andernalin_junk

אני אשלח לך את המספר לפרטי ... קח בחשבון שתצטרך לסוע לשם בכדי לקבל הצעת מחיר

בגלל נתי, גם אני עוקב אחרי החוליגנים האלה , עבודה ברמה גבוה מאוד מאוד לא רק את הבלוק כירסמו מגוש, אלא גם את הראש , ואת הטלטלים הבוכנות הקראנק והקאשפטים הם גם ייצרו בעצמם אגב, לפותח הת'רד ,מזרקים של 9 ליטר בדקה לא בהכרח נותנים 9 ליטר בדקה , מה גם שמכוניות כאלה לא בנויות לסוע דקה רצוף , מקסימום 11 שניות כולל הBURN OUT

אני שואל כי עוד לא יצא לי להיתקל במישהו שמשפר את האוטו ע"מ לשפר את צריכת הדלק וכמובן האם בסופו של דבר זה באמת יוצא לפועל ? כלומר האם השתפרה הצריכצ דלק ?

מאחר ולבנות צנרת גדישה זו עבודה מורכבת לא הייתי מחפש מי הכי קרוב אליי , אלא מי יעשה את העבודה הכי טוב ולצערנו אין יותר מדי בעלי מקצוע שיודעים לעשות עבודה בסגנון הזה מבחינתי, הייתי הולך אך ורק רלART PROFORMANCE - יושבים בבית נחמיה עובדים ברמה גבוה מאוד מאוד אני חייב לשאול שאלה איך הגעת למסקנה שקולר חזית יפחית בצריכת דלק ? או שאני פיספסתי משהו ?

מראש, אני מבקש סליחה מבנות המין היפה אם במקרה מישהי נעלבה אבל באמת , WTF ??? קופון על ויברטור ? פרח עלק חח http://www.zing.co.il/deal.php?id=217 לאן נגיע עוד ?

למכירה טלפונים קבועים לרכב עקב מעבר לרשת סלולרית חדשה יש TELIT GPS של פלאפון + אנטנה ויש מוטורולה תומך GPS של אורנג' - ללא אנטנה הTELIT לא מבוסס סים , אז תבדקו אם יש אופציה לשים עליו קו יש לי כמה וכמה יחידות , מחירים ממש ממש טובים

עדייו מחפש

מדברים על MK6 , האוטו הזה באמת נוסע מגניב !

500-2000 תלוי איך הוא נמכר מבחינת מסגור וגימור

הבטחתי ואני מקיים גלריה טרייבס במלון דויד אינטקוטיננטל בת"א דבר עם בחור בשם ערן

אם יש פחות לא נורא , הרכב כנראה גם נוסע פחות טוב אלא אם יש הרבה פחות ואז זה יכול להעיד על חיישן תקול קריאות נמוכות יכולות לנבוע גם מקיט יניקה שלא מתאים לרכב ו/או תוכנה

הכל תלוי באוטודאטה

אתה צריך ליצור קשר עם אחת הגלריות שמתמחות באומנים ישראלים או עם האומן עצמו אם אתה אומר שאינך מכיר את הענף אני מציע לך להכין את הכיס לאלפים אולי אפילו בדולרים (לא סגור על טווחי המחיר , שנים לא עברה אצלי עבודה שלו ) גלריה שמכבדת את עצמה לא תעז למכור זיוף אגב גלריות , תימנע ממקומות שקוראים לעצמם גלריות ומתעסקים גם במסגור תמונות אני אנסה לברר לך במשך היום עם מי אפשר לדבר

אהלן מחפש לקנות שעון WIDE BEND כולל הכל , שעון חיישן וחיווט

אהלן למכירה , כבל VAG COM 11.2 + דיסק עם התוכנה חדש לחלוטין לא היה בשימוש נמכר במחיר עלות 150 שקל

בגירה, במידה והמידות רשומות ברכב במדבקות השונות ו/או המידות מוכרות ע"י אוטודאטה ניתן לאשר בקלות וזה אפילו עולה זול אגב מידות שונות , באאודי RS3 החדשה הצמיגים הקדמיים רחבים יותר מהאחוריים אני עדיין לא הצלחתי לפענח מה הז נותן ותורם או גורע

בשביל צ'יפ וצנרת לא ממש חייב אבל תמיד מומלץ לשים עין , אני אישית לא העליתי גדישה במיל לפני שהיה לי EGT EGT יכול להשתנות מהרבה משתנים , והקריאות יכולות להיות שונות בין הילוך להילוך , מעבר לזה הקריאות יכולות להשתנות מטמפ' אויר, מדלק באיכות ירודה , ממזרק שלא בהכרח עושה את העבודה ומעוד כל מיני דברים , חלקם יותר נדירים (תקלה במזרק לדוגמא) וחלקם שכיחים לא סגור על התערובת בידיוק, אבל MAF נראה לי 190-210 G/S וגם זה תלוי בתוכנה כי יש הבדלים בין תוכנה לתוכנה (גם בין גרסאות וגם בין חברות )

