פלג_

התמונות האלו ממחישות בדיוק את מה שבעליהם מצפים מהרכבים האלו. איזה גובהה הגלגל באוויר!!!!! שפפפפפפ....חיה רעה, איזה אוטו מדהים... בעוד שכל אחד מהתחום היה מצפה שהגלגל היה כמה שיותר קרוב לקרקע, ומפחינתו תמונה כזאת היא תוצאה עגומה. ומביישת שלא תבינו לא נכון, אלו מכוניות מדהימות. אבל על תעשו מהם מה שאפילו המהנס שלהם חושב שהוא לא.

שלום אז אני אלך באמת על הצורה הזאת, יריעה אחת במידה 46X81, תחולק לשניים. כלומר בדופן החיצונית מאחורי הרמקול היה יריעה בגודל של 46X40.5 . ואז הסט של 4 יריעות נותן לי כיסוי מלא על כל הדופן הפנימית. דבר נוסף, הבנתי שרצוי שהרמקול היה כמה שיותר קרוב לדיפון, העם זה נכון? אני בכל מקרה רוצה לבנות תושבת (מסגרת) חדשה לרמקולים, המקורית כבר מצוקמקת. כל ההברגות שיש בפלסטיק כבר גמורות וזה לא צורה לחבר את זה כך. אז כדאי כבר באותה הזדמנות לקרב את הרמקול לכיוון הדיפון, להשאיר שם איזה 10מ"מ בניהם? פלג_

היי אדי. בציור למעלה זה מתאר מצב שבו יש שני שכבות, פנימי וחיצוני. לזה הכמות יכולה להספיק. כלומר כמות החומר הזה יכול לכסות לי דופן מלאה, אך רק פנימי או חיצונית. אם אני הבודד את הדופן החיצונית כולה ומאחורי הרמקול אני הרכיב את זה: http://www.autos-sound.co.il/Product.asp?Pid=DynaXorbKit&Cat2Cat1ID=16&Cat2ID=70&aff=Zap&lang=he האם זה שווה את העניין? שאתה מדבר על מחיצות טכניות זה בעצם הפתחים שיש בדופן החיצוני (הקרובה לדיפון) אלו שדרכם רואים את הדופן הפנימי? פלג_

שלום בהנחה שאני רוכש קיט זה :Dynamat Xtreme Door Kit הכולל 4 יריעות במידה של 31X91 ולא מעוניין לרכוש קיט נוסף, זה התקציב. מה הצורה האופטימלית להתקנה? הכל על החלק החיצוני (הקרוב לדיפון) הכל על החלק הפנימי חצי חצי או אולי אפילו באלכסון, באזור הרמקול. או שאולי אם לא עושים הכל אז בכלל חבל להתחיל. פלג_

שלום אני כבר די סגור על הרכיבים, ההתקנה תבוצע על ידי. מבקש יעוץ אחרון לפני רכישת המוצרים. יחידת הראש דנווד DDX5022 כבר קיימת ברכב. מגבר של רוקפורד Power T400-4 מחיר באזור ה 1600 ש"ח קומפוננט של הרץ ESK 165 מחיר באזור ה 900 ש"ח סאב הרץ ES200 במחיר של 450 ש"ח ללא תיבה בידוד הדלתות יבוצע לבד, עלות החומר באזור ה 500-600 ש"ח. יצא בסוף באזור ה 4000 ש"ח. האם יש משהוא שכדי להוסיף, או אפילו משהוא שאפשר להוריד (גם כן לא יזיק). לא אכפת לי גם היה לצמצם בתקציב אם יש משהו שהוא מיותר. שומע בעיקר רדיו, ומוזיקה ישראלית טובה. עוצמה פחות מעניינת אותי. הסאב יושב מאחור (פראדו) הוא לא סגור בבאג'ז. תודה

למנוע יש טמפרטורת עבודה. שהוא לא עובד בטמפרטורה זאת, יש לזה כל מיני השלכות. פתח את הצינורות ותעביר זרם מים עם צינור, תראה כמה זבל עוד יצא משם. פתח על הדרך את הבית טרמוסטט ותראה מה מצבו.

