shlomi6280

אני בהחלט מסכים איתך שהמחיר של הפוקוס סטיישן הוא חסר תקדים ומשתלם, אבל בוא לא נגזים. ישנם המון אופציות לרכבים שיכולים להתאים לפותח השרשור. לדעתי הברלינגו מולטיספייס יכולה להיות בחירה פשוט מצוינת וזאת בהנחה שאין לכם בעיה עם גיר ידני. אם אתם מחפשים את הגודל של טנדר ואת הגיר האוטומטי, ישנו קנגו אוטומט, כך שתוכלו להנות משפע מרחב, בטיחות טובה, עיגוני איזופיקס שזה חשוב לתאומות שלכם (שיהיה במזל ) וגם להנות מנוחות הנסיעה הטובה בקטגוריה (פרט לברלינגו ''פירסט'').

זה שמעלי, אתה צודק בהחלט. לרדת בשנתון או שתיים לטובת איכות זה הצעד הנכון. האקסנט היא בחירה מעולה לדעתי ובהרבה יותר מהליאנה, אבל ברור שמאזדה 3 ופורד פוקוס עדיפות בהרבה, שוב בלל המרווח הנדיב יותר בתא הנוסעים והמטען, בטיחות טובה יותר, הכול טוב יותר. אני לא חושב שאתם צריכים לרדת ברמה ולהעניק לילדים שלכם בטיחות פחות טובה או רכב לא נוח בגלל טענה שזה ''רכב של ערסים''. המאזדה 3 רחוקה מלהיות רכב של ערסים, נכון, יש ערסים שמצפים את המאזדה 3 השחורה שלהם בניקלים ומערכות והם כאלה, אבל אין זה אומר שזהו, המאזדה 3 לא מספיק טובה בשביל משפחה. עזבו את השטויות בצד, אם אתם רוצים רכב קופמקטי נוח לכו על האקסנט. אם אתם רוצים משפחתית איכותית, בטיחותית, אמינה, מצליחה (והכמות של הרכב הזה בארץ מוכיח עד כמה הוא טוב), לכו על המאזדה 3 ואין פה בכלל ויכוח.

ישנם הרבה רכבים ברמה גבוהה כדוגמת ה E קלאס אבל זה לא רכב מהפכני, מרצדס תמיד היתה ברמה הגבוהה ולכן לא מפתיע אותי שגם ה E קלאס החדשה כזאת. הרכב היחידי שאני יכול להגיד שהוא הפתיע מאוד לטובה וכמעט בכל פרמטר זה הייטי, רכב שהצליח להרשים מאוד, בעל עיצוב מעט לא שגרתי וזה לגמרי בצורה חיובית, הרכב נראה מעולה, הדגם הראשון של סקודה שממש מיועד לשטח (ולא עוד גירסה שנקראת ''סקאוט''), רכב שמצליח להיות גם איכותי, גם מתקדם וגם חסכוני. אני אומר שאפו.

האוטו הזה נראה טוב יותר מכל מה ראיתי פה. ולדעתי אם הרכב היה יותר גבוה ולא יותר מדי נמוך הוא היה נראה מושלם. הצבע לא צעקני מדי, אין יותר מדי תוספות שמכערות, זה הרבה יותר טוב מה S קלאס שהרסו.

לדעתי כל ההמנכות האלה מוגזמות. זה פשוט מגעיל לעשות הנמכה כזאת מוגזמת למרצדס S קלאס. רכב שאם היה בידיים שלי הייתי עושה את הכול כדי להחזירו למצב המקורי. כל העיצוב הצעקני והצבעוני הזה לא יפה. הרכב שלדעתי עבר הנמכה וג'אנטים שאפשר להגיד עליו שהוא נראה מדהים זה האיביזה קופרה של אלדד (אם אני לא טועה בשם). רכב בצבע המתאים, עבר הנמכה לא מוגזמת ומאוד מחמיאה לרכב+ תוספת הג'אנטים היפים. כל זה הפך את הרכב למושלם לדעתי. זה יפה!

