D1winner

לא הבנתי. נגיד שהסקאלה מראה 100 קמ"ש. 100 ק"מ לשעה. הרכב נוסע על 94 קמש לפי הGPS. שעה לפי ה GPS מראה 94 ק"מ בשעה נסיעה שעה לפי הספידומטר אמורה להראות 100 ק"מ בשעה נסיעה. השאלה שלי אם המד ק"מ לוקח בחשבון את הזיוף של הסקאלה בחישוב ק"מ של הרכב. צריך לבדוק את זה. נסיעה בין עירונית הבאה שלי אני מתכוון לאפס את הטריפ ולהפעיל את הGPS על מצב ספירת ק"מ. נעדכן

אצלי בשרייד הייתה את אותה הבעיה בפניות, הבעיה הייתי במפסקים עצמם בדלתות. תבדוק שאין קורוזיה, חלודה, שהברגים שלהם מהודקים, תשמן את המפסקים עם WD40, תנקה גם את המגעים עם WD40. תשב בתוך האוטו ותשען קצת על כל דלת כאילו יש עליה לחץ, לפי זה תוכל לדעת איזה מפסק הוא הבעייתי. בדלת האחורית(5) המספק נמצא בצד שמאל למטה. יש סבירות טובה שהוא הבעייתי \ הגומיה שלו הלכה אז אין לחץ טוב. אצלי הוא היה מלא חלודה ולא תפקד כמו שצריך

אתה צודק לגמרי, זה מעצבן בטירוף ונגיד שהיה לך זמן, ושהיה לך רכב טרנטה שלא אכפת לך לדפוק אותו כי הוא גם ככה דפוק. עכשיו לך תוכיח את זה שהוא אשם, שהוא חתך אותך בכיכר, שהוא גלש לנתיב שלך, שהוא לא אותת ובכלל כאשר תצבור כמה תאונות, השופטים יראו את העבר שלך ויראו שמשהו לא בסדר למרות שאתה צודק. אין מה לעשות עם מנטליות הנהיגה כאן של רוב האנשים, תפנים את זה ותסע ותחסוך לעצמך הרבה עצבים.

אז אם זה ככה, שנמד מהירות מזייף. האם גם הקילומטרז מזויף? עקרוני לפי הנוסחא הפשוטה בפיזיקה דרך = מהירות X זמן. אם המהירות כלפי מעלה ב 10 אחוז בממוצע, אז זה אומר גם שהק"מ מזויף בכ10%? צריך לעשות את הבדיקה הנל בכביש ארוך, לנסוע כמה עשרות ק"מ במהירות קבוע לגמרי, לאפס ק"מ ולבסוף לחשב אם הנתונים זהים. אם הם זנים אז כנראה שהמד ק"מ יודע להתחשב בסטייה.

בקשר להזמנת חלפים מחול, כמו על מכוניות גם על חלפים יש 110 אחוז מכס, אז המחיר משקף. אם לא תפסו אותכם במכס זה משהו אחר, אבל לא העסקים דופקים אותנו, המדינה.

למקרה שמישהו אצטרך, המקטים של המיסבים האחוריים: 6269 6205

אני יודע שיש מלצמות מיועדות לזה, אולי כדאי לך לחפש ב EBAY. לדוגמא: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.24358 פשוט צריך להזין לו מתח קבוע. בקשר לצריכת מתח שלו תבדוק כמה הוא צורך ולפי זה תדע אם זה לא אגמור לך את המצבר. בכרטיס של 8GB אפשר להקליט עד 4 שעות. וזה לא תמיד מקליט תצא מהנקודה הנ"ל. יש כרטיסים של 32 GB 64 16 וכו.. ואתה צריך לחשוב איך להסתיר אותה בצורה היעילה ביותר. יש אנשים שיראו דבר ויגנבו את זה. בקשר לאיכות שלה אני גם לא יודע, בEBAY יש מבחר גדול יותר עם אפשרות לבקש מהמוכר תמונות וכו. בהצלחה

אני אתקשר אליהם מחר, תודה. במידה והם לא יגידו, יש למישהו מושג איזה קוטר צריך שם? או שמחר הם לא עובדים. אני מעדיף לסדר את זה לפני השבת. תודה

תודה שנכנסתם, הלך לי המייסב השמאלי האחורי בדייהטסו שרייד 97 ידנית. אני מעדיף לקנות אותו לפני שאני אפשר במידה והוא אשבר לי(יותר נכון למכונאי שעושה לי את זה). איזה מידה המיסב? גלגל מידה 13. תודה

