YohBS

שלום כולם. קניתי לפני חודש פיאט פונטו גרנדה 2008, עם כמעט 70,000 קילומטר (מליסינג). הלכתי למוסכניק ששמעתי עליו שהוא אמין (לפני זה לא היה לי אוטו אז אין לי ניסיון עם מוסכניקים) שאמר לי שלדעתו בפיאט פונטו צריך לעשות טיפול טיימינג ב 60K ק"מ, ולא ב 90K ק"מ כמו שכתוב בספר הרכב. הוא אמר לי שהיו לו כמה מקרים שבהם הרצועה נקרעה לפני 90K, וכדאי לעשות קודם. אז יש לי כמה שאלות: האם הוא מקשקש? אם לא, כמה זה אמור לעלות? האם למרות הפרש המחיר שווה ללכת למוסך מורשה? מישהו מכיר מוסך אמין וטוב לפיאט בירושלים? תודה רבה, יוחאי

אני מתלבט אם לקנות פיאט פונטו ספייס 2006, שיש עליה 180K קילומטר. המחיר נמוך יחסית - 28K, אבל אני מתלבט כי הקילומטראז' מפחיד אותי. רציתי לדעת מה ההשפעות של קילומטראז' כזה על האחזקה, גם אם נניח שהאוטו היה מטופל בזמן במוסך טוב. אני מתכוון לעשות נסיעות בין עירוניות, בערך פעמיים - שלוש בשבוע. אם המנוע והגיר במצב טוב (אין בעיות שילדה גם) האם הקילומטראז' משנה משהו? בנוסף, בעוד כמה שנים כשהוא יהיה עם 220K, האם אני אוכל למכור אותו בכלל? תודה רבה.

תודה רבה לכל המגיבים אני אעבור הלאה

שלום. מצאתי פונטו גראנדה במצב טוב עם קילומטראז' נמוך מאוד - 40,000 ק"מ - במחיר אטרקטיבי. הסיבה היא שהרכב עבר תאונה, אבל כנראה אין נזק שילדה אלא רק מרכב. שמאי אמר להוריד 12% מערך הרכב, והייתי רוצה אילו משמעויות יכולות להיות לתאונה כזאת מבחינת התחזוקה. אם התוצאה היחידה של התאונה היא שזה יוריד לי במחיר מכירה אז מבחינתי זה סבבה לגמרי. מצורפות תוצאות בדיקה, אבל אני לא יודע מה מזה זה בעיות אמיתיות ומה מזה זה כסת"ח סטנדרטי של המכון. אם מישהו יכול לעזור אני אודה לו מאוד. תודה מראש, יוחאי

שלום אני מחפש רכב משומש שישמש אותי בנסיעות בין עירוניות פעמיים בשבוע, ושאר הזמן בעיר. אני מחפש בעיקר רכב ידני כדי לחסוך בעלויות (רכישה ודלק), אבל ההיצע קצת נמוך כי ישראלים אוהבים אוטומטי. ראיתי שיש מספר מכוניות גולף עם נתונים לא רעים, משנתון 2001 בערך. שמעתי מהרבה אנשים שהחלפים של VW יקרים ועדיף ללכת על יפני. האם יש סימוכין לעניין או שזו סטיגמה? האם יוקר החלפים לא מפוצה בכך שהרכב אמין ולא מבקרים במוסך יותר מדי? האם שנתון כזה (אוטו בן שמונה-תשע-עשר שנים) הוא בעייתי מבחינת אחזקה ובלאי? תודה רבה.