D1winner

בשביל עוד 100 שקל אם תתאמץ תוכל לקנות של מותגים כמו VARTA או שנפ

שמעתי לא מזמן שהולכים לעשות אגרת סטרטר, מתכוונים לחייב אותך שקל על כל פעם שאתה מניע את האוטו

לדעתי לעבור לרכב מקטגוריה אחרת זה ירידה ברמה, אל תסתכל רק על הדלק שהרכב שותה לך. זה ידוע שרכב זה הפסד כלכלי, אבל כאן כשאתה משדרג רכב אתה משקיע סכום נכבד של כסף, לפחות שתשתדרג גם ברמה. אם תחליף לרכב משפחתי אין ספק שתרד ברמה, אולי תחסוך קצת דלק אבל בקיזוז עם העלות של הרכב החדש תהיה מופסד הרבה יותר. לדעתי עדיף לנסוע על רכב ישן יותר אבל איכותי יותר מאשר חדש יותר ופחות איכותי. אם אתה יכול לחסוך עוד קצת ולהשתדרג לרכב חדש, מאותה הקטגוריה כדוגמת הסופרב שהיא גם חסכונית יותר אתה תהנה מכל הכיוונים. סתם לידע כללי, כמה כבר הרכב שותה לך שאתה אומר שאתה לא עומד בזה? איזה סגנון הנסיעות שלך? במקרה הריאלי במעבר לרכב שאתה כתבת, תשפר 30 אחוז צריכת דלק. בקשר למנועי TSI, אומנם הם חסכוניים יותר ומהנים יותר, אבל מבחינת חיסכון צריך להוסיף לחלק מהדגמים ליטר שמן פעם בכמה זמן, השמן שם לא כזה זול, ככה שאת החיסכון של הדלק אתה עלול להוציא על השמן.

תעשה נסיעה על שנייהם, לדעתי הסובארו עדיפה. יופי זה עניין של טעם, מבחינת ערך הסובארו תשמור טוב יותר. תבדוק עלויות טיפולים וביטוח, יכולים להיות הבדלים שיתנו לך את ההכרעה

לא ממולץ לגעת, אם הטורים גבוהים יכול להיות שיש בעיה אחרת. או שאולי בעבר כבר שיחקו עם הטורים בגלל בעיה כלשהי.

בקשר לנוזל, לא חייב לקנות ממוסך מרכזי, מה שחשוב שזה נוזל קרור ייעודי כמו פרסטון. חשוב גם לא לערבב בין סוגים של נוזלים. בגלל זה עדיף לרוקן את כל הנוזל ממערכת הקירור ולמלא מחדש. בקשר למוסך מומלץ, אני עושה אצל חבר שעובד במוסך דיי מרכזי והוא מסדר לי הנחות, להגיע לשם בתור לקוח זה יכול לצאת יקר. את הגומיה שהחלפתי בטסט החלפתי במוסך גחלת בראשון לציון, לאחר חיפוש בפורום הטכני על מוסך בראשון לציון.(מילות חיפוש: "מוסך + ראשון") בחור נחמד, עושה עבודה נקייה, מחיר הוגן, עשה רושם דיי טוב, קיבל ביקורות טובות בפורום. ממליץ עליו, היו עוד כמה שקיבלו ביקורות טובות על גבי הפורום. לא כתבת אם זה ידני או אוטומטי. המשפט "מטפל אצל חבר מוסכניק" מדליק אצלי כמה נורות אדומות. אם יש לך אפשרות לגשת למוסך הזה, לבקש לראות את כל הטיפולים שהרכב עבר, אם יש תיעוד במחשב. לראות את העבודה שבמוסך, אם המוסך נקי, זה יכול להגיד הרבה על הטיפול שהרכב קיבל. אחי מכר לפני שנה יונדאי אטוס, טיפל במוסך שאבא שלי שלח אותו. פעם בשנה לפני טסט הוא שם את הרכב לטיפול והעביר אותו טסט על הדרך, לדעתי הרכב לא קיבל טיפול כמו שצריך, לא היה לנו מושג מה הוא עשה לרכב וגם לא היה תיעוד כמו שצריך.(אותי לא עניין ואחי ממש לא קשור למכוניות) כשמכרתי את הרכב בשביל אחי, אמרתי משפט בסגנון. "הרכב היה מטופל במוסך "XXX" קיבל טיפול פעם בשנה, מה שהמוסכניק אמר עשינו, כל הטיפולים בזמן" בפועל זה נשמע לא רע, בתכלס לא הייתי קונה רכב כזה והייתי מחפש אחד שמור עם היסטוריה מפורטת. למרות שבאופן כללי הרכב לא שתה שמן ואחרי בדיקה המנוע והגיר היו 100 אחוז מצטער שפניתי בלשון זכר, עצה קטנה: לוקח זמן למצוא רכב שמור, אם את לא לחוצה בזמן תחכי קצת, תגדירי את דף הבית שלך על החיפוש של יד2, בסוף תמצאי אחד שמור שיעשה לך חיים קלים. בדר"כ רכבים שמורים נעלים אחרי כמה ימים מהלוח, במיוחד בשנתונים האלה

