נראה לי דווקא שלהיפך, ככל שגלגל התנופה קל יותר בלימת המנוע גדלה,
משום שהגלגל (כשמו) אוצר אנרגיה ורוצה להמשיך להסתובב,
גם כאשר מופעל עליו כוח שעוצר אותו (בלימת מנוע-חיכוך קומפרסיה וכו').
ככל שהוא יותר קל הוא יאגור פחות אנרגיה, ולכן המנוע יאט יותר מהר=בלימת מנוע גדולה יותר.
(יצא לי קצת מסובך)