shlomi6280

הקפצה. רק לי לא מגיבים פה?

אני לא יודע לגבי בודי קיט. הג'אנטים יראו יפייפיים באוטו, וספויילר רק יסיף ליופי. תתחדש ותהנה מהרכב.

שלום לכולם. אני מחפש להרכיב אצלי באוטו פנסי ערפל במקום המראות ששמתי. אני מעוניין במשהו מקורי שישב בדיוק איפה שיש את העיגול שהוא מעין הכנה לפנס כזה. בדיוק כמו בתמונה: בסופו של דבר זה אמור להיות כך. האם אתם יודעים היכן אני יכול למצוא פנס שכזה? מקורי של קנגו. אני יכול להשיג מאיביי, אך אני מעדיף מהארץ כדי שאוכל לראות את זה קודם. אשמח לכל פיסת מידע בעניין. אני מחפש רק משהו מקורי. בתודה מראש.

עכשיו אני הבנתי טוב יותר את הצירוף ''חתונה מאוחרת''.

W-O-W!!! תמונות כל כך מדהימות, כל רכב שם מיוחד בפני עצמו, הגולף דור שני האדומה כל כך מיוחדת וגם הדור החמישי. הטיפו האדומה נראית מעולה, והכי אהבתי, אבל הכי הכי אהבתי את המרצדס ויטו\ויאנו ואת הטרנספורטר\מולטיואן, הרכבים האלה הכי מיוחדים, הם נראים פשוט מעולה, מדהים מדהים מדהים!!!

וואוו אני כל כך שמח בשבילך. המחשבה של ההכלאה בין אפור ולבן לא נשמעה לי טוב והתמונות מוכיחות את טעותי, קבל את התנצלותי. הרכב שלך נראה מעולה, נראה יוקרתי יותר מהכחול. תמונות מדהימות, תהנה מהרכב, בשעה טובה. סע בזהירות ואם אפשר, עוד תמונות. ערב מוצוין.

והנה דעתי! הנה המתנשא הראשון ברשימה. אתה לא יכול לשים את כל הילדים מתחת לגיל 20 שהוציאו רישיון בקבוצה אחת. ישנם ילדים שמתגרים בגורל ונוסעים כמו מטורפים ויש כאלה שלא! מספיק לדבר שטויות, ילד שהוכשר להחזיק רובה יכול באותה המידה לקבל הכשרה (רישיון) לנהול ברכב. זה שאתה לא מסוגל לראות ילדים חושבים שהם שמואכר זו בעיה שלך, אל תתנשא מעל אף אחד, אני בטוח שעכשאתה הוצאת רישיון אתה גם חשבת שאתה איזה שומאכר, זה נקרא התלהבות ושמחה וזה לגיטימי. תקופה קצרה לאחר שנגמר המלווה תביא את אותם ילדים לפיקחים יותר על הכביש ומנוסים יותר. ונהג חדש בן 20 לא עושה תאונות? אין ילדים פיקחים מספיק ואינטיליגנטים שהם מתחת לגיל 19 והם מבינים מה האחריות של נהיגה? אנשים גם בגילך (אני מניח שמעל ל 20) עושים תאונות ואתה לא יכול להתווכח עם זה. מה שיוריד ב 50% את רמת התאונות זה בטח לא השטות ששר התחבורה ה''פיקח'' שלנו חושב לעשות, מה שיוריד משמעותית את התאונות זה הסוויץ' שיעשו על הנהגים בארץ, כאלה שחותכים בימין והם דווקא לא בני 17 או 18, כאלה שלא עוצרים בעצור והם לא בני 17, 18. המטרה היא לפני שמישהו מוציא את הרישיון שידע מה הפירוש של כל זה ושיתאמצו קצת יותר במבחני התיאוריה, בטסטים שב- 20 דקות כל טסטר חושב שהוא יודע מי יושב מולו. הנה עוד אחד שחושב שהבין את כל המשמעויות ב 3 השנים שהוא על מול ההגה. יש ילדים בני 17-19 שהם באמת נוהגים כמו מטורפים והמטרה היא לעלות עליהם ולא להעניש את כולם. ובאותה המידה יש ילדים בני הגיל הזה שהם פיקחים ויודעים את האחריות וכיצד להתייחס לזה. אני שם לב לכל אלה שהם מעל לגיל שהחליט שר התחבורה שלנו שאפשר להוציא רישיון שמתחילים להגיד משפטי חכמה כמו איזה אחד בן 50 שאומר מה זה הגה ומה האחריות. אני באמת מצטער על השפה הילדותית שלי אבל למרות שאני את הגיל הזה עברתי ממזמן, אני כן יכול להבין שלא כולם מטורפים על הכביש ולדעתי, אם הוצאת רישיון נהיגה היתה מותרת מגיל 24 נניח, אתה היית הופך את הקערה על פיה ומשנה את דעתך 180 מעלות לסיכום חברים, תשכילו ותבינו שכמו שיש נהגים מטורפים מתחת לגיל 19, יש לא פחות נהגים מטורפים מעל לגיל הזה, ואפילו ברמה מרובה יותר מה''ילדים''. ובדיוק אותה תיאוריה רק הפוך- כמו שיש נהגים פיקחים ומודעים מעל לגיל המוגבל, כך ישנם ''ילדים'' שהם פיקחים ומודעים ומבינים את אחריותם מול ההגה. אם המדינה החכמה שלנו והקצת מטורפת לא מתירה ל''ילדים'' להוציא רישיונות נהיגה, שלא יגייסו אותם לצבא, שלא ייתנו להם כלי נשק ושהאבות של ה''ילדים'' ינהגו ברכבים הצבאיים.

