lahav28

שלי נשכח כנראה במוסך לפני חצי שנה בעת טיפול. העובדים היו צריכים לעיין בו. גיליתי זאת רק לא מזמן. מעדיף עותק קשיח ולא קובץ אלקטרוני אבל אסתפק בזה באין ברירה. תודה לעונים.

קרה לי משהו דומה בדייהו 2001 שלי בזמנו. התברר שזה היה הקויל. הוחלף לאחר המון ניסיונות לאתר את מקור התקלה והכל הסתדר. שווה בדיקה.

לא ניתן לבטל, הביטוח מחייב. ולגופה של שאלה? יש המלצה כלשהי?

שלום חברים, הקודן ברכב של אישתי מתחיל להתפרק - כלומר, הוא זז בחופשיות במקומו. אני גר בפ"ת ואשמח למקום מומלץ לתיקונו? האם אני יכול לסדר את זה לבד? תודה.

זו בדיוק הבעיה עם מכוני הבדיקה, וזה למה הבדיקה הזו היא כסת"ח אחד גדול. אף מכון לא מתחבר למחשב הרכב ובודק חלקים אלקטרוניים שלו לדוגמא שהם כיום הרכיבים הכי יקרים ברכב. לכן, לדעתי האישית כל מי שקונה רכב צריך לבדוק אותו בנוסף במוסך המתמחה בסוג הרכב אותו הוא רוכש. למשל, הם גם לא בודקים בלמים. הם גם מציינים זאת בטופס הבדיקה, ולכן סיכוייך בתביעה נגדם די קלושים אם בכלל.

סליחה מתנצל, טעיתי והתכוונתי הפוך. ענית שרשרת ורציתי לשאול אם זו אולי רצועה. בספר הטיפולים לא מוזכר כל טיפול או החלפה לשרשרת. הייתכן? או שאולי פיספסתי ?

היי חברים מעדכן שוב, עד עכשיו, יותר מחודש אחריי שאסף (החביב מאוד) מכנופיית הטיפולים השוטפים ביצע ניקוי בית מצערת ועל הדרך החלפנו פלאגים - התקלה לא חזרה על עצמה ונראה שנפתרה! אז שוב, אסף תודה רבה על כל העזרה, המידע והסבלנות לשאלותיי הרבות.

שלום חברים, האם ברכב המדובר יש רצועת טיימינג או שרשרת? בספר הרכב אין כל איזכור לרצועת טיימינג ואף בפירוט הטיפולים אין כל איזכור לרצועה. אסף מחבורת המכונאים - משרשור אחר שבו ענית על שאלה דומה אמרת כי יש רצועת טיימינג. האם אתה בטוח בוודאות, ב-100% בזה? כי אני לא מצאתי כל איזכור. אודה לך אם תפנה אותי לדף בספר הרכב בו מצויין מה יש, וכל כמה זמן צריך להחליף.

אצלי זה קרה לאו דווקא בימים חמים במיוחד. ביום של 42C למשל הרכב עבד מצויין. אצלי זה קורה בבוקר, כשאני נוסע לעבודה, וכאמור פעם בשבועיים לערך. אם התקלה תחזור אפנה למוסך מורשה שברולט ואשב להם על הראש אם צריך.

מכיוון שגם מקודם התקלה הופיעה אחת לשבועיים בערך, עדיין מוקדם לדעת. אם היא תחזור אפנה למוסך מורשה שברולט ואעדכן בהקדם.

מכיוון שגם מקודם התקלה הופיעה אחת לשבועיים בערך, עדיין מוקדם לדעת. אם היא תחזור אפנה למוסך מורשה שברולט ואעדכן בהקדם.

הגיע אליי בחור בשם אסף אשר המליץ על ניקוי בית מצערת. מכיוון שהרכב עוד היה עם הפלאגים המקוריים על הדרך החלפנו אותם גם. אסף הגיע ועשה עבודה באמת נהדרת ללא כל תמורה (הבחור בקושי הסכים לכוס מיץ ). כיף לראות שיש עוד אנשים כאלו בארץ שמוכנים לתרום מזמנם וניסיונם ולעשות זאת בחיוך ללא כל תמורה. המון תודה, יצא לי ללמוד משהו חדש, ואף מקווה להצטרף אליכם בעתיד ולשפר את הידע והיכולות.[ATTACH=CONFIG]425962[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]425963[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]425964[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]425965[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]425966[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]425967[/ATTACH]

בעקבות השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?565423-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A1%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%A7-2011-%D7%9B%D7%91%D7%94-3-%D7%A4%D7%A2%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A2%D7%9E%D7%99%D7%93%D7%94-%D7%91%D7%A8%D7%9E%D7%96%D7%95%D7%A8&highlight=%D7%A1%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%A7 הגיע אליי בחור בשם אסף אשר המליץ על ניקוי בית מצערת. מכיוון שהרכב עוד היה עם הפלאגים המקוריים על הדרך החלפנו אותם גם. אסף הגיע ועשה עבודה באמת נהדרת ללא כל תמורה (הבחור בקושי הסכים לכוס מיץ ). כיף לראות שיש עוד אנשים כאלו בארץ שמוכנים לתרום מזמנם וניסיונם ולעשות זאת בחיוך ללא כל תמורה. המון תודה, יצא לי ללמוד משהו חדש, ואף מקווה להצטרף אליכם בעתיד ולשפר את הידע והיכולות.

