andernalin_junk

אני רק שאלה כשאשתי ואני חיפשנו עגלה, חיפשנו עגלה יחסית קלה , שיש לה סל-קל , אמבטיה וטיולון לי היה חשוב שהיא תתקל כמו מטריה, ולאשתי היה חשוב שתהיה ידית אחת (כדי שהיא תוכל ללכת ברחוב ולדחוף את העגלה תוך כדי דיבור בנייד ) ובסוף מצאנו עגלה שנקראת סייבקס שמכילה את כל אלה והבעיה היחידה שם זה שהאמבטיה טיפלה צרה (לילדה לא הייתה בעיה ) ואפילו קיבלנו בתוספת תשלום קלה גם בסיס לסלקל ואני שואל , למה בכלל קונים עגלה שמתקפלת לריבוע רחב כזה שיתפוס את כל הבגאז' ולא שתתקפל למלבן מוארך ? כלומר מישהו יכול לומר לי מה היתרון של השיטה הזאת לעומת השיטת קיפול השנייה ?

זה היה די זריז , נמצאה ידית באיזה שקרכלשהוא ברחוב המסגר המחיר 120 כולל הרכבה - כמובן משומש תודה

מישהו יודע איפה אפשר למצוא דבר כזה ? הרכב הוא טיוטה סטארלט שנת 97 והידית דלת חיצונית נשברה בחברה רוצים 350 לפני מע"מ - יקר משהו

אני קניתי כרטיס ב100 שקל אז כנראה שאני אהיה שם אחרי שטיפה בדקנו , ראינו שהיום הראשון והשני זהים לחלוטין ואין שום סוג של המשכיות ביו הימים החלטנו ללכת רק ליום השני (מפאת זמן וימי עבודה )

אגב, פעם היה להם מבצע שבו אתה קונה חבילה של 200 קפסולות מכל הטעמים ומקבל מתנה קופסת אחסון לקפסולות , הקופסה יפה אבל לא ממש שימושית אבל ככה היה לי קל להחליט איזה קפסולות אני אוהב

המהדורה של הדאג'נה נגמרה, זה היה לפני המהדורה הנוכחית של הטעמים והקפה היה מתחת לסביר

בלי לבדוק, אני בטוח באלף אחוז שכל אלה קפצו כמו קופים ברגע ששמעו שיש במקום טלויזיה (הרי צריך להראות שעובדים לא ? )

ההבדל הגדול הוא במיכל החלב שבדגם בלי ה+ כמעט ובלתי ניתן לניקוי הפאק השני הוא שאתה מנסה לשלוף את המגירה חזרה החוצה מטפטף עליך קפה רותח

אני בכלל חושב שלעסוק בשיפורים זה שלב מעל מכונאות , כלומר אחרי שX שנים היית מכונאי וחשמלאי ואתה מספיק משופשף ומכיר את כל המחלות והשטויות של אותו יצרן שאתה מתעסק בו אתה יכול לעסוק בשיפורים כלומר, חייב ניסיון קודם וחייב להתחיל מלמטה

זה פשוט , פותחים כרטיס לקוח ומזינים כרטיס אשראי ואת ההזמנה עצמה עושים דרך האתר בעזרת המספר לקוח והז מגיע תוך יומיים קפסולות זה עניין של טעם , אני שותה לרוב אספרסו עם קפסולת ריסטרטו ולפעמים רומא (חזקות יחסית ) הקפסולה שהכי נמכרת זה הוולטו (לא אוהב ) הולכת טוב עם הפוך יצא להם מהדורה מוגבלת של טעמים שוקולד מריר , וניל ודודבנים אני הולך לנסות אותם שבוע הבא ואחזור עם מסקנות

ההבדל בינהם הוא שטיג הוא מוסך לכל דבר שמטפל ברכבי ספורט ויוקרה TOP RPM זו חנות שמוכרת חלקים , הם לא מבצעים התקנות איך לצבור ניסיון בענף זה כבר קטונתי, מאחר ואני לא עובד בענף

שבוע שעבר שלחתי מייל לABT גרמניה ע"מ להבין אם יש להם דילר רשמי בארץ , ובאתר אין איזכור לאחד כזה התשובה שקיבלתי הייתה ממישהו ישראלי בשם מוהנד שהזדהה בתור בעל מוסך והסוכן הרשמי של ABT והזמין אותי למוסך שלו - כלומר לABT יש סוכן רשמי בארץ וכנראה שאצלו יש אפשרות לקבל צ'יפ אמיתי מה שכן , אותו בחור ששלח לי מייל לא מצא לנכון להזכיר את שם העסק שלו או את המיקום שלו במדינתנו