מדובר במכונית מצוינת. נהגתי באימפרזה 2006 ידנית והיא באמת נפוצה בייחוד בלימודי נהיגה, פחות פרטי. רכב נוח, חסכוני מהאוטומט לא מאוד מאובזר מבחינת נוחות ובטיחות אבל זה ההכלאה המצוינת ביותר בין משפחתית יפנית וחיסכון. האבזור הבטיחותי לא גדול אם כי דיי דל. סך הכול מדובר ברכב באמת נוח וטוב.

הדרך הטובה ביותר לבטל את הצפצוף זה לחגור חגורת בטיחות.

המכוניות האלה בהחלט פולטות קרינה, אבל תעשה את השיקול זיהום אויר, חור באוזון, קירנה מהשמש--> מסרטן. רכב שנוסע הרבה ולא מזהם חסכוני זול לאחזקה וטיפולים ובטיחותי, זה קשה מאוד למצוא. נניח i30 דיזל יכול להיות חסכוני, בטיחותי, לגבי עלויות אחזקה אין לי מושג אבל מה שכן הוא בדרגת זיהום 13 או 14 שזה המון לרכב כזה! אתה תצטרך כמובן להתפשר פה על משהו, נניח אם תתפשר הדייהטסו סיריון לדעתי היא הבחירה הטובה. היא מרווחת מאוד, חסכונית, בטיחותית ודרגת הזיהום שלה נמוך - 4. עלויות האחזקה לא יקרות. אז ויתרת מעט על הגודל, היא לא 5 כוכבים אלא 4 שזה ציון טוב, והיברידית צורכת בהרבה פחות דלק.

לברלינגו 7 מקומות יש מקום בקושי לששית מים. אם אתה רוצה מכונית טובה תנסה את הדובלו של פיאט. המכונית הזאת היא נטו עבודה, הרכב החזק ביותר בקטגוריה ועם הכי יכולת העמסה בקטגוריה. בכל פעם שתרצה להטעין מטען גדול תקפל את המושבים ואם תרצה להסיע את המשפחה תחזיר אותם. אם זה עדיין לא טוב תנסה את הג'מפי כפי שכבר נאמר כאן.

