lahav28

לפותח השרשור, לגבי אמינות כבר עניתי לך -אצלי הוא מאוד אמין. טיפולים אני עושה אצל כנופיית הטיפולים (תחפש פה באתר), מאוד מומלצים, מאוד מקצועיים. עשיתי טיפול 30K גדול לפני חודשיים, קניתי חלפים מקוריים בלבד, עלה 500 ש"ח והטיפול כאמור בחינם. בזמנו בדקתי גם את האפשרות לטפל במוסכי UMI, יש להם אתר והעלות הממוצעת הייתה בין 1100 ש"ח ל-1200 ש"ח, סתם יקר בעיניי. אני מניח שבמוסך מומחה אך לא מורשה יבואן המחיר יהיה זול בהרבה. עלות החלפים אינה יקרה. לגבי מה שכתב יוסי אביאל, שנכווה עם ספארק חדשה מהיבואן, אני מכיר סיפורים כאלו על כמעט כל רכב שתבחר, כולל רכבי יוקרה. יש לי מכר רחוק שקנה אאודי A4 חדשה, יצא איתה מהסוכנות ואחרי 300 מטר הלך לו הגיר. לפעמים זה עניין של מזל.

מחזק את דבריו של יוליאן. כבעלים של ספארק מזה כשנה, אני יכול לומר שהרכב עושה 1:15 עם מזגן, 1:16 בלי מזגן וזה בנסיעה לא הכי רגועה. לגבי אמינות שלי לא עשה שום בעיות מיוחדות בשנה שיש לי אותו, ולא לבעלת הרכב לפני שהחזיקה אותו כמעט 4 שנים, למעט טיפולים שוטפים. בכלל אני חושד שאם אתה מטפל ברכב בזמן, עם חלפים ושמנים איכותיים שמתאימים לו, כל רכב לא יעשה בעיה מיוחדת. הכל עניין של תחזוקה נאותה. אני מאוד מרוצה מהרכב, נוסע איתו גם 120 ואפילו 140 קמ"ש אם צריך, לא עף ברוח ולא שום גוזמה כזו או אחרת. פשוט, יש אנשים שכנראה לא מתאים להם רכב מיני, הם צריכים לסוע בטנק מרכבה סימן 4 - הכי בטוח שיש. דווקא זה שהרכב גבוה זה יתרון בעיני - אני אוהב את זה והקלות למצוא חנייה אפילו בת"א זה בכלל פלוס אחד גדול. לגבי שמירת ערך, דווקא בגלל שאתה קונה אותו יד 2 בן 4 שנים, ואם אתה מתכנן להחזיקו למספר שנים, אין לך בכלל מה לחשוש מירידת ערך. את רוב ירידת הערך הרכב עשה, וגם אם ירד בעוד 4 שנים בחצי לך זה לא משנה.