סליחה זו דעתי. העיצוב שלה מאוד יפה לדעתי, אני לא מכיר את הרכב ולא את ה A4 דור קודם באופן אישי ולטעמי העיצוב יפייפה. אני מצטער על הטעות, חשבתי שהיא מועמדת ומסתבר שלא, לכן אני בוחר ביטי.

וואוו מזעזע ביותר לראות את זה. האודי פשוט גוש ברזל מרוסק ומעוך. מצער מאוד.

אני מקווה שהיטי תנצח. האקסאו מדהימה. ראיתי בעמוד תמונה שלה עם סרטון. יש לכם מושג סביב מה ינועו המחירים שלה בארץ כשהיא תגיע?

לדעתי אני כבר המצלתי לך על האקסנט, והיא לא מאזדה 3.

אוקיי, הרכב שקיה מציעה ב 7 שנות אחריות זה הקיה סיד. רכב זה לא בקטגוריה שאתה מחפש, הסיד היא משפחתית שמתחרה במאזדה 3 ובשאר המשפחתיות. (דרך אגב, הקיה פורטה החדשה עד כמה שזכור לי גם תזכה ל 7 שנות אחריות). הרכבים שאתה מחפש הם רכבי סופרמיני. הרכב שאני הכי ממליץ עליו זה הפיאסטה. מכונית הסופרמיני הטובה ביותר כיום, זריזה (לפי התיאורים שהיא מקבלת במגזינים), איכותית מאוד, מאובזרת ובטיחותית.

אז ככה, לדעתי תאומים זה קודם כל דבר מבורך אך עם כל הברכה באה העגלה הכפולה והציוד הרחב שזה דורש נפח, ואם אנחנו מדברים על אוואו 5 דלתות זה בעיה. האוואו ביג היא אופציה נוחה יותר, חסכונית היא לא, וגם ממש לא בטיחותית. ציון הכוכב וחצי של מבחני הריסוק מדבר בעד עצמו. אני ממליץ לך לרדת מהעניין, רכב יכול להיות שימושי ונוח לזוגות צעירים או לסטונדטים אך לא לזוג עם 2 ילדים. אם אתה רוצה אופציה טובה יותר ובאותה הקטגוריה אני ממליץ על האקסנט שתהיה עדיפה בהרבה מהאוואו, אני לא חושב שיהיה זה סיפור גדול לאחסן את העגלה הגדולה ואת הציוד חלקו במושב האחורי וחלקו בתא המטען, הרכב בטיחותי הרבה יותר (6 כריות אויר) וגם מבחינת ציון הבטיחות וזה הדבר העיקרי החשוב ברכב לדעתי. מה גם שעיצובי לטעמי יפה יותר.

אני לא יודע אם הסתכלת על השרשור הזה, אבל מדובר בכ- 45 אלף ק''מ לשנה שזה המון! במקרה כזה עדיף רכב דיזל שיהיה חסכוני יותר. תנסה את הסקודה פאביה דיזל (או הרגיל או הספייס). רכב שעבורך לא יצרוך הרבה דלק, מאובזר מאוד, נאה ואיכותי. אופציה שנייה, כפי שנאמר כבר זה היונדאי I30 דיזל.

אם אני לא טועה ה GLI זו הגירסה המפוארת והמאובזרת עם סאן רוף וג'אנטים מגנזיום מקוריים.

1+. כמה שאני אוהב את הקונקט נוחות זה הקנגו והברלינגו

סניק 1 זה מהדו הראשון, שמיוצר עד לשנת 2004. סניק 2 זו הסניק החדשה שמיוצרת מ 2004 והילך. בקרוב הסניק 2 תוחלף על ידי סניק חדשה.

