רועי צוקרמן

לא.

מצטרף לדניאל ומוסיף: היאריס שונתה ב-2004, עם תא נוסעים משודרג וכיול מתלים משופר (לטענת טויוטה).

אתה יודע זה לא הייתה באמת מכונית משטרה אבל היא בהחלט דומה למכונית משטרה משופרת. אם תיקח את העיתון (לוח פוקוס) תראה שהלוחית מסתיימת ב 15 - משמעו: בעלות קודמת משטרה, מדינת ישראל, משרד הביטחון וכו', בטוח לא יד ראשונה. לא מדוייק... 15 בסוף גם יכול להיות למכונית שעברה תאונה קשה, הורדה מהכביש, והוחזרה... חוצמזה ,דבר האחרון שהייתי אומר על לנטיס אוטומטית זה שהיא נדירה בארץ... מכונית שעברה תאונה קשה והוחזרה לכביש תקבל סיומת של 66, למיטב ידיעתי. 15 היא סיומת של רכבי ממשלה/צבא/משטרה לשעבר, כמו גם רכבים בייבוא אישי ומשאיות/אוטובוסים שבוצע בהם שינוי מרכב בארץ.

לא בהכרח. הרכב הזה לא יובא לארץ וסביר מאוד להניח שהמוסכים לא עברו הכשרה עבורו (שלא לדבר על אספקת חלפים סדירה).

אני זקוק לגומיות שאוטמות מפני נזילה של שמן מהגיר, בנקודה בו הוא מתחבר לדרייב שאפט בכל צד. מדובר בגומיות שנראות קצת כמו כוסיות שחורות, שבמרכזן מעין בוקסה קטנה שיושבת על הדרייב שאפט. מדובר בדגם של 19 מ"מ, לא 25 מ"מ כמו ב-500 המודרניות יותר. יש רעיונות מהיכן להשיג? תודה.

שרשור תצפיות? ננעל מחוסר עניין לציבור (ומחוסר קריאת כללי הפורום).

טיימינג עושים ב-60 אלף ק"מ בפיז'ו 106. אם הוא לא עשה - מדובר ב"פצצה מתקתקת". ותוספת קלילה, או כל 3 שנים. קטן, אבל מ-א-ו-ד חשוב מה אתה מבלבל? אין צורך להחליף רצועה לפי השעון כול 3 שנים. וגם בד"כ לא כול 60 אלף קילומטר. הרצועות האלה לא עשויות מנייר. פשוט היבואן יודע שהחלפת רצועה זה ה-מ-ו-ן כסף, ודוחף לך את הרצועה. מרווחי הטיפולים בחו"ל שונים מאוד. ואז מתרצים את זה במזג האוויר. כאילו שאנחנו המדינה היחידה בעולם שחם ולח בה. אתה צודק. אבל בגלל שאתה כל כך צודק, מגיע לך שכל החוכמה תשאר אצלך. אנחנו נחליף רצועה לפי הוראות היצרן, אתה תזמין גרר מתי שתרצה.

ויוה לה פינינפארינה (ואיטליה) אתה מתכוון

אני לא זוכר בדיוק מה אמורה להיות צריכת הדלק של ה-1.6, אבל אם 306GTI עושה 1:9 בעיר עם מזגן ו-1:13 בבינעירוני - מצבך לא מזהיר.

אני חושב שחבר שלך זקוק לבדיקת ראייה (או לחלופין שבעל הגולף השחורה זקוק לרדת חזרה לעולם המציאות).

אין לי מושג למה תמיד חשבתי שבגולף המצערת אלק' ולא כבל. איציק הוכיח לי אחרת ב1.6 וגם בGTI זה כבל, אני מתאר לעצמי שזה גם כבל ביתר הדגמים. שי המממ ..... יכול להיות שאת המצערת האלקט' הכניסו בדגמי 2002 ומעלה או משהו כזה. לפי מיטב ידעתי והבנתי בבורה שלי המצערת היא אלקט'. נכון, יצא לי לנסוע לפני כשבועיים בגולף 2002 1.6 אוטומטית והמצערת שם היתה אלקטרונית (ניתן גם לשים לב שקיימת תחושה של DELAY עצבני בין הלחיצה על הגז לתגובת המנוע). בדגמים הישנים יש בוודאות כבל. איציק גולף 1.6 16 שס' באירופה צויידה במצע' אלקטרונית. היא היתה משנת 2000 או 2001 ומדובר בוודאות, שאלנו (אני ומתן) את המהנדס של פולקסווגן בתערוכת פרנקפורט

מן הסתם לא, אחרת הפטנט לא היה מוצלח במיוחד... בנוגע לת'רד המקורי - מה שמעניין בנושא הזה הוא (אם אני זוכר נכון), שהמצערת האלקטרונית הזאת מקודדת לרכב הספציפי שעליו היא מותקנת. באם היא תנותק מהרכב לא יהיה ניתן לחברה מחדש. לא לרכב אחר ולא לאותו הרכב (!!) המצערת עצמה היא חלק שעולה סכום חמש ספרתי... רוני ככה זה בוולוו, אני לא בטוח כל כך אם זה בכל רכב (גולף, למשל).

