D1winner

תכננו גם לרכוש סופרב חדשה אבל בעקבות כל ההפתעות האחרונות מבית VAG בקשר למנועים והשירות של היבואן החלטנו לרדת מזה לבינתיים. בכללי רכב מרשים ומפנק מאוד מהתרשמות שלי

בקשר לצריכה שהוא הביא לך זה ל B4 החדשה. עד כמה שאני יודע 2004 זאת הצורה הישנה יותר ואני חשוב שהיא שותה קצת יותר. תבדוק את זה. בקשר לשאר המכוניות איני יכול לעזור לך.

דווקא ממש אהבתי, בטח במציאות היא תראה פי כמה יותר קרבית...

אתה יכול לבדוק גם את הסובארו פורסטר \ האוטבאק... הבנתי שהם ממש מפנקות בכביש וגם בשטח בכלל לא רעות. לא מדבר מנסיון אבל אני בטוח שיש כאן כאלו שכן מכירים אותם.

צריך לראות אותה במציאות כדי לקבוע אם היא יפה או לא. נראת אל רע בתמונות. מקווה שהאיכות חומרים \ הרכבה תהיה בכמה רמות ממה שיש עכשיו כי פלסטיקים זולים

יצא חמוד. לדעתי היה עדיף שתקנה רצועת לדים ותדביק אותה עם דבק חם \ אזיקונים \ דו"צ לא חסר.. הרצועות האלה גם חסינות מים והייתה לך סימטריה די גבוהה.. תנסה לארגן איזה מפסק שתוכל לכבות את זה מתוך הרכב כי אתה עלול לקבל על זה הורדה..

אפשר לדעת כמה עולה 107 ידנית על הכביש?(אחרי כל המיסים) ותתחדש.

נגד גנבת הג'אנט. במידה וגונבים לך את הג'אנטים הנזק יכול להיות עצום בנוסף לנזק של הג'אנטים עצמם. תריץ חיפוש בפורום על מאזדה 6 שגנבו לה את הגאנטים תראה מה הנזק..

אתה מגזים. הרכב לא מטוס, אבל כן יש לו כח. יאללה תבוא עם הקאיה שלך 1.5 לעליות של ירושלים. תהיה לבד בלי מזגן. אני יבוא עם רכב מלא ומזגן על פול והסובארו עדיין תעשה לך רכבת. רכב חזק לא מודדים רק בגלל התאוצה שלו. למה אתה נהג מירוצים? מרגישים את זה במיוחד בדרך חזרה מאילת איפה שכל העליות, שכל המשפחתיות הרגילות תקועות ולא זזות והסוברו מאיצה יפה מאוד. חוץ מזה שהסובארו פותחת קצת לאט, 4*4 והיא כבדה. אחרי ההתחלה היא מאיצה מצויין ובכלל במהירויות הגבוהות היא מאיצה הרבה יותר יפה. דווקא מחובב סובארו כמוך לא צפיתי לראות תגובה כזו

כנ"ל השרייד שלי 97 ידני. 1:14 בנסיעה עם מם מזגן קבוע.

באמת מדהימה.. תהנה

יש אשכול שלם בפורום הכללי אם אינני טועה של צריכות דלק של המון רכבים, תנסה שם

ברשותי גם B4 עם שנתון זהה, ועוד חשבתי שאצלי הוא מושך הילוכים. אצלי מעביר בערך ב 3000~. לפי דעתי זוהי רק צורת הנהיגה שלך, מכיוון שלהגיע ל 5000-6500 סלד צריך ללחוץ על הדוושה. גם אם הוא "ימשוך" לך את ההילוך ולא יעביר הוא צריך להתקע גג על 3 וחצי 4. להגיע ל 6500 זה דוושה לחוצה עד הסוף כל הזמן. ואם אתה באמת עם דוושה לחוצה עד הסוף ואתה מעביר הילוכים בסלד שאמרת אז הצריכה שלך צריכה לעמוד על משהו כמו 1:6,. בנסיעה ביןעירונית(מבדיקה שערכתי). מה שמוזר לי זה שאתה אומר שבהילוך ראשון, שני הוא מעביר לך ב 3000 וכשאתה באותה עוצמה של לחיצה על הגז בהילוך שלישי מעביר לך ב 5000+? זה לא הגיוני בשום דרך. כנראה שאתה מגביר את הלחיצה, אם לא אז יש לך בעיה במחשב. וגם בעליות של ירושלים הוא מוריד אצלי להילוך 3 והסלד נע בין 3000-4500 עד שהוא מעביר לרביעי. דרך אגב עדיף לך לנעול אותו בעליות בהילוך שלישי ככה שלא תשגע את המנוע והצריכה תהיה עדיפה

,שקול להתקין מצלמה, בגלל זה הוספתי גם את האפשרות הנל. ברכב גבוה כמו שלך החישני רברס לא תמיד עובדים \ אולי האצת מהר מידי ולא הספקת לתת להם להתריע. מה הייתי עושה? אחרי הכל נראה שהסכום לא עובר את ה100 ש"ח. תתפשר על חצי סכום או משהו ותסגור עניין.. בסוף תקבל עוד תביעה והוצאות עו"ד וסתם סרט.

