D1winner

לא חייב, במידה ואתה מוצא צמיג באותה מידת שחיקה ואותו דגם אז אין בעיה כזו. וממתי צמיג סתם ככה מתפוצץ? במיוחד אם הוא חדש

יצא יפה מאוד הבאת לי חשק..

10 אחוז אחורי במצב נורמלי(לטובת צריכת דלק ותאוצה ביבש ועוד כמה דברים), ברגע שהאחיזה בגלגלים האחורים נאבדת הם מקבלים יותר אחיזה, ככה הבנתי פעם כשבדקתי על המערכת.

אתה הלא רציני כאן.. אם אתה רוצה אני יכול להביא לך טלפון של בחור מראשון, עשה לכל החברים מתעסק עם זה הרבה עושה עבודה מקצועית.

אני חולק על ד"ר סובארו, יש לו נסיון ממש רע עם מכוניות ישנות בגלל זה כל התגובות שלו ככה. באופן כללי הרכב דיי אמין, פחות חסכוני מהדגם הידני. תבדוק באתר kml את הצריכה האמיתית שלו. מה שכן, הק"מ באמת דיי גבוה למנוע 1300, אם הוא דורש מחירון תוריד אותו. בדגם הזה חשוב מאוד שהוכנס לרכב רק נוזל קירור יעודי, אם שמו מים מהברז מתחילות בעיות. כשתגיע לראות את הרכב פתח מכסה מנוע ותבדוק אם יש שם נוזל קירור או מים מזוקקים. תבדוק את הבולמים אם הם תקינים, צנרת של רדיאטור עד כמה שאפשר לראות, תבדוק אם הצינורות יבשים. איך האוטו נוסע וכו. אם הרכב הינו רכב שמור אז הוא יראה אמינות גבוה. ברשותי שרייד 97 ידנית, אומנם עם 120 אלף ק"מ, הרכב אצלי שנה וחצי והוא מאוד אמין. מה שכן, מבחינת בטיחות הוא לא נראה לי שיא הבטיחות ו 20 אלף שקל זה סכום משמעותי. אני את שלי לפני שנה וחצי קניתי 13,(אחרי שהורידו לי טסט והרכב נמכר במצב פנטסטי, טיפולים במורשה, יד ראשונה, בלי תאונות וכו) לפי דעתי המחירון שלו סביב ה 15, ואתה צריך להוריד. ב 20 אלף צריך להשאר לך כסף בצד ליישור קו, וביטוח לשנה הראשונה. אם תמצא פיאט שמורה מ 2001 לדעתי הרכב יותר בטיחותי. עצה אישית שלי לקנות לה בכלל רכב משפחתי שתרגיש בו בטוחה ושהרכב יהיה יותר בטוח. אחרי הכל בחורה, וההבדל בצריכת דלק לא שווה את הסיכון הזה.

אם לשנן 4 כפולות קשה לך, אז המוגבלות איננה אצלי. מספיק לי פעם אחת לראות את המספרים במיוחד אחרי שחשבתי אותם, מה שגם לא בעיה לחשב את הכפולות האלה בכמה שניות. אם אתה שם את השעון במצב דינמי אז המספרים רצים, אז יותר נוח לזכור בע"פ מה 6 ,7 ,8 ,9 ולדעת כמה ק"מ לליטר. ברור שעושים את זה רק כשרוצים ללמוד בצורה פשוטה את השפעת המצערת במצבים ומהירויות מסוימות

אם אפשר לדעת על איזה רכב מדובר? ובכללי יהיה לך יותר קל לזכור את זה בכפולות אם קשה לך לחשב אם כתוב 10 זה אחד ל 10 אם כתוב 8 זה אחד ל 12.5 אם כתוב 7 אחד ל 14 בערך ו 6 אתה יודע. עכשיו אם יש לך מספרים בין לבין אז לא קשה לדעת את הכיוון הכללי

לפי דעתי תחשב קודם כל בכמה תמכור בפועל את המאזדה, בכמה תקנה רכב חדש, שיהיה קטן. כמה תצטרך להשקיע על יישור קו. ותעשה את החושבים שלך אם כדאי לך להחליף את האוטו. ההבדל ב 10-20 אחוז בצריכת דלק, לא תמיד עדיפה על כל הכאב ראש הזה. כרגע יש לך רכב תקין שלא עושה בעיות. רכבים בתקציב של 18K עלולים לעשות לך בעיות אם נפלת על אחד לא שמור. לי יש שרייד 97, 1300 עושה לי 1:14-15, 30 אחוז עיר. רכב נחמד, לא ספורטיבי במיוחד. אמין מאוד כבר שנתיים. יש כאן הרבה המלצות גם על פונטו, תחפש בפורום. ותלך רק על ידני, אוטומטי שותה יותר ובמכוניות ישנות עם יותר פוטנציאל לבעיות.

יורידו כאן יעלו במשהו אחר, לא ממש ביג דיל.. חוץ מזה שהמחירים של הדלק במגת עליה, הם לא טיפשים. כרגע זה 40 אחוז, אם התחזיות יתממשו ויגיעו ל 200 דולר לחבית. אז גם אם זה יהיה 30 אחוז, עדיין זה בעצם יהיה יותר כסף. לדעתי צריך להגביל את זה לשקלים ולא לאחוזים.

