RS

רק חבל שזולים הם ממש לא, גם הרבה פחות חביבים וחברותיים בפן השירות מ-Sixt ומחפשים אותך בציציות. ה-GTS4.0 של החבר גם הוגבלה במהירות ל-250 (WTF?) ולא היה ניתן לבטל את הבקרות אפילו חלקית.

בפרנקפורט יש דיימונד, הוא פשוט במיקום פחות נוח וכבר עדיף להמתין בתור מאשר לרוץ לצד השני של הטרמינל. במינכן הם באלכסון אחד מהשני וזה מאוד פשוט ונוח. במינכן גם תמיד עמוס יותר מאשר פרנקפורט ולכן Diamond זה חובה (בעיני).

מעדכן: - מזרן וויסקו-אלוורה מתוצרת קינג רויאל, גודל 1.60X2.00, קשיחות בינונית +, נשמר היטב ובאחריות היצרן עד 12/2028. מחיר - 1750 ש"ח. - פינת ישיבה סלונית גדולה במיוחד (2.80 אורך, 70 עומק) + הדום תואם 70X70, צבע ירוק בקבוק, בד דומה לאלקנטרה (רחיץ). נרכשה לפני כשנה ובאוגוסט הועברה לאחסנה. מחיר - 3500 ש"ח. - זוג כסאות בר (75 ס"מ), צבע ירוק בקבוק. היו בשימוש של חודשים בודדים ומאז נמצאים באחסנה. מחיר - 450 ש"ח (לזוג כמובן). - פינת אוכל של Ikea (עם הרחבה ל-6 סועדים), צבע לבן + 4 כסאות תואמים. מחיר רצוי - 750 ש"ח. - 2 שידות אחסנה של Ikea, צבע לבן. אחת עם 4 מגירות והשנייה עם 3 מגירות (בשני המקרים המגירה העליונה עם דלת זכוכית חלבית). כחדשות לחלוטין, סה"כ אוחסן בהם ציוד קל ללק ג'ל. הן נרכשו במרץ ובאוגוסט הועברו לאחסנה. מחיר - 1000 ש"ח (לזוג כמובן). - שולחן עבודה + שידות של Ikea + שתי מנורות של Ikea, צבע לבן. כחדשות לחלוטין, שימש את אישתי לתקופה קצרצרה (מאוד) כעמדת לק ג'ל. נרכש במרץ (יחד עם השידות) ובאוגוסט הועבר לאחסנה. מחיר - 600 ש"ח. - 2 כסאות ישיבה של Ikea, צבע לבן, אחד על גלגלים והשני ללא. לשניהם כריות ישיבה שנרכשו בנוסף. מחיר - 150 ש"ח (לזוג כמובן). - מכונת כביסה 7 ק"ג של אלקטרולוקס, תוצרת EU, צבע לבן. מתברר שהאחריות הוארכה ל-4 שנים. מסיימת אותה בסוף חודש הבא. מחיר - 600 ש"ח. - מקרר 4 דלתות של Haier, זכוכית לבן, נפח 472 ליטר. מצבו כחדש, ללא פגיעות/נזקים או חוסרים שהם כמובן. מחיר - 2000 ש"ח.