שלום לאחר 9-10 היילקסים. תבדוק טרמוסטט. יש מצב שתפוס, או אולי בכלל פורק בגלל התחממות. אם הוא לא נמצא שם בכלל, שים לב שאין בעיות אחרות במערכת כמו רדיאטור סתום. תבדוק את העניין, זה לא צריך להיות כך, גם צריכתה הדלק לא אפטימלית. פלג_

שלום אני לא מבין למה זה שמכר והתקין את הצמיגים לא ביצע איזון. ואם אין לו את האפשרות לבצע את האיזון מפחינה טכנית, למה לקח את העבודה ומכר צמיגים מלכתחילה. פלג_

אני מאוד אוהב את דנאלמוטורס כפר סבא. אחלה חברה. מטפל שם כבר במספר רכבים. וגם קונה חלקים. פלג_

ממש ככה צריך ראש, כדי לא לבוא בטענות ללב.

לדעתי אתה תקבל שלוש תשובות ברורות בשירשור הזה. מי שאין לו מי שישמור לו חניה יגיד: שזה מעשה לא יפה, שזה חסר תרבות, ושזה רק אנחנו הישראלים ושה לא קיים בשום מקום בעולם, שזאת חוצפה, ושהוא לא היה עושה את זה לעולם, שיש לי ילדים בבית. מי שיש לו מי שישמור על חניה יגיד: שזה מקובל, שכולם עושים, שככה זה בתל אביב, אם לא ככה אין סיכוי שנמצא חניה, זה בגלל העיריה, שיש לי ילדים באוטו. ומי שהבעיות האלו לא מעניינות אותו (כמוני) יגיד: תעבור לירוחם, תעבור לקרית שמונה, תעבור לדימונה וכו'. אני בכל אופן, משתדל כמה שפחות להיכנס לאזורים האלו.

ללא קשר למקרה זה. אבל החישוב של כמה זה עולה ליום, זה בדיוק הבעיה שלנו. עם נמשיך לחשב כל דבר כמה הוא עולה ליום (כלומר תשלומים) הפגנת הצדק החברתי רק תדגל ותמשיך. ואנחנו לא נבין מה הבעיה כולה 2 ש"ח ליום. חישובים עושים שנתי, ושנה עוברת מאוד מהר. הכל צריך להיות בצורה יחסית. שמישהו שואל על רכב ב 300 אלף ש"ח, אין לי ביעה להציעה גם רכבים באזור ה 350. אבל שבחור שואל על רכב של 5000 אני לא יכול לקפוץ ל 8000, להפך אולי כדאי אפילו שיחפש רכב ה 3000-4000

הוא אומר לך שהוא תפרן. זוג צעיר שהולך לקנות דירת 3 חודרים במליון, אתה אומר לו למה את לא קונה כבר 5 חדרים בשני מיליון. ההשוואות שנתת הם כפול ממה שהבחור שילם. בשבילך זה עוד 5000 ש"ח. לא בטוח שבישבילו זה כך, בטח ובטח עם יש לו עוד דברים על הראש. פלג_

שלום האם המגבר הזה יכול לתת מענה? JL AUDIO XD400/4 הוא מאוד קטן. תודה פלג_

כניראה שיש נזילה. אם אתה מאזור המרכז, אני ממליץ לך לנסות את עמוס מזגנים בבני ברק. היתי שם פעם, פשוט כייף לראות איך העסק הזה עובד ומתנהל. פלג_

אני קניתי לא מעט רכבים מיד שניה, מאנשים פרטיים. ויותר מיזה, מעולם לא לקחתי רכב למכון בדיקה, כן גם שקניתי את הלאנד קרוזר האחרון לפני שנה, ושילמתי עליו 140 אלף ש"ח. אני קונה לפי ההרגשה, כבר בטלפון אם הבן אדם אני יודע אם יש טעם לצאת לכיוון. שאני קונה רכב, חשוב לי המוכר לא פחות מהרכב. גם עם האוטו היה מושלם מפחינתי, ואין לי הרגשה טובה עם העיסקה/הקונה חבל על הזמן. אם זה נכון או לא, אני לא יודע. בנתיים זה עובד. פלג_