איזה מירוץ ואיזה נעליים? המהירות המותרת בכביש היא 100 קמ"ש, הוא לא עבר את המהירות. יש איזה חוק שאומר שאסור להאיץ במהירות מסויימת? הוא חתך את מי שהוא פתח איתו? עקפו מכוניות? כמו שזה נראה כאן, כולה שם גז עד למהירות המותרת. לא עשה שום עבירה, לא סיכן אף אחד. אין שום סיבה להביא לו דוח על בסיס הדברים שהוא אמר כאן. סתם שוטר מניאק, אם תשכור עורך דין טוב כנראה שתצא מזה בלי בעיה. סתם עצבנים וכסף מיותר. אתה יכול לנסות להכין הגנה לטענתך בעזרת הפורום המשפטי, אם הבחור השני נתפס על 150+, השוטר הספיק לעצור את הבחור לשול, לאחר מכן הספיק לעצור גם אותך, עבר מספיק זמן, זה יכול לעזור לטענה שלך שלא עברת את המהירות המותרת. מי היה בנתיב השמאלי \ מי בימני? תתחיל לחשוב על הפרטים הקטנים שהשטור יהיה בספק לגביהם והם יוכלו לעזור לך במשפט

אני יכול לעזור לך בתור בעלים של שרייד 97 1300 ידנית. בקשר לבדיקה שעושים בטסט. בודקים שם בעיקר דברים הקשורים לבטיחות, גומיות בצריות, צמיגים, נזילות חמורות. רכב יכול לעבור טסט ולהיות רכב דפוק אם הכינו אותו מראש לטסט, זה לא אומר כלום. בקשר לרכב עצמו, תבדוק שנוזל הקירור הינו נוזל ייעודי ולא מים. המנוע מאוד רגיש למים מזוקקים. בקשר לבדיקה של הרכב עצמו, מומלץ לבדוק במוסך שאתה סומך עליו. תבדוק בבגאז שאין שמן מתחת לשטיח, לפני שקניתי את שלי הגעתי עם אחת אחרת למוסכניק שלי, ישר הוא הבחין שהרכב לא ממש תקין, פתח בגאז, ראה שכל האזור מלא שמן מאחורה. זה בדר"כ אומר שהרכב שותה שמן ותמיד יש שמן בהיכון. אני בכל מקרה מחזיק שמן מאחורה למרות שהרכב לא שותה, אבל למקרה הצורך.(בדר"כ מישהו שאכפת לו מהרכב כן מחזיק, אמרת שלא ממש אכפת לו ושהמוסכניק שלו עושה הכל) תעשה סיבוב בכביש מהיר, תעשה סיבוב בעיר, תבדוק שהמזגן עובד. באופן כללי רכב אמין, נוסע איתו בערך 1000 ק"מ בחודש, חוץ מטיפולים אין הפתעות מיותרות. טסט אחרון לפני שבוע נכשלתי על גומיה קרוע בציריה, קורה בגלל בלאי. שני טסטים לפני עבר חלק. תבקש תיעוד של כל הטיפולים, מתי עשו טיימינג, מתי החליפו נוזל קירור, מתי עשו טיפול אחרון, באיזה שמן השתמשו. שתדע להעריך את העלות של היישור קו אם תצטרך לעשות ולהמשך הדרך איך לטפל ברכב.