בעיני זה כמו שקר לבן, זה חוקי לגמרי אבל קצת גורם בכל זאת להרגשה לא נעימה. הבעיה פה בארץ היא המנטליות הישראלית, הקצב המהיר וחוסר התרבות וההתחשבות בזולת. נדמה כי בשנים האחרונות המצב רק הלך והחריף, והקצין ואני אתן דוגמה: אני נוסע יום יום מפ"ת לרחובות ובחזרה לעבודה. אם איתרע מזלי ויצאתי מאוחר (בסביבות 8 8 וחצי) כמעט בטוח שאתקע בפקק, הן בכביש 4 (גהה ודרומה) והן בפקק בפנייה ימינה מכביש בית עובד לכיוון נס ציונה. עכשיו, יש כמה אפשרויות, לעמוד כמו טטלה בפקק בנתיב הכי שמאלי עד שיגיע תורך, להמשיך ישר ברמזור, ובפנייה הבאה לעשות פרסה ברמזור (אם מותר), או הכי מגעיל - לעקוף את כולם ולהידחף ממש לפני הפנייה. לרוב, מה שאני עושה, זה להמשיך לרמזור הבא, לפנות ימינה לכפר עיינות ואז לחזור - חוקי ומותר. יום אחד החלטתי לחכות בנתיב הכי שמאלי גדי לראות כמה זמן זה לוקח כשעומדים בפקק ולא מתחכמים, אבל מה, אני נוסע ורואה לא מכונית אחת, או שתיים או עשרה נדחפים אלא ממש כמויות, ומה שהכי הדהים אותי, זה תמהיל הנדחפים, שכלל גם נשים, צעירות, מבוגרות, ומה לא, עד עכשיו חשבתי שהנדחפים הם בעיקר גברים צעירים חסרי סבלנות שהכביש של אבא שלהם אבל לא - התפתחה פה בארץ מין נורמה כזו, והיום רוב הנהגים נוהגים ח-ר-א!!! חשוב לי לציין שזה קרה לא בבדיקה אחת אלא במספר בדיקות. עכשיו, עשיתי לעצמי חושבים, אני בדרך כלל נוהג רגוע אבל מהר (לא יותר מידי, בכל זאת רק שברולט ספארק ), ומאוד משתדל להתחשב גם בנהגים סביבי (ככה חינכו אותי), אבל רבאק כשאתה רואה איך כל השאר מתנהגים, משהו בך נשבר ולפעמים אני כל כך מתעצבן שזה מכעיס אותי. גם הבנתי לא מזמן, בכלל למה חלק מהזמן הנסיעה גם בכביש יחסית פתוח ולא פקוק איטית יותר - כי פשוט רוב הנהגים לא יודעים שיש לנהוג בנתיב הכי ימני שיש בכביש בעל 2 נתיבים ויותר ולצאת לשמאלי יותר רק לעקיפה ואז לחזור. תמיד יש את אלו המעצבנים שנוהגים דרך קבע בנתיב האמצעי בכביש בעל 3 נתיבים, ואם בנתיב הכי ימני נוסעת במקרה משאית או רכב איטי אתה נאלץ לצאת לעקיפה בנתיב הכי שמאלי וככה לפעמים תוקע את אלו שמאחוריך שרוצים לסוע יותר מהר ממך. שלא לדבר על כאלה שנתקעים בשמאלי ולא זזים משם לא משנה מה, גם כשהכביש פנוי לגמרי.

שלום חברים, ברשותי שברולט ספארק 2011 מנוע 1250 סמ"ק. אני תוהה האם נסיעה לפרקי זמן ארוכים של חצי שעה-שעה במהירויות של 130-140 קמ"ש (תיאורתית בלבד כן? ) מאמצת את המנוע במידה כזו שיכול להיווצר כבר נזק או שהמנוע כן בנוי כך שיוכל לעמוד בזה? אני תוהה פשוט מפני שאני רואה רכבים כמו האלטו והפיקנטו עם מנועים של 1 ליטר "טסים" במהירויות של 140 קמ"ש לפרקי זמן ארוכים. האם זה לא הורס את המנוע ומקצר את חייו? או שאני טועה (בדרך כלל אני משתדל לא לעבור את ה-120 קמ"ש גג)? אודה לתשובות מקצועיות ומנומקות ולא להשערות מכאלו שחושבים שיודעים.