הדובלו בהחלט יכולה להיות אופציה מעולה, בהתחשב בעובדה שאתם מתפשרים על נוחות הנסיעה. הדובלו שלך היא מהדור הראשון ואני לא יודע עד כמה ההבדלים בין הדורות ולקנות דובלו מהדור הראשון זה לקנות רכב עם המון ק''מ ולא בהכרח שמור. הדובלו דור שני הוא נוקשה מאוד. מעל לכל שיבוש בכביש, כל פסי האטה אתה ומשפחתך תרגישו שהרכב הוא מעין טרמפולינה. תא המטען בהחלט ענקי והוא בקלות יכניס לשם עגלה לתאומים וטיולון. במושב האחורי לא תהיה שום בעיה להכניס שלושה מושבי בטיחות. עיגוני איזופיקס אין! אופציה אחרת שיכולה להיות מעולה והיא הסיטרואן ברלינגו מולטיספייס החדשה. מכונית שקודם כל נראית מדהים! באופייה ובגנים היא יותר מיניוואן קומפקטי מאשר טנדרון. היא מאובזרת בכל איבזור הבטיחות הכולל שזה 6 כריות אויר, בקרת יציבות ועיגוני אזופיקס. נוחות הנסיעה טובה מאוד ומעט נוקשת מהברלינגו פירסט. אופציה שלישית יכולה להיות רנו קנגו. מכונית בעלת נוחות נסיעה טובה משל המולטיספייס והדובלו, פחות מאובזרת מהמולטיספייס אבל יותר מהדובלו. ציון הבטיחות שלה טוב משל הדובלו, שתי כריות אויר ופה, בניגוד לדובלו יש עיגוני איזופיקס. המכונית לא מרעישה כמו הדובלו, נוחה ממנו, מאובזרת יותר (גם באבזור הנוחות, כדוגמת מראות חשמליות שאין בדובלו) ויפה יותר (עניין של טעם). הקנגו פחות חזקה מהדובלו, אך בשביל מטען כזה לא תהיה לה כל בעיה להוביל משפחה שלמה, שתי עגלות ועוד ציוד. בהצלחה.

תיקנתי כמה טעויות... מצטער מראש.

שרייד 92 שצורכת 1 ל 7?

מסכים איתך לגבי עיצוב הגראנדה. והתגמשות לצורך רכישת אחת כזאת, מה טוב. בהצלחה שיהיה לך. אשמח לעזור בכל דבר אם אוכל.

האמת שאני לא אוהב דיבוריות BT. זה סתם מיותר ופוגע בבטרייה של המכשיר האישי. לא עדיף כבר לשכפל עוד כרטיס סים ולהשיג דיבורית לרכב? או להתקין דיבורית למכשיר האישי? אחרי ניסיון עם מוטורולה ספיריט אני יכול להעיד שזה מכשיר מעולה ופתירון טוב מאוד לשימוש ברכב. לפני השימוש בספיריט קניתי נוקיה 6090 יד שנייה שאחרי תיקון קטן במסך המכשיר שירת אותי בנאמנות שנתיים כמעט. אגב, היום כבר אין לי ספיריט, יש לי את זה. מוטורולה M990. מכשיר מעולה שהוא גם GPS והוא משמש גם כדיבורית BT (למרות שאני לא משתמש בו). תמונה: כך זה נראה בתוך האוטו:

לגבי הגטס, כן. הוא צמא ומאוד. אני לא יודע מה לגבי הגירסה הידנית (למרות שהיא לא רלוונטית לעניינינו) אבל האוטומט שותה והרבה. הגטס אמנם מצוידת במנוע מעט גדול יותר מהסיריון בעל 1.4 ליטר אבל הוא לא חסכוני כמו הסיריון, ולא אמין כמוה. במידה ובכל זאת אתה מעוניין בגטס אני ארשה לעצמי להתחצף ולדרוש ממך- אל תתקרב לגירסת ה GLF!!! גירסה זו מכונה אצלי גירסת הבושה של יונדאי שגם סיריון משנת 99 עדיפה מעל פניה בעניין הזה, גירסה זו בעלת רק כרית אויר אחת וללא ABS, מה שהביא אותה לתוצאה משפילה של כוכב אחד וחצי במבחני הריסוק, לעומת הסיריון שזכתה ל 4 כוכבים.