בקשר לאשמה אין לי מושג, לא חושב ששלך אבל עצה שלי היא שתתקין חיישני רברס + מצלמה בחלק הגבוה יותר של הרכב. במיוחד ברכב כמו שלך שהראות ברברס שואפת ל 0. כנ"ל לגבי כל המסחריות. בכיף יכל להיות לך שם ילד קטן ולא הייתי רואה אותו(ולא באשמתך). בכללי לפי דעתי בכל רכב מומלץ להתקין חיישני רברס, גם בגלל שהם "רואים" יותר טוב ממך, אומנם הם לא מדויקים אבל בקשר לדיוק אתה כבר מכיר את הרכב. הם יכולים לעזור במקרים שיש חפץ שאתה לא רואה \ ילד קטן \ תינוק \ כלס או לך תדע... 150 שקל באופיס דיפו + 200 התקנה(שאתה יכול לתקין גם לבד)

כל הכבוד,גם להם מגיע להנות לפעמים, במיוחד להם.

בעזרת כפתור קטן אתה יכול לשנות את התצוגה ממוצעת \ רגעית \ טמפרטורה \ כמה זמן הרכב מונע \ תאריך וכו. זה משתנה בין רכב לרכב אך ה 2 הראשונות בטוח קיימות בכל רכב עם מחשב דרך. והייתי במספיק רכבים. וד"א הצריכה הממוצעת משתנה בין טריפ A ל B. ובקשר לצריכה הגבוה כשאתה מתחיל את הנסיעה זה גם הגינוי. כשאתה מתחיל נסיעה המנוע צריך להאיץ מ 0 מסה של יותר מטון(במקרה הטוב) צריך כמות אנרגיה עצומה, אתה גם לוחץ על דוושת הגז הרבה יותר כשאתה מאיץ מאשר שאתה משייט. כשאתה משייט המנוע בקושי צריך להתאמץ. כשאתה מאיץ הוא מתאמץ יותר. וכנ"ל גם כשאתה רוצה להאיץ(מהר, פול גז) ב 100 קמש המנוע ממש צריך להתאמץ להאיץ את הרכב במהירות כזאתי אז הוא צורך הרבה דלק. בגלל זה נסיעה עירונית נחשב הכי בזבזנית, בתכלס רוב הדלק נשרף בתאוצה ההתחלתית. אחרי זה כשאתה כבר על 40 \ 50 קמש אתה בקושי לוחץ על הגז והוא לא שורף הרבה דלק. בגלל זה עדיף לתכנן את הנסיעה כמה שאתה יכול(כנל לגבי שורה של במפרים לא לדפוק ברקז וגז כל הזמן, מה יקרה אם תסע 100 מטר רצוף על 20 קמ"ש במקום 40? תחסוך כמה שניות) ולהסתכל על הרכבים מקדימה ולא לבלום ולהאיץ כל הזמן. גם מבחינת בלאי וגם מבחינת דלק.

נשמע אחלה רכב, אבל הסכום שלו ממש לא מיועד לסטודנט "רגיל". אולי לסטודנט מהרצליה גם מבחינת הטיפולים \ סטודנט שעובד קשה מאוד. תשמור עליה ותהנה

מעוניין בהצעת מחיר ל B4 2007, מנוע 2000. רפידות + דיסק. תודה

הרפלקטור הכוונה מבפנים? הפלסטיק בצבע כסף? אם כן אני גם רוצה לנקות את שלי. או הכוונה לזה שהפלסטיקים של התאורה דהו מבחוץ? וזה ידוע שהמכונים של הטסטים זה מסחרה אחת גדולה.. לפעמים אם זה סכום קטן עדיף לתת להם להרוויח מאשר הכאב ראש מסביב..

מזל טוב, פורום ואתר מצויין

שלום, אני מעוניין להוסיף תאורה לרגליים של הנוסעים מקדימה (בעזרת רצועת לדים שכבר קניתי) ברגע שנפתחת הדלת, כמו הנורת תקרה. חשבתי למשוך מהנורה של הדלתות אך שמתי לב כשרק שפותחים את הדלת של אותו צד הנורה שם נדלת. אני רוצה שהנורות הנל ידלקו כאשר פותחים כל דלת, או כשמדליקים את האור תקרה. מהיכן ניתן לקבל את המתח הזה חוץ מהנורות תקרה? הנורת תקרה נמצאת בדיוק במרכז הרכב ולפרק את הגג של הרכב נראה לי גדול עלי. מישהו אולי יודע מאיפה המנורת תקרה מקבלת את המתח? הייתי מעדיף למשוך ישירות משם. במקרה שלא נסתדר אז נקח מהדלתות אך אני פחות מעדיף את האפשרות הזאת. תודה

לפי דעתי יש לך כיוון טמפרטורה בכל צד, צד ימין וצד שמאל. ככה זה ב B4, בהתחלה לא ידעתי על האפשרות הנל והייתי בטוח שצד אחד לא עובד. יש 2 טמפרטורות לכוון, הייתי בטוח שאחת היא הטמפרטורה בחוץ ורק את השנייה אפשר לכוון עד ששיחקתי עם הגלגלת השנייה והבנתי שהיא קובעת את הטמפרטורה של הצד השני.

באתר זה 319 ש"ח. אשמח אם תוכל לכוון אותי לפנצריה שמוכרת ב 200 ש"ח לאחד. אני גם צריך להחליף ברכב שלי את הצמיגים. ואם אפשר המלצה לצמיג "החסכוני ביותר", לא מחפש ביצועים. תודה

מה שצריך לעשות זה להשבית את המשק. ככה יום יומיים. הבעיה שאף אחד לא יעשה את זה.