אין שום DELAY כי זה חשמלי וזה מאוד מדוייק. אדרבא, במצערת שמונעת על ידי כבל יש מעט DELAY. שמוליק ...וגם מעט מאוד רגש (בד"כ).

זה שהוא ישן זה לא תרוץ בשביל זיהום במידה לא סבירה. גם רכב ישן יכול לזהם פחות אם הוא מתוחזק כראוי.

אתה בטוח ששביט בעצמו עבד לך על האוטו?

האפשרות השנייה, ככל הנראה - קישקוש ועבודה בעיניים.

ו52% מהעולם הן נקבות...זה הופך את העולם ליותר אטרקטיבי? הממ... כן

אם הממיר מקורי, סביר להניח שהוא סתום ורקוב. החלפה היא יקרה - אזור ה-3000 שקל לממיר מקורי וחדש. אם זה כדאי לך זה שיקול כלכלי שלך (תפקיד הממיר - הפחתת זיהום האוויר ממערכת הפליטה של הרכב). אתה יכול להוריד את הממיר ולשים במקומו צינור רגיל, אבל קח בחשבון שבשביל לעבור טסט אתה חייב ממיר קטליטי (יש דרכים לעקוף את הנושא, אבל מבנאדם ששילם 5000 שקל על ממיר חדש כנראה לא תשמע אותן ). אגב, שאר הדברים שציינתי בהודעה הקודמת זולים יותר לבדיקה ו/או תיקון ואפילו אם לא יפתרו לחלוטין את הבעיה, הם לבטח ישפרו במקצת את המצב הקיים.

משהו שאף אחד לא ציין פה: בזמן האחרון אני נוסע באוטובוסים לעבודה, שמתם לב ש-80% בערך מהנוסעים הם בעצם... נוסעות? זה הופך את אגד להרבה יותר אטרקטיבי פתאום, זה מה שבטוח...

מקובל, מקובל. עדיף לנהוג כמו מטורף ולעבור עבירות מסוכנות בתוך העיר ולדרוס ילד שלא מכירים, על שאחיך הקטן יחכה עוד 5 דקות כי לא לקחת מקדם נכון של זמן להגיע אליו.

156 אלף ק"מ? לא יזיק לעשות ניקוי מזרקים (באמצעות "אינפוזיה", לפרטים בצע חיפוש בפורום) כמו גם להשתמש מדי פעם בתוסף לדלק דרך פתח מילוי הדלק. ניקוי בית מצערת יתרום אף הוא ככל הנראה. מה עם חיישן החמצן ומערכת הפליטה? האם יש ממיר קטליטי מקורי מותקן על האוטו?

אם הוא אמר לך שאתה מקבל 50% הנחה, ושילמת 225 שקל לצמיג אליאנס - עבדו עליך. אני לא יודע איזו מידה יש לך באוטו, אבל 225 שקל לאליאנס נשמע לי כמו מחיר מלא אצל "אנטון" ביפו, למשל.

זה משהו אחר, זה טוב, וזה כדאי. כל עוד החינוך מתבצע בצורה תרבותית שיש בה דו שיח ולא ניגוח (בלימה למישהו בפנים גורמת לעוד עצבים, תוקפנות ופחות אדיבות ונהיגה שקולה. כך הנוהג מאחוריך לא לומד כלום, הוא רק מתעצבן). הנושא בדיונים במסגרת ההנהלה בשלב זה, כמובן שרעיונות מועילים יתקבלו תמיד בברכה.

או שתהיה אנדרלמוסיה מוחלטת, בה אנשים שמעט פחות הגיוניים ממך יקיימו את מצוות "עין תחת עין" בתחומים יותר מהותיים בחיים. זה סיכון שאתה מכניס למשוואה כשאתה לוקח את החוק לידיים?

מספיק רמזור אחד והוא יתפוס אותך גם אם תנהג ב-360 מודנה. אגב, אם המדינה ממלאת את תפקידה באופן חלקי - זה לא אומר שזה הזמן שלך להכנס ולהשלים את התפקיד. רוצה סמכות? תתנדב למשטרה. רוצה שינוי? תפגין, תצביע למי שמקדם את הנושא. לקחת את החוק לידיים? בשום אופן לא.