simon377

לגבי האאודי שמצולמת עם השיח' - קראתי על זה מזמן ב"אוטו"- היא מצופה כסף טהור. הב.מ.וו וההאמר זה כנראה "ערסים"... המצב קשה מאוד שם, ממש שכונת מצוקה. יש למישהו איזה אונו לתרום להם? עריכה: עכשיו הבנתי מה הסיבה למכוניות האלה שם. לא נוחות, לא מהירות, לא פוזות ולא בטיח. הם חייבים מכוניות עם אחיזה טובה בגלל כל הנפט שזורם שם ברחובות...

Rsini- כשהייתי צעיר יותר גם אני "בדקתי". בדקתי הכל, החל מ-0-100 דרך נסיעה על 2 גלגלים צידיים ועד העברות משקל. כמויות אדרנלין שאתה לא יכול לתאר לעצמך אפילו. באיזור בו אני גר גם לא חסרים כבישים כאלה היכולים לשמש לטובת העניין. הרגשתי גבר גבר, הרגשתי "כלי", הרגשתי הנהג הכי טוב בארץ. חלק מהחברים שלי אמרו שמה שאני מוציא מהרכב המהנדסים של סובארו לא ידעו שאפשר. ניפח לי את האגו בצורה לא נורמאלית. עכשיו? עכשיו אני מרגיש מטומטם וקטן ומודה לאלוקים על זה שלא הרגתי את עצמי ולא אף אחד אחר. למה? כי גם אני הייתי עושה הכל על כבישים ציבוריים תוך סיכון משמעותי של חיי ושל חיי הסובבים אותי. היום, אחרי שראיתי מספיק תאונות בחיים שלי (מעל 9 שנים במד"א) הבנתי כמה דברים. א. פח אפשר לתקן- אנשים אי אפשר לתקן. ב. זכוכית שבורה אפשר להחליף- לב שבור של אמא אי אפשר להחליף. ג. במשחקי מחשב אחרי שמתהפכים אפשר ללחוץ על INSERT וממשיכים לנהוג- ברכב אין כפתור כזה. ד. "פצוע קל" בחדשות הערב = איש שאיבד את מאור עיניו. ה. "פצוע בינוני" בחדשות הערב = אדם שאיבד יד\רגל או זקוק לסיעוד, לעיתים בצורה בלתי הפיכה . ו. "פצוע קשה\אנוש" בחדשות הערב = אדם שאם ישרוד, ישאר נכה ותלוי לחלוטין במשפחתו ללא יכולת החלמה ז. "הרוג" בחדשות הערב=אדם שלא יסבול יותר כלום. משפחתו וחבריו לעומת זאת יסבלו עד יומם האחרון. כל תאונה שיראו בטלוויזיה או במציאות, ישמעו ברדיו, יקראו בעיתון או ישמעו בשיחה בין אנשים תציף את עניהם בדמעות וגעגועים לאותו אדם. זה ישבור את המשפחה בצורה שאי אפשר לתאר. גם אז ידעתי את הדברים הנ"ל. ההבדל הוא שלא הפנמתי. אז חבר פורום יקר. בשמי, בשם כל חברי הפורום, בשם כל הנהגים בארץ ובשם משפחתך, הוריך, חבריך ומכריך ובשם כל אחד שחייו חשובים לו. אני מבקש- אל תסכן חיים. לא שלך. לא של אחרים. חשוב להכיר את מגבלות הרכב עליו אתה נוהג. כולל יכולות בלימה, האצה, פניה וכו'. לא בכבישים ציבוריים. לטובת העניין יש בארץ מגרשים מסודרים עם מורים מעולים ובעלי ידע ונסיון רב. הם ילמדו אותך לשלוט ברכב טוב יותר מכל לימוד עצמי, בסביבה סטרילית, מבלי לסכן חיים. ברגע האמת אם תדע למנוע את התאונה זה ישמור עלייך יותר מכל חגורה\כרית אוויר\ מערכות אחרות למינהם הפועלות לאחר התאונה. את הכסף שאתה וחבריך מבזבזים על דלק, צמיגים ובלאי של הרכב תוכלו להשקיע בשיעוריים אצל בעלי מקצוע. (מה שאני למדתי בכל אותה תקופת נהיגה לא אחראית שלי עלה לי, באותם פרמטרים, לפחות פי 10 ולמדתי לכל היותר 1/10 ממה שלמדתי ב1600 ש"ח במקום מוסדר) ראיתי לפני כמה זמן סטיקר חזק מאוד. - "אל תהפוך אנשים שאתה אוהב לאנשים שאהבת" העיקר שנהייה בריאים ושלמים. סימון.

