבה יותר , לדוגמא שריטות שהבן שלו עשה לי ברכב וכדומה. אצלי בהתחלה באתי בטוב ודיברתי איתו זה לא עזר אז הלכתי למשטרה חשבתי זה ירתיע קצת אותו וזה המשיך , ברגע שראיתי את היחס שאני מקבל במשטרה וראיתי שזה לא מזיז לאותו בנאדם והוא ממשיך בשלו , הראתי לו שאני יכול להיות מפגר יותר גדול ממנו וקצת כוח בתוספת של כמה איומים וזה כנראה הרגיע אותו , כיום הוא יודע שהוא הולך על חבל דק והטעות הכי קטנה שלו תגרום לו לנזקים . רק לראות את הפרצוף שניהיה לבן והרעד בגוף של אותו ילד גיבור (בן 18 לא בדיוק ילד) פותח את הדלת כשיש לו בית ריק ביום שבת כשמולו עומדים אני ועוד שני חברים , שיחת הבהרה שחידדה לאותו בחור שפעם הבאה שהוא יעשה טעות הכי קטנה הוא יסתבך .

תמשיך לטפל במילר ואתה תמשיך לנסוע עם תקלות נוספות בגלל העלויות המופרזות שם, ואם אתה מטפל שם אז אני מניח שאתה מהצפון. מניסיון עם מרצדסים שעברו מיליוני קילומטרים אצלנו בבית (מוניות) , המלצה מאוד פשוטה במילר מטפלים רק במסגרת האחריות (ואני רוצה לציין אותם לטובה שכן הם לארג'ים ולא מדברים בכלל במקרה שחלק הולך גם אם זה חלק שעולה 15 אלף שקל והאחריות נגמרה לך לפני חודש,ובאמת שהם מס' 1 בעניין היקף האחריות ושהם אומרים מטמבון לטמבון הם באמת מתכוונים לזה שלא כמו צ'מפיון ) , אבל ברגע שהאחריות נגמרת אין לך מה לחפש אצלם המחירים שם זה מחירי כיכר המדינה. אני מטפל כיום במרצס הפרטית של הבית במוסך מרצדס בסכנין (ואם כל זה שזה נשמע חור המוסך גדול ומטופח בצורה בלתי רגילה , יש לו שם מחשב לאיתור תקלות בדיוק כמו של מילר ומעבר לכל הבנאדם ישר מאוד והמחירים שלו מצחיקים גם ביחס לרכבים עממיים יותר) , אני ייתן לך דוגמא מהיום נסעתי להחליף 4 מייסבים קדמיים ויצאתי עם 400 ש"ח כולל עבודה , טיפול כזה במילר זה מינימום 1000-1200 שקל אם לא יותר. אם תרצה לשמוע מחירים נוספים כדי שתבין את ההבדלים אתה מוזמן לדבר איתי בפרטי.

גם אני הייתי מצטרף להמלצה על ה-E-280 , תחפש מהשנתונים בין 2005 ל-2007 , בד"כ הרכבים האלה מגיעים לידיים של נהגים ותיקים עם עבודות מסודרות וגם מטופלות בהתאם (רכישה של אחת כזאת חדשה למונית עולה כרבע מיליון שקל ככה שלא חוסכים על הרכב כסף) , בנוסף בד"כ הם מגיעות גם עם הרבה תוספות . מה שכן צריך להיות מעורבב בעסק הזה כדי לשים יד על אחת שמורה , כי בד"כ הן פשוט לא מפורסמות ונמכרות למקורבים או מכרים. הרכב מדהים , היא כל כך שקטה עד שיש כאלה שלא מאמינים שמדובר בדיזל גם כשהם עומדים מחוץ לרכב כשהוא מונע , ושלא נדבר על הכוח שיש לרכב הזה . שלא יהיו טעויות זה לא רכב ספורט כי היתה פה איזו השוואה , אבל זה רכב סלון חזק ומהיר והאמת שלכבישי הארץ לא צריך יותר מזה. לי כבר יש אחת על הכוונת שנת 2006 עם 230 אלף ק"מ , מאובזרת עם כל מה שרק יכול להיות ברכב , וזה רק כי אבא שלי בעסקי ההסעות והמוניות אז יש לי מידע מבפנים. ומי שחושב שזה הרבה קילומטרים פשוט לא יודע מה זה מרצדס . אם אני יישמע משהו ותיהיה עדיין מעוניין אני יוכל להעביר אליך פרטים.

