GOLF

לא יודע אם זה אותו הדבר בדיוק או לא, אבל דיברתי על iron remover של כמיקל גייז ולא ironx של קארפרו. אני בגדול מוכן מבחינת חומרים וציוד לקראת פרוייקט הפוליש הקרוב, כולל פלסטלינה והג׳ט סיל המעולה לקינוח. שרשור נפרד - בקרוב.

היתה לנו גולף 4 SDI שאבא שלי רכש חדשה ב-2002 - 68 כ״ס לעומת ה-64 שהיו בקורדובה/פולו. אמינה וחסכונית בטירוף, אבל עגלה. אני זוכר שאגרת הרישוי עמדה על כ-3700 ש״ח ומחיר ליטר סולר היה משהו כמו 1.90 ש״ח. פחות מ-100 ש״ח למיכל מלא וטווח של כמעט אלף ק״מ - הזמנים הטובים...

איך אתה מצפה שמובילי הדעה יובילו את דעתך? אתה לא מאמין לכתבי רכב, וגם לא לאלה שמביעים דעתם על רכב בפורום, שאין להם שום אינטרס מלבד לכתוב את מה שהם חוו. יותר מזה, אתה מוזמן תמיד לכתוב את דעתך האישית אם אינך מסכים למה שנכתב - פורום, אתה יודע... בניגוד לאתרי רכב, שם כותבים על מה שבא להם, פה אשכרה שואלים אותך על מה תרצה לקרוא ולדעת בשביל לספק תוכן מעניין. קצת בגרות והערכה במקום ציניות וביקורתיות מיותרת יתרמו לך יותר.

כן. כשאתה בוחר ברשימת המסלולים שהוא מציע, יש התחשבות בנתיבים לשני נוסעים ומעלה.

אז הסדר הוא שטיפה - פלסטלינה - iron remover? האם יש ל-iron remover ערך מוסף המקרה הזה, או שעדיף לוותר עליו?

אני לפני פרוייקט פוליש לאוטו. יש לי iron remover של כמיכל גייז ותהיתי אם ניתן להשתמש בו כתחליף לפלסטלינה? האם שטיפה יסודית ואז ה-iron remover הם בסיס טוב לפני יישום פוליש או שיש צורך בעוד משהו?

נאמר לך שהרכב שלך יגיע כך?! אפילו שבהזמנה שלך רשום חיישני חניה קדמיים ואחוריים מקוריים? בהזמנה מצויין שהחיישנים מקוריים? לפעמים מכוניות ראשונות מגיעות עם אבזור מעט שונה ממה שיהיה להן בפועל, ואולי האיוניק בסוכנות היא מכונית שכזו (הדגם המחודש החל להמכר לא מזמן).

מסכים עם כל מה שנכתב. מדינה מדהימה ומיוחדת מאוד.

לראשונה הגרמנים מצליחים לייצר לעצמם גרסא סינית של רכב שלהם. שאפו על התוצאה (not!)

סליחה שאני מתעלק, אבל נראה כמו ראוטר פצצה. יש לי כרגע tp link n300 שאני לא מת עליו. מאמינים שהשיאומי יעשה עבודה טובה יותר? המחיר שלו זול בצורה מחשידה.

מחירים לא מופרעים?! זה רק מתחיל בחצי מיליון... הלנד קרוזר הכי יקר יעלה 80 אלף ש"ח פחות, וישמור על ערכו טוב פי כמה מה-LR. וזה לא שאני מצדיק את המחיר של הקרוזר, אבל פתאום הוא לא מרגיש נורא כ"כ.

היא לא מוזנחת, אבל כן יש צורך במטבח חדש - סדר גודל של 35 אלף ש״ח פחות או יותר, משקופים ודלתות, וקצת קוסמטיקה. אמבטיה ושירותים עברו שיפוץ לפני מספר שנים.

זו בדיוק המחשבה.

מבחינת בעל הרכב מדובר ברכב בן 8 חודשים. האחריות היא מהרגע בו נמסר הרכב, ולא מהזמן בו יוצר.

קשה לי להאמין שמדובר במשהו שנגרם כתוצאה משימוש בחומר כלשהו. אם כן אז סביר שזה היה מתחיל לפורר את כל הגומיה. נראה לי יותר כמו בלאי נקודתי שהואץ מהחום. להרוס באמצעות חומרים גומיה ברכב בן 8 חודשים זה משהו שמצריך מאמץ...

קיצר הקטע מובן. לנסות למכור עכשיו as is ולקוות לטוב או לחכות לסוף הפרוייקט ולראות מה לעשות אז. הם בני 62. בריאים ברוך השם, עובדים ומתפקדים. אם וכאשר יסתיים הפרוייקט הם כבר יהיו בני 65 לכל הפחות. אני פשוט לא חושב שבגיל הזה כדאי להם להתנהל במשך כל תקופת הפרוייקט עם מעבר לשכירות, מגורים בתנאי בניה, ומעבר שוב חזרה. זה לא פשוט לאנשים בגיל כזה.

דירת 3 חדרים 80 מ״ר בערך, שתהפוך לדירת 4 חדרים עם ממ״ד, מרפסת גדולה, ומחסן, וכל זה במיקום שנחשב אחד הטובים ברחובות... כרגע הקומה הרביעית ללא מעלית זה מה שמוריד את ערכה משמעותית. כשיש מעלית, קומה 4 זה משהו שנשמע די טוב.

