ferez

אהלן, בהמשך לבעיות המוזרות ברכב שלי, יש לי עוד בעיה שהפוכה למה שמקובל. הרכב שלי משום מה מתחמם יותר בנסיעה בינעירונית מאשר מתי שאני עומד בפקק. יש למישהו הסבר הגיוני? פז'ו 309, קרבורטור.

לגבי הבעיה הספציפית אני לא מבין ממש. אני רק אגיד לך שאנחנו פעם קנינו רנו קנגו מסוכנות יד שניה, הרכב עבר בדיקה לפני קנייה ויצא במצב מצויין. כחודש אח"כ הרכב התחמם והלך ראש המנוע - הסוכנות השתתפה בהוצאות התיקון. אל תישא בהוצאות התיקון לבד, אני לא בטוח שהסוכנות פה תמימה לגמרי.

צריך לארח בפורום איזה כימאי שייתן לכולם תשובה אמיתית ומדוייקת. בוא נסכם את כל הנושא: ישנם מי ברז, מים רכים, ומים מזוקקים. במי יש הכי פחות חומציות? במי יש הכי פחות אבנית? האם שתי אלה התכונות שדרושות לנו מהמים לשימוש במערכת הקירור? בואו נענה על השאלות האלה במרוכז ונכתיר את סוג המים הזוכה.

בוא נתחיל מזה שאני אסביר לך מה הפיוז ומה מטרתו. הפיוז הוא בסה"כ חלק ממתכת שכאשר עובר בו יותר מדי זרם (יותר מהמספר שרשום עליו) הוא נשרף ומתנתק, אתה ממש יכול לראות אותו חתוך. ישנם פיוזים בעלי מעטפת פלסטיק שקופה שדרכה אתה יכול לראות את המתכת שאמורה להישרף בזמן שעובר דרכו זרם גבוה. וישנם פיוזים בעלי מעטפת פלסטיק אטומה, שדרכה אתה לא יכול לראות את המתכת של הפיוז. אם זה שקוף כאמור, אתה פשוט מוציא את הפיוז ומסתכל אם המתכת שבתוכו נראית שרופה או חתוכה, ואם הפלסטיק אטום, אתה צריך לבדוק את הפיוז ע"י מכשיר מדידה. אפשרות נוספת, אם יש פיוז מסויים שאתה חושב שהוא שרוף, אבל אתה לא יכול לראות זאת כי הפלסטיק שלו אטום, פשוט תקנה פיוז כזה חדש ותחליף. פיוזים עולים היום באמת גרושים ולדעתי כדאי לך פשוט להחליף מאשר לשבור את הראש. השמאלי- פיוז תקין, הימני- פיוז שרוף

אל תחפש בצבע שלך בכלל. תחפש אחד לא משנה באיזה צבע ואז תשלח לצביעה. אפילו חלקי פח חדשים מהחברה באים לא צבועים וצריכים לעבור צביעה אחרי שמגיעים. תבדוק באתר www.yaam.co.il .אם זה לא מופיע בקטגוריות, יש לך אפשרות לשלוח להם מייל ולבקש את החלק שלא מצאת - סיכוי גדול שהחלק קיים אצלם במלאי ופשוט לא מוצג באתר.

כמו שקודמי אמר, מכירת רכב כזה תתבצע רק במחירי רצפה, גם בגלל המוניטין של סקודה בשנים האלה, וגם בגלל התיקונים שיש לעשות. אם הרכב אצלך הרבה זמן ואתה מרוצה מתפקודו הכללי, ומצבו הפנימי שמור וטוב לך, תקן ושמור אותו. תבדיל בין התקלות המכניות שהן ספציפיות לאוטו שלך לבין דברים כמו רכישת צמיגים שסביר שתצטרך לבצע לרוב הרכבים שתקנה מהשנתון הזה - במידה ותמכור את שלך ותקנה רכב אחר.

אביב, יש 1001 דיונים בנושא ואני לפחות חפרתי בהם, בכולם הדעות חלוקות בנושא של איזה סוג של מים יש לערבב עם תרכיז הקירור. אי אפשר לדעת דעתו של מי היא מדוייקת ושל מי לא.

גם אני אחרי חודשיים עם הבולמים מבסוט לגמרי מהנוחות של הרכב. ועכשיו אחרי שהחלפתי צמיגים אני חושב שהרכב שלי זה הרכב הנוח ביותר שנהגתי בו איירון-מן, תסתכל במחירון באתר כמה עולים הבולמים, ועלות התקנת בולמים מקובלת היא 45 דקות לבולם לפי שעתון מוסך.

tuval, הליטוש לא נעשה עד שרואים את הפח נכון? ובאיזה סוג צבע השתמשת בדיוק? האם דיללת אותו?

