O.R.

לא הייתי קונה רכב השכרה. עבר מאות נהגים שזה מגעיל אותי בפני עצמו, הבעיה גם שאנשים בארץ לרכב הפרטי מתייחסים בצורה עלובה, אז תחשוב לבד מה עובר על רכבי השכרה.

סחירה ואמינה. רחוקה מאוד מלהיות כוכבת הקטגוריה.

לא מהיכרות אישית, אבל קראתי שיש בעיות אמינות עם מנועי 2.4, לראיה החבר שלך החליף מנוע עם קמ נמוך. אם אתה לא צריך את הגודל של הסנטה פה, אאוטלנדר תעשה את העבודה, רק קח בחשבון שהיא צפופה מאוד ליושבים בשורה השלישית. היתרונות של הסנטה פה זה מרווח בשורה השלישית ותא מטען (עם וללא השורה השלישית), לטעמי גם רכב יותר מרשים מאאוטלנדר שנראית סטיישן מוגבהת קלות.

עם בקרות דולקות אין סכנה

לא יכול להעיד על הS1 משום שלא מכיר מישהו שהחזיק, לגבי הברז רשמתי למעלה. אם אתה מחפש רק רכב ספורטיבי ידני, תוכל לבדוק משהו כמו 208GTI ובתקציב הזה תקבל רכב עמוק בתוך האחריות, מה שיתן לך שקט בנושא האחזקה.

כפי שנכתב מעלי, רכבים שונים באופי. נתחיל שאם אתה מחפש רכב שידביק אותך למושב בזמן האצה, תוריד את הסובארו. היא זריזה, אבל תרגיש משמעותית איטית יותר מהאוודי. אם אתה מתמקד בנהיגה, ורוצה לנסות מסלולים/דריפטים, הברז היא בית ספר מדהים. מחזיק ברז מעל שנתיים, אפס תקלות.

ממה שיצא לי לראות במספר דגמים, עלויות האחזקה של אוודי מזדקנת הן לא מבוטלות (אמינות בינונית וחלקים יקרים מאוד). במבחן האמינות הלקסוס תהיה עדיפה, אך חייבים לוודא שיש אחריות מורחבת על הסוללה, אחרת תאלץ להיפרד מ~9K ש"ח בשביל להחליפה.

תסלח לי אבל אני לא מבין את ההקשר. רשמתי במפורש צמיג סיני ולא על כלל התוצרת הסינית. לגבי הבורות, במקרה אני מייצר בסין בשני מפעלים שונים ובהיקף יצור משמעותי. יודע קצת יותר מהבחור הממוצע מה הסינים יודעים ולא יודעים לעשות, אז תחסוך ממני את ההתנשאות הריקה הזו שלך.

לא הייתי ממליץ על צמיג סיני אפילו בצחוק (ועוד בפורום של חובבי רכב לכאורה)

אין הרבה אפשרויות: לנד קרוזר- יקר מאוד, תצטרכו לרדת משמעותית בשנתון לעומת הרכבים האחרים. היתרון הוא שמירת ערך חסרת תקדים. פאג'רו- לטעמי הבחירה הטובה ביותר, תקבלו שנתון מתקדם יותר מהלנד קרוזר, עם פשרה קלה בשטח (אבל אתם עושים עבירות בינונית אז לא באמת תרגישו). רקסטון- פחות מכיר את הרכב, כן יכול לומר ששמירת הערך שלו תהיה הכי פחות טובה מהשלושה, אבל השנתון שתוכלו לרכוש יהיה המתקדם ביותר.

הבן אדם רוצה רכב ספורטיבי ואתה מציע לו סיוויק 1.5 ??

תלוי באיזה צד של התקציב אתה נמצא. 40K אז הייתי הולך על הסוויפט. 60K הייתי הולך על המאזדה_2 היות ובתקציב הזה נכנס הדור החדש יותר. הפיקנטו מכונית טובה אבל קטגוריה מתחת, אם אין צורך ברכב כמה שיותר קטן, הייתי מוריד אותה מהרשימה.