קטין על הכביש , זה כל העניין שככל שהמונית יותר חדשה ככה פחות משתלם להעביר אותה לרכב פרטי . כיום משתלם להעביר לרכב פרטי מוניות מהשנתונים 2006-2007 ומטה (אני מדבר פה על ה-E קלאס דגמים אחרים אני לא יודע ,כי זה מה שאני מתעניין כרגע אז אני נותן את הדוגמא של זה) , היום המכס על E-280 שנת 2006 מאובזרת עד הסוף עומד על 22 אלף שקל , תוסיף מחיר רכישה של עוד כ-75-80 אלף שקל ואפילו טיפה יותר ויוצא לך רכב כזה בסביבות ה-100 אלף שקל , עכשיו לך תחפש את המקבילה הבנזינית הפרטית לדגם הזה ותראה שהיא עולה קרוב ל-200-210 אלף שקל. הרי מה כל העניין עם המכס?-בגלל שהרכב משמש לעבודה ולשירות אנשים המדינה החליטה לא לגבות מכס עבור מוניות , כל יום מתעדכן המחיר שאתה צריך לשלם כדי להעביר את הרכב לשימוש פרטי , ככל שעובר יותר זמן המכס יורד . המכס הוא פונקציה של דגם הרכב והשנתון שלו כשבנוסף רכב עם מערכות בטיחות מתקדמות זוכה להנחה נוספת במכס. אם היום לדוגמא אני הולך לחברת מרצדס ומזמין מונית חדשה ואחרי חודש אני רוצה להעביר אותה לרכב פרטי המחיר שאני ישלם יהיה זהה כמעט למחיר שהייתי משלם אם הייתי קונה את הרכב כפרטי מלכתחילה.

נתחיל מכך שבתור המלצה אל תתלהב מהמחירים שאתה רואה ביד 2 לרכבים אלה כי הם בד"כ יותר גבוהים ממחיר השוק האמיתי שלהם , בד"כ המציאות לא מפורסמות למכירה ונמכרות ללא פירסום לאנשים שמקורבים או מכירים את אותם נהגי מוניות (אני מתייחס למכירה של מונית לשוק הפרטי). נמשיך מזה שהמחיר שמפורסם נגיד וזה 90 אלף שקל לא כולל את המכס , כדי לדעת מה המכס המדוייק אותו בעל רכב הולך למכס עם רישיון הרכב ושם אומרים לו במדוייק את המחיר שיש להוסיף כדי להפוך את הרכב לפרטי. דבר נוסף , לא משתלם להעביר רכב שמשמש כמונית שנה-שנתיים לרכב פרטי מהסיבה שהמכס עדיין גבוהה , מהשנה השלישית זה כבר יותר משתלם כי המכס כבר מגיע לסכום סביר. עוד טיפ קטן , אם אתה לא מהתחום או לא מבין בצורה טובה מאוד ברכב שאתה הולך לקנות שזה אומר שאתה תדע איפה לטפל בו בצורה מצויינת לא פחות ממוסכי החברה וברבע מחיר ממחיר של המוסך של החברה וכדומה אל תתקרב לרכבים האלה , כי אם אתה תיכנס על כל תקלה שתיהיה לך למוסך של החברה תוך 2-3 תקלות רציניות שזה דבר שעלול לקרות ברכב עם קילומטראז' גבוהה ייצא לך שאתה תשלם את כל מה שחסכת בהבדל בין רכב שמונית לשעבר לרכב פרטי על המוסכים . ושלא תבין אותי לא נכון לי יש רכב מונית לשעבר E-CLASS שנת 2002 , אבל אצלי היא יד ראשונה , אבא שלי הוציא אותה כחדשה מהחברה , ואחרי כל כך הרבה שנים אתה גם יודע בדיוק איפה לטפל בא במחירים מצחיקים מבלי להתפשר על איכות. אני נהנה מכל רגע עם הרכב הזה , ואין לי ספק שגם הרכב הבא יהיה מונית לשעבר , וכבר יש תכנון בקרוב ל-E-280 שנת 2006/7 .

