andernalin_junk

קבל המלצה בחום אבנר -0505316921 הנגריה שלו בת"א - עשה לי המון עבודה בבית ובעסק תרגיש חופשי לומר לו שרן הפנה אותך אליו עובד ברמה גבוה

ארד מתכות בת"א מחזיק כמעט את כל סוגי הפרופילים , אבל לא בטוח שהוא ימכור לך חתיכה קטנה , מקסימום כמו שאמרו - תבנה לך

MAF - mass air flow לפותח הת'רד , תעדכן אותנו מה נסגר .

לא סביר שתהיה חדירה של אויר כי אם זה היה המצב הוא היה מקבל תקלה הפוכה או MAF תקול /עייף MAP תקול או שבורח אויר מצנרת הגדישה עוד שטות לא סבירה , זה שסתום על-חוזר של אדי הדלק , בצבע אפור לבן נמצא ליד קופסאת האויר נוטה להישרף ולימוס ואחרון , אבל לא סביר זה חיישן טמפ מים , כנראה שמראה טמפ' קרה מדי (מתיישב עם עלייה בצריכת הדלק ) אם אתה עושה עוד סריקה , אחרי המשפט SYSTEM TOO RICH אמור להיות כתוב בסוגריים (MULT ) או (ADD) ספר לנו מה הוא אומר ואם הלכת למוסך , תעדכן אותנו מה הלך שם , אני סקרן

סליחה, אבל עצם העובדה שאין פה שום אבטיח לקנ"מ מבטיחה לכותב חסימה לזמן בלתי מוגבל אלא אם הוא ישים עוד היום אבטיח ליד הסוס

רציתי להמליץ לך על יר-גום שבת"א אבל כבר המליצו עליו לכן אמליץ לך על גומי ת"א שיושבים באזור תעשיה חולון

האמת ? במחיר הזה אפשר למצוא סקודה סופרב מאותו שנתון נראה לי שזו עדיפה על פאסט, אבל זה עניין של טעם מבחינת מחיר נראה לי סבבה בהצלחה

בעיות בוצה קיימות בשנים האלה , מומלץ לבדוק לחץ שמן ואם יש צל של ספק לפתוח קרטר ולנקות גם את המשפך של המאבה דווקא בשנה הזאת הגיר יותר אמין , בניגוד לשנים קודמות

משולשים הולכים כשהרכב מונמך מדי ונגרם זווית שלילית למשולש

מחיר מעולה ! ואני בטוח שגם העבודה עכשיו שהטורבו חדש אפשר לעשות ציפ

ה"מיני קרייזיק " הוא כלי מאוד שימושי בעיקר לפרקטים וכדומה כי המיני שולחן שלו קטן מאוד ואפשר לעשות עליו רק חיתוכים ישרים (אין זויות) הכלי היחיד שקיים שניתן לקבע אותו על שולחן הוא פרייזר מעבר לזה, אם הוא בסוף קונה ג'יגסו (התמונה הראשונה ) הוא יוכל לקנות סרגל ייעודי או לבנות סרגל אם הוא צריך לעשות חיתוכים ארוכים וישרים (ככה אני עובד בשטח )

אני רוצה כבר הרבה זמן מה היא ההגדרה המדויקת של שינוי מבנה מה מותר לי להחליף במסגרת החוק ומה אסור לי כמו שפרנקוס אמר, ע"פ התקנה המצוטטת עלי לבקש אשור ממשרד הרישוי ע"מ להחליף מערכת סטריאו ו/או אפילו צמיגים (במידה ואני רוצה סוג שונה מאשר סופק לי עם האוטו )

ועדיין לא ראיתי את התקנה/חוק/סעיף שנקרא שינוי מבנה הרכב אני באמת רוצה לדעת מה מוגדר ככה ... כדי להחכים בעתיד

לפי מה שציטט פה, כל רכב שעבר כל סוג של ריקול זכאי להורדה מאחר וזה לא הגיוני , אני שואל מה היא ההגדרה בחוק לשינוי מבנה

אפשר לראות איפה כתוב שאסור ?אל תחפש באמת , כי אין אני אשמח לקרוא את זה , ואת הסעיף שמפרט מה זה שינוי מבנה

אתה צודק ... ושאני ארצה להחליף מידה לגלגלים, להוסיף דלת או לבטל דלת אני אבדוק איך עושים את זה ויעשה אבל לא מדובר פה על לסגור מרפסת (לצורך ההשוואה ) מדובר פה על להחליף צבע לקיר ! או לחילופין , להחליף צנרת מים בבית ממתכת לSP עכשיו נראה את החוכמולוג שילך לעירייה (על מצלמה ) ויגיד לפקיד שם "שלום , יש לי בבית צנרת מתכת ואני רוצה להחליף אותה לצנרת חדשה מפלסטיק - אצל מי מאשרים ?

ישה , אם תצליח להסביר לי איך מכשירים שינויים כאלה אני אלך להכשיר אותם מה תגיד בעמדה 1 ? החלפתי צינור מגומי למתכת בואו תאשרו לי ? או שמתי ברקסים חליפיים עם תקן והכל בואו תאשרו לי ?