זהו? ישר קבעת שהאוטו לא זקוק ליישור קו? לא כל הרכבים שמורים, הליאונה אמינה זה כן, אבל אולי יש בעיה מכאנית? מכה בכנף? בעייה במזגן? פותח השרשור: ברבבת שקלים אל תצפה ליותר מדי, בייחוד לא ברכבים משפחתיים כדוגמת סופר לאנסר, איפרזה גראנד ליאונה ובייחוד מאזדה 626, תרד מזה. הרכב היחידי שאני ממליץ לך לחפש זה דייהטסו אפלאוז. אל תצפה מכל משפחתית שתחפש שתהיה גם אמינה, גם חסכונית, גם שמורה, כמה שהסיכוי כמעט שואף 0 למצוא אחת כזאת ב 10 אלף שקלים, במשפחתית גדולה הסיפור הוא אפסי ביותר (626). אני שוב ממליץ לך על האפלאוז, זה הבחירה החכמה ביותר לדעתי. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1235568&Code=3e9b298a310b063b8a78a8a147ad0919

ההפרש שווה! ה i20 טובה יותר מהאוואו כמעט בכל דבר, האוואו יותר מיושנת ממנה, היונדאי בטיחותית יותר, איכותית יותר, מאובזרת יותר וטעמי נראית טוב יותר מהאוואו. לגבי צריכת הדלק אין לי מידע מדויק, אך אני מאמין ששניהם צורכים פחות או יותר את אותו הכמות. במילה אחת? היונדאי!

הווו, אפילו תגובה אחת לא. בבקשה, קצת יחס:S

דלת נוספת מאוד חשובה אבל בואו לא נשכח שזה דבר שמקנה גישה נוחה יותר. אני לא חושב שצריך לוותר על רכב מצוין כמו הקנגו והברלינגו כשזה הבעיה העיקרית, דלת הזזה אחת. אם אתה באמת לא יכול לוותר על זה תנסה למצוא כיוון אחר, אולי רנו מגאן דיזל?

אני באמת מבקש, אם מישהו יכול לעזור לי בעניין אני מאוד אשמח לקבל את המידע.

אתה יותר מדי מנפח את זה. זה נכון שאין חלון מאחור אבל זה לא שאין אויר מאחור או משהו. תפתח חלון מקדימה ויכנס אויר, תפעיל מזגן. אז מה אם אין חלון? החלונות מאחורה אצלי בקנגו לא נפתחים ואם רוצים אויר פותחים את החלונות הקדמיים או מפעילית מזגן. החלונות האחוריים גדולים יותר והראות בהן טובה יותר ולא מרגישים בחוסר האפשרות לפתוח אותן.

טוב, זה לא מדויק שאני לא יודע כלום על הרכב. יש לי הכירות עם הרכב ונהגתי מעט ברכב. אבל אני מעוניין לדעת פרטים יותר טכנים על הרכב. עד כמה יש לו שוק אצלינו, מהם הביצועים ועלויות האחזקה והאם הוא שווה את המחיר, עד כמה היא אמינה ובטיחותית והאם גירסת ה 2000 סמ''ק זולה יותר לאחזקה ועד כמה היא משתמלת מעל ל V6. אנא מכם, עזרו לי. מתנצל מראש על מטח השאלות.

ונניח שאפשר לבטל. בשביל מה לך? אתה הרי בשום סיכוי וצורה חוקית לא יכול להגיע עם לקסוס ל 180 קמ''ש. אני מכיר את הרכב (את הגירסה ההיברידית החדשה) מקרוב ואפילו יצא לי לנהוג בה קצת. המכונית פשוט מדהימה מכל כיוון אפשרי, שלמות פשוט. ומה שאני מנסה להגיד זה שתהנה ממה שיש לך ואל תיכנס לסיפורים מיותרים, גם אם כן וגם אם לא סע בזהירות ותהנה, עזוב את זה.