שלום רב לכולם, בעקבות רילוקיישן קרב ובא, לא נותר אלא למכור את תכולת דירתנו, שברובה חדשה. - מזרן וויסקו-אלוורה מתוצרת קינג רויאל, גודל 1.60X2.00, קשיחות בינונית +, נשמר היטב ובאחריות היצרן עד 12/2028. מחיר - 1900 ש"ח. - פינת ישיבה סלונית גדולה במיוחד (2.80 אורך, 70 עומק) + הדום תואם 70X70, צבע ירוק בקבוק, בד דומה לאלקנטרה (רחיץ). נרכשה לפני כשנה ובאוגוסט הועברה לאחסנה. מחיר - 3600 ש"ח. - זוג כסאות בר (75 ס"מ), צבע ירוק בקבוק. היו בשימוש של חודשים בודדים ומאז נמצאים באחסנה. מחיר - 500 ש"ח (לזוג כמובן). - פינת אוכל של Ikea (עם הרחבה ל-6 סועדים), צבע לבן + 4 כסאות תואמים. מחיר רצוי - 850 ש"ח. - 2 שידות אחסנה של Ikea, צבע לבן. אחת עם 4 מגירות והשנייה עם 3 מגירות (בשני המקרים המגירה העליונה עם דלת זכוכית חלבית). כחדשות לחלוטין, סה"כ אוחסן בהם ציוד קל ללק ג'ל. הן נרכשו במרץ ובאוגוסט הועברו לאחסנה. מחיר - 1100 ש"ח (לזוג כמובן). - שולחן עבודה + שידות של Ikea, צבע לבן. כחדשות לחלוטין, שימש את אישתי לתקופה קצרצרה כעמדת לק ג'ל. נרכש במרץ (יחד עם השידות) ובאוגוסט הועבר לאחסנה. מחיר - 700 ש"ח. - 2 כסאות ישיבה של Ikea, צבע לבן, אחד על גלגלים והשני ללא. לשניהם כריות ישיבה שנרכשו בנוסף. מחיר - 200 ש"ח (לזוג כמובן). - מכונת כביסה 7 ק"ג של אלקטרולוקס, תוצרת EU, צבע לבן. המכונה עוד נמאת באחריות עד 12/2025 (הוארכה בתשלום כמובן). מחיר - 750 ש"ח. - מקרר 4 דלתות של Haier, זכוכית לבן, נפח 472 ליטר. מצבו כחדש, ללא פגיעות/נזקים או חוסרים שהם כמובן. מחיר - 2250 ש"ח. תהיה גמישות הגיונית במחירים, בעיקר למי שיחפוץ במספר פריטים (או הכל). בנוסף, חשוב מאוד לציין שהפריטים נמצאים באחסנה בקיבוץ הראל (ליד אשתאול) וצריך לתאם הגעה לשם מראש.

אפשר גם לשלוף את הפיוז של ה-ABS/ESP 😅 אגב, בסרטון זו טווינגו GT.

אימי מחזיקה את ה-155 כ"ס מרגע ההשקה בארץ, משמע אוטוטו 4 שנים. לנו לא היו בעיות עם התרמוסטט אי פעם. בדגמי 19-20 אכן היו בעיות ברנו/ניסאן/דאצ'יה, לאחר מכן כבר יצא מק"ט משופר ונפתרה הבעיה. לחיוב - חסכונית להפליא (מחוץ לעיר), המושבים הקדמיים נוחים לאורך זמן, איבזור יחסית עשיר, זריזה בהחלט והגיר דווקא נעים (בספורט הוא קצת אגרסיבי) ואחריות ארוכה (5 שנים). לשלילה - לא הכי מרווחת במושב האחורי, הנוחות נסיעה על הצד היותר נוקשה, הבלמים לא נשכניים מספיק לטעמי ופה ושם יש זמזומים בתא הנוסעים. האחזקה סבירה, הביטוח די זול. מעבר פתחי המיזוג שהפלסטיקה שלהם הלבינה והוחלפה באחריות (פגם יצור, קרה גם בקליאו דור 5) + מצבר שהלך לעולמו - לא היו בעיות שהן.

המגאן שלנו PH2 והקפצ'ור מהדור הנוכחי. LED אבל רפלקטור.

בקליאו טרופי עם LED התאורה די בסדר. במגאן (ובקפצ'ור) התאורה טובה מהותית.

נשמע חריג מאוד. ב-1.33 יש גטרג 7 היל' עם קלאצ'ים רטובים, והוא לא נחשב לבעייתי תוודא טוב שלא מדובר בטעות בגרסת ה-1.2, שם כן היו בעיות עם הגיר. נשמע חריג למדי. ב-1.33 יש גטרג 7 היל' רטוב, והוא לא נחשב לבעייתי תוודא טוב שלא מדובר בטעות בגרסת ה-1.2, שם כן היו בעיות עם הגיר.