האם ידוע לך אם אכן הפיתרון שמוצע (ניקוי בית מצערת) הוא הפיתרון של היצרן או שיש משהו אחר?

היי חברים, סליחה על החפירה, כבר שאלתי פה בעבר בנושא הזה, אך ברצוני להתייעץ עימכם שוב בנוגע לדרכי פעולה אפשריות. השברולט ספארק 2011 שלי (21K מד אוץ) בערך פעם בשבוע נכבית בעמידה ברמזור. ייעצו לי פה לעשות ניקוי בית מצערת. האם ללכת למוסך ולבקש שייעשו בדיוק את זה או שמא לספר על הבעיה ולתת להם להחליט. הפחד שלי הוא שמכיוון שזה קורה פעם בשבוע בערך (למשל שוב היום בבוקר ברמזור ליד הבית, אך ברגע שעליתי על הכביש המהיר הכל הסתדר. הגעתי לעבודה, עמדתי ברמזור, עמדתי בחנייה והרכב לא כבה) - המוסך לא יעלה על הבעיה אלא יפטור אותי ב"מה אתה רוצה, הכל תקין, הכל בסדר"... מה לדעתכם כדאי לעשות? בנוסף, מה בערך טווח העלות של ניקוי בית מצערת שכזה? נ.ב. : ראיתי שמישהו שאל בעבר בפוסט אחר, אז כן, זה קורה גם כשהגיר בניוטרל.

לכל מי שיתהה בעתיד, הפתיחה היא דרך ידית מצד שמאל למטה, קרוב לציר דלת הנהג.

אצלי זה לא כמו בסרטון, אני מכיר את דרך הפתיחה הזו (הייתה לי פוקוס 2008) אחפש את ידית הפתיחה. תודה.

איבדתי את ספר הרכב (כנראה הושאר במוסך מורשה בעת טיפול) ואני לא מוצא איך לפתוח את מכסה המנוע. עזרה מישהו?

דווקא אצל חמותי בפ"ת היא התקשרה, באו למדוד שוב אחרי שבוע, והמדידה הראתה מספר נמוך יותר מזה שרשום בעירייה, כך שלא חובה שהדירה תגדל. הבנתי שהעיריות רוצות לחדש את המדידות כל כמה שנים.

עדכון. החלפתי מצבר כי הקודם היה מקורי בן 4 שניםץ כרגע נראה כי התקלה אינה חוזרת על עצמה. שכחתי לבקש שיבדקו את המצבר הישן שהחליפו ככה שאיני יודע עדיין אם זה באמת המצבר או שהתקלה תחזור בימים הקרובים. נחכה ונראה, אעדכן בהמשך. תודה לכל המגיבים.

מישהו מבעלי השברולט המדוברת יודע לומר לי כמה נסועה נשארה לי כאשר המיכל רבע מלא (כ-4 פסים בלבד)? הבנתי שהחיווי איננו ליניארי. לא מצאתי שום מידע בספר הרכב.

מישהו בכל זאת?

שלום חברים. ברשותי שברולט ספארק 2011, עם 20K אשר בנסיעה היום לעבודה כבתה כ-3 פעמים, כולן בעמידה ברמזור. לא נדלקה שום נורת חיווי. עמדתי בצד, חיכיתי קצת ובדקתי מים, ושמן והכל תקין. סגרתי רדיו והנעתי שוב והרכב לא כבה יותר. האם יכול להיות שזה מהמצבר? כי הוא מקורי מ-2011. חשוב לי להדגיש שהרכב מטופל בזמן ועשה את כל הטיפולים הנדרשים.

הבחור בסך הכל עזר לך להמנע מלעשות צחוק מעצמך בשיחות עם חברים/אחרים. כי אם היית אומר מדגש טורבו בשיחה איתי הייתי צוחק לעצמי בלב וחושב שאתה נבער ובור. כשאתה מדבר על משהו כל שכן מסביר עליו מן הראוי לפחות שתדע איך קוראים לו. בעיניי זה לא מינורי אלא ידיעה בסיסית. נ.ב. : אני תמיד שמח כשמתקנים אותי, גם אם לא באותו זמן כי הכי גרוע זה לצאת טמבל בדברייך.

לא, זאת עם ה-1200 סמ"ק.