ברצועה שטוחה משתמשים כשרוצים שהיא תאחוז את המשטח שמתחתיה, למשל רצועת התיזמוןן.
ברצועה טרפזית משתמשים כשרוצים שהיא תאחוז את המשטח שבצדדיה, למשל רצועת ווריאטור.
קיימת גירסת AWD לרכב שלך עם מנוע 4G92 (כמו שלך), אבל אני בספק אם הגיעה לארץ.
אתה יכול לנסות לייבא פאורטריין של לנסר AWD, או גאלאנט VR4 או של איבו מהשנים האלו.
יחס ההעברה יגדל, באופן תיאורטי המהירות הסופית תגדל - אלא אם כן המנוע "לא מסוגל ליותר".
בנוגע לצריכת הדלק, היא אמורה לקטון מכיוון שבמהירות מסוימת הסל"ד שהיה למשל על 3000 יעמוד כעת על 2600.
במקור יש לרכב 130 כ"ס.
מה שאומר, שאיפה של כ 200% יותר הספק
כמובן שבשידרוג שכזה שיפור מתלים ובלמים יהיה חובה.
השתלת מנוע נראית לי הכרחית, מנוע K למשל (לא יודע אם יתאים).