בגדול אתה צודק, צריך אישורים של משרד התחבורה אבל ... ויש פה אבל גדול לא צריך אישור כלשהוא אם החלפתי צינור גומי באחד מאלומיניום , ולא צריך אישור כי הראשיאטור שלי מאלומיניום (אחת ההורדות שם הייתה על ראדיאטור צאלומיניום אחרי שהרכב הוציא הספק מצחיק ונמוך) לא צריך אישור על התקנת ברקסים חלופיים במידה והם מאושרים לשימוש (נכנסו לארץ באישור של מכון תקנים ) וזה מה שקורה כאן , אנשים מקבלים הורדות על שטויות במיץ , כשרוב החלקים המוחלפים הם חלקים חליפיים השוטרים רואים צינור גדישה מאלומיניום ומיד מחליטים שזה תוספת לא חוקית , הם לא לוקחים בחשבון שלפני הצינור הזה היה בידיוק אותו צינור מגומי אז מה, האלומיניום אסור לשימוש בכלי רכב ? כנ"ל לגבי אינטרקולרים, מוצרי בלימה , פורקים ועוד אי אילו חלקים ואגב הספק, אתם מוזמנים לקורא בפורום שיפורים , בחמישי שעבר איזה בחור עם גולף חדשה ומקורית עשה דיינו לאוטו והוציא הספק גבוה מהמקורי (אוטו מקורי לחלוטין בלי חרטות ) אז גם הוא היה מקבל הורדה וזימון לדין ? ושיא השיאים היה שאחד מאלה שקיבלו ביקור בבית , ומצאו אוטו מפורק לחלוטין ועדיין קיבל הורדה על "שינוי מבנה " המשטרה למדו שדרך כתבות דביליות כאלה (עם כתב שנשמע כמו יוסי עדן ) עושות להם יח"צ מעולים , כי עכשיו כל אזרח שיתקל ברכב שנראה משופר על הכביש ייתקף בחרדה עצמית כי "בכל רגע נתון הם עלולים לפגוע " ולחשוב, שהם הקצו בשביל זה יחידה חדשה ושלמה שנקראת ימ"ר את"ן שבמקום לתפוס אנשים עם 100 עבירות ונוהגים בשלילה או שיכורים למינהם על הכביש מטיילים בבתים של בעלי אימפרזות מסכנים בשבע בבוקר

אפשר להוסיף ? דרור כלי עבודה - פלונטין 2 ת"א אם תפתחו כרטיס על שמכם יהיו לכם מחירים טובים חנייה אין

זיו, רותם 950 מעלות זה בהחלט טמפ' מסוכנת בתנאי שהיא נכונה המיקום של החיישן בסעפת הזאת מעלה לו את הטמפ' לפחות ב100 מעלות אם תחפשו מספיק, תוכלו למצוא בוורטקס לפחות 3 ת'רדים שאני פתחתי לגבי מיקום החיישן (בהתחלה הוא היה ממוקם בקולקטור של הסעפת והמפ' לא ירדו מ1000 ולא, לא התכתי כלום) אני בטוח שאם הוא היה ממקום את החיישן על הצילינדר הרביעי בכיוון של זרימת הגזים הוא היה מקבל +- 850 מעלות * זה היה אוף טופיק קטן , אפשר לחזור לת'רד

נראה לי שהכי הכי חשוב זה שיהיה לך יחצ"ן שיביא לקוחות לפחות 3 ערבים שבשבוע היחצ"נים הטובים היום לוקחים מהמחזור הכולל של העסק לפני רווחים

ממש לא סתם , שמחפשים בלוק, או ממה לייצר בלוק יש כמה וכמה פרמטרים ואחד החשובים הוא משקל , אלומיניום תעופתי לסוגיו , עמיד בכל מיני דברים וקל משקל ויחסית זול (לעומת טיטניום מהרמה הגבוה) לכן נראה לי שאלומיניום הוא בחירה טובה (בהתחשב בעובדה ששתלו סליבים כי אי אפשר לעבוד עם בלוק אלומיניום בלי סליבים) חשוב, הכל זה השערות , ואני מתאר לעצמי שיש שם כמה וכמה אנשים שמבינים ויודעים מה עדיף למה כל מה שכתבתי פה הכל זה השערות מהידע היחסית בסיסי שלי על מנועים

יותר מדי GTI WANNBE לטעמי תתחדש !

קשה לי להאמין שהמכלולי הנעה מקוריים זה רכב דראג שבנוי להספקים גבוהים , אין שם שום קשר למקורי , ולדעתי לא ייקח הרבה זמן עד שרוב הפח של מיצובישי יעוף ויחליף אותו איזה פיבר דקיק או קארבון

דבר ראשון יש במנוע הזה סליבים שגם אם המנוע היה טיטניום היו צריכים אותם אז אין חשיבות כי הסליבים הם שקובעים את העמידות