מערכת משפט בזיונית, בושה

מציע לך לבקש הצעת מחיר בכמה מהממלצות שקבלת כאן אם המחיר זה מה שחשוב לך. עקרוני איכות ומחיר בדר"כ עולים ויורדים ביחד..

לי הייתה כזו, שנת 92 1600 ידנית, אל תתקרב לאוטו! האוטו שותה דלק ברמות, בין עירוני בנסיעה על 80 קמש - 2000 סלד הגעתי ל 1:12 כמו שכתבו מעלי. בעיר הוא שותה דלק ברמות, הרכב עגלה, לא זז. המשקל שלו בכלל לא מתאים למנוע והאוטו כבד. הדבר היחיד שאני יכול להגיד על האוטו שהוא מאוד נוח, קורסאות מפנקות, יציב יחסית ואמין, היה אצלנו איזה 6 שנים ולא עשה בעיות חוץ מטיפולים וצינור של הרדיאטור שהתפוצץ. עד שהצלחתי למכור אתו הנשמה יצאה לי, בסוף מכרתי ב 3000 לסוחר שהמחירון היה סביב ה ה 9 אם אני זוכר נכון. פשוט אף אחד לא התקשר, יותר מחצי שנה נסיתי למכור לאט לאט ירדתי במחירון עד שבסוף הסוחר התקשר והלכתי על זה. עקרוני צריך לתדלק את הרכב ב 96, אז חלק אמרו שצריך 95 עם תוסף וחלק אמרו שאפשר לתדלק רק 95. לא ממליץ.

השאלה אם לא תהיה בעיה להחליף מאדום לירוק. מחליפים את הנוזל מכל הרדיאטור אבל עדיין נשאר קצת במנוע עצמו, זה לא רציני שמתערבב קצת? ומישהו יודע מה ההבדלים בין הירוק לכתום? תודה

תודה שנכנסתם. לאחר חיפוש בפורום קראתי על כמה המלצות, 1. נוזל קירור של פרסטון כתום שמערבבים חצי חצי http://www.alexsander.co.il/images/8011.jpg 2. נוזל קירור של פרסטון ירוק שלא צריך לערבב. http://www.alexsander.co.il/images/8014.jpg השאלה היא איזה עדיף? כרגע יש לי ברכב נוזל בצבע אדום שהחליפו במוסך המרכזי טלקאר בחולון, תודה.

יהי זכרו ברוך, משתתף בצער המשפחה.

נוצרת התאבכות הורסת בדיוק באזור הזה עם התדרים של השלט. זה קרה למורה שלי בפיזיקה, הוא התקשר למשרד התקשורות וביקש שיבדקו את זה כי הוא לא הצליח לפתוח את האוטו בחניה שלו והם הגיעו עם מכשירי מדידה והסתבר שאחד השכנים בבניין, בן אדם מוגבל שזקוק למערכות מתקדמות של שמיעה אם אני זוכר נכון גרמו לבעיה הזו, הם מיקמו מחדש את המערכת שלו והבעיה נפתרה מאז. (אחרי הכל מה שלומדים בפיזיקה עוזר קצת בחיים )

אם לדוגמה יש לי ברכב מערכת מולטימדיה עם דיבורית בלוטוט שמותאמת לפלאפון. אני יכול ככה בעצם בעזרת המחשב מולטימדיה הזה לדפדף, להתקשר, לשלוח הודעות וכו. האם על שימוש במכשיר הנל מקבלים דוח?

יש אפשרות לקחת ליסינג לתקופה של שנה? אין התחייבות ל 3 שנים?

בקרוב אצטרך לשכור לרכב תקופת זמן של כמה חודשים אולי אפילו שנים דרך העבודה. אני מעוניין בחברה שתתן מחיר הוגן ושהרכבים שלה מטופלים כמו שצריך, האמינות של הרכב מאוד חשובה לי, זה רכב שהולך להיות רכב עבודה. חשוב רכב קטן אך לא הקטן ביותר, הולך לעשות בערך 150 ק"מ ביום בנסיעה בין עירונית בעיקר. יותר לכיוון של מאזדה 2 \ יונדאי I20 \ שקודה פאביה. יש המלצות לעוד רכבים? או שבכלל לתקופת זמן גדולה לא שווה לשכור רכב ועדיף ליסינג או משהו בסגנון? תודה

אני לא אתפלא אם משרד האוכלוסין לא מסונכרן עם משרד התחבורה ורשות הדואר. שמעתי על מספיק מקרים הפוכים. לדעתי אם הוא נפטר לא מזמן עוד לא עדכנו את זה במשרד התחבורה.

אם אפשר לדעת מאיפה קנית? תודה

אפשרות אחרת היא לעשות העברת בעלות, אם יש ברשותכם את הת.ז אז אין בעיה לעשות העברת בעלות. 200 שקל שיכולים לחסוך הרבה כאש ראש וכסף בעתיד

סיקור לא משהו בכלל, להבדיל ששכחו את הסופרב שהיא גם מתחרה ראויה, אולי בגלל שאין לה גרסא חדישה?

כשמחליפים לך נוזל בלמים תוודא שבאמת מנקזים את כל הנוזל ומחליפים אותו לא רק במיכל שזה מה שעושים בדר"כ ומחייבים את הלקוח על עבודה מלאה

המנעול האדום שבתמונה על הפנים. במכה אחת במרכז אפשר לשבור אותו, לא שווה את הכסף יש מנעולי הגה שעושים את העבודה אבל גם עולים סביב ה 100-200 שקל