אורן אני לא יודע איך הגעת למחירים האלו, החלפים של סובארו יקרים. פילטר אוויר 200 שקל, פילטר שמן 80, שמן איכותי לפחות 150. כבר עברנו את ה 400 שקל, במידה ותרצה להחליף גם את מה שהמלצת למעלה זה מייקר את העניין. תוסיף לזה עבודה. אם הרכב עד עכשיו היה מטופל לפי הספר, שימשיך לטפל לפי הספר, אין מה לעשות יישור קו. היצרן יודע טוב יותר מתי להחליף את מה שנדרש. לשים פילטרים חליפים ברכב הזה לא יעשו לו טוב וידפקו לו חיישנים שיעלו לו אלפים אח"כ. בקשר למוסך מורשה, אתה צודק, חארם על הכסף אם הרכב כבר לא באחריות ועדיף לטפל במוסך מקצועי שלא יגמור אותך במחיר. לבעל הרכב אמור להיות את ספר הרכב ששם יש טבלה עם פירוט, בלי קשר הוא יכול לבקש הצעת מחיר בטלפון ממורשה ולעבוד לפי זה. מה שחשוב זה לשמור את הקבלות וליצור "ספר טיפולים" שיהיה להציג לקונים בזמן המכירה.

אולי אתה מתכוון לאלפים? רק מצתים עולים בערך 100 ליחידה בארץ, פילטר אוויר עוד 200, שמן עוד 80, שמן סינטטי איכותי צריך לעלות 160 לפחות, מסנן מזגן לא יודע כמה עולה וגם שאר הדברים שאמרת לא מכיר מחירים. הטיפול של טיימיניג בדגם של 2007 מתבצע ב 105 אלף, אין סיבה גם ב 165 אולי ב 210 אלף, כנל מצתים, המצתים אירדיום - מחליפים כל 105 אלף. שמן בדפרינצאלים מחליפים כל 60, מים כל 30 אלף. אני מציע לבחור שפתח את הנושא לבקש הצעת מחיר ממוסך מורשה ולפי הצעת המחיר לבקש הצעת מחיר מעוד כמה מוסכים אמינים לראות מה המחירים שדורשים.

יפה, מביא חשק רק לוחית רישוי תמחק לטובתך

לעשות 3 הזמנות נפרדות על שמות שונים של אנשים מהמשפחה? הרי אתה באמת מביא מצלמה לכל אדם. או להזמין על השם שלך בפרשי זמן, אני הזמנתי 2 לא עשו בעיות במכס(לא בודקים את כל החבילות)

עברתי טסט שבוע שעבר עם מודל 97, תאריך עליה לכביש כמו שלך, לא ביקשו אישור בלמים. יש מצב שזה רכב מעל גיל 20

אתמול החלפתי למידה הנ"ל, צמיגי יוקוהמה a.drive עלה לי 258 לצמיג, בצמיגי כחלון ראשון, שירות מצויין ואדיב. להבדיל מכמה פנצריות גדולות שהחלפתי בהם בעבר. בינתיים הצמיג מרגיש יותר איכותי ונוח מהסיני שהיה לפני. לדעתי במידה הנל ההבדלים בין החברות המוכרות לא יהיו גדולים מידי. הצמיג ששאלת לגביו קבל אחלה ביקורות http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/pirelli/p4+four+seasons

לי עשה בחור מראשון חלונות + שמשה אחורית, עבודה מקצועית עם חומר איכותי, אבל דן לא אלכס.

לפני כמה חודשים היה כאן דיון כזה כבר, העלו שם עוד קישור לכיסוי יותר איכותי עם הסברים ביוטיוב בדיוק איך לעשות, עם מוכרים ותוצאות. מי שמעוניין שיעשה חיפוש..

הייתה לי אותה בעיה בסובארו, כל פעם חסכתי ושמתי נורה שקניתי בתחנות דלק. מאז ששמתי פיליפס או אוסרם, הנורות מחזיקות הרבה יותר ואין התעסקות מיותרת..

peter, אני הזמנתי בזמנו את הזוהל ב 30 דולר. אני לא רואה הבדל משמעותי באיכות מהוידאו שאתה הבאת, וראיתי ב HD. יש מצב שבלילה למצלמה שלך יש ייתרון, ביום האיכות כמעט אותו הדבר ולא מרגישים הבדל. וHD זה לא HD. רק להדגמה אני יעשה נסיעה עם מסרטת HD של פנסוניק שיש לי. לדעתי ב 34-70 דולר קשה למצוא באמת HD איכותי, אולי ההבדל בין המצלמה של ה 30 ל 64 זה הלדים לצילום בלילה

אם מישהו מראשון לציון עושה הזמנה אשמח להתחלק איתו בכמות \ בעלות המשלוח. פרטי, דניאל.