דבר ראשון , טיג וטופ אר פיאמ זה דברים שונים טיג זה מוסך לכל דבר , וע"מ לפתוח מוסך כזה או אחר עליך לעמוד בכל מה שכתוב לך בלינקים למעלה - שים לב שבימינו תעודת הסמכה ניתן להשכיר ו/או להעסיק בעל מקצוע שמחזיק תעודה כזאת ביד כדי לקבל תעודה כזאת או אחרת צריך פשוט ללמוד , מתחילים מקורס מכונאי/חשמלאי סוג 3 צוברים וותק (לא זוכר כמה ) והולכים ללמוד הסמכה לניהול מוסך (כשנתיים לימודים ) אם ברצונך לפתוח חנות לממכר חלקי חילוף או כל דבר אחר זה שונה לגמריי והרבה יותר פשוט ההמלצה שלי אליך היא די פשוטה הענף הזה של השיפורים בארץ הוא די קטן וכולם מכירים את כולם ע"מ לפתוח סדנת שיפורים שלא תיסגר אחרי שלושה חודשים אתה צריך להתחיל לעבוד בענף להכיר אנשים ולקוחות ולקבל ניסיון (אולי יש לך , לא יודע ) אבל בסדנאות שיפורים בפרט ובמוסכים בכלל הניסיון הוא שמשחק תפקיד ובלי זה אין לך מה לעשות בהצלחה

ע"פ ABT אין בישראל דילר רשמי או לפחות לא אחד שעושה צ'יפים מה שכן , יכול להיות שיש מישהו שמוכר מוצרים שלהם שלא מגיעים מABT ישירות עוד יכול להיות שיש מישהו שמוכר צ'יפים ואומר שהם ABT (מאוד סביר )

למה אתם משווים את זה לפורמולה אחת ? תשווה את זה למשהו באותו סגנון כניסה למרוץ לא מקצועי לא תגיע בשום מצב ל50 יורו וכנראה שגם לא תעבור את ה20 כניסה להפנינג מוטורי כנ"ל לפני שנה באנגליה באירוע דומה , היה שם מרוץ אספלט , דראג וג'ימיקנה והיו הופעות ראווה בין המרוצים האירוע היה יומיים שלמים (לא 4 שעות כמו פה ) ועלה לנו כניסה 20 פאונד ליומיים עכשיו תבדקו כמה עולה כניסה למרוצי פרמולה נמוכים , לא פורמולה 1 ... ותראו הרבה הרבה פחות

מסלול סללו בכל מקרה , ואם המיליונים שחברה היוזמת קיבלה עבור כל הסיפור הזה היו יכולים לסלול מסלול הרבה יותר ארוך ונורמלי בדרייב אין ואפילו לשלב את זה עם הפנניג מוטורי אמיתי וכל בבל"ת של 4 שעות ברור שכרטיס היה עולה יותר, אבל הייתה יורדת עלות השהות והלינה , מה שאומר שגם אם היה עולה 500 שקל כרטיס , עדיין היית חוסך לפחות אלפייה כדי להגיע למרוץ בעניין תיירות הפנים , אני לא מסכים - אילת לא צריכה עידוד תיירות פנים (לעומת שלל ערים בדרום שכן צריכות ויכולות לארח אירוע כזה ) בעניין הגשם , אם זה היה השיקול שלהם ... קטונתי

היו המון שיקולים , אבל למדינה שלנו יש צפון ודרום ומרכז אם היו בונים מסלול שמשתרע על אלפים של דונם עם טריבונות לעשרות אלפים של צופים ומסלול בארוך של כמה ק"מ אז היה מוצדק שזה יהיה בדרום כי מן הסתם שטח יותר זול ובאמת כדי למשוך קהל ותיירות לחלק זה של הארץ אבל , מסלול זמני שיעלם חודש אחרי המרוץ עם מספר קטן יחסית של צופים ומתחם כולו יחסית קטן אני חושב שהיה יותר נכון למצוא משהו במרכז הארץ ע"מ לגרום למצב שכל אזרחי המדינה יוכלו להגיע אליו בקלות (כמה זמן נסיעה מרמת הגולן לאילת ? ) ותאמין לי שאין עירייה שלא תקפוץ על כזה מיזם סתם לדוגמא מתחם הדרייב אין בגני התערוכה - היה יכול להיות הרבה יותר טוב

שלומי , לצערנו פורמולה ישראל אינה נוטה לפתור בעיות כמו שצריך (למרות שאני בטוח שהנציג שלהם פה יש רצון - אבל צריך שיהיה גם גיבוי ) להחזיק פורום שלם כדי שלאנשים יהיה איפה לפרוק את העצבים עליהם לא תמיד מועיל ובסופו של דבר מה קורה ? רואים המון המון תלונות ופה ושם איזה תגובה "פרווה " מפי הנציג שלהם (שלא הוא אשם אלא הגוף שמאחוריו ) מצד שני , צריך להשאיר את הפורום פתוח כי אחרי המרוץ , כולם ירצו לראות תמונות וסרטונים מהאירוע לא ? מה יקרה אם הפורום הזה אחרי המירוץ ? הוא יגנז ?