אמנם אינני מכיר אף אחד מהם אישית אך כחבר פורום אני שולח את תנחומי הכנים לבני, זהבה ובני משפחתם. מן המקום תנוחמו בין כל שאר אבלי ציון וירושלים. שלא תדעו עוד צער. סימון.

אני מקווה שהייתה לו סיבה ממש טובה לעשות את זה (הובלת מטען ייעודי, למשל) אחרת זה כמו להשתיל לתינוק עוד תחת במצח.

בוקר טוב. מבקש את עזרתכם במציאת מוסך טוב באיזור קריית גת המכיר ויודע לטפל בווספה הנ"ל. עמדה למעלה מ-25 שנה, הונעה לפני כ-4 חודשים. בהיתייעצות עם חבר הפורום "השושנים" הומלץ על "טיפול 10K " ע"מ להחליף את הנוזלים ולנקות את המערכות שישבו כמה שנים טובות, כמו כן שאדם מקצועי עם ידע בנושא יבדוק את כל הדרוש בדיקה. תודה, סימון.

כיביתי את האור והן לא ממש זוהרות...

מסקנה: לא מערבבים אלכוהול ונהיגה, גם שהרכב חונה.

בית הידית איתה פותחים את הדלת מבפנים מחופה בפלסטיק. את הפלסטיק הזה עלייך להוציא (פשוט לשחרר אותו במשיכה) תוך משיכת היידית. עכשיו עליך "לקלף" את הכיסוי, קודם מלמטה שם הוא מחובר ע"י פינים בהיקף ואז להרים אותו למעלה בכדי "לשלוף" אותו ממסילת החלון.

פונטו קבריו' לא מסוחר, לא קרועה ולא עם תאונת שילדה. יש דברים כאלה?

בסוף תשכנע אותי להתחתן...

חבר יקר. מומלץ ללכת לבדיקת עיוורון צבעים שכן המים שהצגת לא כ"כ ירוקים. תן מבט חוזר על המים שיצאו. זה נראה לך כמו מים מזוקקים?

עוד אחד שמנסה ללמד אותנו משהו... בשביל למלא אוויר צריך להכניס את הרכב לקרבורטוריסט מוסמך! בשום פנים ואופן לא בתחנות דלק (או סונול ההומואים האלה, עם כל הפרחים שלהם). למה אתם שואלים? תראו בהודעה השנייה שהבחור הכניס. ניסה להסוות 2 זליגות חשמל חמורות לרצפה עם ריבועים לבנים.

אחרי חיפשים לא מצאתי תמונה של דלת הרכב המדובר, אך אנסה להסביר בצורה ברורה: בין ידית החלון לדלת ישנה דיסקת פלסטיק. ידית החלון מחורצת בחלק המתחבר לפין הזיזים שמחובר למנגנון החלון.(תמונה 3) לפין הזיזים יש מגרעת בחלקו הפנימי (שיותר קרוב לפנים הדלת)(תמונה 2) עליך להכניס מברג או כלי אחר בין הדיסקה לידית ע"מ לדחוף את האומגה (תמונה 1) שמחזיקה את המכלול במקומו. את תמונות 1,2 ו-3 ציירתי בpaintbrush, מקווה שזה ברור מספיק. בתמונות החדשות שהוספתי יש שרטוט של הידית ומיקום התופסן.(תמונה 4) בנוסף, מובאת שיטה נוספת- להכניס מגבת בין הדיסקה לידית ולסובב את הידית מתוך כוונה "לתפוס" את התופסן (האומגה) במגבת ובכך לשחרר אותו. (תמונה 5)

^ אני הייתי משתמש באחת משתי הדרכים הבאות, עדיפות ל1.: 1. סיליקון שחור (של שמשות) בעדינות ובעזרת מזרק על השריגים מאחור, הדבקה וניקוי מהיר עם קיסם אוזניים של החומר ש"ברח" החוצה. 2. סופר גלו. ידביק מצויין וניתן לנקות נזילות בעזרת אציטון.

א' אני שמח שאתה וקונדסון תמימי דעים שאני לא יודע מה אני מדבר. ב' אני שמח שאתה מדריך כושר מוסמך. ג' אני שמע שהמורה לספורט שלך משקף את מע' החינוך בארץ ב-30 השנים האחרונות. ד' אני בטוח שלדעתך שגם דרור שגיא(פיזיולוג),והדוקטורים מרק ורטהיים ויוסי חלבה לא יודעים מה הם מדברים. ה' אחד ושמו אחד. ו' תשנה את שם המשתמש שלך ל "שלמה"-יותר מתאים לך. קח גם אלף נשים. לא הלך לך, סורי.

על איזה סמל מדובר? משנה אם זה סמל מלא (פורד או פיאט) או סמל משורג(הונדה, פולקסווואגן).