לפותח הנושא , יש תוכנית לימוד גם אני אם אני זוכר נכון עשיתי רוורסים רק בשיעור ה-20 ומשהו ממש לפני הטסט וואלה אני עושה רוורסים מצויין ואף פעם לא היתה לי בעיה עם זה. ואם אתה חושב שה-30 + שיעורים שתיקח יכינו אותך לכביש ולמה שהולך בו אתה טועה. היום לצערי רוב מוריה הנהיגה (ואני בכוונה לא מכליל פה את כולם) מלמדים פשוט איך לעבור טסט , ויש 2 אשמים בזה משרד הרישוי שמחזיק בוחנים שמחפשים נהגים רובטים שינהגו בלי להגדיל ראש , והאשם השני זה אותו תלמיד שלחוץ שמא חבר שלו יוציא רישיון לפני בכמה שבועות , כל זה מוביל לנהגים שעולים לכביש בלי טיפת מושג. ואני יכול להעיד על אחותי , היא עברה טסט ראשון אבל האמת קשה לתת לך את הרכב ולא בגלל שלא סומכים עליה בבית אלא כי פשוט היא למדה לעבור טסט זה הכל , את הנהיגה אותם נהגים צעירים לומדים על הכבישים ולפעמים השכר לימוד הזה מוביל למקרים כואבים!

תודה רבה!

מבקש עזרה בחיפוש אימייל ליצירת קשר עם שירות הלקוחות של חברת פוקלסווגן בגרמניה . תודה . מיקי

אני אנסה לנסח את זה בעדינות , הרכב נראה כמו של סוחר ביצים מג'נין.... ייצא לי לשמוע על הפרוייקט הזה בפייסבוק וברדיו וחשבתי שבאמת ייצא מזה איזה משהו מעניין , מה גם שהיו כאלה שהעמידו רכבים מאוד מעניינים לצורך פרוייקט כזה והשקיעו בעריכה של וידאו , אלה משום מה הם החליטו לקחת את הרכב הכי הכי נפוץ שכל החלפים (אם נניח את הדאבל דין והמצלמת רוורס לרגע בצד) ויישור הקו שעשו לו לא עלו יותר מ-1500-2000 שקל ואני מגזים .

תקצוץ ותפזר , לכמהין יש טעם מאוד חזק ומרוכז ככה שאל תחשוש אתה תרגיש אותם....

אני יודע ששוה לטוס לשם ובגלל זה זו היתה הבחירה הראשונה שלנו , אבל מבירור שעשיתי הבנתי שנגמרה שם עונת התיירות. חבר'ה שאני מכיר חזרו משם ביום חמישי ומעבר לזה שהם נהנו מאוד הם גם אמרו שהתחיל להיות קריר וראים שהמקום מתחיל להרוקן וכבר לא היה תוסס כמו בשיא העונה. השאלה אם זה באמת נכון או שפשוט הם נפלו על כמה ימים כאלה , ואם זה נכון אז אנחנו הולכים להיות שם רק בסוף החודש ואז סביר שיהיה יותר קר.

אנחנו ארבעה חברים (בני 22-23) שרוצים לטוס לקראת סוף החודש לחופשה של 4-5 ימים , חשבנו לטוס לבורגאס אבל הבנתי שזה כבר סוף עונת התיירות שם ומעבר לכך שניהיה קריר המועדונים נסגרים ונשארים רק הפאבים מה גם שכבר אין כמעט תיירים שמגיעים לשם והמקום הרבה פחות תוסס מאשר בקיץ. מישהו יכול להמליץ לי מניסיון אישי על יעד תיירותי אחר שעדיין "חי" בתקופה הזו לצעירים? מיקי.

חברה של אמא שלי קנתה לפני איזה שלוש שנים מאזדה 6 חדשה (שכבר הוחלפה מאז) , באיזה יום מהיציאה מביתה היא שילבה לרוורס במקום ל-D והכניסה את העמוד תאורה לתוך תא הנוסעים.

אם אתה מעוניין יש לי אחד חדש באריזה ועדיין בניילונים שקיבלתי בחינם בזמנו מאורנג' (אפילו יש שקית נפרדת נדמר לי לאנטנה) , אבל לא התקנתי בגלל שהרכב אצלי מגיע עם דיבורית מובנית מהחברה . בכל אופן אם אתה מעונין לקנות דבר איתי בפרטי אני אתך לך אותו במחיר של יד שנייה.

יש לי שלושה משחקים עד עכשיו ... פרו 2010 , GTA האחרון שייצא , ו-NFS prostreet , השניים הראשונים אדירים , הניד פור ספיד איכזב אותי.

בתור אחד ששומע כאן לראשונה על הצ'יטה ואחד שהולך להיות השנה הרבה מאוד שעות על הכביש יש לי כמה שאלות אם יש פה מישהו בעל ניסיון עם המכשיר ויוכל לענות לי עליהם. הצ'יטה מעודכן כבר לגבי המצלמות החדשות? הוא יעיל כנגד מצלמות ניידות? ההבדל בין GPS רגיל לבין הצ'יטה הוא באמת הבדל שמצדיק רכישה של צ'יטה?