כמובן שהיא אפילו לא זכתה בשקל אחד בודד. guya72 - תאמין לי שעכשיו לאחר תדרוך עקשני במיוחד ומעקב שלי יומיומי (למרות שהצעתי זאת לאישתי בעבר וזה נדחה), זה לא יקרה יותר. אני לא אאפשר זאת. בעבר אכן הצעתי לאישתי שנפקח על ההוצאות שלה בכרטיס האשראי והיא דחתה זאת באומרה שאמא שלה היא אישה בוגרת היודעת מה היא עושה ואנחנו לא יכולים להתערב לה בחיים. היום היא כבר מבינה שאין ברירה אלא לעשות זאת. שלחנו פקסים עם בקשת ביטול לכל החברות, חלקן הודיעו כי ביטול יתאפשר רק בעוד חצי שנה (שקר מוחלט), וחלקן דחו אותנו בכל מיני תירוצים וסירבו להעביר חוזה חתום, תקנון ביטול מנוי או הקלטה של שיחת הטלפון. כאמור, ניסיתי בטוב בתחילה אך מניסיון של אחרים כאן בפורום ובמקומות אחרים - רק בכוח יילך עם חברות כאלו. שוב, guya72 אני אשמח אם בביטול חד צדדי הם יתבעו אותנו - לפני שבוע פורסם מקרה דומה, והשופט זרק את החברה מכל המדרגות ואף חייב אותם בשכר טרחת עו"ד של הנתבעת. לא נראה לי שהן ירצו לתבוע - ברור להן שמה שהן עושות זאת עוולה מדרגה ראשונה - ואני מאוד עדין ומנומס בדבריי. דרך אגב, guya72 לפי הוראות הגנת הצרכן לאחר שהתקבלה הודעת ביטול אצל החברות הן מחוייבות לבטל עיסקה תוך 3 ימי עסקים (חלקן אמר שהביטול יתאפשר רק עוד חצי שנה - מה שלא חוקי בעליל). בנוסף, לפני חודש חמותי טענה כי שלחה לכול החברות פקסים עם בקשת ביטול ואף התקשרה לחברות, חלקן אישרו כי קיבלו את הפקס, אך כעת הן אומרות שלא קיבלו שום דבר. אני תוהה האם לא כדאי גם לשלוח בקשת ביטול בדואר רשום עם אישור מסירה?

תודה רבה לכולם, לבסוף נסעתי לצמיגי מוריס- היחס אכן חם ואדיב והשירות מקצועי מהיר ויעיל. ממליץ בחום.

שלום חברים, זקוק לעצתכם/הכוונתכם. התברר לי לפני כ-3 חודשים כי לחמותי יש מנויים ל3-4 חברות לוטו/טוטו למיניהן וכי היא משלמת כ-800 ש"ח כל חודש עבורם! היא די תמימה, והם עובדים עליה כל הזמן בטלפון. התחלתי לטפל בזה לפני חודשיים, והיא שלחה בקשות ביטול בפקסים לכולם וחשבתי שבזה נגמר העניין - כמה שהייתי תמים בעצמי היום, חלקן אומרות כי היא יכולה לבטל רק פעם בחצי שנה (ובדיוק עכשיו התחדש לה המנוי לעוד חצי שנה - מעניין מאוד), דבר שאני כמעט בטוח שאינו חוקי. חלקן מטרטרות אותה בכל מיני תרוצים, שיחזרו אליה תוך מספר ימים, שהפקס לא נקלט (לאחר שאמרו שכן), שתשלח מכתב, יונה ושאר המצאות למשיכת זמן. האם אני יכול לבטל חד-צדדי דרך ישראכרט את החיובים הללו? האם יש עילת תביעה לחברות האלו? איך אני ממשיך מכאן? מבטל חד צדדי את החיובים ותובע בתביעות קטנות? ישראכרט יאשרו לי לבטל את החיובים האלו? האם כדאי לקחת עו"ד שיבצע את כל פעולות הביטול? אני לא מעוניין להיכנס לסאגה בלתי נגמרת של כמה חודשים של טרטורים וריצות, מעוניין לסיים את זה כמה שיותר מהר. תודה על העזרה!

שלום כולם, כמאמר השיר - ל"אוטו שלנו יש פנצ'ר בגלגל"... נכנס לי בורג בגלגל שמאלי אחורי - לא יוצא אויר והלחץ לא יורד כלל. אני אוציא אותו רק כשאהיה ליד פנצ'ריה. מחפש המלצה לגבי פנצ'ריה הגונה בנס ציונה או רחובות. הצמיגים ברכב הם רביעיית קונטיננטל קונטי 2 בני שנה בדיוק. האם להחליף את 2 הגלגלים האחוריים או שניתן להסתפק בגלגל המפונצ'ר בלבד ולעשות איזון גלגלים?

שלום חברים, ביום שישי האחרון הייתי בחנות האופטיקה שלי על מנת לעשות משקפיי שמש+ראייה. המוכר בחנות המליץ לי על עדשות שמתכהות בשמש תוך כמה שניות (ביצענו ניסוי בחוץ)! החיסרון היחיד שלהן לטענתו היא העובדה שבתוך מכונית (היות ויש שמשת UV החוסמת חלק מקרני השמש) המשקפיים יתכהו רק ב-60% ולא ב-100%. הוא טוען שלמרות זאת זה מספיק ולא מהווה בעיה מהותית. מישהו מכיר? התנסה? יכול לספק תובנות? תודה, להב.