אולי שכחו 0 אחד

בינתיים תקנה זמני בתחנת דלק, ותחפש בפירוקיות \ תחנות דלק. אנשים שוכחים אולי, יש מצב שיהיו כאלו שיתאימו לך

שנת 2000, ידנית. מנוע 1000, רכב חסכוני. 115000 ק"מ, טיפולים בזמן. מחירון לוי יצחק: 19,500 מחירון יד 2 18,250. אני דורש 16,500 עד השבוע הקרוב עקב ניכוי הטסט שקרב ובא בסוף החודש. אחרי השבוע הקרוב המחיר יעלה ל 17,500 טלפון: 0544469603 - דניאל לרכב הוחלף לפני הטסט האחרון 4 צמיגים. סביב אותה תקופה אם אני זוכר נכון גם הוחלף אלטרנטור. אזור מכירה ראשון לציון. תמונות מצורפות.

המליצו לי כאן בעבר על Toyo CT01 הבנתי שהם סימטרים, די דומים לבריגיסטון. ככה כשצריך אפשר לעשות הצלבה. בטוח חיפוש על השם שלי יעזור לך למצוא את הנושא

איך אפשר להבחין באור של בוקר שהתאורה חלשה?..

בקשר ליישור קו אתה יכול לבדוק כמה זה יעלה לך לפני. בקשר לקלאץ מפריד גבוה, יש לי גם שרייד, 97 ידני 1300 והוא מפריד גבוה. לעוד 2 חברים שלי רכב באותו צורה רק שנים שונות וגם אצלם הקלאץ מפריד גבוהה. בקשר לנזילות אתה יכול לבדוק איפה הוא מחנה את הרכב ולראות בבוקר אם יש שם נזילות. אם הוא שורף שמן צריך לבדוק את זה ולוודא שהוא לא שם תוסף לפני. בכל רכב מהשנים האלה הבולמים לא יעבדו כמו חדשים אלה אם כן הוחלפו. תבדוק אם הם מספיקים לך איך שהם. בקשר לרדיאטור, עד כמה שהבנתי אם לא משתמשים ברכב הזה בנוזל קירור ומשתמשים במים זה יכול לדפוק את המנוע. וראיתי שהמערכת קירור אכולה, יש מצב שהמנוע כבר הספיק להתחמם.. מוזר שרכב שמטופל במרושה עם ק"ה יחסית נמוך הלך לו הרדיאטור

עד כמה שאני יודע זה או לפי ק"מ או לפי זמן מסויים. בספר רכב צריך להיות לך כתוב, וזה המוקדם מביניהם.

אם אין פלאש היא לא מצלמת, זה פלאש שמרגישים גם באור יום אם מסתכלים על המצלמה. ובקרוב מאוד הולכים להתקין מלא מצלמות חדשות שמתחילות לצלם קמשים בודדים מעל המהירות המותרת. תתחיל לשלוט ברגל חבר

את האמת הרכב יד ראשונה, ממש שמור. היה מטופל רק במורשה וכו. 115 אלף ק"מ. אני מכיר את הבעלים הקודמים שלו. בזמן הקרוב או בטיפול הקרוב אני אבדוק את ההמלצה שלך. תודה

יצא לי להחליף ב 2006, הגישה ממש לא נוחה. ויש מתאם שתלבש על הנורה. בהתחלה לא הבנתי איזה סוג הנורה, זה היה נראה כמו H7 רק גדול יותר. צריך לפרק את המתאם.

לא כולם, אני נתקלתי בלפחות אחת אוטומטית שנת 2006 אם אני זוכר נכון.(3 ליטר)