אישתי החזיקה כזו כמעט שנה. למרות המשקל היחסית צנוע והמנוע היחסית חזק, צריכת הדלק לא יוצאת דופן. סביב 1:14-1:15 בנסיעות בינעירונית מנהלתיות לגמרי. מבחינת הביצועים, האוטו די זריז (ביחס לפיקנטו היא 'מטוס') והגיר נעים בהחלט. טיפסה די בקלילות את הדרך לחרמון עם 3 בתוכה. בנוחות נסיעה היא די נוקשה דווקא ורגישה מאוד לרוחות צד. אחרי הנמכה (לא כ"כ צנועה) עם קפיצים של ST, הרגישות נעלמה כלא הייתה ואפילו נוחות הנסיעה הפכה קצת יותר נעימה. ההיגוי זה החלק מגניב בה, היא מסתובבת במקום כמעט כמו מלגזה. חניות הופכות קלות להחריד, גם תמרונים במקומות צפופים. כל מי שמדמיין על דריפטים בטווינגו - אז זהו, שזה רחוק מהמצב. ה-ESP לא בר ניתוק ורק פנייה בכביש רטוב היו גורמים לזנב לצאת רגעית. התאורה הראשית זוועה בלילה. אחרי החלפה ל-LED היה שיפור דרסטי. בתדלוק היחיד שמתדלק ביצע, הוא הצליח לדחוף חתיכת פלסטיק שהיא אל המיכל ונאלצו להחליף את כל המכלול באחריות. מעבר לכך לא היו דברים חריגים שהם.

389 סוסים, אבל מי סופר... 😜 ה-340 טורינג זה יופי של אוטו. פרקטי, נוח, חזק ודי מהנה. אנחנו כרגע עם X3 M40d, שנמסר לנו עם 29 ק"מ בלבד (בזכות החברים בתחנה במינכן). לא רע בכלל, אבל פחות כיף מה-340.

טורבו שונה, מערכת פליטה שונה ויש האומרים גם ראש מנוע מעט שונה, מחוזק יותר... זה לא 'רק' 20 סוסים נוספים או רק הבדל של תוכנה. ממש לא.

לא מדוייק לחלוטין... מעבר לקוסמטיקה ותוספות האיבזור, יש לא מעט שינויים מכניים. @farkash7 מחזיק כזו אוטוטו 3 שנים. אתה מוזמן לשאול חופשי.

מפרסם עבור חבר: אבארת' 595C ידנית (!), יד 3 (02 ברישיון), דגם "סאן מרינו", מודל 2015. 131K ק"מ, צבע ביקולור עם פנים עור שחור וטסט עד 02/2025. - לרכב יש קיט העלאת הספק מנוע ל-160 כ"ס. מאושר ברישיון הרכב. - הרכב במצב כחדש, מטופל בקפידה והכל עובד כשורה - כמובן גם הגג. - בוצע טיפול ב-128K, כולל החלפת פלאגים. הרכב למכירה בלבד (!). נמכר עקב חוסר שימוש וחוסר הצורך ברכב. הרכב נמצא באיזור המרכז. מחיר דרוש - 62K. לפרטים נוספים: אור, 050-8785552.

המקרים שלנו מאוד שונים. במקרה שלך - ידעו מראש על תאונה בה הרכב היה מעורב ושודרגת. הגיוני בהחלט וצעד שהוא בהחלט נפוץ בסיקסט. במקרה שלנו - התעוררה בעיה מכנית עם הרכב לאחר קבלתו, הרחק ממינכן (אי שם באוסטריה). נתבקשנו להגיע למוסך הקרוב של מרצדס לבדיקת התקלה, שם התברר שסיקסט דילגו על טיפול, בו היה צריך להחליף לרכב פלאגים - הם כבר היו בלויים. אחרי לא מעט שיחות עם המוקד 24/7 והמוקד העסקי, נאלצנו לנהוג כ-9 שעות (הלוך ושוב) אל מינכן על מנת להחליף את הרכב. כמובן שבמינכן ידעו מראש על הגעתנו ובוצע שדרוג מידי מ-SL63 אל M8 קומפטישן. אחרי כמה מיילים גם דאגתי לזיכוי כספי יפה, אבל זה לא הקל בעובדה שנשרף לנו יום של טיול + כל התיזוזים.. אם זה היה מקרה אחד ויחיד - ניחא. לצערי זה מקרה אחד מתוך מעוד 3/4 מקרים דומים בשנתיים האחרונות. רמת התחזוקה שלהם הדרדרה מהותית מאז הקורונה - לפחות ברכבי הקצה, וכך גם השירות, גם ללקוח שהוא עסקי (כמוני). אם בעבר הם היו שולחים אליך גרר עם רכב דומה - היום זה יקרה אך ורק אם אתה תקוע בקרבה שהיא לתחנה גדולה, וחבל.