מצחיק, עד לשרשור הזה בכלל לא ידעתי שקיימות גרסאות כאלו לפיאט אבארת' וביום שישי האחרון ראיתי ביכין סנטר בפ"ת ביום אחד 3 כאלו והן אכן יפהפיות אמיתיות. התחלתי להזיל ריר (או גם אני נעקצתי)!

לדעתי הכי פשוט יהיה להוסיף אופציה של חיפוש פשוט וכן חיפוש מורחב. כך מי שיודע מה הוא רוצה יוכל לחפש זאת בדיוק, ולאמא שלי שלא מבינה כלום ברכבים גם תוכל לחפש בחיפוש פשוט. כמו כן מחזק את מה שנאמר מעליי, הייתי מוסיף קטגוריה של סופר מיני לפחות וכן סטיישן כיוון שהיום יש להם קהל יחודי די גדול, וכן רכבי ספורט וכו' באם קיימים אצלכם (כל ה-RS למיניהם, ST וכו').

שברולט ספארק 2011 1.25 ליטר ידנית. צריכה משולבת ממוצעת 1:15. חצי מהנסיעות בין עירוניות וחצי עירוניות כשהחזרה מהעבודה בפקקים של כביש 4. הצריכה הכי טובה שלי עומדת על 1:16 כאשר אני נוסע רגוע וללא מזגן. קצת מאוכזב, ציפיתי ליותר ממכונית מיני לאור גיר ידני ומנוע יחסית חזק בקטגוריה.

דווקא לא כיוונתי לגיר הרובוטי. השאלה יותר הייתה למה במקום שהקלאץ יופעל ע"י הרגל בלחיצה, בידית ההילוכים יהיה כפתור שלוחצים עליו ואז משנים הילוך. לא יותר סימפטי?

מדוע אי אפשר לשלב/לקשר את פעולת הקלאץ ברכב בעל גיר ידני בכפתור/מכניקה מתאימה בידית ההילוכים? האם זה פיזית בלתי אפשרי? סתם תהייה משונה.

מעלה שוב תמונות עקב תקלה.

רוצה להודות ולפרגן מכל הלב לשלומי מכנופיית הטיפולים, שהתפנה בשבילי במיוחד לאחר יום עבודה וביצע טיפול 30K לשברולט ספארק שלי. הטיפול כלל: 1. החלפת שמן מנוע. 2. החלפת שמן בלמים. 3. החלפת פילטר מזגן. 4. החלפת פילטר אויר. 5. החלפת פילטר שמן. שלומי תקתק את הכל תוך שעה ובמקצועיות רבה תוך שהטיפול מלווה בהסברים על הכול והמלצות יקרות ערך. אני חייב להודות שאפילו אחרי 2 טיפולים שנעשו ע"י חברי כנופיית הטיפולים (בטיפול הקודם אסף היקר החליף לי פלאגים וביצע ניקוי בית מצערת), אני מתקשה עדיין להאמין שקיימים אנשים כאלו בעולם הזה. זה מרומם לי את הלב ואני ממש מקווה שיזדמן לי בחיים להחזיר להם טובה על כך. ובנימה קצת אחרת, מדהים אותי כל פעם מחדש איך עושקים אותנו במדינה הזו על כל דבר כמעט. לפני ששלומי פנה אליי וביצע את הטיפול בהתנדבות הייתי כבר על סף ביצוע הטיפול במוסך לאחר ש-2 הצעות מחיר שקיבלתי פירטו שזמן הטיפול עומד על שעה וחצי לפחות וכן שכמות שמן הבלמים ברכב שלי הינה 2 ליטר! כשבפועל נכנס רק חצי ליטר. שוב תודה לשלומי היקר, חסכת לי הרבה כסף ועל הדרך למדתי כיצד לבצע את הטיפול בעצמי ואני ממש מרוצה. קצת תמונות מהטיפול.[ATTACH=CONFIG]448089[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448090[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448091[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448092[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448093[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448094[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448095[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448096[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448097[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448098[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448099[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448100[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448101[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448102[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448103[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]448104[/ATTACH] כמובן שהכל נקנה מקורי - מעדיף כך. שאלות והבהרות ייענו בשמחה.