ע"פ האתר שמוכר כרטיסים כרטיס לכל יום עולה 190 שקל (שזה כבר עלות נורמלית ) אז אין לך בעיה לקנות שני כרטיסים לשני הימים בעלות הזאת

מעניין לראות מה יקרה עכשיו אחרי שהמחיר נחתך בחצי ואני בטוח שיש כאלו שכבר מזמן קנו במחיר מופקע של 380 לכל יום

הם לא מחליפים אחד את השני תתחיל בקולר חזית , אם תגיע לטמפ יניקה גבוהות תוסיף מתנול ואם אתה ממש מתעקש , אז היעיל יותר יהיה המתנול מסיבה פשוטה שקולר גדול ככל שיהיה מתחמם אחרי כמה לחיצות בעוד מתנול לא מתחמם ולא משתנה , מה גם שהוא מעלה אוקטן לא לשכוח שלא משנה מה מהם תבחר מומלץ לכוון את האוטו בהתאם

אם לאותו סוחר יש מה להסתיר כנראה משהו באוטו צריך להסתיר ואני לא רוצה לזרוק כסף על בדיקה במכון ואחר כך לריב עם הסוחר שיחזיר לי את הכסף או כמו שאמרו , יש מספיק זבל כזה בשוק , אין צורך להכניס ראש בריא למיטה חולה חוץ מזה , לא רק שהסתיר שהוא סוחר , הוא אפילו נמנע מלומר את המילה עצמה כשנשאל האם הוא סוחר הוא ענה "מה פתאום סוחר , אני מתווך בקניית רכבים " אז מה ? כנראה שהסטיגמה צודקת במקרה הזה יאללה תמצאו לי אוטו אחר , עד 20 אלף הכי טוב שאפשר משפחתי

דבר ראשון יצאתי צ'יפס בזה שלא בדקתי את הניירות טרם העברת הבעלות לרוב אני בודק ולא יודע למה לא בדקתי עכשיו REDROZE אין לי בעיה לקנות מסוחר , יש לי בעיה עקרונית עם אנשים שקרנים בעבר קניתי רכבים מסוחרים , והופתעתי לגלות שיש כאלו אמינים מאוד למה הוא הסתיר שהוא סוחר ? ולמה הוא קרא לעצמו "מתווך מכוניות " אחרי ששמתי לב שמשהו לא כשר ולא קרא לעצמו סוחר כשם הוא ? הרכב נבדק מכאנית ע"י מכונאי במקום והחלטנו שהרכב במצב סבבה , מעבר לעובדה שהיה תיקון בפח חזית והרכב ביד הראשונה היה שייך לליסינג (כרגע יד 3) החלטנו לוותר על הרכב בגלל שכל החבילה פתאום לא הייתה נראית כשרה , הרכב לא הצליח להימכר מעל חודשיים , בנוסף על הליסינג והמכה בחזית + סוחר רכב שמסתיר שהוא סוחר עד לרגע העברת הבעלות פשוט לא נראה טוב ובלי קשר , גם אתה סוחר תהיה אמין וגלוי

בתעשיה שאני עובד משתמשים בזה להצמיד נייר צילום לקיר בלי שיזוז כשעושים קארבון ברמות הגבוהות משתמשים בואקום

היום הייתי בדואר להעביר בעלות על יונדאי אקסנט הגעתי לאוטו דרך מודעה רגילה ביד 2 והתקשרתי לבן אדם שקבע איתי באחד ברחובות ת"א ע"מ שאוכל לראות את הרכב ראוי לציין שה"מוכר" שהציג לנו את הרכב לא הסתיר פרטים על הרכב סיפר שהייתי מכה קלה בחזית והפח חזית תוקן , סיפר גם שהרכב בעברו היה מליסינג תפעולי ביד הראשונה ושהרכב עבר 3 ידיים וכרגע עומד על 132 אלף ק"מ אחרי מיקוחים קצרים הוסכם על מחיר , ונקבע שהולכים לדואר להעביר בעלות (רצוי לציין , שלא כהרגלי לא בדקתי את רשיון הרכב ) היום בבוקר , בדואר בת"א אני מסתכל בניירות לפני העברת בעלות ופתאום אני רואה "סוחר רכב -#$#$!@$ (שם המגרש ) בבעלות בקיצור, ה"מוכר " שכח לציין בפני שהוא סוחר רכב , אני כמובן פיצצתי את העסקה בטענה שהוא הסתיר ממני את העובדה שהוא סוחר שאלתי לעניין היא : האם יש חוקים בדברים האלה ? הרי מן הסתם אסור להם להסתיר ובגלל זה זה כתוב ברישיון , מה אפשר לעשות במצב כזה ? ת'כלס הפעם לא קרה נזק , אבל אם הייתי עם צ'ק בנקאי בכיס הייתי מתבאס