סיקסט ללא ספק מובילים על שאר החברות, לפחות מבחינת הצי. מבחינת השירות - הכל מדהים עד שיש תקלה (מכנית) שהיא... לצערי. אוויס ויורופקאר נטשו את רכבי הספורט מאז הקורונה - וגם לא נראה שיחזרו אליהם.

באיזה סניף בדקת לגבי פורשה? אני יודע שהן כבר זמינות, והגיעו הרבה משלל הדגמים... לגבי המיאטה, השבתי לך בפרטי.

סיקסט עשו כמה שינויים בצי. א. M3/M4 יגיעו ביחידות בודדות בלבד לקיץ. במוו נתנו להם דיל הרבה יותר מושך על M850i השנה ויהיו הרבה יחידות שלהן בסניפי הדגל. ב. הקבוצה של המיאטה הוסרה זמנית. אתמול עודכנתי שהן יוחזרו לקיץ - ובדומה למקרה של במוו, גם במקרה הזה יהיו יחידות בודדות בלבד. ג. אחרי הרבה שנים בלי פורשה בצי, הם חזרו לשת"פ עם פורשה והן כבר זמינות (מלפני כשבוע). ממקאן T/S ועד 992GTS קבריו.

לפי התמונה, זו לא הרפידה המתאימה.

@Tom_22 הרפידה שנתת בלינק לא מתאימה. יש לו רפידה שונה, דומה לשל STI.

@Ragnarהתחלנו עם M4 קומפטישן - חוויה שונה, בעיקר בגלל שהיא הנעה אחורית והזנב שובב מאוד בלי בקרות. אחרי 2500 ק"מ נדלקה לה נורת רפידות גמורות. התברר שהאוטו היה לפני טיפול והוא נמסר לנו ע"י עובד חדש שלא היה בקיא... במקומה נתנו לנו את ה-X4M. עם ה-X4M ביקרנו בלא מעט מעברים. כפי שאמרתי, במנהלתי היא דווקא מרשימה בצריכת הדלק. כמובן שבנסיעה אגרסיבית - היא צמאה, אבל זה לא משהו שהיה בגדר ההפתעה...

@Ragnar מחזק את דברייך - אחד הכלים המפתיעים שיצא לי לנהוג בהם. מייצר קצב מאוד מכובד, הרבה אחיזה ולא מעט חיוכים (בעיקר בלי בקרות). בינואר האחרון לקחנו את האח הפרקטי יותר - X3M - ואפילו חיבבתי אותו עוד יותר (בעיקר עיצובית. אישתי למשל, העדיפה את ה-4...). חג שמח! X4M בנסיעה מוינה עד ויפיטנו (500+ ק"מ) - על מגבלות המהירות המותרת (עם קרוז אדפטיבי) - צרכה בערך 1:15. בנהיגה מאומצת היא צמאה, אבל לא בצורה חריגה במיוחד. בערך כמו במגאן בטיול בקצב מהיר / נהיגה במסלול.

היד הראשונה.

ב-440/אמ4 קופה (!) נכנסות בקלות 2 מזוודות גדולות, תיק גב ואפילו טרולי. בקבריו יש בעיה כשהגג פתוח ומקופל, הוא גוזל לא מעט נפח מתא המטען. נ.ב, יופי של פינוק ה-X4M. הייתה לנו כזו בדיוק לפני שנה. מרווחת, מלא מקום בתא מטען ולא מעט כייייף!

יעד ברעננה. מומלצת. תבדוק אם עוד ניתן לעשות כרטיס תדלוק. אני עשיתי לפני כמה שנים דרך הסניף בנס ציונה.