יוצרה בעולם מ99', הגיעה לארץ בשנת 00' כדגמי 01'. ככה זה בארץ שכבר ב 01/05/2000 יכולת לנהוג ברכב שנתון 2001. עכשיו, וזה אגב מה שדפק חזק את מחיר הרכבים (בנוסף לסוף חיי הדגם), זה כבר לא קיים השטות הזאת. ע"פ רשיון הרכב שלי: תאריך רשום- 31/07/00 שנת ייצור- 2001 הכל כתוב במפורש . (מי אמר חלם?)

אני לא בעל מקצוע (אא"כ חובש נחשב) ולא מתיימר להיות, אלא בחור סקרן עם גישה למאגרי ידע. את רב ידיעותי בנושא ספציפי זה רכשתי דווקא במקום לא צפוי. בביה"ס. עבודת הגמר שלי בספורט היתה על סוגי השרירים (חלק ומשורטט) ואפן פעולתם. כבר אז התנדבתי במד"א והתייעצתי עם רופאים משם אשר עזרו לי ונתנו לי חומר מקצועי. מיותר לציין שהמורה לספורט (בוגר ווינגייט, אגב) דאז לקח את החוברת (36 עמודים כמדומני) ומלמל משהו כגון: "כן זה... אני יודע את זה מזמן..."

PIONEER DEH 3950MP תאורה כחולה, תומכת MP3, כניסה בחזית המכשיר (משמשת אותי נאמנה) ואם תחליט להתפרע אז גם שליטה ישירה על הסאב. יש לי אותו ואני ממש מרוצה ממנו.

לא המצאתי שום דבר חדש. פשוט דיברתי בשפה פשוטה. במקום להעביר פה מבוא לקינזיולוגיה אמרתי לו תעשה ככה וככה. כמו שאתה לא מסביר לכל אחד פה את רזי ונבכי דיסקיות הקלאץ' תוך תיאור מפורט של תיאורית מציאת נק' החיבור אלא מסכם את תשובתך ב "תלחץ את הקלאץ' עד הסוף".

או קיי... אני זה שחשבתי לדבר ב"שפת העם" ולא להכנס למושגים מקצועיים. אני לא מעוניין להעביר פה קורסים בפיזיולוגיה אלא רק לתת לבחור עצות איך "להתנפח". בתנועות מלאות קשה עד בלתי אפשרי לעבוד בקצב מהיר שיוביל לתהליך אנאירובי (והמדובר הוא על בחור שמתחיל להתאמן, לא על body builder)ומכאן להיפרטרופיה, בניגוד לתנועות קצרות שבהן קל להגיע לקצבים גבוהים במשקלים גבוהים ובכך לגרום לתהליך זה. בנוסף, אני מתנגד ל"אימון מסדרון". אתה לא מצפה שנתחיל כאן, ע"ג הפורום, להדריך את הבחור הנחמד איך למצוא את הRM1 שלו ולפי זה לתכנן את האימון שלו? או שמא להתחיל לדון בהבדלים בין היפרטרופיה סרקופלסמית להיפרטרופיה מיופבירילית? סה"כ ייעצתי לו שאם הוא "הולך על זה" כדאי לו לפנות למאמן או מדריך מקצועי שיבנה לו תוכנית אימון הנוגעת באופי האימון, בהכנות לו, בתזונה המתאימה וכו'. הרי אתה בעצמך כתבת לפני כמה הודעות:

שלום לכולם. ראשית, ברצוני לברך את חבר מועדון החמש בני ל. לרגל השקת הרכב החדש. מי ייתן והרכב ישרת אותך נאמנה ב-0 תקלות (ועם ידיים כמו שלך זה לא רחוק מהמציאות) שנית, אמנם איני חבר מועדון וטרם התחלתי לשפץ את הווספה שברשותי אך אני מתעניין מאוד במוטוריקה בכלל וברכבי אספנות בפרט. ברור לי שרב המפגשים נערכים בסופ"ש עקב מגבלות זמן, עבודה, מיקום וכו'. עם זאת מפריעה לי מאוד העובדה כי אין באפשרותי להגיע למפגשים מכיוון שאיני נוסע בשבת. יכול להיות ממש נחמד לי ולשכמותי אם יהיו מפגשים כאלה באמצע השבוע. סימון.

^^ זה מה שקורה שלא מחפשים טוב.

מצאתי את הרכב הבא: המוכר אומר שהוא מתחייב בבדיקה מנוע+שאסי. כדאי?

גם אני לא ידעתי שיש דבר זה... פינת הנהג האדיב. או שמא- לא בכדי הנהג האגיב נדחק לפינה?