הניסאן טידה היא רק שנה וחצי אצלינו ולכן המחיר שלה לא נכנס בתקציב שלך. הסוזוקי ליאנה זכתה להוביל אותי פעמיים ואני אמנם לא נהגתי בה אבל נוחות הנסיעה בה היתה גרועה, הכיסאות לא נוחים, הרכב מכוער ומבחינה טכנית אין לי מידע אבל בפאן המכני והחיצוני, גרוע. הלאנסר החדשה כמו הניסאן טידה, גם לא נכנסת בתקציה אבל הלאנסר הישנה המכונה ''קלאסיק'' אכן נכנסת בתקציבך אבל למרות עיצובה היפייפה לטעמי אני הייתי מחפש אופציות אחרות, הרכב מיושן ומבחינה בטיחותית הוא לא מצטיין--> אר שתי כריות אויר לגירסת הבסיס. האופציות שאני ממליץ לבדוק זה את הקורולה וה 3 המוצלחות. הקורולה מעט יותר יקרה ואני בספק אם תוכל למצוא משהו שמעל לשנתון 2005 אך בניגוד לכך ה 3 יותר זולה ותוכל למצוא המון המון המון המון אופציות נרחבות מכל חור בארץ.

לדעתי כן וזה יותר מהבחינה הרציונלית. נסועה שנתית של נהג מונית היא הרבה יותר מ 30 אלף ק''מ בשנה ואני רואה עוד אוקטביות מ 2003 שנוסעת בכבישים, ונהגי מוניות מתאפיינים כמתעללים לא קטנים (לפחות אלה שאני מכיר ) ואם הרכבים עוד נוסעים, מה הסיבה שאצל זה לא ילך? שים לב אבל לא לקנות רכב ממונית לשעבר כי את הרוב הוא כבר עשה.

אני לא יודע מי אמר לך את השטות הנ''ל אבל לא, הרכב לא סובל מבעיות בראש מנוע ואני אומר זאת מניסיון של כמעט 3 שנים עם הרכב. הרכב נוסע מעולה, זריז מאוד ואני אומר זאת כאחד שנסע עליה 3 פעמים בשבוע נסיעות בן עירונית ארוכות. הרכב לא בולע עליות אבל הוא עושה את העבודה מעל לציפיות של מנוע 1.3. בנסיעה האחרונה שלי לאילת עם הרכב שהכיל אנשים ומטען לא היתה בעיה חריגה ברכב. מדובר ברכב אמין מאוד (מנוע של יאריס ועוד כמה וכמה דברים שהוא חולק עם מותג טויוטה), חיסכון מעולה בדלק, זול מהיאריס, שנתון גבוה ועיצוב מעולה לדעתי. אני ממליץ לך לנסות לחפש כמה רכבים כאלה אני בטוח שלא תתאכזב.

תנסה למצוא את המגאן דיזל דור שני. היא דיי נדירה בארץ והיא מוצעת עם תיבת הילוכים ידנית ומנוע DCI דיזל בנפח 1.5 כמו שיש בקנגו. היא מאוד חסכונית והיא יכולה להתאים לך. אמינות הרכב תלוי באופן הטיפול בו ואם הטיפול השותף הוא טוב אין כל ספק לאכזבה. אני לא בדיוק מתמצא בשנתונים שבו הרכב קיים אבל מה שאני כן יכול להגיד שאני כמעט בטוח שהוא נכנס לתקציב. אופציה שנייה מעולה היא האוקטביה זידל של סקודה שהיא מעולה לנסיעות כאלה. לגבי הביצועים והשאר הדברים ברכב אני לא הכי מתמצא. מקווה שהצלחתי לעזור במעט.