סקודה אוקטביה 2010 +- הבעיה שיש להן ק"מ גבוה --> זהה מכאנית לרומסטר ולכן סובל מאותן הבעיות פיגו 5008 2012 --> מנועי THP בשנתון המדובר סבלו ממספר בעיות אופל אסטרה/אינסיניה/זפירה 2012 --> מנועי 1.4T בעיות במערכת הקירור גרמו לכשלי מנוע דודג קאליבר --> רכב נחות בהרבה מובנים. מה התקציב שלך והדרישות? נכוון אותך לדברים עדיפים.

רכב טכנאים קלאסי, מציע שימושיות גבוהה. מחלות- גיר, מנוע רגיש להזנחה. מציע לחפש חלופה עם מוניטין אמינות קצת יותר מוצלח.

קח בחשבון שאומנם יש ב-ורסו 7 מקומות, אבל הוא צפוף מאוד (אולי הכי צפוף בקטגוריה). במידה ויש באמת צורך בכל 7 המקומות, הייתי בודק אפשרות אחרת. רכב אמין עם צריכת דלק סבירה לקטגוריה, זהו.

חודש אחרי שנולד לי הילד הראשון. באופן מפתיע, דווקא האישה שכנעה אותי. BRZ

תסתכל על קיה סורנטו 2009, זה השנתון האחרון שהיא הגיע עם LOW. אם אתה יכול לוותר קצת על הגודל, גרנד ויטרה תעשה את העבודה ותהיה עם עלויות אחזקה שפויות ביחס לרכב שטח.

הצד החזק ביותר באוקטביה היא השימושיות: תא נוסעים ותא מטען מהמרווחים (אולי הכי) בקטגוריה. מלבד זה היא מציעה איכות תא נוסעים טובה, בידוד רעשים טוב, ביצועים וצריכת דלק טובים ביחס למתחרות מונעות בנזין. האיוניק מכונית מצוינת לכשלעצמה, היתרון הבולט שלה על האוקטביה יהיה בצריכת הדלק ואמינות (לאורך טווח ארוך).

אתה כנראה לא מודע מה המחירים (המופקעים) שדורשים על הטרקטור קרוזר הזה

איזה יופי, תהנה ושמור על היפיפייה הזו.

אני חושב שיונדאי הלכו רחוק מדי עם המראה החיצוני של הרכב, גם במציאות הוא קשה לעיכול. בתא הנוסעים כל הפנל מערכת / מזגן נראה ממש כאילו הוסיפו אותו ברגע האחרון ואינו תואם לעיצוב של שאר הקבינה. לא הייתי קונה רכב שנראה רע מכל הכיוונים.

**את הסונטה **את ההבדל מציע לך לעשות נסיעת מבחן על סונטה חדשה (במידה ואפשרי גם על טסלה) ולחפש חו"ד מאתרים בחו"ל.

כמשפחתית האוקטביה עדיפה, אבל אישית לא הייתי מחזיק VAG מחוץ לטווח האחריות. לכן הבחירה שלי הייתה האיוניק במקרה הזה.

מחזק את מה שנכתב מעלי. להרכיב CUP2 על איביזה 1.0TSI זה לגמרי Overkill. במידה ואתה מפרפר עם PS4, כנראה שאתה נותן יותר מדי גז/ יותר מדי הגה.

בכזה תקציב הייתי ממליץ לך להשקיע אותו בקורסי דריפטים, תראה בכלל אם אתה מתחבר לזה. אני מכיר אישית את עולם הדריפטים, זה דורש הרבה מהרכב ויש בלאי לא מבוטל שצריך לקחת בחשבון. למצוא ב5K רכב הנעה אחורית במצב תקין, ושיחזיק מעמד יותר מיום דריפטים אחד יהיה כנראה בלתי אפשרי. מעבר לכך, על מנת שרכב יחזיק דריפט הוא צריך להיות עם דיפ אחורי נעול/מוגבל החלקה, עדיף קצת לשחק עם קאמברים ומתלים שיעמדו בעומס. אם אתה מתעקש, אלו רכבי ההנעה האחורית הזולים ביותר שעולים לי לראש: דייהטסו שרמנט שברולט קפריס פורד סיירה בהצלחה.