גם אני היתי בחיפושים לא מזמן. אני לא חושב שמצב הרכבים לא קשור כל כך למצב כלכלי, אלה לחשיבה הכלכלית המעוותת שלנו. כבר אין לאנשים שום ערך לרכב. הכל בהלוואות, אפשרויות מימון. פתאום אתה יכול לקנות כל רכב, ובמה? סה"כ 40 אלף ועוד 36 תשלומים של 2000 ש"ח. פעם אנשים היו עובדים קשה בשביל לחסוך את כל הכסף לרכב. היה לך כסף היתה קונה, לא היה לא קונה. לא מזמן חבר סטודנט בן 24 קנה לקסוס, שילם 50 אלף (כל מה שחסך בקבע) וכל השאר בתשלומים. אנשים גרים מטר מהעבודה, לקחים ליסינג ומשלמים בחודש 3500 ש"ח....אז מה אני נוסע ברכב חדש מהניילונים. ואז תיראה באיזה צורה הם מתייחסים לרכבים, יש רכבים שאתה נכנס והרכב כמו פח זבל, והבחור עונה לך, מה איכפת לי זה רכב ליסינג. הוא שוכח שזה הוא שיושב באוטו יום יום, ולא החברה. וכל זה חוזר חלילה, שאומרים להם שעוד שלוש שנים הם יכולים להחזיר את הרכב ולקבל חדש רק תמורת המשך התשלום כל חודש האאאא ועוד איזה תשלום קטן. סליחה על שיחרור הקיטור. אבל מרגיז אותי אחרי לראות את החברה בהפגנה על הצדק החברתי, לא פלא שהם לא מבינים מה הם רוצים בעצמם. בכל מקרה. תתחדש על הרכב. ותהנה מימנו.

מנוע דיזל עצל. וקיים רק בידני

בדיוק נזכרתי שראיתי משהוא דומה באתר גי'פטריפ. ניראה לגמרי המקרה הזה: http://www.jeeptrip.co.il/picAlbums.asp?group=3&item=231505

אם זה היה כך זה היה די פותר לי בעיה. הרוקפורד: 33/19.5/5.8 ה-JBL 47/26/5.3 והמידה המקסימלית שאני יכול להכניס לאורך הוא 37 כולל חיבורים. היתרון של החיבור של הרוקפורד וה JL שכל החיבורים והכיוונים הם מאותה מקודה. היתי מאוד מאוד שמח ללכת על ה JBL אך המידות הגדולות שלו לא מאפשרות זאת. תודה

שלום אני רואה שהמגבר של JL לא מאוד נפוץ, ולא רואים אותו יותר מידי ביד 2. וכחדש הוא מאוד יקר כמו שאני מבין. האם המגבר של רוקפוד הדגם הזה: rockford fosgate punch p400-4 יכול לתת מענה עבור הציוד הזה? אני רואה שהנתונים שלו יחסית נמוכים ממה שהצגתי קודם. 4X50 לעומת 70-75X4 במגברים שצויינו. השאלה כמה זה מהותי. מפחינת המידות וכיוון החיבורים שלו (מפחינה פיזית) הוא מתאים הצורה מושלמת. המון תודה

אני מבין שהדגם הזה ישן יחסית. כלומר כל אחד שאני המצא משומש, הוא עבר לא מעט. יש לזה משמעות? אין ספק שמפחינת ההתקנה, זה המגבר שהכי מתאים למקרה שלי. פלג

התקציב לפני התקנה. ה JBL 1004 בעייתי מפחינת מקום. הוא מגבר גדול פיזית. והמיקום היחיד שלי הוא מתחת לכיסא, גם ההרץ נכנס בלחץ

שבת שלום יש המלצות? התקציב הוא 1000 ש"ח לחדש או יד שניה. אחד מאילו יכול להתאים: JL AUDIO 300/4 משומש hertz he4 משומש Infinity REF475A חדש ה JL יושב הכי טוב מפחינת המיקום והגישה לאחר ההתקנה, אם יש לזה משמעות. אבל אני מבין שזה דגם יחסית ישן, האם זה צריך להפריעה שבת שלום פלג_

שלום אחרי 9 היילקסים בעסק המשפחתי, משנת 94-99. שני דבל קבינה 2X4 ואחד 4X4, כל השאר חד קבינה 2X4. כולם נקנו חדשות. צריכת דלק של ה 2X4 היא 1 ל- 13-12. של ה 4X4 צריכת דלק של 1 ל- 10. הרכבים אצלנו עובדים קשה. זה עם הכי הרבה ק"מ, עומד היום על 670 אלף ק"מ. לעולם לא נפתח מנוע ולא גיר. האוטו פשוט לא עוצר. חד קבינה אחד נמכר לא מיזמן עם 500 אלף, וה 4X4 נמכר לא מזמן עם 420 אלף. חפש אחת שמורה יחסית, ויש לך רכב מצויין לעוד לא מעט שנים. פלג_