erezfed

תזמין לי שניים על הדרך, אני צריך תוספת 70% כוח.

הריח בבוקר זה הגזים מהממיר הקטליטי, לאחר ניטרולם. תקין ונורמלי, ולא יעלם לאחר החלפת גומיות שסתומים.

מזכיר לי בזמן הסופה הגדולה לפני כחודשיים (?), מתקרב לצומת חטיבת הנגב בב״ש, אחת הגדולות והמסוכנות באיזור. כמו בסרט, שניה לפני שאני בצומת במכה אחת ברק חזק, כל האורות כבו והרמזורים הוחשכו, אתה כבר עובר בצומת ומה תעשה ? זה היה אשכרה מפחיד לאללה, אבל שרדתי

אני חושב שזו היתה בדיחה, באמת חיפשת מברשת רוחמה ?!?! מברשת עדינה וחודרת תספיק, כמו למשל מברשת שיניים ישנה ( היא קטנה יקח לך שנה לנקות איתה). תהיה יצירתי קצת.

אתה בדרך ?! טפל בקיצורי ההקלדות באייפון.

יש בידוד מתכווץ , תסתכל טוב בהמשך החוטים. על כל זה הלבשתי קפיץ להגברת החוזק והגמישות. אני אוהב את התוצאה, הכל עובד יופי

היי חבר׳ה. הכוונה היא הלחמה נקודתית אך עם הארכה של הצמה ויצירת לולאה שתיתן גמישות . דן צינור לא יעזור פה כי התנאים מחייבים קיפול מלא של הצמה. ד״א לדעתי במקור זה לא היה ככה, אני חושב שהוחלפה פה הצמה וזה נעשה בצורה שלא תואמת את המקור. עם המהנדסים משטוטגארט הסליחה … תמונה מעיצומה של העבודה :

הם יושבים הכי צמוד שיש לבוכנה, לא משנה היכן הם עברו הקיפול יהיה תמיד , מה שאתה רואה זה אחרי הפשטה של הצמה. אין מנוס אני אאריך חוטים ואבצע לולאה עטופה בקפיץ, נראה כמה זמן זה יחזיק.

אפשר לחשוב שבאוואוו זה מה שיציל את החיים שלו, הכרית ;-) סתם סתם. צריך סריקת תקלות בהקדם.

צרכנים הם נעילת בגאז׳, תאורת לוחית. פנסי רוורס ועוד כמה פחות חשובים. זה קורה אחת ל4 שנים בערך

הרעיון שאני מבשל בראש הוא להאריך את הצמה ולעשות לולאה בדיוק בנק׳ הקיפול, כך שתשמש כגורם הממתן את הקיפול . לזה אתה מתכוון ? סתם להאריך את הצמה לא ממש יעזור בתנאים הללו.

עקב מה שנראה כמו שיתוף פעולה כושל בין חברת אאודי לסטודנטים להנדסה סוג ז׳ משטוטגארט בשלהי שנות ה-90, צמת החשמל בדלת הבגאז׳ שלי עוברת בצורה ישירה על ציר הדלת. כתוצאה מכך, כשהדלת פתוחה הצמה מיושרת כמעט לגמרי, וכשהדלת נסגרת הצמה מתקפלת עד למצב קיפול מלא. כולנו יודעים מה קורה כשלוקחים חוט או ברזל ומקפלים אותו שוב ושוב ושוב, וזה בדיוק מה שקורה אצלי. תמונות להמחשה כמובן מצורפות. יש למישהו רעיון, או פתרון אמיתי ( משהו בסגנון מפרק חשמלי או משהו ) כדי לפתור את זה ולסדר את הצמה אחת ולתמיד?

אחראי כיבוי אורות בסוף יום עבודה

מה שאתה מתאר אופייני דוקא למיסבים. יש לעשות בדיקה יותר מעמיקה לוודא מהיכן הרעש לפני שנכנסים למנוע ומתחילים להחליף דברים ללא הבחנה.

חשבתי שזה ממל"ז של המנדט הבריטי

לחבר שלי עם רכב זהה היתה בעיה דומה לשלך. אמרו לו בכמה מוסכים שתיקון ראש לא ממש מצליח ברכב הזה ועדיף להחליף את כל המנוע. הוא החליט לתקן את הראש , ואחרי 3 פעמים שתיקנו את הראש מנוע הוא פנה להחלפת המנוע כולו. רכב לא מוצלח בכלל, הייתי חוקר עוד על כדאיות תיקון ראש המנוע כנגד החלפת המנוע כולו, ובכל מקרה מסכם מראש עם המוסך מה ייעשה/אחריות מצידם אם התיקון לא יצלח. דאגי שמי שעושה לך תיקון ראש מנוע יעמוד מאחורי דבריו ויקח אחריות על העבודה , שלא תיכנסי לסרט אחר.

לא רצתי לקנות ממש את הקיט שלך, פשוט הפרוייקט שלך עוזר לי להבין מה אני צריך. אני עדיין במחקר, כי יש פה לא מעט חלקים ואני צריך לפענח מה נשבר אצלי בדיוק

מעולה !!!! כבר שנים שהתופעה מציקה לי. אני רץ לקנות את החלק תודה רבה

שחכתי לציין שכרגע זה אפשרי רק לאייפון 4. עכשיו אני שם לב ששלכם הוא 5. נסה לפנות לאפל, אולי יתנו את המייל של החשבון , כך תוכל לפנות אל האדם בהנחה שהמייל פעיל.

אולי כדאי ליישר קו לכל השטויות שאנשים זורקים פה. 2 דרכים בלבד (!!!) לצאת ממצב של מכשיר בסטטוס apple-id locked והם: 1. להשיג את הסיסמא של החשבון הנ״ל 2. ליצור קשר עם אפל ולהוכיח להם ( ע״י חשבונית קנייה של אפל או נציגה רשמית שלה, כמו הספקיות אצלנו) שהמכשיר שלכם ושכחתם סיסמה. אם לא ניתן אף אפשרות , למכור את המכשיר באיביי כי הוא שווה רק לחלקים. כרגע אין שום קומבינה לעקוף את זה, אפשר להגיע למסך הבית אך המכשיר עדיין יהיה לא מאוקטב ולא יוציא שיחות. כל עוד יש רישום בשרת של אפל ( צימוד סריאל וחשבון Apple ID ) רק אחת משתי האפשרויות שציינתי תעזורנה . ליביאור אמר נכון , כדי להמנע מזה צריך לכבות את find my iPhone במכשיר , כמובן שלא ניתן לכבות אותו ללא הסיסמא של חשבון iCloud שאיתו הוא הופעל כך שזה משאיר את המשתמש באותה נק׳ בערך, ואז המכשיר יישאר פעיל עד לריסטור/עדכון גירסה הבאה.

למיטב ידיעתי תמיד יש מים בתא המרכך, ככה זה עובד, לא ברור איך או למה. בדקתי ב-3 מכונות שונות.

תתלה שום, גם קמע וגם אם יש מצב חירום ואתה רעב …

יש לי כזה תקול ( אבל בקטנה, לא משוגע כמו של פותח השרשור), אולי אתעמק בנושא ואחפש את גורם הבעיה.

בעיה נורא נפוצה בדגם הזה. מחליפים את כל יחידת התצוגה, לא עסק הכי זול אבל גם לא פשיטת רגל.ייתכן שבפירוקייה תמצא כזה תמורת כמה מאות, אבל אף אחד לא מבטיח לך שיהיה תקין.

ומה על רכב שמחייב לחיצת בלם על מנת להעביר ל-p ? הלכה התיאוריה ?