הרכב עבר 130,000 ק"מ. האם סוג השמן הוא פונקציה של נפח מנוע? ב-309 עם מנוע 1400 למשל ישתמשו באותו השמן?
בטיפול האחרון לפני כחצי שנה מילאו לי שמן אבל זה לא היה שמן מבקבוק ככה שאני לא יודע איזה סוג הם מילאו לי ולכן אני לא יודע גם עם איזה סוג להשלים אם חסר לי טיפה.
כל עוד כמות השמן במדיד היא בין שני הקווים אני לא חושב שאמורה להיות בעיה, יתקנו אותי מומחים אם אני טועה.
הייתה לי רנו קנגו שגם היתה לה תצוגה כזאת של כמות שמן בלוח השעונים. מניסיון, התצוגה הזאת ממש לא מדוייקת ובכלל לא משקפת את מצב השמן האמיתי.
hagggg55, אני לא ממש מבין אותך. שירשור אחד אתה מהלל ומפאר את האוטו שלך וכמה הוא במצב טוב ומנוע חדש וכל זה, ושירשור אחר אתה מחפש להחליף אותו ברכב שלא ממש ברור מה ייצא לך מההחלפה. אם אתה כ"כ אוהב את האוטו שלך והוא כ"כ נוח לך והוא נראה מצויין ואתה מכיר אותו ואת הטיפולים שלו כ"כ טוב, לא עדיף להישאר איתו?
אם היו מציעים לך החלה ברכב שנת 96 וצפונה הייתי מבין, אבל בסאנבירד...?
תשמע, יכול להיות שעדיין הנוזל טוב למרות שלפי הספר צריך להחליף. יש הרבה גורמים שמשפיעים על בלאי של נוזלי\חלפים ברכב ופרקי הזמן של הטיפולים לא תמיד מצביעים על זה שחלקים מסויימים ברכב בלויים לגמרי וצריך להחליפם.
אבל מצד שני, לא ברור בדיוק איך המוסכניק יכול לדעת על איכותו של הנוזל ככה שהחלק הראשון של ההודעה שלי הוא תאורטי בלבד.
אני לא חושב שהשילוב להילוך פארקינג ושבירת המנגון תוריד מהמהירות הקינטית של המכונית. כי בסה"כ גם כשאתה בולם בלימת חירום עם ברקס רגיל, בהנחה שהברקס תקין, הגלגלים יעצרו לגמרי מסיבובם ואתה תמשיך להחליק על הצמיגים. אז אם בכל מקרה הגלגלים שלך לא מסתובבים, לשילוב לפארקינג לא תהיה כל משמעות.
תשנה כותרת לפני שהשירשור שלך ינעל על ידי אחד מהמנהלים. את ה"שלום לכולם" תשים בתוך ההודעה, ובכותרת תרשום משהו שמרמז על הבעיה שלך כדי שאנשים לא יכנסו סתם.
איתמר תודה, אני מכיר את זה אבל קראתי שוב בכל מקרה.
פוליש ו-ווקס הם שני דברים שונים בתכלית, וקס נועד לשימוש אחרי הפוליש ופותח השירשור עירבב בין שניהם ובין השמות שלהם והוא בעצם סותר את מה שרשום בשרשור שמדריך איך לשמור על צבע הרכב בפנאטיות. אולי זה רק אני, אבל עדיין זה לא ברור כי לא מתייחסים פה לזה שלפוליש ולווקס יש תפקידים שונים לגמרי.
אל תונע על ידי סטיגמות, עם קצת חפירה בפורום תראה איך כל הסטיגמות מופרכות. יש כאן מספיק בעלי פז'ו וסיטרואן שמאושרים עד הגג מהרכב המצויין והאמין שלהם. אתה יכול לקנות ב-18,000 פז'ו 205 שנת 99' כייפית, חזקה וחסכונית וישאר לך המון כסף עודף אפילו אחרי יישור קו עצבני - סתם דוגמא.
לידע כללי, הקסארה לא נחשבת מרכב סדאן, וכך גם ה-309 שלי.
נכון שיש רמות של פגיעת שילדה, אבל האבסורד הוא שבעל הרכב עוד מבקש מעל המחירון. כבר עדיף לקנות רכב פחות שמור במחיר מתחת למחירון ובהפרש לשפץ אותו. כמו שלמדתי על בשרי כבר פעמיים, קילומטראז נמוך הוא לא ערובה לשום דבר.
אני הייתי מחפש סיטרואן קסארה שהיא מבוססת על שילדת ה-306, היא בעלת אותו מנוע, והיא יותר זולה.
כמו שקודמי אמר, חוצפה לבקש מעל המחירון כשיש פגיעת שאסי שבבדיקה כזאת היא המשמעותית מכולן (אפילו מנוע מקולקל אפשר להחליף, שילדה אי אפשר להחזיר לקדמותה).
לדעתי, להמשיך לחפש. בהצלחה.
אם כבר אז תקנה רכב מרופא מכוניות, או בעברית- מוסכניק. מצחיק איך הקלישאה העתיקה הזאת על לקנות רכב מרופא עדיין משכנעת מישהו. אפילו מראש הממשלה לא הייתי קונה רכב כזה.
אל תתקין משומש, אתה לא יכול לדעת באיזה מצב הוא גם אם יבטיחו לך שהוא במצב מצויין, אין שום גמד שיושב בתוך הבולם ומדווח למוסכניק שהכל בסדר.
כנס לאתר www.yaam.co.il ותחפש שם תחת קטוגריה "בולמים" את הרכב שלך. אם לא מצאת יש לך אפשרות לשלוח לחברה מייל בו אתה מפרט את החלק שאתה מעוניין בו, סביר להניח שהוא קיים אצלם במחסנים גם אם הוא לא הופיע באתר.