למכור עכשיו בערך הרגיל של הדירה ורכישת דירה אחרת משמע תוספת כספית עצומה, שאין להם. ספק גם אם בנק כלשהו יאשר להם הלוואה כזו אם להתחשב בגילם. זה לא משנה אם התוכנית תוארך מעבר למאי 2020, מה שכן יקרה זה שכל התוכניות שכבר בשלבי תכנון וניירת כן יצאו לפועל - זה גם האינטרס של הקבלים לקדם ולהאיץ את זה. אם בסופו של דבר הבניין ייבנה והדירה לא תימכר, אז כמובן שהם יעדיפו כבר לחזור לדירה שלהם ולא להתחיל תהליך מכירה ומעבר דירה שוב, אבל הם כן מעדיפים להמנע מכל הבלגן הזה מלכתחילה, למכור במחיר נורמלי, ולחתוך משם.

הפרוייקט לא יבוטל בזמן הקרוב. מה גם שכל הפרוייקטים שכבר יצאו לדרך, יימשכו כרגיל. הרצון הוא לא להשכיר את הדירה, אלא למכור אותה כבר עכשיו למישהו שירצה לרכוש נכס להשקעה. גם ככה הדירה לא תהיה ראויה למגורים רוב הזמן. מדובר בבנין עם 2 דירות בקומה. השכנים שלהם כבר עזבו לפני כחצי שנה. העדיפו להקדים תרופה למכה ולחזור כאשר הכל יסתיים, כך שזה רק הם כרגע בקומה האחרונה בבנין. אני אנסה לחדד את השאלה - האם משקיע לא ירצה לשלם עכשיו על דירה 1.6 מיליון כשהוא יודע בוודאות שאותה הדירה תהיה שווה 1.8 מיליון כשיסתיים הפרוייקט? (המספרים לצורך ההמחשה). גם אם בכל התקופה הוא לא יראה תשואה מהנכס, עדיין יש פה פוטנציאל רווח מכובד.

ההורים של אשתי גרים בבנין ישן במיקום מעולה ברחובות. המיקום הוא למעשה הדבר היחיד שטוב בדירה הזאת - הבנין כאמור ישן, הדירה אינה משופצת, ומדובר בקומה רביעית ללא מעלית. נקודת האור היחידה בסיפור הזה הוא פרוייקט תמ"א 38, שאמור לצאת לדרך מתישהו בקרוב. רוב האישורים כבר קיימים, יש מתאר לפרוייקט, ובכפוף לבירוקרטיה ישראלית סטנדרטית כל העסק אמור לצאת לדרך בקרוב מאוד (הם כבר היו צריכים להתחיל באפריל השנה אבל משהו עיכב את העניין). מדובר בזוג אנשים שמפחד לעשות צעד כלשהו לשיפור רמת החיים. הם כבר מזמן לא צעירים, ועולים ארבע קומות ברגל לתוך דירה מוזנחת שאפילו אין חשק (או הגיון בשלב הזה) לשפץ. על פניו, אחרי ביצוע תמ"א, הם יזכו לדירה בת 4 חדרים עם מרפסת ממ"ד ומעלית. אך עד שזה יקרה הם ייאלצו להתפנות מהדירה לפרק זמן לא ידוע (הם בקומה האחרונה) ובשאר הזמן לחיות בתנאים של אתר בניה עם הפסקות חשמל\מים\גז ומה לא. בקיצור, תקופה לא פשוטה. אני ואשתי מנסים לשכנע אותם למכור את הדירה כמו שהיא עכשיו, לפני שכל הבלגן הזה יתחיל, ופשוט לרכוש דירה אחרת - משופצת או לפחות שמורה מספיק, בבנין עם מעלית, ולסיים עם הסאגה. אני מאמין שאם הדירה שלהם כרגע לא שווה הרבה, היא כן תהיה שווה משמעותית יותר אחרי הפרוייקט, ואז אם כל האישורים קיימים ניתן כבר עכשיו למכור אותה במחיר טוב יחסית עבורם. אם בתאוריה הדירה תהיה שווה 1.8 מיליון לאחר התמ"א (רק לצורך הדוגמא), האם לא ניתן יהיה למכור אותה כבר עכשיו למישהו שרוצה להשקיע ב-1.6 מיליון? איך ניתן, אם בכלל, לבצע הערכת שווי לנכס לכשיהיה מוכן? איך מתנהלים במקרה כזה בו רוצים למכור את הדירה במחיר מקסימלי כבר עכשיו כשהיא תהיה מוכנה רק בעוד 3 שנים בערך? תובנות וטיפים יצקבלו בברכה. חג שמח.

מה לא להפעיל 24 שעות? הם מפנים את המקרר הישן. מה אני אמור לעשות 24 שעות בלי מקרר?

תודה על ההמלצות. בסוף נרכש האייר 725 זכוכית לבנה. קיבלנו מחיר טוב ועל פניו מדובר בתמורה טובה לכסף (כרגע, במעמד הרכישה בלבד). מקווה שיחזיק מעמד כמה שנים טובות לכל הפחות. הרחבת אחריות ל-4 שנים נוספות, 5 בסך הכל, בתוספת של 200 ש"ח.

לא בהכרח. פערי המחיר לא תמיד גדולים בין רכב בנזין להיברידי, אז למה לא לרכוש היברידי? גם אם אתה לא נוסע הרבה, או שרוב הנהיגה תהיה עירונית - אתה חוסך.

הם מייצרים מערכות קירור תעשיתיות וביתיות כבר המון שנים. בניגוד למשל למקררים של הייסנס נניח.

לא בדקתי ליבהר אבל אני יודע שזו חברה שההתמחות שלה זה קירור, אז כנראה גם שהמחיר בהתאם...