אנחנו קנינו את זה, אבל ניתן לקנות אותו יותר בזול בקופות החולים. מודד תוך כמה שניות, השגיאה המוצהרת ע"י היצרן היא עד 0.5 מעלה, ובבדיקת השוואה לכומת מד חום בישבן זה אכן כך. היינו עם הילדה הרבה פעמים במוקד, שם מדדו חום בישבן ואכן מד החום די מדוייק. אנחנו לוקחים בחשבון שתיתכן טעות של 0.5 מעלה, זה ממש לא נורא ועד היום לאחר שנתיים שימוש לא קרתה טעות של 1.5 מעלות.

אני חושב שדווקא היום כשהרבה אנשים קונים רכבים של 200-300 אלף ש"ח ואף מעלה שצצים כמו פטריות אחרי הגשם יש את היכולת להשקיע סכומים נכבדים, ובעידן של ריבית זולה היבואנים יכולים להרשות לעצמם להביא רכבי ביניים ואז אולי סוף סוף גם למעמד הביניים יהיו מכוניות חצי ספורטיביות

מסכים לגמרי עם אורי מ. זו גירסת ביניים וככזו ברור שיש לה חסרונות מ-2 העולמות אבל גם יתרונות מסויימים. לא כל מי שיש לו כבר את הכסף למכוניות ספורטיביות באמת יודע גם לנהוג בהן בהתאם (מה לא לעשות, הרוב המוחלט לא נולד נהג מירוצים). אני חושב שאם יביאו גירסאות כאלו לכאן אז השוק הזה יתפתח, בדיוק כמו עם העניין של גיר ידני - הביקוש הוא לא גבוה כמו באוטומט אבל קיים.

חמימה כהגדרתכם זו בדיוק כוונתי, משהו בין הגירסה הרגילה לגירסה ספורטיבית ממש. איזשהו ניסיון להינות קצת מ-2 העולמות. אני מניח חלק מכם יחשבו שזה "ללכת בלי ולהרגיש עם", אבל בעיניי דווקא נחמד שיש גירסאות ביניים כאלו. לרכב ספורטיבי ממש יש את החסרונות שלו מבחינת נוחות, ולרכב "רגיל" החוסר במומנט מתפרץ, זו מעין הכלאה בין שניי הסוגים שיכולה להיות פשרה של 2 העולמות.

Fkl0ster, התכוונתי שחבל שאין I10 RS ולא שאין בכלל מכוניות כאלו. אני מודע ל-500S והיא אכן נחמדה מאוד.

אם יש שברולט סוניק RS, אז למה שלא תהיה יונדאי כזו RS. לא כולנו נהגי מרוץ (או כמו שחלק חושבים את עצמם), אך אני חושב שמכונית שהיא משהו בין מכונית רגילה למכונית ספורטיבית, היא שינוי מבורך. כך אפשר לקבל קצת יותר מאשר מכונית סתמית ורגילה גם אם לא מכונית ספורטיבית במחיר "עממי" ולא גבוה. רק למען הסר ספק - אני מודע לזה ששברולט סוניק RS היא לא מכונית ספורטיבית (אפילו לא בכאלו) אבל היא קצת יותר מאותה השברולט למי שמעוניין כאמור "בקצת יותר". לסיכום חבל, יכל להיות נחמד באם הייתה מכונית כזו באמת, לא כמו "קיה פיקנטו ספורט".

הנהג אכן נראה מנומנם קימעה וקצת משועמם

אתמול בחזרה מהעבודה על כביש 4 אחרי מחלף ראשון, נתקלתי ביונדאי i10 נוסעת על הכביש עם הסימון RS באדום מצד ימין. יש חיה כזו? או שהוא סתם הדביק לו להנאתו את התוספת הזו? (כמובן שזה מעלה מיד עוד 20 כ"ס)

במוסך מורשה פורד "אדנים" בפתח תקווה. גם הם מורשים ומקצועיים ועדיין לא מצאו את הסיבה