שלום, תודה שנכנסתם. מדובר על שרייד 97, ידנית, נפח 1300. יש לי את הבעיה הזאת מהרגע שקניתי את הרכב. אישית אני מסתדר עם זה אבל כשמישהו אחר נוהג על הרכב ההילוך(3) נכנס עם רעש. הילוך 1, 2 נכנסים חלק. אם רוצים להעביר ל 3 בצורה הרגילה בלי חשיבות גדולה מידי ההילוך נכנס עם רעש של חריקה של גלגל שיניים. אם אני מעביר לניוטרל מחכה ככה שנייה ומכניס בעדינות בזויות מסויימת אז ההילוך נכנס בלי בעיה. בבלימה של הרכב עם המנועה, רביעי נכנס בלי בעיה, כשאני בא להוריד ל3 בערך ב 50-60 קמש אז צריך ממש להיות עדין וגם לא תמיד זה נכנס חלק. אם לפני זה אני מכניס ל 2 לדוגמא ב 60 קמש, מרים קצת את הקלאץ(בקושי מספיק לבלום) ואחרי זה מכניס ל 3 זה נכנס יותר חלק אבל לפעמים עלול להיות קצת רעש. עד עכשיו זה לא כ"כ הפריע לי כי אני מסתדר עם זה ונדיר שזה קורה לי. בקרוב עוד כמה נהגים הולכים לנהוג לפעמים על הרכב אז אני מעדיף לפתור את זה אם זה לא כרוך בתיקון יקר מידי. כשאני רוצה להאיץ מהר אז בכלל אין סיכוי שההילוך נכנס חלק, צריך לחכות משהו כמו שנייה + בניוטרל וגם הסבירות דיי גבוה שההילוך אכנס בחריקה. שמתי לב שההילוך נכנס כמה שיותר חלק כשהסל"ד נמוך. ושהסבירות שהוא אכנס בחריקה שהסל"ד גבוה. להחליף שמן גיר יעזור? אם כן אשמח להמלצה לאחד. ואשמח לעוד רעיונות. תודה לעוזרים ושבוע טוב :mm_yeah:

יש מוכרים שמוכנים לקבל גם VISA בלי PP. עקרוני עד סכום מסויים PP לא עושים בעיות וגם בלי חלק מתהליך הזיהוי יהיה ניתן לקנות דברים. פעם הייתה לי בעיה עם הזיהוי אני לא זוכר אם זה היה הקוד של הכרטיס אשראי או שזה היה אזור מגורים והייתי יכול לעשות עסקות עד 200 דולר. בכל מקרה זה יותר קשור ל OFF TOPIC. מאשר לרכב.. יש אפשרות גם לעשות העברה בנקאית עד כמה שידועה לי, אף פעם לא עשיתי אבל אפשר. פשוט תתחיל עם התהליך וזה מוסבר די טוב. למרות שאני קונה רק עם כרטסי אשראי

כתיבה מצויינת, תודה.

אז תתפלא גם במוסכים מורשים עובדים חאפרים וילדים. אחרי הטיפול האחרון שלי ברשת מוסכים מאוד מוכרת ובעלת שם טוב. נכחתי לכל אורך הטיפול, מי שעבד לי על הרכב היה נער, בין 18-20, בן דוד, שרואים שלא היה לו מושג מה הוא עושה. כל כמה דקות שאלתי את האחראי עליו שאלות והוא בא ותיקן אותו וגם בלי ששאלתי הוא תמיד תיקן אותו. והתיקון שם בכלל בכלל לא היה זול, כולה טיפול 60 אלף לקחו קצת מעל 2000 ש"ח, כולל רפידות קדמיות מקוריות. אז אם למישהו יש מוסך פרטי, בלי פקידה, בלי עמדת קפה ועל שאר הדברים שמסביב שנותן שירות טוב ומקצועי ומשלם 30-40 אחוז פחות, למה לא? טעויות קורות בכל מוסך ומנסיון שלי שמעתי על יותר מורשים שמרמים את הלקוחות שלהם מאשר לא מורשים. יש גם מוסכים מורשים מאוד מקצועיים, אבל לא חסר מורשים שהם ממש לא מקצועיים וגובים את אותו המחיר כמו המורשה המקצועי.

לפי דעתי מוגזם לפני כל נסיעה אלה אם כן אתה חושד במשהו. מספיק פעם בשבוע שבועיים אם אתה לא מאמץ את האוטו יותר מידי. תבדוק גם מים במצבר(סה"כ להרים את הפלסטיק שמכסה את את המצבר) אם יש אפשרות לבדיקה במצבר עצמו. ואתה לא חייב לחכות 5 דקות שהרכב יתחמם, פשוט עד שהוא מתחמם אל תעבור 2000-2500 סל"ד. אתה יכול לבדוק גם שהצינורות לא יבשים והרצועות לא יבשות \ סדוקות. יש גם את המפלס של הנוזל ברקסים והגה כח. תבדוק את זה, יש HOT ו COLD. לפי המצב של הרכב