ב- 20VT הטמפרטורה העליונה היא 930 מעלות , האופטימלית היא 870 (כשהחיישן ממוקם על הצילינדר הרביעי שהוא הרחוק ביותר ) ברכב סטנדרט אין צורך בשעונים בכלל ! לא לחץ שמן ולא כלום בנוגע לשאלה על הEGT \ אין פה שום יעד , EGT זו הטמפרטורה של הגזים בסעפת פליטה ומהטמפרטורה הזאת ניתן להבין אם האוטו עני מדי או לא , (שהאוטו עני הטמפרטורה עולה ) האוטו לא יכול לתקן תערובת , והאוטו לא יודע מה זה EGT (לפחות לא איביזה ) בשביל זה שמים אחד חיצוני (אגב, בEGT זה חשוב מאוד שהשעון יהיה איכותי ומדויק ולא זבל סיני )

שעונים הכרחיים במידה והאוטו לא יכול לשמור על עצמו כלומר, נגיד ןה-EGT שלך עולה גבוה מדי וצריך לדעת מתי לעזוב גז אז שעון EGT הוא הכרחי (כי אין לך EGT מקורי ) אני לא רואה שום סיבה למה רכב כמו שלך צריך משהו אם אתה עם צ'יפ אז הגדישה קבועה , ואם יש בריחות או סרג'ים מרגישים , ואין שום סיבה בעולם למה ה-EGT אצלך יעלה מעל מה שהוא אמור מה שכן יכול להיות מועיל זה אולי שעון לחץ שמן , כי עם הלחץ שמן נופל , את זה המחשב לא יכול לתקן

לא יודע בידיוק כמה אויר אתה צורך אצלך במפעל אבל אצלי , עם קומפרסור 5 כ"ס ומיכל 250 ליטר משייפת אחת מרוקנת אותו אחרי 10-15 דקות (משייפת צורכת טיפה יותר מפטיש אויר )

רצ'ט אויר ירוקן לך את המיכל מהר מאוד ולכן המדחס יעבוד הרבה אני מעריך שאתה מרוקן מיכל של 100 ליטר עם רצ'ט אויר בפחות מדקה , אולי יותר אבל זה הסדר הגודל ששמים קומפרסור בבית ורוצים לעבוד על כלים שצורכים הרבה אויר זנ בעיה , נקומפרסורים הקטנים לא יעשו לך את העבודה (50L) והגדולים יותר (3 כ"ס ) אולי כן יעשו את העבודה אבל הם רעשניים מדי בשביל בית , לכן צריך או לבנות לו קופסא שתבלום את הרעש או לקנות קומפרסור מושתק שעולה כמעט פי 2 יש באצנו חברות שמרכיבות את הקומפרסורים בעצמם , הייתי מנסה לחפש מישהו שישלב לך 3 כ"ס עם מיכל של 100-120 ליטר כמה נקודות חשובות פטישי אויר ורצ'טים הם צרכנים רציניים (גם משייפת ) ולכן אם תתיעץ עם בעל מקצוע הוא יגיד לך שאתה חייב מינימום 5 כ"ס |קיים סיכוי שה-3 כ"ס יכנס לך יותר מדי לOVERLOAD מה שיגרום בסופו של דבר למוות של היחידת דחיסה אם תחליט שכן לקנות את ה3 כ"ס , תבנה לו קופסא שתשתיק אותו אחרת הוא יאכל לך מוח

א. המכשיר הזה מגניב , הוא מראה לך כל מיני חיישנים ברכב , בתנאי שיש לך אותם \ וגם אז, היחידות מידה שאתה רואה במכשיר הם כנראה לא יחידות נוחות לקריאה ב. למה אתה צריך שעונים ? ג. אם כבר אז שעון גדישה ושעון EGT (בתנאי שיש לך יותר מצ'יפ צנרת על האוטו) ד. חברת אוטומטר - אחלה חברה זולה ואיכותית http://www.autometer.com/ לסיום , אצלי באוטו עשיתי הייתי שמח להיפטר מכל השעונים , אומנם חשוב לי שיהיו אבל הם מושכים אש מיותרת נ.ב אם ה ייתי קונה שעונים היום הייתי קונה SPA GUGES בלי לחשוב פעמיים אבל רק את הDUAL http://www.spa-uk.co.uk/design/gauges/

אין מה לקפוץ בראש, זה באמת קורה שם בגלל שהם עןבדים בלחץ מטורף ומתעקשים שלא לחשב עם מחשבון יחסית למה שאתה מקבל, המחיר שם זה שקל וחצי - אחלה מסעדה עממית

סחטיין ! שמעתי כבר על עוד 2 שגולשים כאן ועברו לנבחרת בהצלחה למי שעבר

היה בשבועיים האחרונים לפחות 3 קופונים למצלמה הזאת כולם היו באזור ה250 שקל סה״כ מצלמה טובה ביחס למחיר