אתה מצאת פיאט אונו בלי מזגן ב 4000 שקלים. שאר רכבי הפיאט אונו שעולים ''גג 5000'' לא יותר טובים. אנשים שיש להם פיאט אונו שמורה מכל קו ברכב גם מכנית וגם חיצונית לא ימכרו ב 5000 תאמין לי. התשובה לשאלה שלך היא ברורה. ברור שעדיף לך לחסוך עוד ועוד ולהגיע לסכום של 10,000 שקלים ולקנות מכונית טובה יותר, ואם תוכל לחסוך מעל עשרת אלפים זה בכלל טוב. במחיר של כ 15 אלף שקלים תוכל לרכוש סיריון משנת 99 שהיא אופציה טובה בהרבה, וגם אם לא סיריון, במחיר של כ 15 אלף שקלים האופציות גדולות הרבה יותר: דייהטסו שרייד דור אחרון, סטארלט, 121. אילו רכבים טובים יותר מהאונו ובהרבה יותר נוחות, איכותיות ובטוחות. אני לא מתכוון להיכנס לך לכיס אבל שתדע שכמה שיותר תתגמש כך תמצא מכוניות טובות יותר. והנה הוכחה לטעות שלך. פיאט אונו שמורה באמת אפשר למצוא במחיר הרבה יותר גבוה. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1274833&Code=e5ab38b493522c7ccaea339d0ce733f2

לגבי הקליאו אני יודע שהיא מכונית מצוינת, שאר הפרטים היותר טכנים אני משאיר לרוני. על פי מיטב זכרוני יש מעט מאוד אטוס משנת 2003 ואין כבר בכלל משנת 2004. אני לא יודע אם יש בעיות לפנדה ואיזה אבל אין גירסה אוטומטית אלא רובוטית, אני לא יודע כמה זה מתאים לכם. מכונית שאני הייתי שוקל לחפש זה דייהטסו סיריון מאותן שנים. אני בספק אם תמצאו את הסיריון החדשה עם קידומת של 40 אלף שקלים, אבל אם כן. מה טוב.

אני יודע שיש הרבה תכונות של הרכב הזה מההונדה אקורד. אחזקה של רכב כזה לא ממש זול, 70 אלף ק''מ למכונית בת כמעט 14 שנה נשמע לי קצת לא הגיוני, ממליץ להעמיק את הנושא. ובכלל, הייתי מתעניין גם באקורד, מכונית שאני ממש אוהב.

במקרה כזה, של רכב ב 4K צריך להיות מודע לטיפולים וליישור קו שיעברו בזמן הקצר את מחיר הרכב עצמו. רכבים במחיר כזה לרוב לא מגיעים במצב הכי טוב שיש, כמו האונו מהחבר שלך, ק''מ סביר, מזגן לא עובד (אני לא יודע כמה יעלה תיקון כזה ואני לא חושב שזה זול, תקנו אותי אם אני טועה), ואנחנו לא יודעים על דברים נוספים שיכולים להיות ברכב הזקוקים לטיפול ותיקון. הרכב שאני הכי ממליץ זה הג'סטי. אם תוכל להתגמש בעוד כמה אלפים מומלץ לרכוש ג'סטי. המכונית הכי אמינה שאפשר למצוא במחיר כזה.

רוב הרכבים שהצגת (פרט לפונטו ולפולו [מעל שנת 2000]) לא מצליחים להגיע לרמת בטיחות גבוהה. אם תמצאי פונטו אוטומטית שמורה זה הדבר הכי טוב שאת יכולה למצוא עם התקציב שלך והדרישות. הפונטו מכונית קטנה, בטיחותית צריכת הדלק שלה טובה (האוטומטית פחות חסכונית מהידנית), והיא אמינה ולא אמורה לעשות לך בעיות אם הטיפולים השותפים מתבצעים בזמן והכול בסדר.

+1 כל התיאורים מצביעים לכיון הפיאסטה, מכונית איכותית, מאובזרת, בטיחותית ונאה. לגבי נוחות הנסיעה וההרגשה הכבודה או הקלה, זה מומלץ לבדוק בנסיעת מבחן.