לא התכוונתי שכל מה שמיוצר בסין זה חרא. יש חברות רבות וטובות בעולם שמייצרות את מיטב מוצריהן בסין. סתם לדוגמא כמעט כל נעלי נייקי מיוצרות בסין, זה אומר שזה חרא? בכלל לא, בגלל שהחברה היא חברה עם שם שהעתיקה את פס הייצור הטוב והאיכותי שלה לסין. אבל, חברות שמקורן בסין ומייצרות שם, רובן המוחלט מפוקפק משהו. אותו דבר לגבי חברות צמיגים מוכרות שמייצרות בטורקיה\פולין\אנערף, האייכות של פס הייצור תהיה האיכות המקורית של המותג.

ראיתי מרסס צבע חשמלי של hyundai ב-199 ש"ח, אני חושב שהוא יכול לעשות את העבודה.

חשבתי על פיברגלס, גם יש לי את החומרים שקניתי לפרוייקט של הדשבורד שלי. אבל איך אני מיישם את הפיברגלס על מתכת? עם זה עוד לא התנסיתי. זה לא ייסדק בגלל ההתכווצות\התרחבות של המתכת? הפוליאסטר בכלל נדבק טוב למתכת?

יש הרבה מדריכים כאלה על העקרון של צביעת רכב לתפרנים הנה לדוגמא אחד המדריכים הטובים, ופה אפילו לא משתמשים בפיסטולט: http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html במדריך הזה אתה גם יכול לראות איך נראה האוטו שהבנאדם צבע כעבור שנה.

כל טיפול במורשה יעלה כמעט כמו המחיר שקניתי בו את האוטו

גם אני חושב לעשות את זה כבר הרבה זמן. בגדול, שיוף של כל החלקים, וצביעה בצבע אמאיל (על בסיס שמן) למתכת. לפי מדריך מפורסם שרץ ברשת "צבע את מכוניתך בפחות מ-50$", אין צורך ביסוד אפילו. הבעיתיות בעניין היא לא החומרים, אלה להשיג סביבה נטולת אבק כדי לבצע את הצביעה, ולהשיג קומפרסור ופיסטולט. גם השיוף עצמו לוקח זמן, וגם עיטוף החלקים שלא נצבעים בצורה יסודית זו משימה לא קלה. בגדול, אפשרי עם יש לך זמן ואתה יכול להשיג את כל הציוד.

נכון אבל בהנחה שאני לא רוצה לשים אחר\אין לי מאיפה להשיג.

אם חלק חליפי מסויים הוא מחברה מוכרת ובעלת מוניטין, הוא יהיה לא פחות טוב מחלק מקורי, ובד"כ גם זול יותר. בד"כ החשש צריך להיות מחלפים שמיוצרים בסין - שהיא מקור החאפריות (אם לא מכלילים את ישראל).

guyjoy, אם הפיוז שקוף אז תסתכל על המתכת שבתוכו שהיא שלמה ולא מנותקת. אם הפיוז בצבע אטום, קנה רב מודד הפשוט שבפשוטים (יעלה לך 30 שקל), שים את הבורר שלו על מצב רציפות, חבר את שני הכבלים של המודד אל שתי רגלי הפיוז. אם יש צפצוף - הפיוז תקין, אם לא - הפיוז שרוף. לדעתי כדי לך לקנות רב-מודד, הוא ישמש אותך לעוד הרבה דברים - קנייה משתלמת.

יש למישהו המלצה על מקום שמתמחה בקרבורטורים באיזור חיפה והקריות? רפי לין אולי לך?

צהריים טובים, לפני זמן מה הורדתי את הספויילר הקטן שהיה מחובר על הבגז' באוטו שלי (נאלצתי להורידו לאחר שנשבר), ועכשיו נשארו שישה חורים בקוטר חצי סנטימטר על הבגז' איפה שהיה מוברג הספויילר. איך אני יכול לתקן את החורים האלה? הכוונה היא ללא פחח אלא לבד. תודה לעונים והמשך יום טוב.

תודה פלאטינום, ברכב שלי אין כלכך מחשבים ואלקטרוניקה אז אולי זה יעבוד אצלי אגב, הפז'ו 309 הייתה אמורה לצאת תחת השם טלבוט אריזונה, כמחליפת ה-הורייזן שהייתה לך.

אבל אני שומע דווקא על הרבה מכוניות נפוצות בארץ שמביאים להם מנועים מייבוא. מנוע מייבוא נחשב עדיף על מנוע מפירוק בארץ?

לא יודע אם זה השם הרשמי, אבל כשהייתי בבית ספר במגמת אלקטרוניקה קראו לזה פשוט קופסאת פרוייקט.

עד היום אני לא מבין בדיוק מה זה מנוע מייבוא ואני אשמח אם מישהו יסביר לי, מנוע מייבוא זה מנוע חדש שמביאים מחו"ל? או מנוע משומש? מאיפה בעצם נלקח המנוע שמיובא?

אצלי הוא גם סולקס. צביקה, הלוואי והיה באפשרותי להגיע עד נתניה ולמסור את הסולקס שלי לטיפולך, אני מאמין שכמות הביקורות עלייך אינן עניין של מה בכך. אבל לצערי אני צריך למצוא בעל עסק אמין באיזור חיפה והקריות, האם מישהו מכיר אחד כזה?