תלוי מה ההפרש ואם אתה מוכן לשלם את הסכום הזה עבור "השקט הנפשי", למרות שלא תקבל את הערך המלא שאתה חשוב שמגיע לך, עדיין תקבל ערך כשלהו ולא תשאר בידיים ריקות במקרה ש.

אם הרכב מטופל ושמור, אין לך מה לדאוג. יש לי שרייד 97 1300 ידנית. נוסע איתה כל חודש 1000 ק"מ, אצלי כבר שנתיים. חוץ מאלטרנטור שהלך עקב מצבר דפוק, לא היו תקלות. אל תצפה אומנם לנוחות של רכב חדש, אבל את העבודה הוא עושה.

הדעה הרווחת היא שאם המנוע תקין, ועובד כמו שצריך אזי תוספים למניהם רק יעשו נזק. אם התוספים הללו באמת היו עושים את העבודה, גם לטווח הרחוק, אתם לא חושבים שהחברות הגדולות היו מכניסים אותם לשגרת הטיפולים שלהם? הסקרנות הורגת, הפחד שהיא באמת תהרוג את המנוע.

לגבי הנורות שלו, הם לא פה ולא שם, באמצע. מבחינת צבע, הם לא ממש גוון של קסנון. יש ל MTEC גרסא עם 4750 cosmic blue או משהו כזה, לא ממש זוכר. הם לבנות יותר מנורה רגילה, גוון לבן אם עושים השוואה 1:1(תמונה מצורפת) אבל עדיין יש גוון צהוב מעצבן, אם מסתכלים מקרוב אז רואים את הגוון בבירור. יש מצב שאם יש לך קפלקטור שהנורה "מתחבאת" בו(לא כמו בתמונה שצרפתי, קיים במכוניות חדשות יותר) אז הצהוב יהיה פחות בולט מבחינת תאורה הם עדיין חלשות ביחס ל nightbreaer או x-tream power. אומנם הם נותנים יותר אור מה blue 4750, אך עדיין לא מספיק. יש לי מתחת למיטה חבילה חדשה שלהם superwhite H4, שאני לא משתמש בהם מכיוון שאני מעדיף עוצמה מאשר גוון, אני משתמש בניגט בריקר.

shaharm1983, אתה מדבר על התוסף לא? פותח השרשור על השמן למיטב הבנתי. אפשר קישור באיבאי לתוסף שהזמנת? קצת פירוט? תודה

אצלי הבעיה התרחשה בגלל המצבר שהוא שבק חיים בין רגע, לאחר החלפת המצבר לחדש, בהנעה הראשונה(ליתר דיוק לא נסענו עם האוטו, רק בדקתי שהוא מניע ויש טעינה לאחר החלפת המצבר הנורה דלקה. לאחר שעה בערך נסענו עם האוטו והנורה כבר לא הופיעה. תבדוק טעינה, תבדוק שהמצבר תקין. בזמנו כשהבעיה התרחשה קראתי בפורום בחול, חלק מהם טענו שהבעיה מתרחשת באקלים קר מאוד \ אם חיישן מסויים נרטב. בדר"כ לוקח כ 150 ק"מ להתראה לרדת(הזמן שלוקח לחיישן להתייבש במדינה קרה?) יש מצב שנכסנת לשלולית עמוקה בשבוע האחרון שירדו גשמים? שאיכשהו נכנסו קצת מים? אולי ניקת קורוזיה עם מים חמים עקב בואו של החורף והרטבת איזה חיישן בסביבה? במקרה שלי כשאני חושב על זה, באותו הבוקר אבא שלי ניקה קורוזיה בצורה די ברוטלית ככה שכל האיזור נרטב.(מה שגרם לבעיה לדעתי) אם אתה רוצה לאפס את מחשב הרכב, לא חייב ללכת למוסך. אפשר בדרך עצמאית יש מצב שזה ייאפס לך גם את הקודנית \ חלונות חשמל או לא יודע מה, אני לא נסיתי לאפס. אני ממליץ לך לחכות 100 ק"מ לערך, אם הנורה לא נכבת גש למוסך מורשה שייתחבר לך עם סורק ויקרא מה התקלה.